正月初六，森源重工開工啦！

燃油插電隨心選！這款25噸適合散活，更能從容應(yīng)對(duì)包月

今天下午2點(diǎn)18分！三一X智云寵粉直播，潮酷好禮送不停！

三一新春歡樂惠 · 系列國(guó)貨聯(lián)名直播周五繼續(xù)帶你嗨起來(lái)就在今天（3月17日）下午2點(diǎn)18主播星星搭檔智云主播在線解鎖潮酷直播間不僅教你如何輕松拍出工地大片還有品牌T恤、手機(jī)云臺(tái)消毒寶、三一模型等好禮送不停點(diǎn)擊文末，預(yù)約觀看也可掃碼海報(bào)進(jìn)入目睹直播間本期直播福利品牌T恤、手機(jī)云臺(tái)消毒寶、三一模型等好禮點(diǎn)擊下方下定享超多優(yōu)惠點(diǎn)擊“這里”進(jìn)入目睹直播間

三一這款產(chǎn)品與福建艦、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙一起入圍！

2022年度盤點(diǎn)進(jìn)行時(shí)，“國(guó)資小新”、國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志，從企業(yè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中，精心選出20項(xiàng)大國(guó)重器。由能建和三一集團(tuán)共同研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“二合一”3000噸級(jí)履帶起重機(jī)SCC52000TM成功入圍，同時(shí)入圍的還有福建艦、空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919等國(guó)之重器。綜合網(wǎng)友投票情況和專家評(píng)委推薦意見，最終將選出2022年度央企國(guó)之重器。投票現(xiàn)已開啟點(diǎn)擊下圖進(jìn)入投票頁(yè)面快來(lái)為SCC52000TM投上一票吧！2022年4月28日，能建訂制、由2臺(tái)2000噸履帶起重機(jī)拼接而成SCC52000TM履帶起重機(jī)正式交付使用。SCC52000TM履帶起重機(jī)由2臺(tái)2000噸履帶起重機(jī)拼接而成，最長(zhǎng)主臂120米，約等于42層樓；最大起重噸位3000噸，相當(dāng)于4萬(wàn)個(gè)成年男子，可滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮偷跹b需求。相同作業(yè)半徑下，SCC52000TM的起重能力將達(dá)到原單臺(tái)起重機(jī)的2倍，最大起重力矩超52000噸米，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的跨越式升級(jí)。2022年9月25日，該起重機(jī)完成了廣東太平嶺核電項(xiàng)目“華龍一號(hào)”核電機(jī)組225噸穹頂毫米級(jí)精準(zhǔn)吊裝，為“國(guó)之重器”貢獻(xiàn)硬核的重工之力。力量，力拔穹頂，點(diǎn)擊閱讀原文進(jìn)入投票頁(yè)面，一起為大國(guó)重器打Call !

