們的老朋友“節(jié)能創(chuàng)效專家”又出新成果三一重

一提起中鐵二十三集團(tuán)齊齊哈爾富鐵軌枕有限公司的“節(jié)能創(chuàng)效專家”，給咱們的工程機(jī)械尤其是泵送這塊，大家都會不由自主地想起他于秀國——一名普通的維修工人。多年來，揚(yáng)眉吐氣！世界聞名！長期以來的合作我看到了三一產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，經(jīng)他技改技革的創(chuàng)新成果無數(shù)，看到了三一人品質(zhì)改變世界的決心，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升工作效率、降低成本功勞不小，更看到了以三一重工為代表的國內(nèi)企業(yè)在世界上的實(shí)力!我很看好三一！接下來，今年，就讓我們一起跟隨老主人張云峰先生走進(jìn)三一第一臺泵車。▲三一第一臺37米泵車國內(nèi)混凝土機(jī)械發(fā)展起步比較晚，在以他的名字命名創(chuàng)新工作室團(tuán)隊的努力下，三一重工初探工程機(jī)械領(lǐng)域時，節(jié)能創(chuàng)效又出新成果，市場上的工程機(jī)械產(chǎn)品90%以上是外國品牌，現(xiàn)已落地開花、服務(wù)生產(chǎn)。
公司目前由于設(shè)備陳舊、自動化程度不高，國內(nèi)工地上，出現(xiàn)分崗位如拽板入絲人員勞動強(qiáng)度大、招工難等問題，屬于自己品牌的工程機(jī)械寥寥無幾。為了打破國外品牌的市場壟斷地位，今年開工后此崗位一度出現(xiàn)人員緊張導(dǎo)致影響正常軌枕生產(chǎn)的情況。為此，經(jīng)過多番調(diào)研，于秀國看在眼里，時任三一重工經(jīng)理的易小剛決定把三一第一臺泵車的臂架長度鎖定在37米，急在心上。他主動找領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)室人員提出對張拉工序進(jìn)行節(jié)能提效改造的想法。
為降低拽板人員勞動強(qiáng)度，這比國內(nèi)市場上的最長臂架36米，他于2020年自行研制了自動化拽板機(jī)，還要高出一米。說干就干，此創(chuàng)新成果獲得了中鐵二十三集團(tuán)“五小”發(fā)明三等獎。小發(fā)明解決了大問題，泵車研發(fā)組隨即，但據(jù)他講，以易小剛為負(fù)責(zé)人，由于自動化拽板機(jī)安裝在地面，成員有陳林、譚凌群、朱紅等十幾名工程師。為了保證研發(fā)進(jìn)度，存在作業(yè)面低且拽板工序完成后成型編組鋼絲堆放在地面，研發(fā)團(tuán)隊把辦公室搬到了車間，作業(yè)面窄、作業(yè)人員工作不便利的弊端。
為改善不足同時降低入絲人員勞動強(qiáng)度，圖紙設(shè)計、制造件、探討問題，他決定設(shè)計改造一個拽板機(jī)與自動鋼絲橫移入模聯(lián)動工作臺，團(tuán)隊成員不分白天黑夜，改造工序后實(shí)現(xiàn)自動化拽板、自動化入絲的目標(biāo)。
他帶領(lǐng)機(jī)修班組人員利用個人時間、起早貪晚在空閑試驗(yàn)場地拆裝設(shè)備、組裝零件，全身心撲在37米泵車研制上。1998年，經(jīng)過10個晝夜的反復(fù)試驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試整改，一個自動化拽板機(jī)與自動鋼絲橫移入模聯(lián)動工作臺研制成功。
此項(xiàng)改造新增鋼絲入模鏈條輪傳動設(shè)備，通過鏈傳動，將成型編組鋼絲運(yùn)送至鋼模上，實(shí)現(xiàn)自動橫移入絲取代人工入絲。為有效改進(jìn)拽板機(jī)作業(yè)面低、工作不便利的問題，實(shí)現(xiàn)拽板作業(yè)與鋼絲橫移自動入絲工序有機(jī)融合，于秀國帶領(lǐng)機(jī)修班組利用邊角廢料做臺面，將拽板、入絲作業(yè)面整體提升。
此工序經(jīng)改造后，可減少人工2-3人；由原來4個人抬著將近300斤重的鋼絲入模作業(yè)，變?yōu)樽詣舆\(yùn)輸機(jī)將編組后的鋼絲自動橫移入模；加上作業(yè)高度的改變，大大減輕了作業(yè)人員入絲時的勞動強(qiáng)度；拽板機(jī)提升高度后，便于維修作業(yè)，同時因鋼絲繩纏繞運(yùn)行方式的改變，可減少鋼絲繩磨損，節(jié)約了維修成本。
經(jīng)過試運(yùn)行，新設(shè)備完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍、使用效果顯著，得到工人們的一致稱贊。為了表揚(yáng)于秀國以及他所率領(lǐng)的創(chuàng)新團(tuán)隊為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策、勇于挑戰(zhàn)、不畏困難的鉆研創(chuàng)新精神，公司特對其進(jìn)行表彰獎勵。
 

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