微車(chē)“下鄉(xiāng)”探新路

 新聞看點(diǎn)：汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的增量在哪里？廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)政策與先行企業(yè)的視野。伴隨著新農(nóng)村的進(jìn)一步推進(jìn)，農(nóng)民的收入水平與生活水平的提升都將激發(fā)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的快速形成，輕、微型客貨車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)替代農(nóng)用車(chē)將成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。汽車(chē)下鄉(xiāng)，將首先從微型車(chē)起步。奇瑞汽車(chē)已經(jīng)意識(shí)到這一新的市場(chǎng)發(fā)展空間，并快速布，一個(gè)新的成長(zhǎng)契機(jī)正在顯現(xiàn)。

  “汽車(chē)市場(chǎng)的多元化發(fā)展已經(jīng)步入新階段，微車(chē)市場(chǎng)將成為更多廠商爭(zhēng)相拓展的一片廣闊‘藍(lán)海’。”在日前奇瑞的開(kāi)瑞微車(chē)2009年度銷(xiāo)售服務(wù)會(huì)議上，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍表示。與此同時(shí)，奇瑞旗下微車(chē)品牌“開(kāi)瑞”（Karry）正式亮相，并啟用全新標(biāo)識(shí)。

  在我國(guó)，微車(chē)因?yàn)榫哂袕V泛用途和消費(fèi)群，又被稱(chēng)為“國(guó)情車(chē)”。盡管微車(chē)在20世紀(jì)80年代就已出現(xiàn)，但多年來(lái)的微車(chē)市場(chǎng)一直有個(gè)奇怪的現(xiàn)象：2004年之前，微車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售前三名都沒(méi)有真正屬于過(guò)一汽、東風(fēng)、上汽等國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)巨頭，而長(zhǎng)安、五菱、哈飛、昌河等則占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。有人說(shuō)，微車(chē)市場(chǎng)一直是二線的企業(yè)唱主角，一線企業(yè)唱配角，有實(shí)力的微車(chē)生產(chǎn)廠家屈指可數(shù)。

  但是，隨著上汽聯(lián)合通用收購(gòu)柳州五菱進(jìn)入微車(chē)領(lǐng)域，一汽佳寶持續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，“東風(fēng)小康”以7％的市場(chǎng)占有率躋身微車(chē)行業(yè)前4強(qiáng)，國(guó)內(nèi)主力集團(tuán)紛紛發(fā)力，搶占微車(chē)市場(chǎng)份額。

  盡管這樣，比起競(jìng)爭(zhēng)白熱化的轎車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，微車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍然被認(rèn)為并不充分，這也就給了后來(lái)者進(jìn)入的機(jī)會(huì)。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍認(rèn)為，在國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)業(yè)造成影響的背景下，大家都認(rèn)為2009年的市場(chǎng)會(huì)是全球最有希望的市場(chǎng)，于是，眾多的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都把精力放在了，他們將帶來(lái)更多新的產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)很激烈，而在微車(chē)市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)者相對(duì)較少。

  2009年是奇瑞發(fā)展進(jìn)入全面國(guó)際化的第二年，奇瑞汽車(chē)實(shí)施微車(chē)品牌開(kāi)瑞、乘用車(chē)品牌奇瑞、高端乘用車(chē)品牌瑞麒和商用車(chē)品牌威麟四條品牌線并舉，目的無(wú)疑是在汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)贏得更大空間。對(duì)于奇瑞進(jìn)入屬商用車(chē)領(lǐng)域的微客、微貨，業(yè)界普遍認(rèn)為，是為自身未來(lái)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬(wàn)輛而布下的一枚重要棋子。奇瑞計(jì)劃2010年前后達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車(chē)的規(guī)模，拓展到商用車(chē)領(lǐng)域自有其充分的理由：既可以滿足國(guó)內(nèi)廣大市場(chǎng)對(duì)新一代微車(chē)的旺盛需求，提升各類(lèi)汽車(chē)的整體銷(xiāo)量，同時(shí)也擴(kuò)大了奇瑞涉足的市場(chǎng)范圍。

