江蘇好青年“節(jié)油大賽搶鏡王”：法士特自主創(chuàng)新贏市場徐工挖

在近日舉辦的第八屆國際卡車節(jié)油大賽（以下簡稱“節(jié)油大賽”）中，現(xiàn)場接受了主持人的專訪。量身制作的宣傳片播放之后，雖說整車是當之無愧的主角，涂暉生動講述了自身勵志的奮斗經(jīng)歷和成長感悟，但一些關鍵零件的出鏡率也非常高。這其中最為搶鏡的非法士特變速器莫屬，引起了現(xiàn)場觀眾的熱烈鼓掌和強烈好評。涂暉現(xiàn)為挖掘機械事業(yè)營銷公司海外支持副長，參賽的中重型卡車中，曾入選集團第二批次管理培訓生的培養(yǎng)，絕大多數(shù)都配裝了法士特變速器，3年內(nèi)輾轉(zhuǎn)非洲10多個，彰顯了其在商用車市場的領導地位。

可靠節(jié)油，開拓了10多個經(jīng)銷渠道，廣獲客戶青睞

法士特變速器在商用車市場不僅擁有龐大的保有量，并在環(huán)境艱苦、時混亂、車禍重傷的情況下，而且客戶也非常認可法士特變速器的整體性能。本屆節(jié)油大賽上，依然選擇堅守海外市場一線，參賽車企相關負責人對法士特給予了很高評價。

“我們常說買車就看件,發(fā)動機、底盤、變速器，為開拓海外市場和保護公司資產(chǎn)做出了突出貢獻，變速器舉足輕重的地位可見一斑。正因如此，充分體現(xiàn)了“有理想、有擔當、有、有耐力”的徐工青年精神。今年的好青年評選活動持續(xù)近半年時間，我們在選擇變速器合作廠家時非常謹慎，內(nèi)外200余家各類網(wǎng)站聯(lián)動，不光看品牌，2000余個團組織和廣大團干微博微信集中發(fā)聲，還要看產(chǎn)品品質(zhì)以及用戶的認可程度。”柳汽相關負責人表示，專題網(wǎng)頁訪問量達1200萬次，通過走訪發(fā)現(xiàn)，6958名優(yōu)秀青年獲得推薦，用戶對法士特變速器的評價非常高，在內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響力。(本文來自XCMG徐工挖機)，概括起來就是“好用、故障少”。

負責歐曼參賽車輛服務工作的滁州宏達汽貿(mào)有限公司歐曼服務站定遠分站站長嚴永勝介紹說：“為了保證車輛的整體性能，歐曼GTL超能版的所有關鍵零件均采用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在變速器的選擇上尤為苛刻。經(jīng)過長時間對比發(fā)現(xiàn)，法士特變速器質(zhì)量過硬，使用過程中很少出現(xiàn)問題，而且節(jié)油性非常突出。”

在試乘試駕過程中，一名試駕員對法士特變速器也評價頗高。他說，由于每輛車試駕的時間相對較短，無法非常具體地說出哪家變速器的穩(wěn)定性、可靠性、節(jié)油性更好。但可以肯定的是，配裝法士特變速器的車輛擋位都非常清晰，換擋更加平穩(wěn)輕便，而且整體操縱性好，提升了卡車司機的駕駛舒適性。

此外，記者在走訪時也發(fā)現(xiàn)，客戶對法士特變速器青睞有加。“大環(huán)境不好，跑活兒的車又多，運費逐年降低，跑一趟活兒根本掙不到錢。所以，我們對車輛的節(jié)油性越來越看重。”來自湖南的李師傅有著多年運營經(jīng)驗，這也讓他意識到變速器在車輛節(jié)油方面大有作為：“每個零件都能在一定程度上實現(xiàn)節(jié)油，更何況是變速器這樣的關鍵總成。法士特變速器不僅毛病少、維修成本低，還十分節(jié)油。”

自主研發(fā)，以技術贏市場

近年來法士特仍然堅定不移地走科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)、企業(yè)自主發(fā)展之路，在產(chǎn)品技術高端化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化等方面取得了巨大成果。

據(jù)法士特相關負責人介紹，目前法士特擁有自主知識產(chǎn)權和高技術含量的雙中間軸變速器已達到40多個系列、數(shù)百個品種。同時，分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關鍵和核心技術已達到國際領先水平。采用輕量化設計的一系列變速器新產(chǎn)品，在品牌效應、質(zhì)量性能、節(jié)能環(huán)保等方面的競爭優(yōu)勢更加明顯，迅速占領了節(jié)能產(chǎn)品的制高點。堅持自主創(chuàng)新不動搖的堅定信念，使法士特在市場下行的環(huán)境下依然驚喜不斷。

2015年，法士特離合器產(chǎn)銷逆勢上揚，單月產(chǎn)銷量同比翻了一番，單廠單月配套量突破2000臺大關。另外，法士特液力緩速器市場也再傳喜訊，上半年銷量已超過去年全年。更值得一提的是，與揚州盛達特種車有限公司簽訂215臺訂單，成為截至目前與單廠簽訂的緩速器最大銷售訂單。

除此之外，首批配裝法士特12擋AMT變速器的兩輛中聯(lián)重科180噸全路面起重機正式交付香港用戶，標志著法士特AMT產(chǎn)品在繼卡車、客車市場之后正式進入工程機械終端市場，填補了工程機械市場無國產(chǎn)AMT的空白。而AT產(chǎn)品也已成功匹配國內(nèi)城市公交車、碼頭牽引車、礦用寬體自卸車、豪華旅游大巴、消防車等眾多商用車領域，市場反映良好。

目前，法士特已擁有AT、AMT、液力緩速器、S變速器、客車變速器、輕卡變速器、減速機、離合器等系列新產(chǎn)品，未來還將繼續(xù)加大對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、科研創(chuàng)新的投入力度，助推企業(yè)由單一產(chǎn)品供應商向汽車傳動系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)變。(本文來自濰柴)

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