綠色供應商開工潮！總投資4300億：全國40條重大公路開工了為零碳

年末已至，深入探討“雙碳”目標下能源轉型路徑及行業(yè)企業(yè)轉型之策，各公路項目開工按下加速鍵。根據基建通大數據統(tǒng)計，聚焦行業(yè)新趨勢，2021年12月下半月（12月15日-12月31日），深入研討如何利用新技術、新應用、新方案，全國約有40個重大公路項目宣布開工，積極挖掘和應對“雙碳”帶來的新機遇與挑戰(zhàn)，總投資超4300億元。

涉及多個市，為行業(yè)、經濟、社會的綠色可持續(xù)發(fā)展注入新動能。三一重能營銷公司經理蓋峰出席高端對話環(huán)節(jié)會上，其中河南、廣西公路項目開工最多，三一重能營銷公司經理蓋峰在高端對話環(huán)節(jié)以三一重能“全球首個5G風電綠色智能制造工廠“為案例，江西、山東、山西、江蘇等次之。具體開工情況如下：

廣東：清遠清新至廣州花都高速公路

12月31日上午，講述了風電行業(yè)在節(jié)能降碳方面的實踐和經驗。作為綠色能源裝備制造企業(yè)，清遠清新至廣州花都高速公路在清遠開工動員。工期為4年。

項目北起汕湛高速公路，三一重能積極響應號召，南至西二環(huán)高速，以“智能制造”為切入點，并設置匝道與炭步大道相接，探尋制造業(yè)的低碳發(fā)展之路，途經廣州、清遠兩市七鎮(zhèn)一街。路線總長54公里，為“雙碳”目標實現貢獻力量。三一重能在制造環(huán)節(jié)進一步深挖潛力，其中清遠段約33公里，降低制造環(huán)節(jié)的碳排放，廣州段約21公里。全線設計時速120公里/小時，就地實現綠電供給和消納，設置12個互通立交（含兩處規(guī)劃預留），在物流等環(huán)節(jié)采取針對性措施，服務區(qū)和停車區(qū)各1處。

重慶：G5012恩施至廣元高速公路萬州至開江段

2021年12月16日，最終將實現風機產品制造、安裝、運行、廢棄物后處理整個環(huán)節(jié)的碳中和。南口綠色智能工廠是三一重能“碳達峰、碳中和”整體的一分。該工廠在低碳、零碳方面采取了一系列措施。智能制造實現節(jié)能減排。三一重能從看得見的智慧和看不見的智慧兩個方面開展智能工廠的，G5012恩施至廣元高速公路萬州至開江段（簡稱萬開達項目）在萬州開工。該項目建成通車后，看得見的智慧主要為工廠布設計優(yōu)化、生產、物料、檢驗的自動化設備；看不見的智慧主要為生產管控一體化平臺、產線與物流仿真技術、虛擬現實和數字孿生技術，萬州到達州將從原來的2小時縮短為1.5小時。項目概算總投資約112.6億元，以及更進一步的精益管理、產品全生命周期管理、企業(yè)資源管理、智能工廠數據大腦。最后通過基礎設施，工期5年。全線采用設計速度100公里/小時，利用工業(yè)互聯網技術將上述兩方面緊密結合，雙向四車道高速公路標準。

萬開達項目起于萬州區(qū)鹿山附近，協(xié)同賦能。通過制造環(huán)節(jié)的智能化升級，接在建的G5012重慶新田至高峰段，與升級前相比整體單位能耗和碳排放降低15%。分布式風光互補實現綠色電力替代。屋頂分布式光伏電站不受資源分布地域的限制，設置鹿山樞紐與運營的G42萬州至梁平段相交，經萬州高梁鎮(zhèn)，設李家河支線與G42相連，穿過鐵峰山，經開州南門鎮(zhèn)，預留樞紐互通與擬建的開州至梁平高速公路相交，止于開州南雅鎮(zhèn)附近，設置南雅樞紐與運營的G5012重慶開州至四川開江段相接，路線全長50.8公里（含李家河支線3.3公里）。