  而“開(kāi)瑞”作為奇瑞汽車(chē)麾下的一個(gè)品牌，被奇瑞寄予厚望，認(rèn)為其最有機(jī)會(huì)抓住大力拉動(dòng)內(nèi)需的政策機(jī)遇。“開(kāi)瑞”能否創(chuàng)造奇瑞當(dāng)年在家轎領(lǐng)域的奇跡還未可知，但奇瑞方面表示，要力爭(zhēng)做到微車(chē)市場(chǎng)的第一。

  據(jù)悉，開(kāi)瑞微車(chē)公司是奇瑞汽車(chē)旗下第一個(gè)事業(yè)單位，產(chǎn)品主要針對(duì)三四線城市以及農(nóng)村。開(kāi)瑞微車(chē)公司常務(wù)經(jīng)理?xiàng)畋竞晖嘎?，開(kāi)瑞品牌正式啟用后，除繼續(xù)整合生產(chǎn)銷(xiāo)售原有的兩款主力產(chǎn)品外，新產(chǎn)品也將陸續(xù)上市，2009年將高密度投放微車(chē)產(chǎn)品。目前，開(kāi)瑞優(yōu)派（Q21）和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)（Q22）車(chē)型都已經(jīng)進(jìn)入了全面路試階段，分別計(jì)劃于今年3月和7月上市。楊本宏指出，開(kāi)瑞品牌將集中力量打造精品微車(chē)，為中小城市和縣、鎮(zhèn)提供最合適的致富工具和交通工具。

  在，農(nóng)村、縣城以及二三線城市的居住人口仍然占據(jù)了總?cè)丝诘慕^大分。現(xiàn)在，小城鎮(zhèn)發(fā)展起來(lái)了，農(nóng)民及城鎮(zhèn)居民生活水平不斷提高，做小生意的人也越來(lái)越多，但基于目前農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)能力，價(jià)格不菲的高檔汽車(chē)難以大行其道，而兼具乘用性和生產(chǎn)工具作用的微車(chē)，適應(yīng)農(nóng)村道路的各種行駛條件，整車(chē)價(jià)格相對(duì)便宜，既能載人又能裝貨，適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，逐漸成為城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

  事實(shí)上，在汽車(chē)市場(chǎng)向農(nóng)村進(jìn)發(fā)的探索中，已經(jīng)有先行者嘗到了甜頭。2005年，上汽通用五菱就在山東、河南等地持續(xù)開(kāi)展了“送科技，訪名鄉(xiāng)”的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，組織農(nóng)業(yè)專(zhuān)家深入農(nóng)村，開(kāi)展技術(shù)講座，穿插舉辦五菱微車(chē)試乘試駕等活動(dòng)，并在有場(chǎng)地條件的鄉(xiāng)村免費(fèi)為五菱用戶進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)和保養(yǎng)，解決用車(chē)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)顯示，就在當(dāng)年，五菱品牌全年銷(xiāo)量首次突破30萬(wàn)輛大關(guān)，比前一年同期增長(zhǎng)37.9％。而根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年微車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量增速均高于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的增速。2008年1―10月，微車(chē)主要企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)微車(chē)111.5萬(wàn)輛和110.4萬(wàn)輛，比上一年同期分別增長(zhǎng)13.4％和10.8％。

  如今，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，輕、微型客貨車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)替代農(nóng)用車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近日，審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，決定從2009年3月1日至12月31日，安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這一舉措對(duì)于微車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展無(wú)疑是一股“東風(fēng)”。

  其實(shí)，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)其將眾多的新車(chē)型放到城市，并在相對(duì)集中的銷(xiāo)售市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，把一分目光投向村鎮(zhèn)不失為一個(gè)新的選擇。不久前，長(zhǎng)安集團(tuán)就宣布將在2009年實(shí)施“微車(chē)下鄉(xiāng)”，拿出1億元現(xiàn)金對(duì)購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安微車(chē)的農(nóng)民進(jìn)行補(bǔ)貼。

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