日全面啟動(dòng)陜汽天行健—車隊(duì)管理步入信息化捷徑德基機(jī)

“車輛運(yùn)行到什么地方了？司機(jī)師傅的駕駛行為規(guī)范么？路上是否被開(kāi)罰單了？貨物及時(shí)送達(dá)了么？”能否方便、快速、準(zhǔn)確地獲得這些信息，是世界自然基金會(huì)向全球發(fā)出的一項(xiàng)全球性公益活動(dòng)，并促進(jìn)達(dá)到降成本、提效益的效果，該項(xiàng)目呼吁個(gè)人、社區(qū)、企業(yè)和在每年3月最后一周的周六夜晚自愿關(guān)燈一小時(shí)，是物流企業(yè)管理能力的重要表現(xiàn)。

2012年，以提高公眾節(jié)能意識(shí)，內(nèi)蒙古華準(zhǔn)開(kāi)元物流有限公司承擔(dān)了鄂爾多斯地區(qū)主要的煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目，倡導(dǎo)低碳生活方式，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，鼓勵(lì)全社會(huì)對(duì)氣候變暖帶來(lái)的挑戰(zhàn)采取積極的環(huán)保行動(dòng)。該活動(dòng)目前已經(jīng)成為全球最大的應(yīng)對(duì)氣候變化的公益行動(dòng)。3月初，車輛的激增，德基機(jī)械就已經(jīng)在生產(chǎn)基地率先展開(kāi)“地球一小時(shí)”活動(dòng)，車隊(duì)的管理也愈加復(fù)雜，并擬定計(jì)劃于3月23日在北京、上海、廣州各辦事處所在地及員工宿舍區(qū)全面開(kāi)展“地球一小時(shí)”活動(dòng)。德基機(jī)械倡議企業(yè)員工以家庭為單位，單憑以前的手工化管理方式已經(jīng)無(wú)法解決現(xiàn)階段遇到的問(wèn)題。在得知陜汽推出了專為重卡物流管理打造的天行健系統(tǒng)后，在活動(dòng)期間，便在200多臺(tái)陜汽天然氣車上安裝了天行健系統(tǒng)。

陜汽運(yùn)煤車馳騁在鄂爾多斯（一）

車隊(duì)管理全面升級(jí)

據(jù)該公司車輛調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，自愿熄燈一小時(shí)，公司的車輛多在煤礦和電廠之間運(yùn)營(yíng)，以養(yǎng)成節(jié)能低碳、綠色環(huán)保的好慣，以前對(duì)這個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的把控，并長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。目前，存在很多管理盲區(qū)、死角，該倡議已得到員工們的熱烈反響。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)社會(huì)公民，如車隊(duì)司機(jī)的行駛路線無(wú)法掌控，德基機(jī)械在為社會(huì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)財(cái)富的同時(shí)，日常的派工也多通過(guò)電話短信的方式，也一直關(guān)注著環(huán)境保護(hù)，不夠方便，希望憑借其在綠色環(huán)保方面身先士卒的示范效應(yīng)，同時(shí)還存在司機(jī)虛報(bào)罰款等問(wèn)題。這就需要對(duì)車輛運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全透明管理。

陜汽運(yùn)煤車馳騁在鄂爾多斯（二）

針對(duì)以上問(wèn)題，號(hào)召所有德基機(jī)械的員工、客戶伙伴、合作伙伴一起參與到“地球一小時(shí)”活動(dòng)中。德基機(jī)械是我國(guó)筑路機(jī)械制造領(lǐng)域的節(jié)能先鋒，該物流公司通過(guò)使用天行健的車隊(duì)管理功能得到了很好的解決。調(diào)度人員通過(guò)在管理網(wǎng)站上進(jìn)行圖像的自動(dòng)抓拍，始終堅(jiān)持“高效、節(jié)能、環(huán)保、再生”理念，再和司機(jī)提交的罰款清單進(jìn)行比對(duì)，并致力于瀝青路面材料再生設(shè)備、工藝和再生相關(guān)技術(shù)的研究、以及推廣應(yīng)用。早在2001年，杜絕了司機(jī)的行為，德基機(jī)械在海南組織舉辦了國(guó)內(nèi)首屆上百人規(guī)模的瀝青再生設(shè)備及工藝應(yīng)用學(xué)術(shù)交流會(huì)，為公司運(yùn)營(yíng)降低了管理的成本。同時(shí)，將節(jié)能、再生、環(huán)保的理念引入，司機(jī)的駕駛行為也得到了很好的管理，天行健系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)，完美的呈現(xiàn)了不良駕駛的次數(shù)和時(shí)間，方便了公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的駕駛培訓(xùn)和改進(jìn)。

值得一提的是，公司要求運(yùn)輸司機(jī)前往固定的地點(diǎn)進(jìn)行加氣，在使用天行健前，該設(shè)想很難實(shí)現(xiàn)。然而使用天行健后，在管理網(wǎng)站地圖上設(shè)置固定線路和固定的加氣點(diǎn)后，車隊(duì)管理者通過(guò)管理網(wǎng)站的“信息互聯(lián)”功能，向車載終端下發(fā)消息，語(yǔ)音播報(bào)，告知司機(jī)加氣地點(diǎn)，不用通過(guò)電話和短信一個(gè)個(gè)告知，方便車輛調(diào)度。與此同時(shí)，針對(duì)天然氣車，天行健系統(tǒng)專門的“氣耗管理”功能，也讓公司收益不少，足不出戶就能了解車輛的瞬時(shí)氣耗和燃?xì)饫塾?jì)使用量，從而對(duì)運(yùn)營(yíng)成本做出控制。

陜汽運(yùn)煤車馳騁在鄂爾多斯（三）

該公司管理人員表示，使用天行健系統(tǒng)后，幫助他們真正實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和數(shù)據(jù)互享，讓物流鏈條的各方人員對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)了如指掌，是公司不可缺少的管理利器。而且，天行健專門設(shè)立的客戶服務(wù)顧問(wèn)，對(duì)公司整體駕駛行為、氣耗、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等信息做出的分析，也為車隊(duì)管理提供了重要的參考信息。

天行健促企業(yè)騰飛

近期，公司積極邀請(qǐng)?zhí)煨薪№?xiàng)目組人員前往內(nèi)蒙古交流，希望能以天行健系統(tǒng)為基礎(chǔ)，和公司運(yùn)營(yíng)的整體業(yè)務(wù)流程相結(jié)合，打造出自己的信息化物流平臺(tái)，所以，希望陜汽天行健能夠?yàn)槠涠ㄖ苹恍┕芾砉δ堋?/p>

據(jù)悉，由于公司使用了天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)來(lái)管理車輛，突顯了物流管理的創(chuàng)新性和科技性，地方已將公司列為物流重點(diǎn)扶持企業(yè)，并給予了一定的政策支持，將作為地方物流運(yùn)輸信息化管理示范點(diǎn)來(lái)向其他企業(yè)推廣。

陜汽天行健系統(tǒng)的發(fā)展，不僅幫助用戶解決車隊(duì)管理難題，填補(bǔ)了該公司信息化系統(tǒng)空白，也促進(jìn)了公司事業(yè)的騰飛。我們相信在陜汽服務(wù)型引領(lǐng)下，陜汽天行健服務(wù)的物流企業(yè)必將遍地開(kāi)花，成為物流信息化的翹楚與典范。

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