潮喷潮喷吧日韩人妻无码,欧美在线精品一区二区三区,一区不卡视频在线观看

地鐵專用挖掘設備“沈陽造”盾構(gòu)機掀面紗

在昨日的2006沈陽國際地鐵、輕軌及城市交通展覽會上，作為沈陽地鐵必需的利器――盾構(gòu)機的生產(chǎn)廠家――沈陽維爾特中型隧道工程機械成套設備有限公司，首次披露了沈陽盾構(gòu)機的詳細參數(shù)，它的仿真模型也第一次向市民展示。　　在展覽會的中心展區(qū)，該公司技術(shù)的專家苑全龍指著一個長達4米的盾構(gòu)機模型告訴記者：“明年沈陽市的盾構(gòu)機就是這個模樣?！薄　〈饲?，因為地鐵設計以及工程規(guī)劃等諸多原因，能在沈陽地鐵線路的地上打洞的盾構(gòu)機究竟什么模樣，一直披著頗為神秘的面紗。好奇的市民也只能通過媒體介紹看到一個大概模樣的圖片。這回終于見到了一個全按照真實機器制作的1：20的仿真模型，許多市民圍著這個據(jù)說身價數(shù)千萬元的大家伙仔細端詳，可是最終也想象不出它能打出和路面一樣寬的大洞，居然還不會影響交通？　　苑全龍告訴記者，明年將出現(xiàn)在沈陽地鐵現(xiàn)場的盾構(gòu)機全長近80米，直徑6.28米，體重490多噸，預計身價大約4500萬元。和普通的盾構(gòu)機有所不同，修沈陽地鐵的這種機器，因為沈陽的特殊地質(zhì)構(gòu)造，設計成“土壓平衡盾構(gòu)機”。目前有三分之二的設備需要從德國進口，其余分由沈陽制造。

標簽：
立足自主上柴布“十一五”規(guī)劃

“進入‘十一五’后，相關(guān)法規(guī)對企業(yè)的環(huán)保要求將更加嚴格，企業(yè)也將面臨眾多富有挑戰(zhàn)性的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及相關(guān)問題。因此，要通過獨立自主的研發(fā)，掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有核心競爭力的產(chǎn)品?！?上海柴油機股份有限公司（以下簡稱上柴公司）總經(jīng)理白洪法近日公開表示，未來五年內(nèi)，上柴公司將通過國際國內(nèi)合作和變革，強化自主創(chuàng)新實踐，實現(xiàn)、技術(shù)、產(chǎn)品、市場、管理等方面的全面突破。白洪法給自己制定的目標是：用五年的時間，積聚國內(nèi)外最優(yōu)秀的人才，形成引領(lǐng)國內(nèi)柴油機行業(yè)的人才高地；構(gòu)建“人才國際化、研發(fā)全球化”的技術(shù)創(chuàng)新機制；柴油機的功率范圍拓展為60~500馬力；核心業(yè)務從“柴油機”升級為技術(shù)集成價值更高的“電控總成”；市場由單一的國內(nèi)市場變?yōu)橐劳袊鴥?nèi)市場、進入海外市場；適配范圍由工程機械、商用車領(lǐng)域拓展到乘用車領(lǐng)域。上柴公司將主動融入全球化產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶創(chuàng)造價值，給股東帶來回報，讓員工提高收入，使供應商獲得效益，為公司進一步實施國際化經(jīng)營奠定基礎(chǔ)。在“十一五”開之時，國內(nèi)企業(yè)紛紛給自己規(guī)劃新的目標似乎不是什么新鮮情報。但白洪法此次高調(diào)放風，給上柴制定的藍圖如此“宏偉”，對業(yè)界同行來講不能不說是一種“壓力”。而了解相關(guān)背景的人，似乎都認為此情此景在意料之中。因為自主創(chuàng)新對上柴來說已經(jīng)不是新概念，其去年年底建立動力工程研究院這手筆讓上柴及國內(nèi)同行都更堅定了自主創(chuàng)新的信心和腳步。企業(yè)主體研究院鼓勵企業(yè)成為自主創(chuàng)新的主體日前已經(jīng)成為科技發(fā)展的一項主旨精神。而企業(yè)如何開展自主研發(fā)對于很多企業(yè)還面臨著一個漫長的探索之途。 2005年12月16日，國內(nèi)第一家以企業(yè)為主體的發(fā)動機研究院―――上柴動力工程研究院，