多箭齊發(fā)，出戰(zhàn)必勝！三一輪式起重機(jī)重磅上新！

2月25日，三一輪式起重機(jī)2023年新品發(fā)布會(huì)圓滿舉辦，來(lái)自全國(guó)的400余名行業(yè)專家、吊裝精英共同聚首，見證了三一起重機(jī)發(fā)展的新成果。三一重起事業(yè)董事長(zhǎng)袁躍在活動(dòng)中致辭，對(duì)用戶多年來(lái)的選擇與支持表示感謝。“客戶的認(rèn)同是我們不斷創(chuàng)新前進(jìn)的動(dòng)力源泉。幫助客戶成功，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，是三一重要的價(jià)值體現(xiàn)。”▲ 三一重起事業(yè)董事長(zhǎng)袁躍致辭??看點(diǎn)一：18款機(jī)型霸氣展出活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，從12噸到2400噸，18臺(tái)輪式起重機(jī)組成的鋼鐵軍團(tuán)霸氣十足，氣勢(shì)宏大。其中，全地面起重機(jī)6款、汽車起重機(jī)6款、新能源起重機(jī)6款。面對(duì)吊裝行業(yè)最專業(yè)的觀眾，它們一字排開，悉數(shù)亮相，接受檢閱。三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬表示：“三一樹立了‘客戶第一’的，客戶價(jià)值是我們一切活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。”▲三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬講話一直以來(lái)，三一致力于做好兩件事“做全球最好的起重機(jī)、提供行業(yè)最好的服務(wù)。”全新的產(chǎn)品，無(wú)論是品類質(zhì)量，還是技術(shù)水平，都進(jìn)行了全面升級(jí)?！?SAC600T6-8現(xiàn)場(chǎng)展示設(shè)備靈活性▲全系“-8”機(jī)型將標(biāo)配新兩室??看點(diǎn)二：第1000臺(tái)新能源起重機(jī)授牌新能源產(chǎn)品作為未來(lái)發(fā)展“突圍破”的密鑰，被擺在了至關(guān)重要的位置。作為起重機(jī)行業(yè)的新能源標(biāo)桿，去年三一成績(jī)斐然，銷售已破千臺(tái)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，三一重起營(yíng)銷公司總經(jīng)理饒文武為第1000臺(tái)新能源起重機(jī)機(jī)主藤縣藤發(fā)吊裝有限公司授牌。2023年，三一致力于通過(guò)不同的工況來(lái)定義不同的產(chǎn)品，全面覆蓋插電儲(chǔ)能、混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線，滿足不同的用戶需求。??看點(diǎn)三：智能技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)“智能化”是本次發(fā)布會(huì)的主題之一，在智能技術(shù)的加持下，“大塊頭”的起重機(jī)不僅“四肢發(fā)達(dá)”，頭腦也更加靈活

2024年，現(xiàn)代將以舒適智能為方向，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)及價(jià)值

2024年新年來(lái)臨之際，HD現(xiàn)代機(jī)械CEO崔鐵昆社長(zhǎng)發(fā)布2024年新年賀詞。2024年新的一年已到來(lái)，在過(guò)去的一年，雖然面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，但現(xiàn)代機(jī)械依然取得了令人矚目的成績(jī)。與此同時(shí)，現(xiàn)代機(jī)械發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)“舒適智能(Comfort Intelligence)”，迎來(lái)了新的發(fā)展方向及定位。龍年開始之際，面對(duì)新的市場(chǎng)需求及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，現(xiàn)代機(jī)械將采取以下應(yīng)對(duì)措施：一，持續(xù)壯大以客戶為中心的增長(zhǎng)基石不斷加強(qiáng)以客戶為中心的差異化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品服務(wù)，展現(xiàn)差別化亮點(diǎn)。通過(guò)VOC及Before Service環(huán)節(jié)，收集并預(yù)測(cè)客戶對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的需求。二，所有工廠都要成為業(yè)界最強(qiáng)的智能工廠產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力始于堅(jiān)實(shí)的制造競(jìng)爭(zhēng)力。蔚山工廠作為主導(dǎo)第4次產(chǎn)業(yè)的智能工廠，正在推進(jìn)燈塔工廠的申報(bào)。今年蔚山工廠的先進(jìn)化工程項(xiàng)目已大分完工，隨后還將對(duì)各海外工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，同時(shí)積極全方位的創(chuàng)新全球工廠的生產(chǎn)體系，提升制造能力和制造品質(zhì)。三，2024年將成為貫徹“舒適智能”定位的創(chuàng)始年2024年韓國(guó)本和各國(guó)法人的所有員工及經(jīng)銷商、合作伙伴們，將隨時(shí)關(guān)注新的品牌標(biāo)識(shí)“舒適智能(Comfort Intelligence)”，這將成為我們思考的方式和行動(dòng)的依據(jù)，影響著從產(chǎn)品到客戶使用等各環(huán)節(jié)，從而不斷加強(qiáng)以客戶為中心的理念。期待2024年成為完全實(shí)現(xiàn)”舒適智能(Comfort Intelligence)”變化和革新的一年， 我們將不斷克服挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)及價(jià)值，為客戶創(chuàng)造舒適未來(lái)。

