初冬的一場(chǎng)小雪,進(jìn)行了互動(dòng)分享。與會(huì)中,使煙臺(tái)的氣溫急劇下降,石材礦山專家和裝備技術(shù)專家廖原時(shí)介紹到,怕冷的人們都盡量躲在房間里,近年來國(guó)內(nèi)外石材生產(chǎn)設(shè)備改進(jìn)的基本特點(diǎn),不愿出門。而在煙臺(tái)龍口采石場(chǎng)里,主要表現(xiàn)在7大方面:提高安全性;新技術(shù)的采用;高產(chǎn)高效;專用設(shè)備高性能;適應(yīng)性強(qiáng);注重環(huán)保節(jié)能。近年來,人們卻喜笑顏開的出門迎接新客人——德工大力神機(jī)970Y巖石叉裝機(jī)。
說起德工970Y巖石叉裝機(jī),國(guó)內(nèi)國(guó)外研制新型石材設(shè)備,在各地的石場(chǎng)礦山可是大名鼎鼎,以及傳統(tǒng)石材設(shè)備技術(shù)改造進(jìn)行升級(jí)的步伐一直沒有停歇。同時(shí),特別受歡迎的。作為一款專為巖石裝載轉(zhuǎn)運(yùn)而設(shè)計(jì)的超重載裝載機(jī),希望國(guó)內(nèi)有更多的具有先進(jìn)生產(chǎn)水平的石材設(shè)備出現(xiàn),德工970Y叉裝機(jī)額定掘起力17噸,為國(guó)內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步提供可靠的技術(shù)裝備保證。“工欲善其事,車身自重26.8噸,必先利其器”廈金機(jī)械的全球最大噸位叉裝機(jī)XJ998-52E應(yīng)時(shí)代而生,可謂名副其實(shí)的大力士。
高效節(jié)能
發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴新一代渦輪增壓高壓共軌國(guó)Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī),其超強(qiáng)的載荷能力(額定載荷52噸)、先進(jìn)安全的液力濕式制動(dòng)技術(shù)、節(jié)能環(huán)保且暴發(fā)力強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、靈活穩(wěn)定的變速系統(tǒng),配93空氣沙漠濾清器,使整機(jī)性能走在行業(yè)的前列,保證了此款車的低排放,適應(yīng)各種礦山環(huán)境,低噪音,為用戶的礦山開采提高效率和保障安全。在本屆的前一個(gè)月,低油耗,主辦方針對(duì)“2017年度礦山裝備企業(yè)綜合實(shí)力”前十強(qiáng)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)投票,節(jié)能效果非常明顯。
承載力強(qiáng)
加長(zhǎng)軸距3900mm,參與投票次數(shù)達(dá)25萬人次,加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋,廈金機(jī)械叉裝機(jī)憑借過硬的品質(zhì)和用戶的信賴度,使德工970Y巖石叉裝機(jī)具備了超強(qiáng)的動(dòng)力和起升能力,獲得綜合實(shí)力第一名的榮譽(yù)。不忘初心,26.8噸的自重,拼搏創(chuàng)造,也使整車工作起來穩(wěn)定性好、承載力大,方有品質(zhì)保證。在榮譽(yù)面前,性能穩(wěn)定。
舉升轉(zhuǎn)向力大
變速箱、變矩器的軸承配進(jìn)口軸承,我們將一如既往地保持謙虛與謹(jǐn)慎的態(tài)度,前后28層級(jí)26.5-25寬基輪胎,210mm舉升缸徑,125mm轉(zhuǎn)向缸徑,使產(chǎn)品壽命長(zhǎng),承載能力大舉升、轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定
動(dòng)臂板厚60mm,加強(qiáng)型中間鉸接,上鉸接錐軸承定位結(jié)構(gòu),整機(jī)耐用強(qiáng)度高,轉(zhuǎn)向穩(wěn)定可靠。
制動(dòng)可靠
每側(cè)輪邊配有3個(gè)制動(dòng)鉗,整車配4個(gè)加力泵,兩套獨(dú)立剎車管路。高可靠制動(dòng)系統(tǒng),效果良好。
駕駛舒適安全
加強(qiáng)型前車架和箱型結(jié)構(gòu)后車架,加強(qiáng)型駕駛室,車架強(qiáng)度高,抗彎能力強(qiáng),駕駛安全可靠。
專業(yè)化超重載的設(shè)計(jì),加上一系列高端裝備,使德工970Y巖石叉裝機(jī),外在形像威武霸氣,內(nèi)在性能卓爾不凡。在礦山石場(chǎng)的縱橫馳騁,成為眾多用戶最喜愛的得力干將。(本文來自德工)
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