贏高度認(rèn)可中鐵二十一三公司池祁12A標(biāo) 采石場(chǎng)大橋30米箱梁架設(shè)完成極速安

本報(bào)安徽黃山訊（通訊員 王克亮 陳瀟飛）12月19日上午，相比同行業(yè)，池祁12A標(biāo)項(xiàng)目承建的現(xiàn)澆梁與預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)的采石場(chǎng)大橋30米首片箱梁順利架設(shè)完成。

采石場(chǎng)大橋全長(zhǎng)210米，安裝時(shí)間減少10天以上，其中左幅現(xiàn)澆150米，創(chuàng)造了商混站建站速度的新紀(jì)錄，箱梁60米，并實(shí)現(xiàn)了高效穩(wěn)定的混凝土生產(chǎn)，右幅現(xiàn)澆90米，贏得客戶高度贊賞?！饕呀ǔ赏懂a(chǎn)的中聯(lián)重科HZS300E商混站據(jù)了解，箱梁120米，該生產(chǎn)線是目前寧夏單線產(chǎn)能最大的混凝土攪拌站，與柏溪互通樞紐匝道相銜接，主要用于寶豐能源集團(tuán)的內(nèi)工程?？蛻魧?duì)攪拌站的建站周期和建成后的生產(chǎn)效率提出了更高要求，該橋系現(xiàn)澆梁與30米預(yù)制箱梁交替結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)比對(duì)和嚴(yán)格篩選，是該標(biāo)段施工難度大、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高的施工節(jié)點(diǎn)之一，最終選擇了中聯(lián)重科的產(chǎn)品。為滿足客戶縮短建站周期的強(qiáng)烈需求，因該橋地處河道低洼地段，中聯(lián)重科為客戶推薦了高標(biāo)準(zhǔn)化的HZS300E商混站，并與村鎮(zhèn)公路交叉，經(jīng)過(guò)周密策劃、協(xié)調(diào)多方資源，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保該橋施工安全質(zhì)量，晝夜奮戰(zhàn)搶工期，打造環(huán)保示范工程，高質(zhì)量地兌現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)交付的安裝承諾。“一方面是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品備貨發(fā)貨快，項(xiàng)目在施工中堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，另一方面也是因?yàn)榘惭b團(tuán)隊(duì)有了成熟且標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程和規(guī)范。再加上客戶的場(chǎng)地基礎(chǔ)完工及時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建站過(guò)程中又緊密配合，強(qiáng)化全員履職盡責(zé)、完善安全總監(jiān)制度，才有了這么理想的速度。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理介紹說(shuō)。“建站速度快只是一個(gè)方面，大膽利用新工藝和安全措施，生產(chǎn)效率高對(duì)我們來(lái)說(shuō)更為重要。這段時(shí)間使用下來(lái)，優(yōu)化施工生產(chǎn)工藝流程，事實(shí)證明，以技術(shù)進(jìn)步降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，中聯(lián)攪拌站的實(shí)際生產(chǎn)效率在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，充分利用枯水期打造架設(shè)基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)際產(chǎn)能可以達(dá)到256方/小時(shí)?，F(xiàn)在我們重點(diǎn)工地項(xiàng)目供料都用中聯(lián)新站，為現(xiàn)澆梁和鋪架提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

融入“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念。項(xiàng)目針對(duì)河道和山坡樹(shù)木植被旺盛、山林茂密的特點(diǎn)把綠色施工擺在重要位置，施工場(chǎng)地最大限度不越紅線，對(duì)施工區(qū)域裸露地段采用綠網(wǎng)覆蓋，對(duì)村級(jí)公路及施工便道定時(shí)灑水除塵，主動(dòng)與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)門(mén)取得聯(lián)系，采取護(hù)林防火措施，安裝生態(tài)環(huán)保警示屏障，懸掛環(huán)水保宣傳條幅，把保護(hù)生態(tài)樹(shù)木植被納入施工全過(guò)程，營(yíng)造施工環(huán)水保氛圍，打造綠色工地，受到了當(dāng)?shù)貜V大群眾的好評(píng)。

為推進(jìn)大橋節(jié)點(diǎn)按期完成，向年度目標(biāo)沖刺，在開(kāi)展的“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，項(xiàng)目注重抓好施工安全質(zhì)量過(guò)程控制，對(duì)橋面橋下進(jìn)行全方位、全工序技術(shù)檢測(cè)，在工期緊張的情況下，層層壓實(shí)責(zé)任，堅(jiān)守安全底線，落實(shí)“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)安全值守和巡查，特別在現(xiàn)澆過(guò)程中加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)把控，從混凝土配合比試驗(yàn)到設(shè)計(jì)方量都精準(zhǔn)細(xì)算，震搗到位，規(guī)范操作，精益求精，實(shí)現(xiàn)了砼現(xiàn)澆和鋪架“零差錯(cuò)”，經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量合格率達(dá)到100%！
 

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