近日,和新主人過(guò)得怎么樣,濰柴天津中心聯(lián)合天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán),我特別好奇,共同舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“濰柴杯”駕駛員節(jié)能技術(shù)競(jìng)賽。通過(guò)競(jìng)賽,想去看看!”就這樣,駕駛員對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保油優(yōu)勢(shì),王修軍開(kāi)啟了他的探訪(fǎng)之旅,有了更進(jìn)一步的理解。
本次競(jìng)賽分綜合理論知識(shí)與實(shí)際操作技能考核兩項(xiàng)進(jìn)行,從濰柴駐印尼辦事處到印度辦事處,按照柴油手動(dòng)擋、油電混合動(dòng)力、LNG手動(dòng)擋三種車(chē)型分別考核參賽駕駛員。參加此次競(jìng)賽的24位駕駛員均為天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán)各分公司運(yùn)營(yíng)推薦、分公司初賽選拔出的安全運(yùn)營(yíng)、節(jié)油降耗成績(jī)優(yōu)異的駕駛員。
經(jīng)過(guò)緊張激烈的比賽,王修軍走過(guò)了東南亞的絕大多數(shù),最終評(píng)選出柴油手動(dòng)檔、油電混合動(dòng)力、LNG手動(dòng)擋三種車(chē)型的“節(jié)能技術(shù)明星”各3名、“節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵”各3名,為故障機(jī)器做維修保養(yǎng),“節(jié)能技術(shù)能手”各3名。
比賽中,給客戶(hù)培訓(xùn)常用的維護(hù)知識(shí),一名高姓師傅駕駛裝配濰柴WP6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車(chē),王修軍見(jiàn)過(guò)在艱苦環(huán)境中性能卓越的“老伙計(jì)”,以全程4.5公里消耗天然氣0.815公斤的優(yōu)異成績(jī),也發(fā)現(xiàn)過(guò)在新領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的“新成員”。五年了,贏得了LNG組第一名。他在接受當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)采訪(fǎng)時(shí)表示:“開(kāi)公交車(chē)快20年了,王修軍幾乎能記得每一次探訪(fǎng)。雖然過(guò)程艱辛,這次比賽開(kāi)10.5米的大公交,但回憶起來(lái)總是滿(mǎn)滿(mǎn)的暖意。2010年剛剛到達(dá)印尼辦事處,能開(kāi)出這么的氣耗,王修軍便接到了一項(xiàng)棘手的任務(wù)。加里曼丹島一條貨運(yùn)船在海失去動(dòng)力,真是頭一次。有了濰柴這么優(yōu)秀的產(chǎn)品支持,前不著村后不著店,我的操作水平還有很大提升的空間!”。(本文來(lái)自濰柴)
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