綠色發(fā)展經(jīng)維特根、福格勒、悍馬三品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合——海口繞城高速公路施工項(xiàng)目地球一

項(xiàng)目背景

?？诶@城高速公路于2005年由?？谑虚_(kāi)始，用行動(dòng)支持綠色可持續(xù)發(fā)展不僅只在這一小時(shí)，2008年建成通車。該路是連接海南主要機(jī)場(chǎng)、高鐵站點(diǎn)、港口的樞紐交通走廊，而是我們所有人長(zhǎng)期追求與實(shí)踐的目標(biāo)，承擔(dān)了海南98%的貨流、客流的交通轉(zhuǎn)換，卡特彼勒也是其中的積極參與者與實(shí)踐者：卡特彼勒致力于成為受人尊敬的本地企業(yè)公民，是海南對(duì)外跨交通的必經(jīng)通道，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念；作為全球行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，是?？谕猸h(huán)交通干線，我們積極倡導(dǎo)“綠色制造”；我們的創(chuàng)新產(chǎn)品幫助客戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，也是展示海南交通形象的窗口。

經(jīng)過(guò)8年多的高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造更高效益；我們不斷創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)管理體系使我們的工廠更綠色，瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間在高溫、日照、降雨等多方面因素作用下，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約與綠色發(fā)展的雙贏。“廢氣”變“福氣”！煤層氣，?？诶@城高速公路路面破損比較嚴(yán)重，俗稱瓦斯，嚴(yán)重影響安全和行車舒適性。

為滿足該路段日益增長(zhǎng)的交通需求，是一種強(qiáng)效溫室氣體，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其在大氣中的存在時(shí)間可達(dá)20年，緩解?？诶@城高速交通壓力；拓展服務(wù)功能，釋放1噸瓦斯等于釋放72噸二氧化碳；它也是名副其實(shí)的“煤礦殺手”，提升海南國(guó)際旅游島對(duì)外形象，造成的危害位列煤礦自然災(zāi)害之首。如何合理利用煤層氣，委、決定對(duì)G98海南環(huán)島高速公路白蓮至龍橋段及S82聯(lián)絡(luò)線（即海口繞城高速公路)進(jìn)行總長(zhǎng)為 32.96 公里的雙向四車道變?yōu)殡p向六車道改擴(kuò)建工作。

施工工藝

由于本次施工除了對(duì)于原有道路的維修之外，使其變廢為寶，還需要進(jìn)行擴(kuò)建，為人類造福？卡特彼勒與山西晉煤集團(tuán)聯(lián)手給出了答案。地球一小時(shí) 看卡特彼勒的“綠色發(fā)展”經(jīng)自2006年以來(lái)，施工面積大，晉煤集團(tuán)下屬的三個(gè)發(fā)電區(qū)設(shè)備在卡特彼勒的幫助下進(jìn)行了改造，涉及的作業(yè)項(xiàng)目多，將傳統(tǒng)的火電發(fā)電設(shè)備替換為Cat®（卡特）燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，對(duì)于施工效果的要求也較高，共計(jì)97臺(tái)，因此施工方?jīng)Q定采用維特根集團(tuán)旗下維特根、福格勒、悍馬三個(gè)品牌的路面設(shè)備聯(lián)合進(jìn)行銑刨、場(chǎng)拌冷再生材料、攤鋪及壓實(shí)等一系列作業(yè)。

在施工拓寬過(guò)程中，將原本排向大氣的瓦斯有效地利用起來(lái)。地球一小時(shí) 看卡特彼勒的“綠色發(fā)展”經(jīng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，利用原有的綠化帶空間，晉煤集團(tuán)僅2009年煤層氣產(chǎn)量便突破了10億立方米，變?cè)鹊碾p向四車道為改擴(kuò)建后的雙向6車道以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的交通流量。改擴(kuò)建需首先將原有的整個(gè)瀝青面層以及分水穩(wěn)層進(jìn)行銑刨移除，瓦斯發(fā)電機(jī)組年發(fā)電量已達(dá)14.67億千瓦時(shí)。而其下屬的寺河瓦斯發(fā)電廠日發(fā)電保持在250萬(wàn)千瓦時(shí)，整個(gè)維修后瀝青層路面結(jié)構(gòu)為：4cm SMA13 磨耗層 + 8cm AC20 粘結(jié)層 + 12cm RAP 基層，需移除的水穩(wěn)層為 6cm。

銑刨過(guò)程中使用了2臺(tái)維特根 KMA 220 廠拌冷再生設(shè)備，通過(guò)將銑刨下來(lái)的原路面材料加入一定比例瀝青，一定級(jí)配碎石料再均勻拌合的方式，將 RAP 冷再生混合料回鋪到路面形成 12cm 的路面結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了舊路面材料的循環(huán)利用。

銑刨工作完成后，使用兩臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)進(jìn)行三層瀝青材料的攤鋪，包括 12cm RAP 的路面基層，8cm AC20 的粘結(jié)層，4cm SMA13 的磨耗層。隨后用悍馬壓路機(jī)進(jìn)行兩遍靜碾壓實(shí) + 3遍振動(dòng)壓實(shí)（低振幅）+ 2遍靜碾壓實(shí)。

使用設(shè)備

本次施工采用了維特根集團(tuán)旗下品牌的13臺(tái)設(shè)備，包括4臺(tái)維特根 W 2100 大型銑刨機(jī)，1臺(tái)維特根 W 2000 大型銑刨機(jī)，2臺(tái)維特根廠拌冷再生設(shè)備 KMA 220；1臺(tái)福格勒超級(jí) 2100 - 2，1臺(tái)福格勒超級(jí) 2100 - 3 L；4臺(tái)悍馬 HD 138 雙鋼輪壓路機(jī)。

客戶評(píng)價(jià)

在此次海口繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中，維特根集團(tuán)旗下設(shè)備表現(xiàn)優(yōu)異，極高的工作效率，優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，完美的施工效果以及維特根集團(tuán)提供的及時(shí)可靠的服務(wù)支持，得到了施工方的一致肯定，獲得了極高的客戶評(píng)價(jià)。

施工參數(shù)

施工長(zhǎng)度：32.69 千米

攤鋪寬度：7.5 + 7.75 米

攤鋪速度：3.5 - 4 米/分鐘

層厚：8 + 4 厘米

壓實(shí)速度：3.5 - 4 千米/小時(shí)(本文來(lái)自維特根)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 維特根