全世界銷售世界最大噸位履帶式起重機(jī)在中聯(lián)重科成功下線三一履

由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的超大噸位履帶起重機(jī)ZCC3200NP于2011年5月28日成功下線，正是三一在拉展上的驚艷表現(xiàn)，該起重機(jī)專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而，促成了此次訂單的追加?！　∷募驹O(shè)備公司是美國德克薩斯州最有實(shí)力的工程設(shè)備代理商之一，最大起重量達(dá)到3200噸，在休斯敦市和達(dá)拉斯市均有設(shè)備銷售和租賃店。三一在美國市場的持續(xù)投入和履帶起重機(jī)產(chǎn)品的不斷進(jìn)步，最大起重力矩達(dá)到82000噸米，尤其是“神州第一吊”——SCC4000在智利礦難救援中的杰出表現(xiàn)，為世界上起重能力最強(qiáng)的移動式起重機(jī)。

隨著經(jīng)濟(jì)的加快，給了四季設(shè)備公司極大的信心?！　〈舜巫芳拥腟CC8100履帶起重機(jī)，發(fā)展清潔低碳能源已經(jīng)成為“十二五”規(guī)劃中的重要，是由美國專家John Lanning針對歐美高端市場研發(fā)的8系列產(chǎn)品之一。該產(chǎn)品研發(fā)定位非常明確，而“積極發(fā)展核電”就是重要的方針。當(dāng)前大力發(fā)展的第三代核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備完全依賴進(jìn)口，滿足全球市場需求。主要功能和性能都經(jīng)過了客戶嚴(yán)苛的評審，為了推進(jìn)第三代核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備的國產(chǎn)化，任何不符合全球市場要求的設(shè)計(jì)，能源、核電等委多次召集履帶起重機(jī)制造企業(yè)會議，均不允許通過?！　∪恢毓た偛孟蛭牟ū硎荆?ldquo;美國市場是一個非常成熟的市場，鼓勵超大型履帶起重機(jī)的國產(chǎn)化，同時(shí)也是一個貿(mào)易壁壘非常高的市場，以徹底擺脫核電站受制于人的現(xiàn)狀。

作為工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，它有自己獨(dú)有的苛刻的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，中聯(lián)重科擔(dān)負(fù)起了重大吊裝設(shè)備國產(chǎn)化的重任，能生產(chǎn)符合美國標(biāo)準(zhǔn)、并能在美國銷售的產(chǎn)品，以保障我國能源的實(shí)施。憑借40多年的起重機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，差不多就能在全世界銷售了。”，中聯(lián)重科在起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、計(jì)算及焊接加工等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有完整的起重機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。2004年公司成功研發(fā)出200t履帶起重機(jī)，為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的產(chǎn)品；2006年公司成功研發(fā)出600t履帶起重機(jī)，再次刷新最大噸位紀(jì)錄；2009年公司成功研發(fā)出1000t履帶起重機(jī)，為當(dāng)時(shí)國內(nèi)起重能力最大的產(chǎn)品，目前公司已形成了50t到3200t全系列產(chǎn)品。ZCC3200NP的成功下線是中聯(lián)重科40多年技術(shù)積淀的成果，是全行業(yè)智慧的結(jié)晶，是履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展史上的又一里程碑，標(biāo)志著履帶起重機(jī)技術(shù)水平上升到了一個前所未有的高度。

ZCC3200NP是當(dāng)今世界上起重能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的履帶起重機(jī)。該產(chǎn)品采用了并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車的總體方案,突破了傳統(tǒng)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路，使起重機(jī)整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力上得到突破性提高，安全性能顯巨提高；為了保證拆裝運(yùn)輸便捷，起重機(jī)結(jié)構(gòu)采用了模塊化設(shè)計(jì)方法；為了實(shí)現(xiàn)整機(jī)的順利裝配,設(shè)計(jì)上充分考慮每一檔零件的加工制作精度及裝配工藝順序，并采用了三維動畫仿真技術(shù)進(jìn)行了整車裝配模擬。以典型的車架結(jié)構(gòu)為例，為保證具有多次超靜定的五塊大型箱體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)組合拼裝，項(xiàng)目組獨(dú)創(chuàng)性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法”,保證了大型多次超靜定結(jié)構(gòu)的順利組裝。此外，項(xiàng)目組集思廣益、群策群力，先后完成了《前后車智能控制研究》、《吊裝工況三維動畫模擬仿真研究》、《大型桁架臂整體穩(wěn)定性分析方法》、《臂架防后系統(tǒng)傾動態(tài)分析》等多個子課題的研究。該產(chǎn)品擁有20多項(xiàng)專利技術(shù)，其中包括《履帶起重機(jī)及其臂架》、《并聯(lián)閉式控制系統(tǒng)》、《多發(fā)動機(jī)的動力單元》等多項(xiàng)發(fā)明專利；

在此之前，國外企業(yè)在超大噸位履帶起重機(jī)領(lǐng)域筑起了堅(jiān)實(shí)的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，形成全面的技術(shù)封鎖。中聯(lián)重科作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和一流的制造水平，為保證ZCC3200NP履帶起重機(jī)項(xiàng)目的順利實(shí)施，中聯(lián)重科ZCC3200NP項(xiàng)目匯集了全公司包括所屬兩個級研究機(jī)構(gòu)的頂級專家，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項(xiàng)課題組，通過在研發(fā)思路、項(xiàng)目組織與研發(fā)手段上一系列地自主創(chuàng)新，在“機(jī)械、結(jié)構(gòu)、計(jì)算、液壓、電氣”等多個專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。

從2008年開始，針對AP1000開展了大量市場調(diào)研，積極聽取施工單位專家的意見和建議；在2009~2010年，多批次到核電施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，了解現(xiàn)有設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)及現(xiàn)場使用情況，就核電吊裝特點(diǎn)，向核電施工專家請教和交流，2009年12月至2010年3月，共組織三次大型方案評審會，廣泛聽取各方意見，同時(shí)進(jìn)行多次內(nèi)討論會，不斷完善技術(shù)方案；2010年4月，在北京邀請核電門、機(jī)械行業(yè)、核電單位等專家進(jìn)行技術(shù)方案介紹及交流，項(xiàng)目方案得到與會專家高度肯定；2011年多次向有關(guān)委匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展情況，并根據(jù)實(shí)際需求反復(fù)修改參數(shù)，完善方案，使中聯(lián)重科ZCC3200NP產(chǎn)品成為最適合國內(nèi)第三代核電的關(guān)鍵吊裝設(shè)備。

中聯(lián)重科ZCC3200NP的成功下線，再次刷新了國產(chǎn)履帶起重機(jī)的最大起重量紀(jì)錄，使中聯(lián)重科站到了國際起重機(jī)行業(yè)的最前沿，打破了國外對于3000t級履帶起重機(jī)的壟斷地位。對“十二五”規(guī)劃的大力發(fā)展高端裝備制造行業(yè)的實(shí)現(xiàn)和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和國際地位的提升具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 中聯(lián)重科