標簽：
阻礙長江專家建議炸掉南京長江大橋

綜合消息“賬其實很好算，與其花數(shù)十億改建，不如干脆炸掉南京長江大橋，徹底疏通長江黃金水道，帶來的經(jīng)濟效益不到10年就能超過上千億，”在長江“黃金水道”的呼聲日隆之時，一位不愿具名的橋梁專家日前通過媒體發(fā)出這番肺腑之言。1968年12月29日南京長江大橋正式建成通車多座跨江橋束縛長江航運有關(guān)專家指出，長江的水量是歐洲第河萊茵河的6倍，但運輸量卻僅為萊茵河的1/6。這種差距除長江水道市跨度大、區(qū)域協(xié)調(diào)困難、各自利益平衡等主觀因素外，跨江橋梁的因素也成為約束長江航運變身“水上高速”的最大瓶頸。全國政協(xié)、交通長江航務管理長金義華，明確指出了目前長江干流上分橋梁建成帶來的“后遺癥”，其中最典型、影響最大的就是南京長江大橋。金義華說，南京大橋以下港口由于不受橋梁凈空高度的限制，3萬~5萬噸級貨輪可乘潮直達，而南京以上港口就沒有那么幸運了。自20世紀80年代以來，先后投資數(shù)10億元在蕪湖、安慶、九江、黃石、武漢、城陵磯、重慶等港口建成的數(shù)十座5000噸級外貿(mào)碼頭和集裝箱碼頭，卻很少有大型外輪靠泊。據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計，2001年進入長江的國際航行船舶雖然超過1萬艘次，但99%的船舶均在南京以下港口。大橋太矮堵住萬噸為什么南京長江大橋會對通航造成巨大影響呢？原來是橋梁凈高不夠而“腰斬”了長江。1931年，美國萬噸級“加利福尼亞”油輪曾自長江口直達武漢。但20世紀60年代建造的南京長江大橋凈空高度僅有24米，如同一座千年鐵鎖，把大船擋在橋下，豐水期僅能通過3000噸級船舶，萬噸級外輪根本不可能通過，限制了長江作用的發(fā)揮。后來新建的蕪湖、銅陵、安慶等長江大橋的凈空，也“將錯就錯”地比照南京長江大橋的凈空高度，致使南京至銅陵213公里可供萬

標簽：
凱斯亞洲展上展示其頂級全系列中小型設備

在北京舉行的第一屆CONEXPO亞洲展上，凱斯工程機械讓所有參觀者對其全系列工程機械世界領(lǐng)導者的地位深信不疑。公司精心布置和展示了其最新的系列中小型工程機械。 400系列滑移裝載機凱斯420滑移裝載機凱斯465H滑移裝載機凱斯是全世界最早生產(chǎn)系列滑移裝載機的廠家之一。隨著具有徑向舉升和垂直舉升兩種方式的XT系列滑移的誕生，凱斯設定了新的行業(yè)標準，并且保持了行業(yè)領(lǐng)先的地位。最新一代的400系列滑移，保持了凱斯的傳統(tǒng)－在性能參數(shù)上又有所增強。400系列包括了4種徑向舉升設計和2種垂直舉升設計的機型，功率從38千瓦到65.7千瓦，工作重量從2500公斤到4500公斤。新系列的主要特點就是重載型設計，配備符合TIERII排放標準的發(fā)動機，以及機器的穩(wěn)定性、效率和維修方便性的改進。先進的發(fā)動機技術(shù) 440H，445H和465H得益于新型大排量，高扭矩，長壽命的凱斯NEF發(fā)動機。這種發(fā)動機的特點是比同類機型減少30%的零件。其燃油效率更好，維護成本大大減低。符合TierII排放標準的發(fā)動機能夠為效率的改進提供更平穩(wěn)的動力。工作重量為2490公斤的410，工作重量為2640公斤的420和工作重量為3120kg的430滑移，同樣得益于強勁的柴油發(fā)動機。它所傳輸?shù)?8千瓦，44千瓦和60千瓦的功率與靜液壓驅(qū)動的需求是完全匹配的。整個系列配備了新型冷卻系統(tǒng)，它使發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的散熱更加均衡，再加上其他方面的改進，冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定性也大大提高了。凱斯400系列所有機型都標配了可以輕松上掀的防滾翻駕駛室，它使維修保養(yǎng)更加方便快捷。值得一提的是，凱斯440H，445H和465H是加強型滑移，除了有更強的舉升能力，更大的操作重量外，445H和465H的重載設計更適合驅(qū)動重量級附件，如：銑刨機，移樹機等。特別是凱斯465H采用了垂直舉升設計的裝載動臂機構(gòu)，因而

