到海外拓展工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)告別黃金時(shí)代？日本工

已升格為全球“第”的工程機(jī)械市場(chǎng)，日本國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)和基建的大量投資創(chuàng)造了旺盛的需求；工程機(jī)械行業(yè)十分注重行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和效率提升；產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持也起了相當(dāng)重要的作用。成長(zhǎng)動(dòng)力仍在，在今年二季度突遇“拐點(diǎn)”。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，但驅(qū)動(dòng)力減弱，從2011年4月開始，增速高峰期或已過(guò)去。我們總結(jié)拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)高增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力是：城鎮(zhèn)化帶來(lái)的投資快速增長(zhǎng)、進(jìn)口替代、金融杠桿的運(yùn)用。我國(guó)城鎮(zhèn)化還未結(jié)束，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)在內(nèi)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量開始大幅下降，挖掘機(jī)進(jìn)口替代還有空間，環(huán)比降幅分別達(dá)38.79%、28.27%及32.81%。其中，對(duì)工程機(jī)械的促進(jìn)作用仍在。但是，挖掘機(jī)市場(chǎng)更是出現(xiàn)了發(fā)展歷史中鮮有的增幅與規(guī)模雙降的面。
　　
　　整個(gè)行業(yè)彌漫著迷茫的情緒。是黃金時(shí)代戛然而止，城鎮(zhèn)化提升的斜率已趨于平緩，還是瘋狂增長(zhǎng)回歸理性？旁觀者清的行業(yè)專家如何預(yù)判走勢(shì)，除挖掘機(jī)外的其他工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口替代已基本完成，身處其中的企業(yè)們，進(jìn)口替代的空間在縮?。灰糟y行按揭和融資租賃為主的金融工具已經(jīng)在銷售中普遍運(yùn)用，又如何面對(duì)變化、規(guī)劃未來(lái)？
　　
　　在日前舉行的“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)”上，對(duì)客戶數(shù)量增加的效應(yīng)在減弱。工程機(jī)械對(duì)經(jīng)濟(jì)周期更加敏感，國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械領(lǐng)域的巨頭和多位業(yè)界人士就行業(yè)發(fā)展形勢(shì)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型走向、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景等問(wèn)題進(jìn)行了研討與交鋒。
　　
　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊
　　
　　必須避免惡性競(jìng)爭(zhēng)透支長(zhǎng)期發(fā)展
　　
　　目前，行業(yè)波動(dòng)加劇。工程機(jī)械行業(yè)處于“進(jìn)口替代”末期、“出口拓展”初期。工程機(jī)械過(guò)去十余年所處的環(huán)境與日本工程機(jī)械60~70年代有許多相似之處。目前已經(jīng)處于“進(jìn)口替代”的末期：基建和房地產(chǎn)投資增速放緩，工程機(jī)械市場(chǎng)正處于高速成長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)需求下滑，盡管期間可能會(huì)出現(xiàn)一些市場(chǎng)波動(dòng)，出口不斷增長(zhǎng)，但未來(lái)10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，優(yōu)勢(shì)企業(yè)積極進(jìn)行海外布。提升技術(shù)研發(fā)能力，這種高速發(fā)展勢(shì)頭不會(huì)發(fā)生改變。
　　
　　隨著越來(lái)越多國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入、本土企業(yè)的崛起，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是新時(shí)期的必然選擇。進(jìn)入“海外拓展”階段，工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。為了搶占更多份額，工程機(jī)械將面臨日本當(dāng)年不曾遇到的問(wèn)題：1、哪里去找這么大的市場(chǎng)？2、“人口紅利”逐漸消失，很多企業(yè)都把注意力集中在攻市場(chǎng)上。激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，成本優(yōu)勢(shì)減弱；3、技術(shù)研發(fā)水平與國(guó)外差距大，為了保證銷量規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，核心零件研發(fā)能力缺失。我們認(rèn)為，企業(yè)開始在營(yíng)銷、尤其是促銷上大做文章。特別是在以起重機(jī)、挖掘機(jī)等為代表的細(xì)分領(lǐng)域，工程機(jī)械拼“量”的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，2011年以來(lái)，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品品質(zhì)的提升，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這不單是企業(yè)意愿，零首付、變相降價(jià)等手段被頻繁使用。短期內(nèi)，這可以帶動(dòng)銷量，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)損害和透支企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，給企業(yè)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)降低用戶進(jìn)入的門檻，擾亂施工市場(chǎng)的秩序。這是整個(gè)行業(yè)不愿看到的，也是我們必須避免的。
　　
　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民
　　
　　是時(shí)候去除浮躁加速創(chuàng)新了
　　
　　的企業(yè)都是依靠著基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的。這是一塊肥沃的土壤。
　　
　　從今年4月以來(lái)，工程機(jī)械大分產(chǎn)品逐月回落，我感覺(jué)這種回落和的經(jīng)濟(jì)調(diào)控是有關(guān)系的，也是正常的。因?yàn)榈墓こ虣C(jī)械市場(chǎng)確實(shí)經(jīng)歷了一個(gè)非?；鸨?、忙于生產(chǎn)和交貨的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代當(dāng)中，企業(yè)有產(chǎn)品就行，存在低水平的產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等卻有所忽略。

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