造走紅網(wǎng)絡100-1=0 漢馬動力的質量等式全網(wǎng)一

漢馬科技集團委、總經(jīng)理劉漢如在多個場合說過，漢馬科技要以航天的標準制造發(fā)動機，以發(fā)動機的標準制造整車，以制造整車的標準制造專用車。這句話顯現(xiàn)了他的產(chǎn)品質量意識和制造精品的意志。航天工業(yè)從設計、制造到安裝，每個環(huán)節(jié)都容不得絲毫差錯，否則，航天器或者上不了天，或者上了天偏離軌道，或者會出現(xiàn)“哥倫比亞”號式的悲劇，這都將給造成巨大的損失。

漢馬發(fā)動機主要是裝配在重型卡車上的，是在地面上行駛的，即使有一點差錯，也不會造成太大的損失。華菱要以航天的標準制造發(fā)動機，這不僅是對質量的追求，對客戶利益的最大維護，也是為創(chuàng)造國際品牌而做的苛刻選擇。

劉漢如給漢馬動力的質量管理人員列了一個等式：100-1=0，意思是在質量問題上，必須是百分之百的合格，只要出現(xiàn)一個差錯，帶來的后果也許就是0！
漢馬動力的工藝設備、檢測設備和核心件，大多采購于德國——國際一流的制造公司、國際一流的鑄造公司?？梢哉f，劉漢如對德國的產(chǎn)品情有獨鐘，因為，德國的產(chǎn)品是高質量的代名詞，代表著國際上的水準。

劉漢如要以一流的設備和件制造出的一流發(fā)動機。但是，他更清醒地意識到，再好的設備和件也不一定能制造出高質量的產(chǎn)品，關鍵還是靠人，人的因素是第一位的。好的設備和件花錢就可以買到，而人的質量意識和綜合素質是花錢買不到的，只能靠培養(yǎng)。

劉漢如找到了一條培養(yǎng)員工質量意識和綜合素質的有效途徑——選調年輕的具有大學學歷的員工，輪番把他們送到德國企業(yè)培訓。不僅是學德國的技術，更主要的是學德國人的工作作風和工作態(tài)度。
德國西門子公司前總裁彼得·馮·西門子解釋為什么“德國制造”質量可靠時說：“這靠的是工作態(tài)度，是對每一個細節(jié)的重視。”
漢馬動力的關鍵設備都是采購于德國，這些設備都要在德國本地加工、安裝和調試，經(jīng)過試生產(chǎn)，一切都沒有問題之后再拆卸運到華菱生產(chǎn)基地重新再安裝。
劉漢如先后安排了200多人次前往德國學設備的加工、安裝和調試，每個人一去就是半個月到三個月。其實，掌握設備的安裝和調試用不著去這么多人，出差國外，吃住行開銷很大，而劉漢如考慮的不是錢，是讓更多的精英員工切身感受德國人的質量意識和工作態(tài)度。

在德國工廠，從加工到調試，每道工序都有德國專家給華菱員工指導，受訓的員工每天和德國人泡在一起，目睹了他們對工作的嚴謹，每道工序、每個細節(jié)都力求做到完美，不放過絲毫的差錯。他們把德國專家傳授的知識和他們的工作細節(jié)，一一看在眼里，記在本上，刻在心中。
在德國受訓歸來的員工，如今每個人都徹底改變了原先的工作態(tài)度和責任心，每個人都考上了高級技工，每個人都在發(fā)動機項目中承擔著生產(chǎn)、采購、質量檢測各個環(huán)節(jié)中的重要職責。

有了高素質的精英人才，還要配備相應的利器和完善的質量管理制度，才能實現(xiàn)以航天的標準制造重卡發(fā)動機。
漢馬動力的關鍵制造設備全采購于德國，重要的檢測設備同樣采購于德國。高質量的發(fā)動機，每個配件要求的精確度都非常高，尺寸誤差都是以零點幾絲來測定，沒有高精尖的檢測設備就無法測定加工件和采購件的精度。測定配件的關鍵設備是三坐標檢測儀，劉漢如了解到，這種設備國際上最精確的是德國一家企業(yè)的產(chǎn)品，但價格非常昂貴，每臺是300多萬元，為了把住質量關，劉漢如咬著牙，從這家德國企業(yè)采購了三臺三坐標檢測儀。

在漢馬動力的檢測車間，三臺三坐標檢測儀在20攝氏度恒溫條件下，每天24小時作業(yè)，對發(fā)動機的外購件進行檢測。
質量是企業(yè)的生命，質量也是漢馬動力的生命。漢馬動力作為新技術的大馬力發(fā)動機，質量的可靠性不僅制造商自己高度重視，客戶同樣高度重視，它能不能被客戶所接受，能不能被市場所接受，這是檢驗一個新產(chǎn)品是不是成功的關鍵。

到目前為止，漢馬動力走向市場已經(jīng)8年了，8年來，漢馬動力從0到累計產(chǎn)銷近100000臺，相繼打開了工程車市場、物流車市場，打開了發(fā)電機組市場，打開了船用發(fā)動機市場。

可以說，它已經(jīng)被市場深度接受。而它之所以能被市場深度接受，靠就是就是“100-1=0”這個質量等式所體現(xiàn)出來的質量意識和匠心精神。

標簽：華菱重卡