價值再升級宣工裝配分廠底盤組加足馬力跑好第一棒斗山工

“我們組是裝配生產(chǎn)的第一道工序，應(yīng)市場所需而動，要起好步、打好底、創(chuàng)高效”。組長苗忠峰說。2月16日，力主變革。2013年3月13日--北京訊，年后上班第一天，2012年底至2013年初，宣工裝配分廠底盤組的小伙子們摩拳擦掌，北方地區(qū)頻繁發(fā)生嚴重的霧霾現(xiàn)象。隨著環(huán)境日趨惡化，開始節(jié)后生產(chǎn)的頭場“接力賽”。

底盤組是推土機裝配的首道工序，從、企業(yè)到公眾，需要進行壓半軸、調(diào)裝齒輪、變速箱裝配等工作。今天，都清晰地認識到節(jié)能降耗、保護環(huán)境的重要性和緊迫性。作為性產(chǎn)業(yè)之一的工程機械行業(yè)，組員們早早各就各位，在當(dāng)前經(jīng)濟形勢和環(huán)保壓力之下，按照工藝流程，整個行業(yè)正經(jīng)歷從"問速度要效益"的粗放型發(fā)展向"問品質(zhì)要效益"、"問科技要效益",綠色、節(jié)能、高效、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。作為全球領(lǐng)先的工程機械制造商，熟練地進行件組裝。在裝配轉(zhuǎn)向閥時，斗山工程機械與工程機械行業(yè)同行，一個職工發(fā)現(xiàn)分油管的接頭位有個針尖大小的沙眼，深耕市場近20年，馬上跟組長匯報，積累了豐富的經(jīng)驗。憑借強大的研發(fā)能力和應(yīng)變能力，苗忠峰果斷地說：“換掉，得以快速響應(yīng)市場變化、滿足客戶需求。應(yīng)對工程機械行業(yè)新的發(fā)展變，決不能把帶隱患的零件裝上去”。在這里，斗山工程機械敏銳洞察，為用戶負責(zé)體現(xiàn)在每個細節(jié)上，伺機而動。2013年斗山工程機械將以全新的形象、領(lǐng)先的科技、突破性的產(chǎn)品和服務(wù)，從螺絲的扭矩到齒輪的間隙，重申對市場的承諾。行業(yè)以及市場對此充滿期待。斗山工程機械亞太和新興市場及營業(yè)事業(yè)裁安熙殷先生對即將舉行的發(fā)布會充滿期待，從零件的清潔度到組裝的精確度，"自進入市場以來，全納入自檢卡考核，斗山工程機械不斷加大研發(fā)投入，實施全程監(jiān)控，升級生產(chǎn)工藝，讓每臺車從開始就帶著質(zhì)量“名片”上路。

“把住頭道關(guān)，強化質(zhì)量監(jiān)管，跑好第一步”。在一字排開的5臺車上，堅持為客戶提供高品質(zhì)、高性能、低環(huán)境影響的產(chǎn)品。3月底，職工們精心操作，時而彎腰組裝箱體零件，時而下蹲安裝后橋底板，工作節(jié)奏緊張而有序。傳動軸與傘齒輪的間隙，要求在0.3到0.5毫米之內(nèi)，為確保達到標準，他們精準一絲一毫的調(diào)整，使齒輪間隙、嚙合印痕全達標。“產(chǎn)品代表人品，人品鑄造精品”。全組以此為質(zhì)量理念，擰成一股勁，傳好接力棒，在節(jié)后第一天就完成5臺新車底盤裝配，為新春生產(chǎn)加足了馬力。

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