標簽：
華菱聯(lián)手三菱、康明斯、ZF欲占領(lǐng)國際中高端市場

華菱的國際化6月開始浮出水面。此前華菱的“替代進口”已經(jīng)為實施這一宏偉工程打下了良好基礎(chǔ)。在福建、深圳、廣州等發(fā)達的珠三角地區(qū)，華菱重卡已經(jīng)成功實現(xiàn)為當?shù)財?shù)一數(shù)二的重量級大客戶大批量替代進口重卡；在去年年初提出的“進口車以下、國產(chǎn)車以上的替代進口”市場理念發(fā)展成熟后，華菱的又一出口導向推到業(yè)界面前。 6月9日，華菱重卡與三菱、康明斯、德國ZF強強合作拓展海內(nèi)外市場以及華菱重卡1000臺出口暨100臺國際招標中標新聞發(fā)布會在北京國賓館隆重發(fā)布。改變低價、低質(zhì)、低技術(shù)、低層次的國際形象 “華菱聯(lián)手業(yè)內(nèi)巨頭共同規(guī)劃海外市場，借助美國康明斯、日本三菱、德國ZF的平臺實施國際化，這比替代進口明顯更進一步?！眲h如董事長說。與伙伴從合作到強強聯(lián)手的調(diào)整，華菱重卡正在努力跳出國內(nèi)卡車打價格戰(zhàn)的怪圈，走海爾曾經(jīng)走過的路：當年國內(nèi)電器價格戰(zhàn)打得如火如荼的時候，海爾實行海外，大力拓展海外包括歐美等發(fā)達市場，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級；現(xiàn)在海爾家電的價格在國內(nèi)賣得比同類產(chǎn)品貴，但深受用戶認可，生命力常青。 “未來幾年華菱重卡一定代表了汽車出口的形象，”劉漢如非常自信地表示。從以往的國內(nèi)競爭、替代進口到華菱的國際化，從國外企業(yè)到來爭搶市場，到華菱走出去和一流品牌競爭，打到國際巨頭的“后方”去，這在華菱看起來是水到渠成的發(fā)展變化。華菱的國際化道路首先改變的是產(chǎn)品以往一貫的低價、低質(zhì)、低技術(shù)形象，面向高附加值的中高端市場。劉漢如認為，“國際化競爭是品牌、價值、文化、理念的競爭。華菱裝載三菱或康明斯發(fā)動機、ZF變速箱等高可靠性的高端總成進入國際高端市場，這是華菱的比較優(yōu)勢?！比缛A菱對三菱發(fā)動機主

標簽：
價值200萬多功能挖掘機裝備成都消防

7月1日，從成都市消防支隊獲悉，由國際知名消防及救生裝備制造商――德國施密茨公司生產(chǎn)的多功能挖掘車正式裝備成都。這臺多功能挖掘車價值200多萬元，具有挖、鏟、鉆、推、錘等多種功能。在2005年“8?12”天地和商城坍塌搶險救援過程中，成都市消防支隊官兵作為重特大事故救援的“尖刀”和“拳頭”，與全市其他14個救援門12支專業(yè)隊伍有效整合，多方快速聯(lián)動，默契配合，僅4個小時，成功地救出了10名幸存者、找到8名遇難者遺體。在那次搶險救援中，高難度、大范圍的搶險救援，給消防特勤器材裝備提出了更高的要求。據(jù)悉，這臺多功能挖掘車首次裝備成都，從而為成都消防在特殊情況下的搶險救援工作的開展提供了強有力的支持。

標簽：
徐工集團委積極構(gòu)建適應國際化的務新模式

徐工集團多年來是媒體關(guān)注的熱點：2003年營業(yè)收入、銷售收入雙超百億元；連續(xù)多年保持著工程機械行業(yè)絕對龍頭的地位；工程機械行業(yè)第一個“馳名商標”；今年前6個月，集團營業(yè)收入又突破100億元，出口創(chuàng)匯突破一億美元……徐工集團這樣一個老牌國企，為什么能取得如此輝煌的成功? 記者6月24日在徐工集團采訪與徐工領(lǐng)導和干交談中，感到的是集團17年來釋放出的綿綿不絕的內(nèi)力的關(guān)鍵在于：發(fā)展創(chuàng)新，以人為本，凝心聚力，培育新型企業(yè)文化，構(gòu)建了一個適應企業(yè)國際化發(fā)展要求的務工作新模式。今年七一前夕，徐工集團委被授予“全國先進基層組織”稱號。　　　　　　　　　　　　　　　發(fā)展是硬道理　　面對市場的風云變幻和日益激烈競爭形勢，無論是在工程機械市場低迷之時，還是在市場火爆之際，徐工集團委始終堅持“發(fā)展是硬道理”，注重發(fā)揮組織的火車頭作用，始終把促進企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展作為委工作的第一要務，把建思想政治工作融入企業(yè)的管理、營銷、技術(shù)、質(zhì)量工作中?！　?005年上半年，由于實施宏觀調(diào)控影響，工程機械市場大幅下滑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨嚴峻考驗。徐工委堅持不懈地開展形勢教育活動，向干職工講形勢、交任務、定措施、促實干，鼓勵全體干職工始終保持旺盛的工作斗志，并在全集團大力開展“兩超兩控四賽”勞動競賽（超實現(xiàn)營業(yè)收入、工業(yè)銷售收入、自營出口目標，超實現(xiàn)公司的利潤目標；控銷售、管理、財務三項費用目標，控成品資金、應收帳款兩項資金占用目標；賽團結(jié)協(xié)調(diào)、賽降本增效、賽品質(zhì)創(chuàng)新、賽安全環(huán)保），掀起了科學發(fā)展、加快發(fā)展的全員勞動競賽熱潮，在面臨諸多不利的競爭形勢下，全年實現(xiàn)營業(yè)收入達到173億元，超過了行業(yè)平均增幅，出口創(chuàng)

標簽：
太重將生產(chǎn)27立方米挖掘機

太重集團公司近日與內(nèi)蒙古霍林河煤業(yè)集團簽下總額超過億元的訂單，將為其生產(chǎn)制造2臺27立方米大型礦用挖掘機，它將結(jié)束我國2000萬噸級以上礦用挖掘機同類產(chǎn)品長期依賴進口的歷史。目前，該設備前期圖紙設計準備工作已全完成。由于大量使用國產(chǎn)材料，產(chǎn)品成本也較國外產(chǎn)品明顯降低。

