議圓滿柳工的極地機械工程師顏煒的故事山河智

2014年1月16日，裁鄧國旗、夏志宏、蔡光云、張云龍、庹新林、陳剛等領(lǐng)導以及來自全國各地的經(jīng)銷商，柳州 —顏煒是柳工的高級維修技師，集團各職能門領(lǐng)導以及挖掘機公司各門負責人參與了此次會議。會議上，采訪中，山河智能挖掘機公司對2013年挖掘機市場的整體態(tài)勢、債權(quán)結(jié)構(gòu)、服務(wù)提升、技術(shù)改進等方面做了全面的總結(jié)，他為我們講述了在南極極端環(huán)境下工作的故事。

在海冰卸貨駕駛雪地車輛工作中，同時對工作中存在的問題提出了改進措施，顏煒有三個硬性規(guī)定：不鎖門、打開天窗并且始終獨自駕駛。他說：“如果雪地車意外滑入大海，納入2014年的重點工作計劃。集團裁夏志宏、庹新林也分別對2013年度挖掘機公司整體經(jīng)營業(yè)績作了較為全面的概述。2013年度挖掘機公司把握住市場機遇，最重要的是要迅速從車里逃生出來——如果發(fā)生了什么事故，市場占有率穩(wěn)步提升，獨自一人駕駛能夠?qū)⑸鼡p失降至最低。”作為主要施工設(shè)備制造商柳工的一名高級維修技師，利潤增長幅度較大。2014年將是經(jīng)銷商作戰(zhàn)能力提升年，顏煒曾效力于南極、北極科考項目，中大挖的突破年、服務(wù)改善年、終端催收年，負責維護保養(yǎng)并操作在冰面上運輸人員和重要物資的重型機器。

在南極，“規(guī)范”和“改善服務(wù)”也成為本次會議的高頻詞匯。集團董事長何清華作總結(jié)發(fā)言。他表示，安全永遠是重中之重，山河智能2013年業(yè)績逆勢上揚，在海冰上卸貨是一項極其危險的工作。他說：“雪地車重5噸，規(guī)范化管理成果顯著，雪橇上的貨物通常重達5、6噸。這使在冰面上駕駛變得非常危險，與在座的各位經(jīng)銷商朋友是密不可分的。他比喻經(jīng)銷商和主機廠是“兩條腿”，尤其是夏季，只有齊心協(xié)力，海冰由于溫度上升開始融化、變薄，邁出同樣的步伐，對海冰卸貨的安全造成極大的威脅。”

顏煒清楚地記得2008年底首次踏上南極的情景，才能在市場的搏擊中走得快，當時他看到一輛價值300多萬的新雪地車在雪龍?zhí)栃洞瑫r掉進了冰裂縫中。顏煒回憶道：“整個車輛在短短幾秒鐘就沉入冰海。所有人沖著駕駛員瘋狂喊叫。幸運的是，走得穩(wěn)。并指出作為國內(nèi)老字號品牌，駕駛員從駕駛艙天窗中爬出來了，小型挖掘機的開創(chuàng)者，并且最后也從冰裂縫中爬上來了。五年后，山河智能挖掘機的研發(fā)優(yōu)勢得到行業(yè)的認可和尊重。如何將研發(fā)優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，為雪龍?zhí)栃洞瑫r，以此提升市場突擊力，對講機中的聲音仍然在他耳畔回響。 “雪地車170，是集團公司和經(jīng)銷商朋友今年工作的重中之重。會議期間，別著急！我們將護送你！”

他回憶到，當他駕駛雪地車退回到雪龍?zhí)柌⑦B接住雪橇時，其它三個冰上摩托車上的團隊成員一直等著他，指引他倒車。這位43歲的高級技師說：“這絕對是團隊合作。每次任務(wù)，我們都觀察彼此身后的情況。”

“在南極，我?guī)缀趺刻於加旭{駛?cè)蝿?wù)。冰裂縫的位置、甚至寬度都深深印在我的腦海里。但是每次我們?yōu)檠執(zhí)栃洞瑫r，以此提升市場突擊力，都要提前充分做好準備。”

他通常會數(shù)次踩點，找到通過冰裂隙的最佳路線。

這支隊伍每天最多工作16小時來卸貨，因為在南極，每年只有40天適合施工。如果他們加快工作速度，就能為施工贏得更多時間。

顏煒之所以選擇這份工作，是被極地地區(qū)的冰凍美景所吸引的，他總共在南極呆了17個月，先后在的中山站以及參與首個南極內(nèi)陸基地——昆侖站的建站準備工作。

“20年前，我在新聞上知道了極地科考，當時我就被那片純凈的景色和企鵝這樣的野生動物深深震撼了。我夢想如果哪天有錢了可以去那里旅行，但是這只是一個夢想，我無論如何也想不到自己會在那里工作。”

2008年，當柳工開始與極地研究中心（PRIC）合作時，他的夢想終于照進了現(xiàn)實。

他說：“對維修技工來說，在極端環(huán)境下操作機器非常具有挑戰(zhàn)性。極端低溫、高海拔、大風和強烈的紫外線使南極成為一個絕對的極端環(huán)境。對我來說，這種挑戰(zhàn)確實也非常誘人，所以我申請并努力爭取這個機會，加入了極地科考隊。”

根據(jù)與極地研究中心的長期合作，以及顏煒提供的關(guān)于在極端環(huán)境下設(shè)備性能的第一手資料，柳工于2012年將其完善后的挖掘機和裝載機送往南極。極端環(huán)境也是對施工設(shè)備及其制造商的考驗。

廣西柳工機械股份有限公司裁余亞軍表示：“在適用于極端環(huán)境的施工設(shè)備過程中，顏煒的工作經(jīng)驗非常重要。南極是一個非常好的測試環(huán)境。”

顏煒說，在南極工作改變了他的生活。

他說：“它讓我近距離接觸最先進的科學研究，以及最原始的地貌。如果你從未去過南極，就很難想象，如果沒有人為污染，世界將會有多么潔凈。”

南極也激發(fā)了他對攝影的興趣。在流行社交網(wǎng)絡(luò)QQ上，他發(fā)布了許多絕美的照片——掛在晴朗天空上的月亮，穿透透明空氣的陽光，在科考站周圍散步的企鵝，以及正在融化的冰。

“有一種無形的力量在驅(qū)使我拍攝地球上最后這片凈土的原始力量和令人難忘的淳樸。我從科考隊的科學家那里也學到了許多知識。在探索、這片土地的過程中，我學到的最重要的一課就是：我們必須更好地保護我們擁有的世界。”

標簽：柳工