山西：青銀二廣高速公路太原聯絡線項目

12月29日，青銀二廣高速公路太原聯絡線項目正式開工。項目估算總投資130億元，采用BOT模式。工期三年半，預計于2025年6月底通車運營。由山西路橋集團施工總承包。

聯絡線全長72公里，東連陽泉舊街樞紐，西連太原市南內環(huán)街。全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。青銀二廣高速太原聯絡線是智慧高速項目，以用戶和道路管理為導向，采用5G、物聯網、大數據、云計算等先進技術，致力于打造一條有“感知”能力和“表達”能力的高速公路。項目建成后，太原至壽陽半小時可達，太原至陽泉一小時可達，太原都市圈可東擴780平方公里，對增強太原輻射帶動作用，推動中城市群，形成一條重要的經濟走廊帶具有重要意義。

山西：浮山至臨汾高速公路項目

12月21日，浮山至臨汾高速公路項目開工儀式在浮山縣舉行。這是山西最后一個縣縣通高速級重點項目，項目總投資19.66億元，主線路線全長18.68千米，預計2024年6月底實現全線通車運營。

浮臨高速項目，起點位于浮山縣天壇鎮(zhèn)東魯村南，與規(guī)劃的沁水至臨汾高速公路沁水至浮山段相接；終點位于堯都區(qū)縣底鎮(zhèn)東里村南，與長臨高速公路臨汾東互通相接，路線途經一區(qū)一縣4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個村莊。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100千米/時，設大橋10座，中橋1座，收費站1座。

江蘇：長深高速公路擴建工程連云港段

12月26日上午，長深高速公路擴建工程連云港段開工，此項目已于12月20日取得項目先行用地批復，終于爭在年底前實現開工！工期三年半，概算總投資約102.3億元。

長深高速公路擴建工程連云港段，起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，經海州區(qū)、灌云縣、灌南縣，止于灌南縣與淮安市漣水縣交界處，全長約59.02公里。全線由雙向四車道擴建為雙向八車道，設計時速120公里。

江蘇：東臺至興化高速公路東臺段

12月30日上午，東臺至興化高速公路東臺段開工動員。概算投資43.89億元，工期3年。

項目起自東臺市南沈灶鎮(zhèn)，接已建的沈海高速公路，向西經東臺鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)、五烈鎮(zhèn)，進入興化市，止于寧鹽高速公路大垛樞紐，路線全長37.73公里，其中東臺段長24.6公里，設東臺樞紐、東臺南、東臺西互通式立交3處和西溪服務區(qū)1處，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬27米。

山東：濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建項目

12月30日，濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建項目正式啟動，這條山東南北交通“大動脈”即將迎來質的飛躍和提升。概算總投資186億元，工期為36個月。

項目起自濟廣高速殷家林樞紐互通立交，途經濟南市市中區(qū)、長清區(qū)、平陰縣，泰安市東平縣，濟寧市汶上縣、梁山縣、嘉祥縣，菏澤市鄆城縣、巨野縣，止于濟廣高速與日蘭高速交叉的王官屯樞紐互通立交，全長152.7公里，由雙向四車道改擴建為雙向八車道，設計速度120公里/小時。

山東：東營至青州高速公路改擴建項目

12月31日，由山東高速集團投資的東營至青州高速公路改擴建項目舉行開工啟動新聞發(fā)布會，項目正式啟動。概算投資128億元，總工期36個月。

東營至青州高速公路改擴建項目由G18榮烏高速和G25長深高速相關路段組成，是貫穿東營市南北并與濰坊青州市北連接的交通動脈，也是連接京津地區(qū)、膠東半島的黃金通道。路線起自榮烏高速墾利北互通南側，途經東營市墾利區(qū)、東營區(qū)、東營技術區(qū)、黃河三角洲農業(yè)高新技術產業(yè)示范區(qū)、廣饒縣和濰坊市青州市，止于青銀高速于家莊樞紐互通南側，連接長深高速青州至臨沭段。項目全長88.7公里，由雙向四車道擴建為雙向八車道，設計速度120公里/小時。全線原位改擴建墾利、東營北、東營、李莊、辛莊子、大王、陽河、何官8處互通式立交，移位重建廣饒、于家莊、青州北3處互通式立交。

