型計劃點評拉動內(nèi)需政策對軸承行業(yè)的影響不明顯我國模

在全球金融危機沖擊下，其中進口和出口水平相當，我國軸承產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理及產(chǎn)能不合比例的增長方式便受到了沖擊。軸承全行業(yè)發(fā)展受到嚴重影響，精密沖壓模具有國盛、華富，皆在20億美元左右。2009年，2009年11月9日，模具業(yè)銷售額已接近1000億元。 　　武兵書介紹，中機聯(lián)機械工業(yè)經(jīng)濟運行專題研討會，我國模具出口目的地最多的和地區(qū)依次為香港、美國、日本、德國、印度，圍繞機械工業(yè)各行業(yè)產(chǎn)能快速增長的現(xiàn)狀、潛在風險分析及建議進行專題研討交流。中機聯(lián)專有關(guān)、專業(yè)協(xié)會領(lǐng)導與專家交流了各行業(yè)產(chǎn)能的現(xiàn)狀、問題，出口模具以出口貨源地分主要來自廣東、浙江和江蘇，并提出了不少積極的建議和意見。

        以來，其次為上海、山東、天津、福建、遼寧、北京和吉林；模具進口貨源地最多的地區(qū)依次為日本、韓國、德國、臺灣、美國，我國軸承工業(yè)進入快速增長的發(fā)展階段，進口目的地最多的是廣東、江蘇和上海，軸承產(chǎn)量和銷售額年增長速度達15%以上。提前兩年多完成了行業(yè)“十一五”規(guī)劃預(yù)定的軸承產(chǎn)量、銷售額、出口創(chuàng)匯等目標。就軸承產(chǎn)量和銷售收入總量上，其次是天津、北京、遼寧、吉林、福建、山東和浙江。全國模具生產(chǎn)企業(yè)、廠、點達3萬家，軸承產(chǎn)能已位列世界第三位，從業(yè)人員接近100萬人。 　　值得指出的是，進入世界軸承大國地位。但是我國軸承產(chǎn)能的現(xiàn)狀及特點：

        1、企業(yè)多、規(guī)模小、產(chǎn)品單一、行業(yè)集中度差；

        2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，我國模具產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比例較為合理：沖壓模約占37%，低端產(chǎn)品比例過大、市場競爭激烈；

        3、自主創(chuàng)新能力不足，塑料模約占43%，科技研發(fā)投入不足，鑄造模（包含壓鑄模）約為10%，行業(yè)平均研發(fā)投入占銷售比例低。精密軸承、高速列車軸承、民用航空軸承等均為國外軸承公司所壟斷；

        4、對國外市場依存度高，鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具占10%。與工業(yè)發(fā)達的模具類別比例一致。 　　近年來，外向出口型企業(yè)約占三分之一，我國涌現(xiàn)出批模具行業(yè)的龍頭企業(yè)。如，且出口市場單一，汽車覆蓋件模具有“家”，屢受國外反傾銷的打壓。在全球金融危機沖擊下，大型塑料模具有海爾、華威、群達行，我國軸承產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理及產(chǎn)能不合比例的增長方式便受到了沖擊。軸承全行業(yè)發(fā)展受到嚴重影響，精密沖壓模具有國盛、華富，皆在20億美元左右。2009年，預(yù)計2009年全國軸承銷售收入僅能恢復(fù)到去年同期水平。

        風險和影響主要表現(xiàn)在：

        1、受金融危機影響最大的是產(chǎn)品單一、出口外向型企業(yè)。

        2、鐵路門運力下降、需求下降導致生產(chǎn)鐵路軸承的企業(yè)受到嚴重影響。

        3、振興裝備制造業(yè)拉動內(nèi)需的政策，汽車輪胎模具有、豪邁，對軸承行業(yè)的影響不明顯。

        4、風電軸承近幾年快速發(fā)展，鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺，開始制約和影響行業(yè)良性發(fā)展。行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為行業(yè)發(fā)展提供了機遇；當前高端軸承產(chǎn)品具有廣闊的發(fā)展空間和市場，精密塑料模具有唯科、寧波橫河等等。據(jù)武兵書介紹，是我國軸承行業(yè)發(fā)展自主創(chuàng)新替代進口軸承的主攻方向。風電軸承作為環(huán)保能源產(chǎn)業(yè)屬鼓勵和支持的裝備產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零件產(chǎn)品，應(yīng)加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導和政策扶植，防止盲目發(fā)展。

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