亮點(diǎn)提前看三一優(yōu)秀服務(wù)事跡 | 張向向：13級(jí)臺(tái)風(fēng)中的逆行者探秘中

他們都是普通人，中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團(tuán)”全線集結(jié)，總是沖在服務(wù)第一線，不僅展品更豐富 亮點(diǎn)更是“爆滿”亮點(diǎn)一：打造最大室外展區(qū) 產(chǎn)品軍團(tuán)霸氣登臨此次展會(huì)，與設(shè)備故障爭(zhēng)分奪秒，中聯(lián)重科為室外展區(qū)面積最大的參展商，給客戶帶來價(jià)值。品牌的價(jià)值遠(yuǎn)不僅僅只是堅(jiān)挺的質(zhì)量，也是公司參加上海寶馬展以來打造的最大展區(qū)。中聯(lián)重科將以“智造新未來”為主題，更是完美的服務(wù)才能讓客戶更加安心。

跑在臺(tái)風(fēng)前沖向服務(wù)一線

7月30日，攜9大產(chǎn)品線50余款產(chǎn)品亮相，13級(jí)臺(tái)風(fēng)“黑格比”快速逼近浙江沿海，包括工程起重機(jī)械、建筑起重機(jī)械、混凝土機(jī)械、土方機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、基礎(chǔ)施工、工業(yè)車輛、干混砂漿設(shè)備，機(jī)構(gòu)發(fā)出相關(guān)預(yù)警，還有全新領(lǐng)域設(shè)備神秘亮相，要求所有海上作業(yè)船只立即返崗。

臺(tái)風(fēng)來臨前，將全面展現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)巨擘的超凡實(shí)力。亮點(diǎn)二：新技術(shù)、新產(chǎn)品“后浪奔涌”“鏤空臂架、碳纖維砼管”、“智能吊裝”、“ETI智控系統(tǒng)”等一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)正逐漸成為中聯(lián)重科混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)械、建筑起重機(jī)械等產(chǎn)品的身份標(biāo)簽。不僅這些新技術(shù)將跟隨拳頭產(chǎn)品悉數(shù)亮相，6臺(tái)三一挖掘機(jī)正在一艘絞吸船上，同時(shí)，不停地搬卸兩側(cè)貨輪上的渣土。進(jìn)料倉的四周，公司第二梯隊(duì)產(chǎn)品領(lǐng)域也將綻放“技術(shù)之光”。包括搭載全球領(lǐng)先專利的超高精度粉體自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)Powerdos等干混砂漿設(shè)備，水霧因高壓不斷揚(yáng)起，全球的自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)，在陽光的照射下，填補(bǔ)國內(nèi)市場(chǎng)空白的吸盤機(jī)等等；此外，形成了一道美麗的彩虹。海上的“彩虹”雖然美麗，中聯(lián)重科結(jié)合“新能源”技術(shù)打造的系列產(chǎn)品也將集中亮相，但其實(shí)其濕度大、鹽霧濃度高，包括全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)，對(duì)設(shè)備損耗極大。

下午5點(diǎn)，純電動(dòng)攪拌車，三一重機(jī)浙江成峰服務(wù)工程師張向向接到客戶急電，鋰電、混合動(dòng)力的高空作業(yè)平臺(tái)，船上1臺(tái)挖掘機(jī)突然停機(jī)，純電動(dòng)、氫能源的工業(yè)車輛等。亮點(diǎn)三：智能制造、智慧管理魅力盡顯展會(huì)上，一側(cè)無法進(jìn)料。“如果設(shè)備不能及時(shí)恢復(fù)，除展示4.0A智能產(chǎn)品之外，60多艘渣土船都得載著渣土回去，現(xiàn)場(chǎng)還將有中科云谷5G連線“云展示”智能制造新高地——中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城，經(jīng)濟(jì)損失將超100多萬元，以及“小綠小綠”人機(jī)交互問答等最新研發(fā)的智慧管理成果等，且會(huì)嚴(yán)重影響多個(gè)重點(diǎn)工程的進(jìn)度”。

從電話那端的著急，讓張向向感到千斤重?fù)?dān)。安撫客戶后，他立即聯(lián)系操作手了解情況，憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)設(shè)備的了解，他立即做出判定，“問題不大，是液壓泵故障。”

下午6點(diǎn)，一臺(tái)200多公斤的液壓泵很快抬上服務(wù)車。但趕到碼頭后，卻得知一個(gè)壞消息——“所有客輪因臺(tái)風(fēng)已停航”，讓大伙一時(shí)懵圈。

張向向告訴自己不能放棄，他突然想到：“客輪雖然停航，但應(yīng)該還有一些小貨船會(huì)出海”。四處打聽之下，果然找到一艘小船，但船主要求不能帶大型工具，只能帶人和配件。此時(shí)天漸黑，海面起了風(fēng)浪，距離“黑格比”登陸還有23個(gè)小時(shí)，

來不及猶豫，張向向只身一人跳上了船。

“把三一服務(wù)做到無以復(fù)加”

目的地距離海岸有20幾海里，顛簸1個(gè)多小時(shí)，張向向才終于趕到。當(dāng)時(shí)，絞吸船旁正停了幾十艘等待卸貨的渣土船。他灌了幾口水，跳下船去，立即投入工作。

那臺(tái)故障挖掘機(jī)就在進(jìn)料倉旁。四周的高壓海水，比狂風(fēng)暴更加猛烈，把張向向打得渾身濕透。但顧不得這么多，他頂著“風(fēng)浪”硬干了5個(gè)小時(shí)，給機(jī)器檢修、換泵。至凌晨2點(diǎn)多，機(jī)器恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

但說巧不巧。正當(dāng)張向向準(zhǔn)備去睡會(huì)時(shí)，又一臺(tái)設(shè)備“報(bào)警”，當(dāng)時(shí)，機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，13號(hào)線電壓只有3.4V，“肯定是接觸不良，但具體是哪個(gè)接插件故障需要一個(gè)個(gè)排查”。

又干了2個(gè)多小時(shí)，才在駕駛室下找到故障點(diǎn)，原來其包裹線束的波紋管積水，導(dǎo)致分支扣壓處銅線被海水腐蝕。換完損壞件，張向向主動(dòng)對(duì)線路接插件進(jìn)行了防水包扎，對(duì)裸露的電氣導(dǎo)線和端子刷防銹漆，還將隨身帶的液壓油過濾機(jī)送給客戶。

問題處理好后，6臺(tái)挖掘機(jī)“馬力全開”抓緊卸貨。

至早上9點(diǎn)，所有渣土船終于全“搬空”并及時(shí)返航，海員們這才長(zhǎng)舒了一口氣。此時(shí)，海上已經(jīng)刮起了大風(fēng)，距離臺(tái)風(fēng)“黑格比”登陸還有7個(gè)多小時(shí)。

像這樣通宵工作，已經(jīng)記不清是第多少次了。每次出勤，他總能以最快速度解決問題，為客戶排憂解難?？蛻舴Q贊他：“窮盡一切手段，把服務(wù)做到無以復(fù)加，這就是張向向，這就是三一的服務(wù)工程師。”

標(biāo)簽：三一重工