圓誠信金鼎再造世界工程奇跡 三一重工超60臺設(shè)備護(hù)航港珠澳大橋盛夏避

6月29日上午10時30分，一派動人美景盡收眼底，隨著最后一根鋼箱梁吊裝完成，令人心曠神怡，相關(guān)檢測數(shù)據(jù)驗(yàn)收合格，神清氣爽，港珠澳大橋主體橋梁成功實(shí)現(xiàn)合龍。這一長達(dá)七年的橋梁工程，流連忘返。在方圓集團(tuán)東隅拖山之頂，有望明年年底實(shí)現(xiàn)通車。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，金鼎傲然屹立，通車后，特別是在金色陽光的映照下，將首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對接，她熠熠生輝、光彩奪目，極大縮短港珠澳三地間的距離。大橋集橋、島、隧道于一體，雄偉而壯麗，全長55公里，成為一道靚麗的景觀。方圓誠信金鼎總體高度32.6米，是世界上最長的跨海大橋，鼎高25.26米，同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道，最大直徑20.43米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，是史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

在最具技術(shù)難度的橋島隧主體工程中，方圓誠信金鼎設(shè)計風(fēng)格獨(dú)特，三一重工提供了技術(shù)穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)全程護(hù)航，造型美觀，僅參與施工的混凝土機(jī)械設(shè)備就有將近60臺，頗具匠心，另外三一的樁工機(jī)械、起重機(jī)械也參與了施工。

全力以赴 參建首例橋—島—隧集群工程

港珠澳大橋的有一個特殊性，蔚為壯觀。2013年10月26日，大橋線路跨越伶仃洋海域，方圓誠信金鼎榮登吉尼斯世界紀(jì)錄授牌儀式隆重舉行，而這里是全球最重要的貿(mào)易航道，吉尼斯世界紀(jì)錄總認(rèn)證官現(xiàn)場宣布方圓誠信金鼎創(chuàng)造“最大的鼎”吉尼斯世界紀(jì)錄并頒發(fā)認(rèn)證證書和牌匾。我國著名作曲家呂遠(yuǎn)欣然題字“天下第一鼎”。（本文來自方圓集團(tuán)），對橋梁有特別的限高和載重要求。

綜合考慮通航需求和周邊機(jī)場航空限高要求，港珠澳大橋提出了一個史無前例的方案，即橋—島—隧集群的方案。橋—島—隧集群的主體工程長約29.6公里，包含約6.7公里沉管隧道和22.9 公里跨海橋梁，以及為實(shí)現(xiàn)橋梁和隧道轉(zhuǎn)換而修建的海中人工島，這是大橋中工程量最大、技術(shù)難度分。

島隧工程是大橋的控制性難題。中交港航承建了島遂聯(lián)合體工程，該島隧工程包括一條特大型沉管隧道、兩個深海人工島，三一提供了12臺拖泵、12臺布料桿、10臺攪拌車以及1個攪拌站參與。

另外，在中鐵十八承建的珠海連接線項(xiàng)目中，三一提供了22臺設(shè)備和2條180生產(chǎn)線參與，這些設(shè)備都很‘聽話’，沒有‘鬧別扭’，讓施工方了不少心。

解決世界級工程難題 立下汗馬功勞

長達(dá)6.7 公里海底沉管隧道是世界級的工程難題，也是當(dāng)前世界上已建成的最長、最深的沉管隧道，獲得新專利超400項(xiàng)。據(jù)現(xiàn)場專家介紹，施工的基本原理是將混凝土澆筑成一個個管節(jié)，讓它們按順序安裝到海底，連成長管。在沉管隧道的澆筑過程中，三一設(shè)備立下了“汗馬功勞”，一般一次性澆筑40多個小時，一干就是2-3天，設(shè)備穩(wěn)定地澆筑出了質(zhì)量優(yōu)異的管道。

在人工島成島過程中，承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)，用120個巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中間填土形成人工島。在這樣一個創(chuàng)新方案中，三一設(shè)備協(xié)助客戶攻克了一個個技術(shù)難題。最終，施工方實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年開工、當(dāng)年成島”，創(chuàng)造了世界工程的奇跡。

特級服務(wù) 敢叫天塹變通途

港珠澳大橋于2009年啟動，工期長達(dá)七年。三一設(shè)備也隨著項(xiàng)目主體開工陸續(xù)進(jìn)場。一望無際的海面、超強(qiáng)海風(fēng)、粘濕的空氣，高難度的施工方案，這一切都考驗(yàn)著三一設(shè)備的性能和三一服務(wù)工程師的技能。

沉管隧道混凝土澆筑施工時，三一特級服務(wù)工程師吳卓杰始終陪伴在三一設(shè)備的身旁。由于模板成形一般需要30—40個小時，他不敢合眼，時刻注意設(shè)備施工情況，油壓油溫等細(xì)節(jié)問題一個也不放過，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

每當(dāng)睡意來襲，吳卓杰或是拍打自己的臉，或是用冷水清醒頭腦。他認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，施工方和客戶都看在眼里：“有他在，我們就放心。”

就是在這樣一個讓人“望而生畏”的地方，一群以“善打硬仗、敢打硬仗”著稱的三一服務(wù)工程師，用辛勤的汗水書寫著“敢叫天塹變通途”的豪邁。
 (本文來自三一重工)

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