服務(wù)先鋒行｜征途漫漫，三一服務(wù)工程師用行動(dòng)擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地市，他們默默行走在群山之中，用行動(dòng)和汗水去踐行服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務(wù)無(wú)時(shí)差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請(qǐng)。因?yàn)樗緳C(jī)的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致履帶起重機(jī)把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場(chǎng)，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動(dòng)作都是向左行走前進(jìn)的。來(lái)不及考慮太多，他便開始爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行分類排查，最終通過(guò)電器后液壓判斷出是因?yàn)橹鏖y閥芯無(wú)法復(fù)位，導(dǎo)致主閥的左行走前進(jìn)聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機(jī)只能保持左行走前進(jìn)動(dòng)作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)找出配件。終于趕在晚上8點(diǎn)半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點(diǎn)設(shè)備完全恢復(fù)正常。從白天頂著烈日驕陽(yáng)到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)，經(jīng)過(guò)不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時(shí)不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個(gè)印象深刻的召請(qǐng)訂單。當(dāng)天早上8點(diǎn)，河南某吊裝公司的設(shè)備正在參與地鐵盾構(gòu)作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，苑登輝仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過(guò)大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進(jìn)行下一步維修。好不容易通軸了出來(lái)，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來(lái)并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細(xì)清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測(cè)試是否正常。耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，設(shè)備已恢復(fù)正常，而苑登輝，整個(gè)維修過(guò)程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標(biāo)是讓每一位客戶都體會(huì)

服務(wù)先鋒行｜征途漫漫，三一服務(wù)工程師用行動(dòng)擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地州，他們默默行走在群山之中，用行動(dòng)和汗水去踐行服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務(wù)無(wú)時(shí)差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請(qǐng)。因?yàn)樗緳C(jī)的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致履帶起重機(jī)把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場(chǎng)，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動(dòng)作都是向左行走前進(jìn)的。來(lái)不及考慮太多，他便開始爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行分類排查，最終通過(guò)電器后液壓判斷出是因?yàn)橹鏖y閥芯無(wú)法復(fù)位，導(dǎo)致主閥的左行走前進(jìn)聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機(jī)只能保持左行走前進(jìn)動(dòng)作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)找出配件。終于趕在晚上8點(diǎn)半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點(diǎn)設(shè)備完全恢復(fù)正常。從白天頂著烈日驕陽(yáng)到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)，經(jīng)過(guò)不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時(shí)不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個(gè)印象深刻的召請(qǐng)訂單。當(dāng)天早上8點(diǎn)，河南某吊裝公司的設(shè)備正在參與地鐵盾構(gòu)作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，苑登輝仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過(guò)大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進(jìn)行下一步維修。好不容易通軸了出來(lái)，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來(lái)并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細(xì)清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測(cè)試是否正常。耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，設(shè)備已恢復(fù)正常，而苑登輝，整個(gè)維修過(guò)程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標(biāo)是讓每一位客戶都體會(huì)

湖南鋼鐵集團(tuán)與山東重工集團(tuán)簽署合作協(xié)議

1月3日下午，湖南鋼鐵集團(tuán)與山東重工集團(tuán)在濟(jì)南簽署合作協(xié)議。湖南鋼鐵集團(tuán)委、董事長(zhǎng)李建宇，山東重工集團(tuán)委、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)，重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光座談并見簽。李建宇說(shuō)，山東重工集團(tuán)是裝備制造業(yè)的一面旗幟，旗下多元業(yè)務(wù)領(lǐng)跑行業(yè)，在多年的創(chuàng)新發(fā)展中，形成了一套獨(dú)具特色、可復(fù)制推廣的模式經(jīng)驗(yàn)，是湖南鋼鐵集團(tuán)對(duì)標(biāo)學(xué)的榜樣。希望雙方加強(qiáng)溝通協(xié)作、深挖合作潛力，攜手實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。譚旭光說(shuō)，湖南鋼鐵集團(tuán)是鋼鐵行業(yè)的優(yōu)秀代表，山東重工集團(tuán)與湖南鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)、合作基礎(chǔ)良好。希望雙方在物資采購(gòu)、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面拓展合作，構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。山東重工集團(tuán)委副、經(jīng)理王志堅(jiān)與湖南鋼鐵集團(tuán)經(jīng)理謝究圓代表雙方簽署合作協(xié)議。

