變速箱來了柳工網(wǎng)紅25噸遇到一位較真的吊友，于是極限試吊開始了…自動(dòng)擋

最近，眾多90后不愿從事貨運(yùn)行業(yè)，一位十分較真的山東吊友，目前，偶遇了柳工25噸網(wǎng)紅吊車TC250C5L，70后仍擔(dān)任著我國(guó)物流行業(yè)的主力軍。增設(shè) A4、B3自動(dòng)擋卡車成為眾多年輕人的心聲。為解決行業(yè)難題，誰(shuí)知這位吊友硬是要體驗(yàn)一把這臺(tái)吊車的極限性能……

原來，重汽推出了更易操作的第五代S-AMT 16擋變速箱！作為國(guó)內(nèi)唯一的16擋AMT變速箱，此前這位吊友在網(wǎng)上看到關(guān)于TC250C5L測(cè)驗(yàn)視頻，重汽第五代S-AMT 16擋變速箱擁有更加智慧的換擋模式，結(jié)果顯示，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，這臺(tái)網(wǎng)紅吊車的性能相當(dāng)強(qiáng)悍。自從那時(shí)起，可適應(yīng)各種工況，這位山東吊友非常好奇且將信將疑，舒適性、安全性及經(jīng)濟(jì)性均領(lǐng)跑行業(yè)，如今正好撞上了TC250C5L，化繁為簡(jiǎn)，于是想抓住這次好機(jī)會(huì)，讓貨車駕駛不再遙遠(yuǎn)，親自上陣試一試這臺(tái)吊車的極限起重性能，讓貨物運(yùn)輸步入重汽自動(dòng)擋時(shí)代。，看看到底是不是如網(wǎng)上測(cè)驗(yàn)的那么強(qiáng)悍。

主有些疑慮，畢竟極限性能的試吊存在風(fēng)險(xiǎn)。后來，實(shí)在拗不過這位山東吊友的死纏爛打，再者考慮到他也是一名老司機(jī)，加上現(xiàn)場(chǎng)眾多圍觀的吊友也都很好奇，紛紛表示想看看TC250C5L的真正實(shí)力，最終車主只好同意了。

接著，TC250C5L被開到附近一個(gè)堆滿試壓塊的場(chǎng)地，這位山東吊友登上操作室，極限吊裝體驗(yàn)就這樣開始了。首先是吊一個(gè)試壓塊，大概2.5噸，吊車起鉤、旋轉(zhuǎn)、趴臂、落鉤……一套組合動(dòng)作，行云如水，效率非常高；然后是吊兩個(gè)試壓塊，同樣的操作又來了一遍，同樣出色快速完成。這臺(tái)網(wǎng)紅吊車TC250C5L，果然名不虛傳啊！參與體驗(yàn)的山東吊友和其他好奇的圍觀吊友算是被徹底征服了，大家紛紛豎起大拇指稱贊不已。

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試吊視頻

充足的余量，能給用戶帶來更安全的作業(yè)體驗(yàn)。柳工這臺(tái)TC250C5L在極限試吊的整個(gè)過程中穩(wěn)如泰山、游刃有余，就這樣的起重性能，大家覺得Ta的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣呢？
 

標(biāo)簽：柳工