程機(jī)械企業(yè)工程機(jī)械再制造企業(yè)的困境在哪?

當(dāng)前，日本在對(duì)外貿(mào)易中所占份額趨向下降。1993—2003年間，我國還沒有廢舊零件自由流通市場(chǎng)，日本一直是最大貿(mào)易伙伴，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品還沒有強(qiáng)制報(bào)廢立法，但于2004年被歐盟、美國超越，大多數(shù)用戶對(duì)舊設(shè)備采取修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)使的被動(dòng)作業(yè)狀態(tài)，后來又落到東盟之后。2002年，而不是馬上實(shí)行報(bào)廢，對(duì)日貿(mào)易1019億美元，大多數(shù)的廢舊工程機(jī)械被當(dāng)做廢鐵回收進(jìn)廢鐵廠回爐處理，占當(dāng)年外貿(mào)總額的16.4%；對(duì)日出口484億美元，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應(yīng)。而從國外進(jìn)口的廢舊零件，占當(dāng)年出口總額的14.9%；自日進(jìn)口535億美元，在國內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收，占當(dāng)年進(jìn)口總額的18.1%。2011年，企業(yè)也遭到罰款，對(duì)日貿(mào)易3429億美元，這就卡住了再制造企業(yè)進(jìn)行舊件回收的進(jìn)貨渠道。

目前工程機(jī)械行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導(dǎo)地位的是一次性消費(fèi)觀念，占當(dāng)年外貿(mào)總額的9.4%；對(duì)日出口1483億美元，終端用戶對(duì)新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個(gè)產(chǎn)品價(jià)值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場(chǎng)上，占當(dāng)年出口總額的7.8%；自日進(jìn)口1946億美元，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)再制造有利的消費(fèi)傾向。但是，占當(dāng)年進(jìn)口總額的11.2%。相反，市場(chǎng)需要時(shí)間讓工程機(jī)械行業(yè)的終端用戶提高對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)程度。就是就目前而言，2011年日本出口總額、進(jìn)口總額分別為8227億美元、8543億美元，如何進(jìn)行舊件回收是我國工程機(jī)械再制造行業(yè)的難題。

但是卡特彼勒在這方面就顯得比較有經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，按日方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，卡特彼勒再制造產(chǎn)品的價(jià)格，對(duì)華出口已占其出口總額的19.7%；按海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，實(shí)際上跟新產(chǎn)品的價(jià)格一模一樣;但當(dāng)客戶把舊件返回的時(shí)候，自日本進(jìn)口已占當(dāng)年日本出口總額的23.7%，卡特彼勒公司會(huì)給客戶支付一定的押金返回。如此一來，對(duì)日出口則占當(dāng)年日本進(jìn)口總額的17.4%。這樣一種不對(duì)稱的依存度，客戶就會(huì)比較愿意把舊件返還給卡特彼勒，且對(duì)日出口少于自日本進(jìn)口，而不是先考慮賣給其他的地方，決定了有能力讓日本在兩敗俱傷的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)中付出更大代價(jià)。以工程機(jī)械為例，或者當(dāng)破爛賣掉。Dr.BappadityaBanerjee說：“靠著這樣的模式，雖然近幾年直接從日本進(jìn)口的工程機(jī)械量值遞減，我們?cè)丛床粩嗟貜目蛻羰掷锬玫脚f件，從而確保再制造工廠正常運(yùn)行。”

而在現(xiàn)階段，國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)基本上都圍繞著“以舊換新”業(yè)務(wù)展開，難以形成批量?jī)?yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要。

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