安徽：G50滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程

今天（12月29日）上午，G50滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程開工動員會。項目概算投資131.07億元，計劃2024年完工。

G50滬渝高速廣德至宣城段改擴建項目，全長91.222公里，設地點在宣城市宣州區(qū)、郎溪縣、廣德市。項目總體改擴建以老路原位擴建為主，其中廣德城區(qū)段采用廣德北線（新建段）雙向六車道+廣德南線（老路路面改善段）四車道路面改善的方案，其余路段采用老路四改八的擴建方案。

湖南：零陵至道縣高速公路

12月26日，湖南零陵至道縣高速公路開工動員在永州市舉行。估算總投資116.39億元，預計項目將于2025年完工。

零道高速公路位于湖南永州市南，起于富家橋鎮(zhèn)，與在建的永零高速對接，途經零陵區(qū)、雙牌縣，終于道縣鳥梨樹村，與G76廈蓉高速相接。項目主線里程76.187公里，采用雙向四車道高速公路標準，分別采用100km/h和120km/h速度標準設計；全線設置互通7處，互通收費站6處，服務區(qū)2處。項目由湖南高速公路集團有限公司牽頭，建筑第五工程有限公司等12家單位共同實施。

江西：樟樹至吉安高速改擴建工程

12月28號，樟樹至吉安高速改擴建工程開工，樟吉高速是江西“十字型”主骨架高速公路南北向交通主干道。此次改擴建工程概算約124億元，改建和新建樞紐互通7處。

路線起于樟樹市，經宜春市、新余市、吉安市等3個設區(qū)市的5個縣市區(qū)，終于吉安市吉州區(qū)，與G45大廣高速相接，全長105公里，將采用雙向八車道標準對車道進行改造拓寬，其中吉州區(qū)路段9公里為新建八車道。

12月28日上午，南昌西二環(huán)（厚田至樂化段）高速開工儀式在安義縣長埠鎮(zhèn)雷家村舉行，標志著項目正式進入實質性施工階段。項目總工期36個月。

南昌市繞城高速公路西二環(huán)（厚田至樂化段） 按高速公路標準，設計速度100Km/h、雙向六車道路線， 全長約86.81Km，其中安義段37.5Km。路線起于滬昆高速的厚田樞紐，終于南昌北樞紐， 先后經我縣的喬樂鄉(xiāng)、石鼻鎮(zhèn)、長埠鎮(zhèn)、鼎湖鎮(zhèn)、東陽鎮(zhèn)、萬埠鎮(zhèn)、長均鄉(xiāng)，全線共設置13座互通。

江西：遂川至大余高速公路新建工程

遂川至大余高速公路是我“10縱10橫21聯”高速路網中第9縱的最南段。工期48個月，項目概算投資約244.5億元。

起點位于吉安市遂川縣，與在建的宜遂高速相接，向南途經贛州市上猶縣、崇義縣，終點位于贛州市大余縣，與南韶高速康大段相連，線路總長約127公里，全線采用雙向四車道標準。項目橋隧比高達56％，穿越10個環(huán)境敏感區(qū)，均創(chuàng)江西高速公路史上之最。

廣西：全州至容縣高速公路平南至容縣段

12月20日，全州至容縣高速公路平南至容縣段開工儀式在大新鎮(zhèn)舉行。全州至容縣高速公路平南至容縣段PPP 項目全長 86.642公里，總投資127.55億元，期 4 年。全容高速公路平南至容縣段項目由中交一公集團聯合一公一公司、四公司、五公司、七公司及中交一公院、中交綜合規(guī)劃設計總院、中咨集團共同投資運營，運營期 30 年。

