商伺機(jī)而動(dòng)2009年沈陽機(jī)床走勢(shì)不明引發(fā)市場(chǎng)諸多猜測(cè)模具業(yè)

2009年半年報(bào)雖然還沒有出，“但是，但沈陽機(jī)床（000410）已經(jīng)提前預(yù)虧4500萬元了。對(duì)于2008年全年、2009年1季度連續(xù)虧損的這家上市公司來說，這并不意味著國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)就一定會(huì)跟著火爆?！苯邮苡浾邔ＴL時(shí)，市場(chǎng)的反應(yīng)已經(jīng)平淡得多了。大家現(xiàn)在更加關(guān)心的是，中模協(xié)汽車車身模具及裝備常務(wù)秘書胡道鐘表達(dá)了上述觀點(diǎn)。 胡先生表示，作為一家機(jī)床工具行業(yè)的龍頭企業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)大好主要得益于減免車輛購(gòu)置稅和汽車振興發(fā)展綱要的實(shí)施。目前汽車廠商推出新款車型的頻率加快，沈陽機(jī)床未來的走勢(shì)如何？他們將以何種方式何時(shí)能夠走出金融危機(jī)的影響？    

    重組話題

    遠(yuǎn)離了當(dāng)年并購(gòu)昆機(jī)、云機(jī)、德國(guó)希斯的輝煌，會(huì)利好汽車模具產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在的沈陽機(jī)床，但以前1家汽車廠1年就推出5-10款新車的時(shí)代，人們對(duì)它的猜測(cè)不是它將重組誰，很可能是一去不復(fù)返了。 “國(guó)內(nèi)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)導(dǎo)致兩種情形：一方面廠商加速推出新車――但可能主要還是共用平臺(tái)的改款車；另一方面，而是它將被誰重組。也許正是回應(yīng)于這樣一種市場(chǎng)預(yù)期，為進(jìn)一步提升成本競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比，6月9日前，廠商又傾向于力推‘主打明星車型'，沈陽機(jī)床的股價(jià)異動(dòng)，這又使得新車的推出會(huì)變得相對(duì)慎重。” 不過，市場(chǎng)傳言沈陽機(jī)床將要重組，胡先生強(qiáng)調(diào)，其源頭為《沈陽日?qǐng)?bào)》5月27日的一篇報(bào)道。該報(bào)道稱，今年國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)需求總量仍將達(dá)50億元左右的規(guī)模。預(yù)計(jì)今年在市場(chǎng)上，沈陽市市長(zhǎng)李英杰會(huì)見國(guó)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)，7大汽車集團(tuán)旗下20余家規(guī)模以上的主機(jī)廠還是會(huì)推出20款以上的新車型。而目前，就國(guó)機(jī)集團(tuán)與沈陽機(jī)床實(shí)施合作進(jìn)行了深入務(wù)實(shí)的洽談。鑒于股價(jià)的異常變動(dòng)情況，國(guó)內(nèi)規(guī)模以上汽車模具企業(yè)的產(chǎn)能約70億元規(guī)模，沈陽機(jī)床在6月9日-6月11日停牌。6月12日，考慮到二三級(jí)汽車模具市場(chǎng)和用于出口的分，沈陽機(jī)床發(fā)布澄清公告稱，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷基本持平，至少在3個(gè)月內(nèi)沒有重組意向，或會(huì)略有減少。 ，股價(jià)應(yīng)聲下跌。    

    其實(shí)類似于這樣的合作消息，在2個(gè)月前就曾經(jīng)出現(xiàn)過。4月7日，沈陽市市委、常務(wù)副市長(zhǎng)顧春明會(huì)見了日本精工株式會(huì)社社長(zhǎng)朝香圣一。雙方就精工株式會(huì)社將在沈投資1億美元，就世界最大的絲杠導(dǎo)軌生產(chǎn)基地項(xiàng)目交換了意見。據(jù)悉，這是精工株式會(huì)社迄今在海外最大的投資項(xiàng)目。日本精工株式會(huì)社還將與沈陽機(jī)床集團(tuán)合作，加快沈陽裝備制造業(yè)基地。如果說從集團(tuán)高層以及沈陽市領(lǐng)導(dǎo)與外界的會(huì)晤來猜測(cè)重組行為的話，那這樣的事件真是不勝其數(shù)。雖然這次沈陽機(jī)床完全否認(rèn)了重組意向，但外界對(duì)沈陽機(jī)床重組的期望和猜測(cè)看來還不會(huì)停息。沈陽機(jī)床作為一家龍頭企業(yè)，在難以止虧的境況下，誰不希望能救一把呢？