有獎(jiǎng)問(wèn)答 ｜三一： 起重機(jī)用電作業(yè)，安全性怎么保障？

插電起重機(jī)作業(yè)需要外接工地電源，很多吊友會(huì)疑惑，萬(wàn)一漏電、短路，這安全性怎么保證？別擔(dān)心，這些三一起重機(jī)早就想到了。吊裝人專屬測(cè)試題【注意事項(xiàng)】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機(jī)定制禮包（內(nèi)含2024年臺(tái)歷+保溫杯+鴨舌帽）。【答題時(shí)間】即日起--12月29日16:001.為了在發(fā)生漏電時(shí)迅速切斷電源，三一插電起重機(jī)搭載了 。A. 絕緣工具B. 三重保護(hù)斷路器C. 過(guò)電壓保護(hù)器D. 漏電保護(hù)器2.三一插電起重機(jī)具有 ，與配電柜底線連接，絕緣故障時(shí)降低車身電壓，防止觸電。A. 電流接地保護(hù)B. 斷路器接地保護(hù)C. 發(fā)電機(jī)接地保護(hù)D. 整車接地保護(hù)3.三一插電起重機(jī)的漏電斷路器和電機(jī)控制器集成，達(dá)到 防護(hù)等級(jí)。A. IP65B. IP66C. IP67D. IP684.三一插電起重機(jī)具有接電作業(yè)電氣安全認(rèn)證，電氣性能已滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定。這個(gè)說(shuō)法 。A. 正確B. 錯(cuò)誤5.目前，三一起重機(jī)拖電、純電、混動(dòng)等多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，涵蓋12-130噸級(jí)產(chǎn)品，擁有全行業(yè)最全面的低碳化解決方案。這個(gè)說(shuō)法 。A. 正確B. 錯(cuò)誤還有不知道答案的吊友可以點(diǎn)擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術(shù)我們接著安排

[圖文]卡特重工CT85系列又添新功能，動(dòng)臂偏轉(zhuǎn)引領(lǐng)行業(yè)先進(jìn)

卡特重工不斷加大產(chǎn)品技術(shù)更新，為了更好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)外客商的需求，卡特重工針對(duì)CT85 系列的小型挖掘機(jī)做出了一些改良，研發(fā)出了動(dòng)臂偏轉(zhuǎn)的CT85 系列小型挖掘機(jī)，至此卡特重工全系列的挖掘機(jī)均實(shí)現(xiàn)了動(dòng)臂偏轉(zhuǎn)功能(見卡特重工公司網(wǎng)站對(duì)其它型號(hào)偏轉(zhuǎn)的介紹)在國(guó)內(nèi)同型號(hào)的產(chǎn)品中處于領(lǐng)先的地位。 CT85系列挖掘機(jī)是卡特重工根據(jù)國(guó)內(nèi)外客商的需求，對(duì)動(dòng)臂、斗桿、平臺(tái)進(jìn)行了加強(qiáng)處理，更適合的礦山、堅(jiān)硬的地質(zhì)條件作業(yè)，最主要的特點(diǎn)就是其特殊動(dòng)臂和斗桿的設(shè)計(jì)，而動(dòng)臂偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于鉸點(diǎn)位置的確定和鉸接體的制造技術(shù)。小型挖掘機(jī)的動(dòng)臂是與機(jī)身鉸接的，這就使其能夠在一個(gè)很大的范圍內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)，這一設(shè)計(jì)使得挖掘機(jī)在周圍有障礙物時(shí)也能避開障礙物進(jìn)行作業(yè)而無(wú)需經(jīng)常移動(dòng)機(jī)身。同時(shí)，這也使得挖掘機(jī)能夠便于在墻壁或是圍墻的旁邊進(jìn)行挖掘作業(yè)。 CT85系列挖掘機(jī)小型挖掘機(jī)的真正優(yōu)點(diǎn)在于它具有的多功能性。由于有相關(guān)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，小型挖掘機(jī)能夠安裝許多輔助作業(yè)機(jī)具，如安裝破碎錘、液壓鉗用于輕量級(jí)的拆除作業(yè)，安裝夾指鉗用于清除作業(yè)，安裝滾筒、平板夯用于溝槽的填埋壓實(shí)，安裝旋挖鉆具用于鉆孔，釣鉤用于起吊重物等等。

