元直接投資2019年1-9月份工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量數(shù)據(jù)發(fā)布 行業(yè)增長(zhǎng)能否持續(xù)？公募基

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家整理】2019年10月25日，即公募基金可購(gòu)買基建REITs，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)•高質(zhì)量發(fā)展”為主題的工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械2019年會(huì)在徐州！工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊作主題報(bào)告，基金可在交易所上市交易。原始權(quán)益人必須參與配售，報(bào)告中對(duì)外發(fā)布了2019年1-9月份工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量數(shù)據(jù)。

挖掘機(jī)：9月份銷售15799臺(tái)，份額不少于發(fā)行量20%，同比增長(zhǎng)17.8%；2019年1-9月份累計(jì)銷售179195臺(tái)，持有期不少于5年。試點(diǎn)項(xiàng)目投資金額數(shù)億至數(shù)百億不等，同比增長(zhǎng)14.7%。

裝載機(jī)：9月份銷售9836臺(tái)，聚焦重點(diǎn)地區(qū)的大型基建項(xiàng)目：包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、交通設(shè)施、市政工程和污染治理等傳統(tǒng)基建補(bǔ)短板項(xiàng)目，同比增長(zhǎng)17.2%；2019年1-9月份累計(jì)銷售93716臺(tái)，同時(shí)鼓勵(lì)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)?；≧EITs盤活存量資產(chǎn)，同比增長(zhǎng)3.29%。

推土機(jī)：9月份銷售477臺(tái)，有望撬動(dòng)萬(wàn)億元直接投資?；?xiàng)目投入及運(yùn)營(yíng)周期一般長(zhǎng)達(dá)10-30年，同比增長(zhǎng)27.9%；2019年1-9月份累計(jì)銷售4573臺(tái)，資金投入后長(zhǎng)期失去流動(dòng)性，同比減少20.4%。

平地機(jī)：9月份銷售331臺(tái)，而基建REITs相當(dāng)于將現(xiàn)金流好的基建項(xiàng)目提前變現(xiàn)，同比減少8.56%；2019年1-9月份累計(jì)銷售3394臺(tái)，盤活存量資產(chǎn)，同比減少19.2%。

汽車起重機(jī)：9月份銷售2679臺(tái)，形成良性循環(huán)，同比增長(zhǎng)9.21%；2019年1-9月份累計(jì)銷售33243臺(tái)，基建投資持續(xù)增長(zhǎng)預(yù)期顯著提升。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)，同比增長(zhǎng)34.6%。

隨車起重機(jī)：9月份銷售1094臺(tái)，基建是重要的REIT基礎(chǔ)資產(chǎn)類別。目前國(guó)內(nèi)已具備大量?jī)?yōu)質(zhì)基建項(xiàng)目，同比增長(zhǎng)18.3%；2019年1-9月份累計(jì)銷售11890臺(tái)，我們以現(xiàn)金流較好的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)為例，同比增長(zhǎng)8.03。

工業(yè)車輛：9月份銷售50725臺(tái)，國(guó)內(nèi)目前投資存量達(dá)150萬(wàn)億，同比減少0.11%；2019年1-9月份累計(jì)銷售451951臺(tái)，假設(shè)5%存量投資額被REITs化，同比減少1.76。

壓路機(jī)：9月份銷售1287臺(tái)，可釋放直接投資資金達(dá)7.5萬(wàn)億元。發(fā)改委原副徐憲平認(rèn)為，同比增長(zhǎng)0.16%；2019年1-9月份累計(jì)銷售13357臺(tái)，基建REITs可以帶動(dòng)20萬(wàn)億到40萬(wàn)億元直接投資。基建政策信號(hào)逐漸明朗，同比減少11.7%。

攤鋪機(jī)：9月份銷售207臺(tái)，工程機(jī)械景氣確定性拉長(zhǎng)消費(fèi)端與出口端壓力較大，同比增長(zhǎng)38.9%；2019年1-9月份累計(jì)銷售2265臺(tái)，基建政策信號(hào)逐漸明朗化。新冠疫情影響下，同比增長(zhǎng)16.2%。

2019年1-9月份，以上工程機(jī)械主要產(chǎn)品累計(jì)銷售793584臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.10%。

哪些因素在助推工程機(jī)械持續(xù)增長(zhǎng)呢？

專項(xiàng)債托底 重大項(xiàng)目繼續(xù)助推行業(yè)增長(zhǎng)

自8月下旬以來(lái)，發(fā)改委先后3次以“緊急通知”的形式，要求各地申報(bào)地方專項(xiàng)債券，進(jìn)入四季度之后，在地方專項(xiàng)債助力之下，多地迎來(lái)重大項(xiàng)目開工潮。江蘇、湖北、江西、河南等地已有數(shù)百億元投資規(guī)模的重大項(xiàng)目集中開工。穩(wěn)投資基調(diào)下，專項(xiàng)債發(fā)行將進(jìn)一步擴(kuò)大有效投資，預(yù)計(jì)四季度新增專項(xiàng)債發(fā)行量在千億元左右。在債務(wù)和財(cái)力約束下，基建投資將結(jié)構(gòu)性發(fā)力。