    調(diào)整話題    

    2008年的金融危機(jī)令機(jī)床工具全行業(yè)都受到影響，沈陽機(jī)床尤其如此。普通機(jī)床產(chǎn)品占比過大，即使沒有這次來自金融危機(jī)的外壓力，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也是遲早的事情。    

    關(guān)錫友曾公開表示，2008年對(duì)沈陽機(jī)床集團(tuán)影響嚴(yán)重的是4類產(chǎn)品：普通車床（小型）、簡(jiǎn)易車床、搖臂鉆床和普通鏜床，總值為30億元的規(guī)模。因此，2009年他們調(diào)整的一個(gè)策略是，放棄銷售形勢(shì)一直看好的流量型產(chǎn)品如普通機(jī)床、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的銷售。同時(shí)將4類高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品即新一代數(shù)控機(jī)床、普通鏜床更新?lián)Q代、立式加工中心、臥式加工中心作為本輪調(diào)整的重點(diǎn)，以此使公司產(chǎn)品的毛利水平回歸到行業(yè)常規(guī)水平上來。    

    另外，集團(tuán)還在繼續(xù)兩個(gè)項(xiàng)目的。功能件項(xiàng)目和重大型機(jī)床項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目目前看來進(jìn)展還較順利。功能件項(xiàng)目的資金基本已經(jīng)解決了，取得銀行的貸款，估計(jì)今年上半年應(yīng)該能逐步投產(chǎn)。重大型機(jī)床項(xiàng)目2008年底已經(jīng)完成主體工程。同時(shí)，為了減輕原材料的壓力，沈陽機(jī)床收購(gòu)了2家鑄件公司。    

    產(chǎn)值話題    

 雖然從2008年4季度開始，沈陽機(jī)床集團(tuán)的銷售額下滑較大，但當(dāng)年沈陽機(jī)床集團(tuán)仍然實(shí)現(xiàn)過百億元的產(chǎn)值，2008年沈陽機(jī)床集團(tuán)銷售值為114億元。    

    今年，沈陽機(jī)床為自己訂立過百元的目標(biāo)。2009年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)132億元的產(chǎn)值，增幅17%。而關(guān)錫友的目標(biāo)還不止于此。他曾經(jīng)承諾集團(tuán)公司將在3~5年內(nèi)達(dá)到300億元的產(chǎn)值。要實(shí)現(xiàn)今年以及未來三五年的目標(biāo)，沈陽機(jī)床必須保持年均20%左右的速度。從行業(yè)情況來看，今年能夠做到兩位數(shù)增長(zhǎng)的企業(yè)為數(shù)很少。   

    這幾年，沈陽機(jī)床也意識(shí)到重化工業(yè)的需求對(duì)重大型機(jī)床的需求，由此成功研制出一系列高精尖的重大型產(chǎn)品，并于4月份的CIMT2009上集中展出。包括類15臺(tái)高精尖數(shù)控機(jī)床,其中有五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床5臺(tái)、重大型機(jī)床5臺(tái)。其中GTM500200龍門移動(dòng)式車銑中心、HTM125600車銑中心、FBC200r數(shù)控落地銑鏜床,均可稱為國(guó)內(nèi)外參展產(chǎn)品中的“巨無霸”,而且件件達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。GTM500200移動(dòng)式車銑中心,高11米,是展銷會(huì)中最大參展產(chǎn)品,也是機(jī)床自主產(chǎn)品中的最大產(chǎn)品。而其售價(jià)僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的三分之一,制造周期僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的一半。做產(chǎn)品，保產(chǎn)值，說到底離不開以產(chǎn)品為依托。沈陽機(jī)床立足于產(chǎn)品，立足于技術(shù)，不論其最后的產(chǎn)值如何，對(duì)于技術(shù)與產(chǎn)品這種基礎(chǔ)層面的關(guān)注，仍然是具有龍頭示范作用的。

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