標簽：
中俄合資軸承生產(chǎn)企業(yè)即將投產(chǎn)

由張家港市AAA軸承有限公司與俄羅斯SPZ集團合資組建的張家港斯貝瑞軸承有限公司7月底將在張家港市正式投產(chǎn)。該企業(yè)將是我國軸承行業(yè)內(nèi)中俄合資企業(yè)。據(jù)了解，張家港AAA軸承有限公司始建于1968年，現(xiàn)已發(fā)展成為江蘇軸承行業(yè)的重點骨干企業(yè)，并躋身全國軸承行業(yè)"小巨人"企業(yè)的前列。目前，該公司總資產(chǎn)達2.48億元，固定資產(chǎn)達1.12億元，廠區(qū)面積為10萬平方米，現(xiàn)有職工1000余名。俄羅斯SPZ集團是集金融、證券、投資及軸承制造于一體的大型集團公司，為俄羅斯第專業(yè)軸承制造商，產(chǎn)品除在俄羅斯國內(nèi)銷售還出口到100多個和地區(qū)，在歐洲具有較高的知名度，年銷售額達3億美元。據(jù)張家港AAA軸承有限公司有關(guān)人員介紹，過去雙方一直有著合作關(guān)系，此次合資對張家港AAA公司來說可以擴大歐洲市場，對俄羅斯SPZ集團來說擴大了產(chǎn)品品種。中方占合資公司35％的股份，俄方占65％的股份，一期建造2萬平方米標準廠房，生產(chǎn)調(diào)心滾子軸承，年銷售收入將達1.5億元，產(chǎn)品80％以上出口。合資公司將由中方負責管理，俄方派技術(shù)專家常駐。為了確保合資公司7月底能竣工投產(chǎn)，目前他們正加緊設備的調(diào)試工作。

標簽：
徐工：工程機械業(yè)領(lǐng)跑者自主創(chuàng)新鋪就成功路

國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的徐工QAY25全路面起重機獲得2004年度工程機械唯一的“機械工業(yè)科學技術(shù)獎”一等獎。　　自主研發(fā)的智能化RP1250混凝土攤鋪機獲得2003年度 “機械工業(yè)科學技術(shù)獎”一等獎?！　∧壳霸趪鴥?nèi)工程機械行業(yè)內(nèi)已產(chǎn)生的三個“機械工業(yè)一等獎”產(chǎn)品中，徐工集團就占了兩個?！　?jù)最新消息，2005年度“機械工業(yè)科學技術(shù)獎”再次揭曉，徐工自主的QUY150履帶起重機榮獲二等獎。（行業(yè)一等獎空缺）　　每年新產(chǎn)品40多項，每年申報專利50多項?！　⌒旃ぱb載機獲“名牌”稱號，“徐工”商標成為行業(yè)首個馳名商標?！　?005年4月，徐工名列工程機械國內(nèi)知名品牌榜首；2005年11月，徐工集團獲得“制造行業(yè)最具成長力的自主品牌企業(yè)”?！　∫粋€個閃光的足跡，印證了徐工這個國內(nèi)工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)在自主創(chuàng)新道路上邁出的堅實腳步，可以說是自主創(chuàng)新鋪就了徐工走向成功之路?！　≌缧旃ぜ瘓F董事長王民所言：“徐工之所以取得今天的發(fā)展和成就，在于始終堅持走自主創(chuàng)新之路，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，我們才有了今天的輝煌，徐工才能夠永立潮頭?！薄　樘綄ば旃さ淖灾鲃?chuàng)新之路，記者走訪了徐工集團科技質(zhì)量?！　∪￠L補短　強我所強　　翻開徐工集團的發(fā)展史，看到的就是一企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新史?！　⌒旃ぴ谥?，面對國內(nèi)工程機械相對于國際水平處于較落后的狀況，眾長，及時瞄準國際先進工程機械生產(chǎn)技術(shù)，先后引進了一系列國際工程機械產(chǎn)品先進關(guān)鍵技術(shù)，在主機和基礎(chǔ)零件產(chǎn)品上也國外知名企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)上的合作?！　⌒旃た萍钾撠熑吮硎荆骸巴ㄟ^企業(yè)發(fā)展的實踐我們認為，根據(jù)工程機械企業(yè)的實際情況，引進國外系統(tǒng)成套先進