在專項(xiàng)債助力之下，市場(chǎng)預(yù)期的四季度重大項(xiàng)目開工潮如約而至。10月以來(lái)，江蘇淮安2019年第二次重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中開工，涉及項(xiàng)目102個(gè)，總投資619.31億元；河南登封市2019年下半年重大招商引資項(xiàng)目集中簽約，共涉及重大項(xiàng)目14個(gè)，簽約總額147.8億元，涵蓋文化旅游及服務(wù)業(yè)、通用航空等多個(gè)領(lǐng)域；江西吉安重大工業(yè)項(xiàng)目第三次集中開工，全市76個(gè)重大工業(yè)項(xiàng)目總投資345.7億元。此外，湖北武漢宣布加快推進(jìn)1611個(gè)億元以上在建項(xiàng)目，年內(nèi)再開工250個(gè)重大項(xiàng)目。

鐵總力保8000億鐵路投資 127個(gè)專用線重點(diǎn)項(xiàng)目先行實(shí)施

10月12日，鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福主持機(jī)關(guān)季度建和經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議明確提出，要按照“保開通、保在建、保開工”的順序，確保完成8000億元鐵路投資任務(wù)和實(shí)物工作量。值得關(guān)注的是，此次陸東福明確提到“加大鐵路專用線力度”。

發(fā)改委近日發(fā)布一項(xiàng)“加大鐵路專用線力度”的政策——《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》）。明確提出了2019-2020年推動(dòng)先行實(shí)施的一批鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，包括北京亦莊市郊鐵路(奔馳公司鐵路專用線)、唐山松汀鋼鐵有限公司鐵路專用線、連云港港徐圩港區(qū)鐵路專用線、延長(zhǎng)石油礦業(yè)有限責(zé)任公司鐵路專用線等127個(gè)項(xiàng)目，線路長(zhǎng)度合計(jì)達(dá)1586公里，預(yù)計(jì)總投資將在千億元左右。而就總體投資情況來(lái)看，2019年下達(dá)的鐵路投資額度達(dá)到8000億以上，我國(guó)上半年完成的額度僅為40%，完成全年目標(biāo)仍需加快推進(jìn)。

近85%PPP項(xiàng)目落地基建行業(yè)

經(jīng)過“清庫(kù)”工作的篩選，在庫(kù)PPP項(xiàng)目質(zhì)量得到了提升。自財(cái)金92號(hào)文出臺(tái)以來(lái)，識(shí)別庫(kù)“嚴(yán)進(jìn)”現(xiàn)象持續(xù)至今，使得PPP管理庫(kù)的在庫(kù)項(xiàng)目的存量與增量項(xiàng)目的質(zhì)量均得到了保證。隨著清庫(kù)進(jìn)入尾聲，各項(xiàng)配套政策與官方合規(guī)引導(dǎo)相繼登場(chǎng)，目前是銀行介入PPP市場(chǎng)的較佳時(shí)機(jī)。

近85%的PPP項(xiàng)目落地于基建行業(yè)，而以PPP模式開展的基建項(xiàng)目占全基建市場(chǎng)超10%，行業(yè)特征要求項(xiàng)目參與方具備較強(qiáng)的融資能力、運(yùn)營(yíng)能力與話語(yǔ)權(quán)。截至2019年7月，我國(guó)基建類PPP項(xiàng)目累計(jì)金額已高達(dá)14.92萬(wàn)億元，占比全PPP市場(chǎng)已高達(dá)85%；有近85%的PPP項(xiàng)目周期長(zhǎng)達(dá)10~30年；而在全PPP市場(chǎng)中的支付責(zé)任占比或已高達(dá)72.1~78.4%。

前十月22個(gè)基建項(xiàng)目獲批 投資總額超7643億元

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019年10月21日，發(fā)改委網(wǎng)站已公布22個(gè)基建工程項(xiàng)目的獲批信息，項(xiàng)目投資總額超7643億元。結(jié)合發(fā)改委及中泰證券數(shù)據(jù)，今年發(fā)改委批復(fù)的基建項(xiàng)目投資規(guī)模較2018年同期大幅增長(zhǎng)，前三季度的投資規(guī)模分別是去年同期的5.6倍、2.0倍和2.4倍。

22個(gè)獲批基建項(xiàng)目，涉及內(nèi)蒙古、江蘇、、山西和甘肅等19個(gè)市區(qū)，又以中西份上馬項(xiàng)目居多。其中，以三個(gè)新建機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目獲批居于首位，分別是昭蘇機(jī)場(chǎng)工程、于田機(jī)場(chǎng)工程和塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)工程；內(nèi)蒙古有呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目和民航大學(xué)新校區(qū)及老校區(qū)更新改造工程獲批；四川則有兩個(gè)項(xiàng)目—成都市城市軌道交通第四期規(guī)劃(2019―2024年)和四川閬中民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

工程機(jī)械大規(guī)模更新?lián)Q代周期延續(xù)

挖掘機(jī)、裝載機(jī)等主流機(jī)械產(chǎn)品的使用年限為10年左右，上一輪工程機(jī)械銷售高峰(2008年-2011年)售出的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入更新淘汰期，僅上一周期售出并迎來(lái)淘汰期的挖掘機(jī)就多達(dá)50余萬(wàn)臺(tái)。因環(huán)保政策趨嚴(yán)，生態(tài)環(huán)境發(fā)布《非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》，要求柴油動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械在2020年達(dá)到國(guó)四排放水平。現(xiàn)行的工程機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)是自2016年4月1日開始強(qiáng)制實(shí)施的，工程機(jī)械銷售自2016年開始反彈就有環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)的因素，而自2020年起實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，將帶來(lái)更大規(guī)模的工程機(jī)械更新?lián)Q代需求。

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