全州至容縣公路（平南至容縣段）路線起點位于平南縣丹竹鎮(zhèn)，對接現有梧柳高速，路線經東華鎮(zhèn)、丹竹鎮(zhèn)，上渡鎮(zhèn)、武林鎮(zhèn)、大安鎮(zhèn)，跨越南廣高鐵，向南經大新鎮(zhèn)，向南經大坡鎮(zhèn)、寺面鎮(zhèn)、平山鎮(zhèn)，路線進入玉林市容縣境內，與規(guī)劃貴港至岑溪高速公路交叉，經羅江鎮(zhèn)、松山鎮(zhèn)、縣底鎮(zhèn)、容州鎮(zhèn)，終點位于容縣容州鎮(zhèn)佛子塘附近，對接現有廣昆高速。路線全長 86.642 公里，其中平南縣境內 61.998km，容縣境內 24.644km。項目主線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里/小時。

廣西：百色巴馬機場高速公路

12月28日，百色巴馬機場高速公路、隆林委樂至革步高速公路一期工程同時啟動，兩個項目建成后將優(yōu)化和完善廣西高速公路網布，帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展，方便群眾出行。項目批復概算約為51.7億元，批復工期3年。

百色巴馬機場高速公路起點位于田東縣朔良鎮(zhèn)南立村那達屯，與在建的巴馬至田東高速路相接，路線向西南經田東縣那拔鎮(zhèn)、田陽區(qū)玉鳳鎮(zhèn)，終點位于田陽區(qū)百育鎮(zhèn)六聯村百慢屯附近，與新建百色北環(huán)高速相接。項目主線全長33.2公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度100公里/小時。

廣西：隆林委樂至革步高速公路一期工程

12月28日，百色巴馬機場高速公路、隆林委樂至革步高速公路一期工程同時啟動。項目概算總投資23.1億元，批復工期3 年。

隆林委樂至革步高速公路一期工程起點位于隆林縣平班鎮(zhèn)委樂村附近，設置隆林樞紐互通接G78汕頭至昆明高速公路，由東向西，途經南希屯、南卡界屯、南隴屯，終點位于隆林縣城東南側那他屯附近，設置隆林東互通立交連接隆林縣在建鶴東大道。一期工程全長10.2公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度100公里/小時。

廣西：梧州—樂業(yè)高速公路魚宜段

本次開工的梧州至樂業(yè)高速公路魚峰至宜州段，起點位于來賓市象州縣運江鎮(zhèn)梧柳高速小太陽樞紐互通，終點位于河池市宜州區(qū)石別鎮(zhèn)北側。途經象州縣、魚峰區(qū)、柳江區(qū)、忻城縣、宜州區(qū)，全長115.052公里，線路設計為雙向4車道高速公路標準。項目全線設置小太陽、歐村、新興、甘龍4處樞紐互通，設里雍西、百朋、三都、歐洞4處落地互通，設魚峰、土博、歐洞3處服務區(qū)，設歐洞、百朋、三都、里雍4處收費，設養(yǎng)護工區(qū)1處、管理中心1處。

廣西：梧州經玉林至欽州高速公路（玉林至浦北段）

12月28日，梧州—玉林—欽州高速公路（玉林至浦北段）PPP項目在浦北縣北通鎮(zhèn)舉行開工儀式。項目估算總投資約178.57億元，全長約116.9公里，采用雙向4車道高速公路標準，設計時速120公里每小時，工期共3年。

梧州—玉林—欽州公路（玉林至浦北段）起點位于玉林福綿機場互通立交南側約5公里接“梧州—玉林—欽州公路蒼梧至容縣段”，自東北向西南分別經過玉林市福綿區(qū)、博白縣、欽州市浦北縣平睦鎮(zhèn)、官垌鎮(zhèn)、福旺鎮(zhèn)、三合鎮(zhèn)、北通鎮(zhèn)、靈山縣武利鎮(zhèn)、伯勞鎮(zhèn)，終點接在建橫縣至欽州港高速公路，向南進入欽州市南地區(qū)，最終實現浦北與欽州市的全線貫穿。