標簽：
調(diào)控決心堅定工程機械增速趨于下滑

調(diào)控固定資產(chǎn)投資決心堅定2006年8月18日銀行公布：8月19日起上調(diào)存貸款基準利率，一年期存貸款基準利率分別上調(diào)0.27個百分點，其他各檔次存貸款基準利率作相應調(diào)整，長期利率上調(diào)幅度大于短期利率上調(diào)幅度。同時，商業(yè)性個人貸款利率下限由貸款基準利率的0.9倍擴大到0.85倍。此次加息加上前期的提高存款準備金率以及《新開工項目清理工作指導意見》等加強固定資產(chǎn)投資調(diào)控的政策顯示抑制固定資產(chǎn)投資增速過快的決心堅定。雙重因素制約工程機械收入增長如果的一系列調(diào)控政策得到較好的落實，下半年固定資產(chǎn)投資的增長將逐步放緩，工程機械在秋季開工期的需求將受到影響。由于上半年工程機械行業(yè)增長速度較快，盡管下半年增速會有所回落，但06年全年的增速將高于05年。根據(jù)我們的判斷，07年工程機械的收入增速將顯著下降，主要原因是來自兩方面因素的制約：1、貸款利率上調(diào)提高了企業(yè)的資金成本，降低企業(yè)的盈利能力。06年工程施工企業(yè)的利潤增長將不明顯，而上半年工程機械的高速增長使施工企業(yè)的裝備利潤率降低，即意味著單臺設備創(chuàng)造的經(jīng)濟效益降低。工程施工企業(yè)對下一年度購買機械設備的決策將受到影響。2、對固定資產(chǎn)的調(diào)控政策會對07年1、2季度的新開工項目造成一定的影響。每年1、2季度是工程項目的開工旺季，如果這一時期固定資產(chǎn)投資增速下降將直接影響到建筑施工企業(yè)的業(yè)務量，從而降低企業(yè)當期購買設備的需求。本輪宏觀調(diào)控對工程機械行業(yè)的影響分析本輪宏觀調(diào)控將會使工程機械行業(yè)的增長放緩，但是不會導致大幅度的滑落，預計2007年仍將會維持穩(wěn)定增長的趨勢。影響工程機械行業(yè)的主要因素是國內(nèi)的固定資產(chǎn)投資、工程機械購買者心理以及出口，本輪宏觀調(diào)控的重點是電力、鋼鐵、有色金屬

標簽：
山東常林素質(zhì)工程為機械品牌再創(chuàng)競爭力

近日，沭河手扶拖拉機榮獲“名牌”，沭河SH185、SH190T、SH1115三種型號柴油機尾氣排放同時達到歐Ⅰ排放標準，壓路機、裝載機、挖掘機與國外大牌企業(yè)產(chǎn)品同在海外市場一爭天下，足以看出常林集團的產(chǎn)品品質(zhì)在傳承著一種沂蒙老區(qū)艱苦創(chuàng)業(yè)、爭創(chuàng)一流的獨特精神，這種精神也在同化著人的品質(zhì)。常言說：人品決定產(chǎn)品，素質(zhì)就是動力。山東常林集團是集農(nóng)業(yè)機械、工程機械、復合肥、鑄件、電子產(chǎn)品和生物科技研發(fā)制造為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)的大型企業(yè)集團。多年來，山東常林集團在科技興企的基礎(chǔ)上，實施素質(zhì)工程，將不斷提高員工隊伍的整體素質(zhì)放在企業(yè)發(fā)展的第一位，堅持“以人為本，科技興企，產(chǎn)業(yè)報國，服務社會”的經(jīng)營理念，創(chuàng)才優(yōu)勢，為提高企業(yè)核心競爭力提供智力基礎(chǔ)和技術(shù)保障，從而推動企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。優(yōu)秀技術(shù)人才脫穎而出，學型企業(yè)的創(chuàng)建，完善了企業(yè)育人機制，高素質(zhì)員工隊伍的，為常林集團的騰飛又插上了“雙翼”?！　∫M先進的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作模式，創(chuàng)造高素質(zhì)人才培養(yǎng)“軟環(huán)境。常林集團領(lǐng)導決策層達成共識，認為員工隊伍的整體素質(zhì)是企業(yè)生存之本、創(chuàng)新的動力和發(fā)展的核心，創(chuàng)建學型企業(yè)，是落實科學發(fā)展觀、走自主創(chuàng)新發(fā)展道路的必然要求。2003年開始借鑒日本豐田汽車公司的5S、精益生產(chǎn)管理經(jīng)驗，先以沭河手拖、柴油機的總裝車間和鈑金車間為重點試行單位，從“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”入手，用前面4個S的規(guī)范運作來提升后一個S素養(yǎng)，形成一種示范、引導的氛圍，員工入廠后的一言一行，都融了5S內(nèi)容。5S、精益生產(chǎn)提倡員工們自我改善事，自我提高，自我創(chuàng)新。技術(shù)型員工、多能工的培養(yǎng)是創(chuàng)建學型企業(yè)的重要內(nèi)容之一，也是精生產(chǎn)的要求。今年3-5月份，常林