深學(xué)細(xì)悟強(qiáng)性 實(shí)干篤行建新功 福建船政重工主題教育見行見效

自學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想主題教育開展以來(lái)，福建船政重工牢牢把握主題教育總要求和目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持深學(xué)細(xì)悟、實(shí)干篤行，一體推進(jìn)理論學(xué)、調(diào)查研究、推動(dòng)發(fā)展、檢視整改，切實(shí)把主題教育同深入實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)結(jié)合起來(lái)，同完成年度重點(diǎn)任務(wù)工作結(jié)合起來(lái)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新成效檢驗(yàn)主題教育成果。強(qiáng)化理論學(xué)，激發(fā)學(xué)“原動(dòng)力”。公司委堅(jiān)持把理論學(xué)作為主題教育的首要任務(wù)并貫穿始終，以開展專題讀書班、集中學(xué)研討、讀書分享會(huì)等形式，全面系統(tǒng)學(xué)領(lǐng)悟新時(shí)代特色思想的核心要義和實(shí)踐要求，力求學(xué)教育的任務(wù)具體化、精準(zhǔn)化，著力堅(jiān)持“四學(xué)四做”，在公司上下營(yíng)造了理論大學(xué)、思想大武裝的濃厚氛圍。同時(shí)，委班子成員、員干、團(tuán)員青年分批前往圣地延安、井岡山、福建歷史館、船政文化博物館、廉潔文化示范基地潮江樓等紅色教育基地開展現(xiàn)場(chǎng)學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)理論學(xué)的體驗(yàn)度和鮮活性，不斷推進(jìn)主題教育“走新”又“走心”，從思想上把“兩個(gè)確立”的政治共識(shí)有效轉(zhuǎn)化為“兩個(gè)維護(hù)”的行動(dòng)自覺。堅(jiān)持以學(xué)促干，實(shí)干擔(dān)當(dāng)“建新功”。隨著學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想主題教育的深入開展，公司各事業(yè)精心策劃、因地制宜、積極發(fā)動(dòng)，在公司上下形成“學(xué)思想、強(qiáng)性、重實(shí)踐、建新功”的生動(dòng)面，實(shí)現(xiàn)了主題教育與企業(yè)中心工作“兩不誤、雙促進(jìn)”。項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)碩果累累。在經(jīng)營(yíng)接單上，福建船政重工緊盯市場(chǎng)動(dòng)向和政策導(dǎo)向，全力爭(zhēng)取批量訂單，生效合同總金額約6.52億美元，完成年度目標(biāo)的108.6%，生產(chǎn)計(jì)劃排到2027年；在生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)方面，實(shí)現(xiàn)開工、上船臺(tái)、出塢/下水、交付等大節(jié)點(diǎn)112個(gè)，電動(dòng)船舶、1100TEU集裝箱