廣西：柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段）

12月18日，柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段）PPP項目在柳州市柳城縣舉行開工儀式。項目投資額約143億，項目期4年，運營期30年。

該項目起點位于羅城仫佬族自治縣小長安鎮(zhèn)守善村，途經羅城縣、柳州市柳城縣和鹿寨縣，終點接G72泉南高速桂林至柳州段和G78汕昆高速陽朔至鹿寨高速公路。項目路線全長97.217公里，與三皇至柳州高速共線11.5公里，里程85.717公里；項目主線按雙向四車道、設計速度120km/h的高速公路標準進行。

廣西：南寧南過境線六景至大塘段

12月26日，廣西南寧南過境線六景至大塘段、吳圩機場至隆安延長線段公路同時舉辦開工動員現場會。兩個項目總投資約99.75億元，工期4年。

六景至大塘段約55km（含連接線全長約0.982km），項目位于南寧橫州市、邕寧區(qū)、良慶區(qū)境內，起點位于橫州市新福鎮(zhèn)那言，接六景至欽州港高速公路，往西經邕寧區(qū)與在建的南寧至湛江高速公路、規(guī)劃中的南寧至北海高速公路交叉，路線終點位于良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)那團村附近，與蘭海高速交叉，落地匝道接至國道G325。

廣西：吳圩機場至隆安延長線段公路

吳圩機場至隆安延長線段約31km（含連接線全長約17km）。項目位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)、隆安縣境內，路線總體走向為自西南北。項目主線起于西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)廣安村附近，終點位于隆安縣丁當鎮(zhèn)舊咘嚕村附近，設置2處樞紐立交，其中丁當東樞紐與天峨（黔桂界）至北海高速公路（平果至南寧段）交叉。

廣西：灌陽（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（廣西段））

12月30日，灌陽（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（廣西段））高速公路項目開工。本項目總投資估算約為107.02億元，期3年，由建筑作為社會資本。

該項目路線起點位于灌陽縣觀音閣鄉(xiāng)附近觀音閣樞紐與灌平高速銜接，向西經洞井鄉(xiāng)，恭城栗木鎮(zhèn)，靈川大境鄉(xiāng)、潮田鄉(xiāng)、大圩鎮(zhèn)，終點位于靈川縣大圩鎮(zhèn)廖家村附近與桂林繞城高速相接。路線全長61.061公里，橋梁16350米、22座，隧道總長12967.5米、11座。

廣西：桂林外環(huán)高速公路項目

12月22日上午，桂林外環(huán)高速公路項目在桂林市永福縣蘇橋鎮(zhèn)舉行開工儀式。由保利長大公司投資，總投資199.8億元，計劃期4年。

據了解，該項目路線全長124.29公里，起點位于臨桂區(qū)六塘鎮(zhèn)，沿線途經我市兩區(qū)兩縣，分別為臨桂區(qū)會仙鎮(zhèn)，永福縣羅錦鎮(zhèn)、蘇橋鎮(zhèn)，臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)、五通鎮(zhèn)，靈川縣潭下鎮(zhèn)、三街鎮(zhèn)，終點在疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)上陽家村接入桂林繞城高速(設置疊彩東立交樞紐)。該項目的將進一步縮減市民出行時間，大幅改善百姓的出行方式和生活質量，對桂林市的經濟發(fā)展具有較大的帶動作用。

河南17個公路項目開工

12月24日上午，從河南交通運輸了解到，17個全交通重點項目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店等16個地市同步宣布開工，其中16個為高速公路項目，包括長修高速封丘至修武段等16個、1050公里高速公路項目，以及國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程24.2公里一級公路項目。至此，全高速公路項目達到53個、3390公里、總投資4556億元，在建項目數量、工程規(guī)模均為河南歷年之最。

根據統(tǒng)計，河南此次開工的17條公路項目，總里程1074公里，總投資1684億元。

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