標簽：
給重大裝備一個機會就是給制造一個未來

自《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》正式出臺以后，無論政策環(huán)境還是輿論氛圍，都發(fā)生了很多變化，這一點裝備制造企業(yè)感受尤其明顯。　　作為專業(yè)媒體，有與生俱來的產(chǎn)業(yè)晴雨表特質(zhì)，而在此時推出《國產(chǎn)裝備何以不用》系列策劃，對重大技術(shù)裝備國內(nèi)市場采購存在的問題進行調(diào)研報道，所為何來？而當舉國上下對自主創(chuàng)新皆有高度共識，裝備工業(yè)的振興備受關(guān)注之時，再對國人不用國貨諸事抓住不放，又是否太過偏執(zhí)？　　所以有必要就這個系列報道的來龍去脈，對讀者做個交待。　　重大技術(shù)裝備國內(nèi)市場采購問題由來已久。一者關(guān)乎利益問題。重大技術(shù)裝備使用和采購方只能是具有背景的大項目大公司，所以如果這些特殊的用戶強調(diào)自己的利益，那么重大技術(shù)裝備制造企業(yè)就很難找到自己的市場，因為它不是提籃小賣，東方不亮西方亮黑了南方有北方。所以，重大技術(shù)裝備市場不是一個完全的自由競爭的市場，有一個誰來主宰、主持、主張的問題，需要很好地解決與整體、近期與長遠的關(guān)系?！　《呱婕鞍l(fā)展問題。隨著體制的深入發(fā)展，多數(shù)重大技術(shù)裝備制造企業(yè)已經(jīng)下放地方，有過數(shù)輪的改制，經(jīng)受了市場競爭的洗禮。而與高競爭度的制造商不甚對應的是，低市場化的采購方。比如，輸變電制造業(yè)是一個高度市場化的行業(yè)，僅變壓器制造商就有上千家，分作跨國巨頭、國內(nèi)、中小企業(yè)等幾個陣營。而國內(nèi)采購方無非兩家：電網(wǎng)和南方電網(wǎng)。按說國內(nèi)輸變電市場這些年來高速發(fā)展，應該帶動一批國內(nèi)企業(yè)超速成長，筆者曾見過十分優(yōu)秀的國內(nèi)輸變電排頭兵企業(yè)，但多年來市場營業(yè)額不過10億元左右。而規(guī)模顯然要小一些的工程機械市場，卻成長出了像徐工集團這樣的年銷售額直逼200億元的排頭兵企業(yè)。所以，透

標簽：
福田雷沃重工又有9種新產(chǎn)品通過級鑒定

9月17日，由山東科學技術(shù)組織的福田雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)新產(chǎn)品鑒定會在濟南市天泉大廈舉行。參加鑒定會的有來自山東科學技術(shù)、山東機械工業(yè)辦公室、山東大學機械學院、山東農(nóng)業(yè)機械推廣站、山東農(nóng)業(yè)機械研究所、山東農(nóng)業(yè)機械鑒定站、山東農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會等單位的領(lǐng)導、專家。公司經(jīng)理杜曉平、農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)總工程師朱金光及研發(fā)系統(tǒng)相關(guān)人員參加了鑒定會。本次會議的內(nèi)容主要是對我公司研發(fā)生產(chǎn)的2Z-6乘座式及2Z-6S步行式水稻插秧機、TB（550/554/600/604）系列、TF（1054/1154/1254）系列輪式拖拉機等9種新產(chǎn)品進行鑒定。本次鑒定的2Z-6乘座式及2Z-6S步行式水稻插秧機是公司新近的新產(chǎn)品，也是公司新切入的業(yè)務。該兩種機型的整機性能和技術(shù)水平達到了國內(nèi)先進水平，各項性能指標均滿足使用要求，具有較大的推廣應用前景。福田雷沃歐豹TB（TB550/554/600/604）系列輪式拖拉機是在原40系列拖拉機底盤基礎(chǔ)上，通過底盤強化設計、檔位重新匹配、功率升級到55、60馬力而設計的中馬力輪式拖拉機。該產(chǎn)品吸收了當今國內(nèi)外著名品牌拖拉機的先進技術(shù); 采用獲得專利的12＋12梭式換檔變速箱; 配套大扭矩名優(yōu)發(fā)動機，液壓轉(zhuǎn)向、全流線型外觀等，整機技術(shù)水平在國內(nèi)同類產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位。福田雷沃歐豹TF（TF1054/1154/1254）系列拖拉機是在進行廣泛的市場調(diào)研和科學分析的基礎(chǔ)上，2006年新推出的大馬力輪式拖拉機的高端系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品適應性強，動力充沛、關(guān)鍵零件全球采購，產(chǎn)品定位為國內(nèi)高端產(chǎn)品。產(chǎn)品鑒定一致同意通過鑒定，認為此次所鑒定的9種產(chǎn)品技術(shù)資料完整、正確、清晰，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，各項性能指標達到或優(yōu)于標準和設計任務書的要求，產(chǎn)品是成功的，其綜合技術(shù)經(jīng)濟指標達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先

標簽：
[圖文]山推柳工高層會晤共謀略齊發(fā)展

9月13日，公司領(lǐng)導周慶庭、江奎、夏禹武在山推大廈四樓會議室會見了柳工集團董事長王曉華一行，雙方高層領(lǐng)導就共同發(fā)展、攜手打造工程機械工業(yè)品牌進行了熱烈交流?！　×ず蜕酵谱鳛閲鴥?nèi)工程機械行業(yè)裝載機制造業(yè)和推土機制造業(yè)的龍頭企業(yè)，在加快振興發(fā)展裝備制造業(yè)大好政策支持下，都將得到更廣闊的發(fā)展空間；山推與柳工適時地高層會晤，對共贏發(fā)展有著重要的意義。會談中,雙方就目前各自企業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景作了介紹，并就國內(nèi)工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢、努力打造工業(yè)品牌等系列話題作了討論。9月14日上午，在公司常務經(jīng)理江奎、經(jīng)理顏開榮的陪同下，柳工客人一行參觀了山推國際事業(yè)園、小松山推及公司本生產(chǎn)現(xiàn)場?！　×ざ麻L王曉華一行對山推近幾年快速和山推國際事業(yè)園幾家合資公司的合作推進、迅猛壯大給予了較高的評價。