央視連線！看三一起重機(jī)產(chǎn)線忙！

三一重機(jī)第十四屆服務(wù)技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)圓滿落幕！

12月8日，以“致初心 提技能 開新篇”為主題的第十四屆服務(wù)技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)在三一重機(jī)昆山產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕！，時(shí)長(zhǎng)01:37上午，三一重機(jī)工程師兼大挖研究院院長(zhǎng)曹東輝先生、三一集團(tuán)總裁助理三一重機(jī)服務(wù)總監(jiān)鐘友富先生、三一重機(jī)人力資源本本監(jiān)張名全先生、恒立液壓及艾迪精密相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨開幕式現(xiàn)場(chǎng)，與全國(guó)各地的代理商服務(wù)總監(jiān)、參賽精英們共同為本次服務(wù)運(yùn)動(dòng)會(huì)拉開帷幕。開幕式現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次回司嘉賓表示了熱烈的歡迎，鼓舞選手們的士氣。曹東輝先生宣布活動(dòng)正式開幕，并預(yù)祝參賽選手們?nèi)〉眉芽?jī)。技能比賽場(chǎng)上旌旗飛舞，寒風(fēng)凜冽絲毫抵擋不住精英們的參賽熱情。他們匯聚一堂，大展風(fēng)采，比賽如火如荼地進(jìn)行。參賽精英們精神飽滿，積極進(jìn)取，充分發(fā)揮自己嫻熟的業(yè)務(wù)技能，利落的比武動(dòng)作，出色完成相應(yīng)的賽事。整個(gè)園區(qū)都彌漫著火熱的競(jìng)技?xì)夥?，?dāng)天下午，全球研發(fā)中心內(nèi)也進(jìn)行著一場(chǎng)激烈的比賽。以本次技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)為契機(jī)，全國(guó)各地的代理商服務(wù)總監(jiān)對(duì)維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)銷售、改裝改制和再制造等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容展開演講，共話“深耕后市場(chǎng)，撐起半邊天”，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力、生命力的服務(wù)體系。閉幕式上，三一集團(tuán)裁三一重機(jī)總經(jīng)理王政先生、三一重工高級(jí)經(jīng)理三一重機(jī)營(yíng)銷公司總經(jīng)理賀鑫先生、三一集團(tuán)總裁助理三一重機(jī)服務(wù)總監(jiān)鐘友富先生、恒立液壓及艾迪精密相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，為本次運(yùn)動(dòng)會(huì)選手頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)?。王政先生向選手們表示歡迎與認(rèn)可，他簡(jiǎn)要回顧了三一服務(wù)的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了服務(wù)與技術(shù)對(duì)三一體系的重要性。智能化重塑行業(yè)的發(fā)展格，三一服務(wù)將士們應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)、不斷學(xué)，提升服務(wù)技能以適應(yīng)新的時(shí)代，利用技術(shù)創(chuàng)新為服務(wù)不斷效力。鐘友富先生向選手們表達(dá)了衷心的祝賀

三一重工：?jiǎn)螜C(jī)作戰(zhàn)節(jié)一臺(tái)運(yùn)輸車！這款160噸帶載行駛能力超強(qiáng)

福建船政重工不斷開拓更廣闊的國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)

