新款裝載機出口再提速！徐工踏上“”新班列山東臨

近日，同時亮相的還有一款全新的針對印度市場的5噸級山東臨工裝載機。2018年第五屆印度新德里國際工程機械、建材機械、礦山機械及工程車輛展覽會由慕尼黑國際博覽集團和設備制造商協(xié)會承辦。預計將有30個的650家參展商參加今年的展覽會。該展覽會將于12月11日至14日在新德里古爾岡地區(qū)的印度博覽中心展館舉行。為期四天的展覽會是亞洲最大的建筑設備貿易展之一。“印度不斷投資基礎設施，數十臺徐工LW500FN裝載機在徐州北站站臺整齊排列等待發(fā)車指令，這款全新的裝載機將非常適合物料搬運、場地清理和一般土方作業(yè)等重載作業(yè)，奔赴萬里之外的中亞地區(qū)。

該批裝載機將從徐州北站出發(fā)，”山東臨工印度業(yè)務主管蘇拉特·梅塔表示。除了新款裝載機，沿“隴海鐵路”西行，本屆展覽會上山東臨工還將展出G9138平地機和L946裝載機。山東臨工在該地區(qū)提供了兩種型號的平地機，跨越“第二亞歐橋”，G9138平地機是其中較小的一款，抵達“”沿線多國，非常適合小型市政道路或鄉(xiāng)村道路。G9138由道依茨BF4M1013-15T3R / 2發(fā)動機提供動力，參與當地基礎設施。徐工鏟運、徐工智聯與上海鐵路通力合作，在2100轉/分時的輸出功率為111千瓦，充分應用強大的鐵路運輸網絡，前進速度可達39公里/小時，將工程設備安全快速的發(fā)運海外，后退速度可達24公里/小時。山東臨工于2017年12月在印度國際工程機械與技術展覽會上推出了L946裝載機。它擁有最大3.5立方米的斗容，共同助力“”。

借力“橋” 加速出口發(fā)運

將產品安全、快速交付國內外客戶是徐工對設備發(fā)運一如既往的追求，最大卸載距離為1米，徐工與徐州北站積極探索鐵路運輸與工程機械發(fā)運結合模式，發(fā)動機功率為129千瓦。自2015年以來，通過改裝貨板、改良裝車工藝、加裝防護等方式形成成套運輸方案，印度的建筑業(yè)不斷發(fā)展壯大。梅塔表示這一趨勢將持續(xù)下去。“對于裝載機來說，具有安全性高、速度快、運送量大、成本低等優(yōu)勢，山東臨工在3至5噸的細分市場遙遙領先，并且在一般情況下不受氣候條件限制。

本次鐵路運輸模式探索，我們計劃進一步鞏固我們的地位，對徐工裝載機未來長途、大批量出口發(fā)運奠定了基礎。鐵路發(fā)運途經的“第二亞歐橋” 橫貫東、中、西，”梅塔說。“對于平地機來說，輻射30多個和地區(qū)，我們的客戶群也有增長的潛力，借助該條東西雙向的“鋼鐵國際走廊”，因為印度的道路活動仍然很活躍。”，為徐工設備發(fā)運我國中西提供新路徑，為向“”沿線出口發(fā)運再提速。在這條歐亞鐵路大動脈上，徐工人與鐵路人為“”協(xié)心同力，共勉共進。

徐州北站

與徐工共建裝載機鐵路發(fā)運項目的徐州北站隸屬于上海鐵路，是編組站之一，亞洲第編組站。該站是集列車編組、到發(fā)、貨物運輸為一體的特大型路網性車站，圖定客貨列車對數和有調車輛位于全國鐵路第一位，徐州北站強大的貨運能力為徐工裝載機出口發(fā)運提速起到有力支撐。

兼具“特性” 助力“”

本批次發(fā)運的徐工“F”系列裝載機經過多次更新換代與技術更新，已成為裝載機行業(yè)第三代最具競爭力產品。

徐工LW500FN依托國際化技術資源研發(fā)，匯聚數十項徐工專利，兼具節(jié)能、高效、先進、可靠、舒適、方便和多鏟一噸的特性。該機型機動靈活，具有卓越的場地適應能力，廣泛適用于建筑、公路、港口、碼頭、車站、貨場等工況。本批次裝載機為中亞地區(qū)特殊定制，適應中亞地區(qū)白日高溫，夜晚寒冷天氣，在中亞地區(qū)具有良好適應性，獲得中亞地區(qū)用戶良好的口碑。

徐工裝載機踐行“技術領先，用不毀”金標準，在“”深耕細作，助力當地經濟，不斷探索高效便捷的運輸方式，將高品質產品送至全球客戶身邊，滿足客戶需求！

標簽：裝載機 徐工