標簽：
連獲名牌稱號太重起重機起吊“世界”

"太重起重機技術(shù)水平已與國際水平同步，每臺大型起重機價格約為進口的三分之一到二分之一。前不久，太重牌起重機被評為名牌產(chǎn)品，2005年，太重牌油膜軸承也被評為了名牌產(chǎn)品。"太重起重機公司經(jīng)理張志德對記者說。太重牌起重機連獲名牌，在行業(yè)內(nèi)僅此一家。此時，記者想起太重集團董事長高志俊所說的"’十一五’，太重要評上3件名牌產(chǎn)品，集中力量，創(chuàng)建世界太重。" 信譽創(chuàng)名牌：高出對手600萬元中標三峽大壩，高高聳立著兩臺1200噸單小車橋式起重機，在這里流傳著一個故事。上世紀末，三峽工程指揮了兩臺1200噸單小車橋式起重機招標會議。這是世界上最大的兩臺起重機，要求它在可靠性與技術(shù)性能上都要達到世界先進水平，它將擔負長江三峽工程水電站26臺機額定容量700MW大型水輪發(fā)電機及輔助系統(tǒng)關(guān)鍵設備的安裝、運行和檢修的吊裝任務。若起重機質(zhì)量不可靠，導致吊裝出錯，將嚴重影響工程質(zhì)量。兩臺起重機事關(guān)三峽大又影響生產(chǎn)企業(yè)的名聲。為此，國內(nèi)幾家大企業(yè)都瞄準了這一目標。投標前，他們商討對策，設計、質(zhì)量和制造水平的保證自不必說，有些企業(yè)甚至打出了最低價參與競標。太重自然也不放過這次千載難逢的機遇，他們把這次機遇當做太重起重機創(chuàng)名牌的實戰(zhàn)。當時，山西一位官員說："太重如若中標，就等于在三峽大壩貼上了’太重制造’四個字，其品牌價值將遠遠高于產(chǎn)品制造價值"。太重管理層深知品牌的威力，他們研究了對手及三峽工程需求，隨后制定了策略：打品牌信譽戰(zhàn)、不打價格戰(zhàn)。 2000年年初的一天，三峽工程指揮做出"反常"決定：太重以高出對手競標價600多萬元的價格成功中標。太重沸騰了！據(jù)三峽工程指揮內(nèi)人士透露：這一次"反常"決策，主要緣于太重的幾個第一---

標簽：
[組圖]內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司在神華勝利進行交車儀式

金秋十月，草原最美好的季節(jié)，內(nèi)蒙古北方重型汽股份有限公司與神華北電勝利能源有限公司在金色的錫林浩特，隆重舉行首批6臺TR100礦用自卸車交車儀式。出席此次交車儀式的有王致遠盟長，包桂華長，以及中電霍煤集團、神華能源采購中心、大唐國際、中電投白音華煤電有限公司、煤科院撫順分院、沈陽煤炭設計院等公司單位的領(lǐng)導。北方股份總經(jīng)理葉國柱向以劉子安董事長為核心的神華勝利能源公司全體員工對特雷克斯礦用車的信任和給予北方股份的大力支持表示了誠摯的謝意。北方股份人懷著“感激、自豪、自信”的心情舉行今天的交車儀式。因為這是北方股份的產(chǎn)品第一次開進美麗的錫林郭勒。我們發(fā)自內(nèi)心的感激之情來自于神華勝利人對我們的信任和支持。神華勝利至今僅僅兩年的時間，該公司以“高起點、高技術(shù)、高質(zhì)量、高效率、高效益”為建礦方針，以世界一流的設備裝備國際一流的現(xiàn)代化礦山，公司領(lǐng)導高瞻遠矚，選定了世界強勢品牌--特雷克斯礦用車，簽訂礦車采購合同26臺，合同總金額2.45億元，神華勝利能源是繼哈爾烏素55臺礦車之后，北方股份在的第用戶。它標志著北方股份的礦用車已經(jīng)在神華集團內(nèi)得到信任。神華勝利不僅支持了北方股份的發(fā)展，更重要的是支持和扶植的工業(yè)，支持和扶植了的礦山裝備制造業(yè)和裝配水平的提高。自豪之情源于神華勝利給予我們的深刻印象，“開疆拓土、重整河山、做大做強、打造輝煌”的宏偉的發(fā)展和膽略?！霸O備大型化、工藝簡單化、管理集成化、服務社會化”的科學工作思路，神華勝利的每一個員工都在為建成現(xiàn)代化大型能源基地而拼搏奮斗。北方股份為能夠與這樣一個充滿生機和活力的企業(yè)服務深感自豪。自信則來自于北方股份19年發(fā)展的積淀，19年的發(fā)

標簽：
關(guān)于工程機械行業(yè)高技能人才隊伍與特有工種職業(yè)技能鑒定工作會議的通知(路機字（2006）12號)