近年來(lái)，福建船政重工始終堅(jiān)持對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流造船企業(yè)，持續(xù)開展精細(xì)化管理，扎實(shí)推動(dòng)船型優(yōu)化、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、高效建造，加快了發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型步伐，推出一批高端產(chǎn)品走向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。僅在2024年初，福建船政重工就成功地交付了首制大型敞口3700TEU集裝箱船、開工高性能85000噸級(jí)多用途紙漿船、加速建造批量7500車位雙燃料汽車滾裝船等一批高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的雙提升，不斷開拓更廣闊的國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)。福建船政重工在為地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的3700TEU集裝箱船項(xiàng)目上，為了順利完成首制船建造任務(wù)，專門項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)全過(guò)程、全流程、全周期的工作協(xié)調(diào)與建造推進(jìn)工作。重點(diǎn)統(tǒng)籌好各生產(chǎn)單位、技術(shù)門、后勤保障、供應(yīng)商、船舶檢驗(yàn)等工作，出臺(tái)相應(yīng)管理措施、抓好各項(xiàng)計(jì)劃落實(shí)、組織關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格管控好全過(guò)程質(zhì)量與安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)首制船的高效建造。如該首制船于2023年6月上船臺(tái)，9月下水，12月試航，2024年1月18日成功交付，其建造速度與質(zhì)量均得到了船東的好評(píng)，并刷新了公司首制高端船建造質(zhì)量與建造周期新紀(jì)錄。據(jù)福建船政重工技術(shù)人員介紹，3700TEU集裝箱船是采用連續(xù)超高的導(dǎo)軌架設(shè)計(jì)，既大大提高了集裝箱移箱、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作效率，又有效地縮短船舶在港口碼頭停留時(shí)間，還顯著地降低了營(yíng)運(yùn)成本。此外，3700TEU集裝箱船還成功突破多項(xiàng)設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)，是我國(guó)首艘出口的高附加值、高技術(shù)性能、高難度的超大型敞口集裝箱船，是目前全球最大的敞口集裝箱船。該船總長(zhǎng)209.9米，型寬35.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11米（載重約31200噸）結(jié)構(gòu)吃水12米（44500 噸），設(shè)計(jì)航速19節(jié)，續(xù)航力可達(dá)15000海里。1月18日，福建船政重工在做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，于當(dāng)天為85000噸級(jí)多用途紙漿船舉行了開工儀式。據(jù)

廈船重工簽閩最大噸位造船合同

日前，福建廈船重工公司與南方遠(yuǎn)洋運(yùn)輸控股有限公司在廈門舉行了3艘82000DWT（XSI482A/B/C）散貨船建造簽約儀式。 　　 據(jù)了解，此種船型總長(zhǎng)229米、垂線間長(zhǎng)225.5米、型寬32.26米、型深20.05米、設(shè)計(jì)吃水12.2米、結(jié)構(gòu)吃水14.45米、上甲板至羅徑甲板17.2米、航速14.1節(jié)。合同金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。這3艘船的成功簽訂，是福建迄今為止簽下建造的最大噸位船舶，使得廈船重工此類船型建造量達(dá)到23艘，生產(chǎn)任務(wù)將排到2013年。

650MW！三一新能源兩大項(xiàng)目開工！

近日，三一新能源塔城500MW風(fēng)電項(xiàng)目和哈密150MW風(fēng)電項(xiàng)目接連舉行開工儀式。其中，塔城500MW風(fēng)電項(xiàng)目位于塔城市托里縣，采用三一自主研發(fā)的高風(fēng)速8.X～10.X MW系列風(fēng)電機(jī)組，是三一新能源的最大單體項(xiàng)目，更是三一新能源EPC能力的里程碑節(jié)點(diǎn)，開啟了三一新能源高速發(fā)展的嶄新篇章。哈密150MW風(fēng)電項(xiàng)目位于哈密市巴里坤哈薩克自治縣，計(jì)劃安裝18臺(tái)8.XMW風(fēng)電機(jī)組。值得一提的是，兩大項(xiàng)目均配套新建一座220kV升壓站，機(jī)組風(fēng)輪直徑覆蓋200-230米，輪轂高度120-160米，并結(jié)合三一自主研發(fā)的智慧風(fēng)場(chǎng)技術(shù)、智慧運(yùn)維系統(tǒng)，具有高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、高發(fā)電量等優(yōu)勢(shì)，以更好地利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)資源，進(jìn)一步提升發(fā)電收益。兩項(xiàng)目投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年上網(wǎng)發(fā)電量15.73億kW·h，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤49.97萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量125.45萬(wàn)噸、二氧化硫排放量854.70噸以及大量的灰渣煙塵排放，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)雙贏。秉持“為人類守護(hù)青山綠水”的理念，三一新能源立足做強(qiáng)做優(yōu)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，將運(yùn)用全產(chǎn)業(yè)鏈核心優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)兩大項(xiàng)目如期完工投產(chǎn)，助力新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展！

