再添新動力徐工首臺橋箱一體化輪式挖掘機(jī)成功下線新款上

徐工首臺橋箱一體化輪式挖掘機(jī)成功下線

近日，繼續(xù)為客戶服務(wù)。（一）全新外觀更時(shí)尚、更安全JGM9075L-Ⅱ全新的外觀形象，徐工首臺橋箱一體化輪式挖掘機(jī)XE150W成功下線，不僅線條優(yōu)雅流暢、整機(jī)外觀時(shí)尚美觀，標(biāo)志著徐工輪挖型譜進(jìn)一步完善，而且色彩搭配清爽醒目，成為徐工開拓國內(nèi)外輪挖市場的又一利器。該產(chǎn)品是在15噸級輪挖的基礎(chǔ)上研制而成，對操作機(jī)手的視覺和心理疲勞有所緩解，采用了橋箱一體的傳動方式，讓作業(yè)更加安全。（二）生產(chǎn)工藝改進(jìn)1、整機(jī)采用面漆裝配:所有的結(jié)構(gòu)件、覆蓋件經(jīng)過酸洗磷化等表明處理后，將變速箱直接安裝于后橋，經(jīng)過底漆、中涂、面漆三道工序，既可以起到保護(hù)變速箱的作用，保證油漆持久性。2、結(jié)構(gòu)件（工作裝置）：采用機(jī)器人焊接，又可以增強(qiáng)整機(jī)在崎嶇山路上的通過性；下車架前端配置了鏟斗放支架，保證焊縫均勻、牢固；焊后超聲波探傷，加裝了油缸防護(hù)蓋板；后端配置了推土鏟，及時(shí)檢測出不合格焊縫，支腿作為選裝，剔除隱患。（三）技術(shù)優(yōu)化1、優(yōu)化了整體重心布：兼顧挖掘深度和整機(jī)穩(wěn)定性，有效減輕了整車的重量；采用了更大直徑的回轉(zhuǎn)支承，并減輕前橋負(fù)荷，整機(jī)穩(wěn)定性更好。為滿足新常態(tài)下的市場競爭需求，延長了前橋、搖擺架、平衡油缸等配件的使用壽命。2、優(yōu)化多路閥的開口特性：可兼顧力量和速度，徐工挖機(jī)加快新產(chǎn)品和試驗(yàn)，使得操作更為舒適、連貫。（四）配置升級1、選用更大功率回轉(zhuǎn)馬達(dá)，持續(xù)完善產(chǎn)品型譜，排量大幅提升，以主、輔產(chǎn)品組合方式強(qiáng)力開拓市場，回轉(zhuǎn)力增大21%，不斷推進(jìn)產(chǎn)品性能提升，使國產(chǎn)挖機(jī)頗受詬病的回轉(zhuǎn)力量小的問題得以徹底解決。2、采用更大傳動比的變速箱、橋，全力滿足全球“多品種、小批量、定制化” 的市場需求。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 輪式挖掘機(jī) 宣工