關(guān)于參加工程機械行業(yè)高技能人才隊伍與特有工種職業(yè)技能鑒定工作會議的通知 “機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定工程機械分中心”已于2006年9月18日經(jīng)領(lǐng)導門批準，分中心設在工程機械工業(yè)協(xié)會，將于2006年11月27日-30日在武夷山市工程機械行業(yè)高技能人才隊伍與特有工種職業(yè)技能鑒定工作會議時舉行揭牌儀式。為提高筑路機械行業(yè)技術(shù)工人隊伍的整體素質(zhì)，盡快建立行業(yè)特有工種技能鑒定發(fā)證體系，落實職業(yè)標準、培訓教材、考核試題庫等項工作并學相關(guān)規(guī)定和經(jīng)驗，請你單位派1-2名相關(guān)人員參加武夷山會議。邀請參會單位名單如下：西安筑路機械有限公司無錫雪桃集團有限公司太倉液壓元件有限公司江陰三杰實業(yè)有限公司沈陽北方交通重工有限公司鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司無錫華通公路工程機械有限公司主辦單位:工程機械工業(yè)協(xié)會筑路分會聯(lián)系電話:010-62035431聯(lián)系人:姬光才

標簽：
履帶起重機:徐重產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一高點

在起重機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，不懈進取的徐州重型機械有限公司(以下簡稱徐重)一直走在前面，發(fā)揮著助推產(chǎn)業(yè)進步的表率作用。1999年以來，履帶起重機與徐重主機汽車起重機同步發(fā)展，穩(wěn)步前進，取得了不俗成績，現(xiàn)已成為徐重的重要產(chǎn)業(yè)，為公司產(chǎn)業(yè)多元化拓展提供了又一高點?！　檫m應市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，徐重于2003年推出第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的150t履帶起重機，帶動了行業(yè)向百噸級產(chǎn)品進取;2005年推出了第一臺300t履帶起重機，拉開了行業(yè)迅速向大噸級、特大噸級發(fā)展的序幕;目前，又推出了220t、260t、450t新產(chǎn)品，其中220t、260t、300t已實現(xiàn)銷售。在不斷完善產(chǎn)品型譜，不斷向更大噸級產(chǎn)品突破的過程中，徐重在履帶起重機方面成功摸索和積累了獨具特色的自有核心技術(shù)，產(chǎn)品日臻成熟?！　?款新品比肩國際同類產(chǎn)品　　徐重的220t、260t、300t、450t4款新品設計之初，充分參考了國外同類產(chǎn)品的性能和運作情況，將整機性能定位于國內(nèi)領(lǐng)先，國際同步。主要性能指標如最大起重力矩、主臂長度、起升高度等都達到甚至超過國際先進水平。在對起重性能追求最優(yōu)的同時，滿足不同高度、重量、空間要求的工況組合，足以讓各類專業(yè)用戶感到滿意。另外，主臂、塔臂均配置臂端單滑輪機構(gòu)，實現(xiàn)了輕載的快速吊裝，提高了工作效率?！　?款新品均可帶載70%行駛，有多種臂架組合模式，如重型主臂、混合主臂、主臂+固定副臂、主臂+塔式副臂等。220t、260t和300t主臂長度均可達96m，220t在60m主臂時可安裝57m塔式副臂，260t和300t在60m主臂時可安裝60m塔式副臂。　　450t是另一具有技術(shù)突破意義的新品，由于設計了超起工況，臂架組合方式更加豐富，其主臂最長可達126m，加塔式工況后可達170m。每一種臂架組合方式都可以配置5種不同重量的超起平衡重，每種重量的

標簽：
心系三一重工印度普納投資項目

“請轉(zhuǎn)達我對這個項目的特別祝福”，11月23日，獲悉三一印度公司擬在孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產(chǎn)基地的消息后，正在印度訪問的、高興地對駐印度大使孫玉璽說。　　三一印度公司與印度馬哈拉斯特拉邦于11月23日正式簽約，按照協(xié)議，三一將在孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產(chǎn)基地。這是截至目前中資企業(yè)在印度最大的一筆直接投資，也是《中印關(guān)于促進和保護投資的協(xié)定》簽訂后，中資企業(yè)在印度簽訂的首個投資項目。　　馬哈拉斯特拉邦財政長和駐印度大使孫玉璽出席了簽約儀式。三一集團執(zhí)行總裁向文波透露，據(jù)孫玉璽大使介紹，當天，結(jié)束對印度的國事訪問，離開印度第城市孟買前往巴基斯坦訪問，臨上飛機前，得知孫玉璽大使將返回孟買出席三一與馬邦的投資簽約儀式時，高興地說：“那好，你應該去，同時請你轉(zhuǎn)達我對這個項目的特別祝福?！?　　普納是印度馬哈拉斯特拉邦一個中等城市，距孟買約200公里。向文波介紹說，普納項目是三一集團的第一個海外生產(chǎn)基地，建成后將以工程機械制造為主，以滿足印度及其周邊的需要，使三一在南亞這個需求巨大的建筑機械市場占有一席之地。　　三一集團對印度的出口額近年增長迅速，今年將超過2000萬美元，預計明年將達到3000萬美元。到目前止，三一在印度已累計銷售工程機械設備幾百臺，這些產(chǎn)品參與了印度高速公路、孟買第一高樓等大型項目的。

標簽：