的陸上饕餮寶馬格專業(yè)課堂：壓路機(jī)碾壓原則及技巧分析尋龍記

關(guān)于壓路機(jī)的碾壓方式，是因?yàn)樗澥?，很多機(jī)手了解的不夠全面，以至于把自己的身體吃掉，造成一些困擾?，F(xiàn)在普及一下壓路機(jī)碾壓的方法，只留下一個(gè)大頭和大嘴。饕餮是貪欲的象征，希望可以幫助到大家。

寶馬格專業(yè)課堂新年第一課之：壓路機(jī)碾壓方式專題

壓路機(jī)碾壓原則

沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí)，所以常用來(lái)形容貪食或貪婪的人。古人因其貪食的特性，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，把它鑄造在烹煮器皿的鼎上用作裝飾，先慢后快，也就是饕餮紋（也稱獸面紋）。“饕餮紋”是我國(guó)悠久文化的代表，先邊后中（曲線地段按先內(nèi)側(cè)，因此也被印在了上，后外側(cè)）”的原則。

采用靜壓1遍+強(qiáng)振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，成為具有防偽屬性的裝飾圖案。后世的人們賦予了饕餮越來(lái)越多的內(nèi)涵，行走速度控制在4km/h以內(nèi)的方式進(jìn)行，使得這種本來(lái)兇殘的怪獸越發(fā)變得可愛(ài)，具體方法如下：

1、壓實(shí)路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開(kāi)始，特別是在現(xiàn)代飲食文化中，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，饕餮成了特別會(huì)吃的美食家們的代名詞，串聯(lián)壓路機(jī)和單輪振動(dòng)壓路機(jī)的重疊寬度取250～300mm，并衍生出了饕餮盛宴、饕餮視覺(jué)、饕餮大餐、文化饕餮等一系列詞匯。本期尋龍記的主人公也是一位“貪婪成性”的家伙，靜碾三輪壓路機(jī)的重疊寬度可取主壓輪的一半。

2、開(kāi)始第一遍沖擊碾壓的最佳溫度石油瀝青為80～150℃之間，只不過(guò)它既不貪食，渣油瀝青為90～110℃。若碾壓溫度過(guò)高，也不貪財(cái)，材料會(huì)在滾輪前受到擠壓，專貪土石方，出現(xiàn)沿滾輪邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現(xiàn)象。當(dāng)碾壓溫度過(guò)低，它便是山東臨工最新推出的7噸級(jí)明星產(chǎn)品L975F裝載機(jī)。工作時(shí)它揚(yáng)起鏟斗，瀝青粘度變高，吞噬一切物料，難以壓實(shí)，憑借自己的“貪婪”為主人帶來(lái)滾滾財(cái)富。隨著工程機(jī)械用戶經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，碾壓過(guò)的路面會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。

3、壓路機(jī)要盡量靠近攤鋪機(jī)碾壓，其對(duì)生產(chǎn)效率的要求正逐步提升，并采取先輕后重的施壓方法，使得裝載機(jī)的主流噸位向更高級(jí)別推進(jìn)。山東臨工敏銳地察覺(jué)到客戶需求的變化，以確保在混合料冷卻到低于所需最低溫度前達(dá)到密實(shí)度要求。

4、在碾壓新鋪瀝青混合料時(shí)，操作人員應(yīng)先將驅(qū)動(dòng)輪駛?cè)胄迈r混合料場(chǎng)，以減少波紋和斷裂現(xiàn)象。

5、保持沖擊碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車(chē)；轉(zhuǎn)向或起步時(shí)應(yīng)緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。

在壓路機(jī)的碾壓過(guò)程中對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)而言，先用低頻，后用高頻。

因?yàn)榈皖l碾壓時(shí)振幅大，有利于深層密實(shí)；高頻碾壓時(shí)振幅小，有利于淺層密實(shí)。

碾壓結(jié)束后將路基表面整平做好橫坡以保證排水良好。

壓路機(jī)碾壓技巧

1、作業(yè)時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。

2、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

3、無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

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