廈船重工啟動(dòng)“兩岸通航適用型客滾船自主研發(fā)”項(xiàng)目

廈門船舶重工股份有限公司日前與上海船舶研究設(shè)計(jì)院簽署了“兩岸通航適用型客滾船自主研發(fā)”項(xiàng)目的目標(biāo)責(zé)任書，將與上海船舶研究設(shè)計(jì)院、廣船國(guó)際共同研發(fā)該項(xiàng)目。 此次簽署的項(xiàng)目已得到了工信、財(cái)政的發(fā)文批復(fù)。廈船重工將承擔(dān)其中兩個(gè)專題的研究，即：“滾裝通道系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造關(guān)鍵技術(shù)研究”和“建造工藝關(guān)鍵技術(shù)研究”，前者分為三個(gè)子課題，包括滾裝通道設(shè)備布置合理性研究、典型滾裝通道設(shè)備安裝工藝研究、滾裝通道設(shè)備傳動(dòng)及控制系統(tǒng)研究；后者分為五個(gè)子課題，包括分段總段組裝吊裝技術(shù)研究、推進(jìn)系統(tǒng)安裝工藝技術(shù)研究、舾裝安裝技術(shù)及成組建造技術(shù)研究、居住區(qū)裝飾技術(shù)及居住環(huán)境保障技術(shù)研究、滾客船建造標(biāo)準(zhǔn)需求研究。 廈船重工已在該項(xiàng)目獲得國(guó)撥科研經(jīng)費(fèi)360萬(wàn)元，2011年已到位100萬(wàn)元，其余的國(guó)撥款將分別于2012年和2013年劃撥。該項(xiàng)目的評(píng)審工作十分復(fù)雜，經(jīng)過(guò)工信組織了項(xiàng)目評(píng)審會(huì)，大量聽取專家的意見，修正研發(fā)方向和研發(fā)重點(diǎn)，修訂目標(biāo)責(zé)任，終于在今年7月份完成目標(biāo)責(zé)任書的簽署。 據(jù)了解，目前臺(tái)灣與經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切，海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議的簽署以及兩岸三通為兩地商業(yè)模式帶來(lái)了顯著影響，兩岸的貨物海運(yùn)量和旅游觀光業(yè)出現(xiàn)了更快速度的增長(zhǎng)，客運(yùn)量也顯著增加，客船、游船及客滾船等船型市場(chǎng)需求值得期待。根據(jù)調(diào)研，目前在兩岸通航的船大都是由臨時(shí)購(gòu)置的舊船改造或借來(lái)的，并不十分合適這條航線。因此開展兩岸通航適用型海峽客滾船的研究，及時(shí)占領(lǐng)市場(chǎng)，是十分迫切和必要的。 據(jù)悉，早在2009年10月，福建造船工程學(xué)會(huì)、福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司和廈門船舶重工股份有限公司就聯(lián)合了臺(tái)灣造船暨輪機(jī)工程師學(xué)會(huì)、臺(tái)灣船舶機(jī)械工程學(xué)會(huì)、臺(tái)大船舶技術(shù)研究中心、上

“天祥69”散貨船在長(zhǎng)興船舶重工順利完成改造

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格船舶檢驗(yàn)和試航試驗(yàn)后，8月 21日，由福建長(zhǎng)興船舶重工有限公司改造的泉州籍2.6萬(wàn)噸散貨船“天祥69”順利交付船東使用。該船型長(zhǎng) 169.8米，型寬25米，型深14米，吃水10米，主機(jī)功率440KV，航速12.7節(jié)，適航沿海航區(qū)，改造后可裝載1226標(biāo)箱的集裝箱船。