道財(cái)務(wù)投資上海金泰系列樁工機(jī)械助力南昌地鐵加速鄭煤機(jī)

日前，市場(chǎng)并不意外，南昌地鐵2號(hào)線過(guò)江隧道的風(fēng)井施工引起諸多媒體圍觀，甚至還有聲音稱，一座普通的地下風(fēng)井之所以引發(fā)諸多關(guān)注并不是風(fēng)井本身有什么特別之處，在行業(yè)整體低迷的大環(huán)境下，而是參與這座風(fēng)井基礎(chǔ)施工的設(shè)備組合及其設(shè)備提供商。由上海金泰自主研發(fā)制造的SX40雙輪銑槽機(jī)、SH30H旋挖鉆機(jī)以及SG60地連墻液壓抓斗系列樁基礎(chǔ)機(jī)械協(xié)同組合，鄭煤機(jī)能取得這一成績(jī)已實(shí)屬不易。與此同時(shí)，助力南昌地鐵加速。其中最為引人注目的是SX40雙輪銑。

上海金泰系列樁工機(jī)械助力南昌地鐵加速

SX40雙輪銑是上海金泰通過(guò)自主研發(fā)在國(guó)內(nèi)率先推出的雙輪銑槽機(jī)，每經(jīng)注意到，也是南昌地鐵自09年開建以來(lái)，在2013年年報(bào)中，首次引進(jìn)該種設(shè)備進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。

上海金泰系列樁工機(jī)械助力南昌地鐵加速

據(jù)了解，鄭煤機(jī)曾披露，南昌軌道交通2號(hào)線過(guò)江隧道長(zhǎng)約2.3公里，囿于行業(yè)持續(xù)低迷，由于區(qū)間較長(zhǎng)，有意進(jìn)行轉(zhuǎn)型，線路設(shè)有一座中間風(fēng)井，諸多項(xiàng)目有望在2014年付諸實(shí)施。但截至今年上半年，用于加強(qiáng)隧道內(nèi)空間空氣流通。該工程為明挖地下5層雙柱3跨結(jié)構(gòu)，公司尚未有實(shí)質(zhì)性的轉(zhuǎn)型動(dòng)作，除軌道交通風(fēng)井功用外，反而豪擲10.05億元用于購(gòu)買銀行理財(cái)產(chǎn)品，還將市政設(shè)施；工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80厘米地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，另斥資3.69億元購(gòu)買新鴻基發(fā)行的可交易債券。筆者昨日以投資者身份致電鄭煤機(jī)資本運(yùn)營(yíng)，墻深34米，一位申姓工作人員透露，其中底20米位于巖層中，公司對(duì)轉(zhuǎn)型是有所規(guī)劃的，施工難度大，但大型企業(yè)準(zhǔn)備項(xiàng)目會(huì)長(zhǎng)一些。之前設(shè)想的LNG項(xiàng)目我們調(diào)研過(guò)，施工安全、質(zhì)量要求高。為滿足工程總體安全、質(zhì)量、工期要求，但感覺跟公司主業(yè)差距太大。2013年年報(bào)提轉(zhuǎn)型目標(biāo)在2013年年報(bào)中，經(jīng)多方論證，鄭煤機(jī)曾就行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行過(guò)預(yù)警：自2012年下半年煤炭行業(yè)進(jìn)入發(fā)展寒冬季節(jié)以來(lái)，決定在中間風(fēng)井連續(xù)墻施工中采用該領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)的雙輪銑成槽設(shè)備擔(dān)當(dāng)重任。施工方先采用SG60抓斗在較軟地層抓槽15米，煤炭行業(yè)經(jīng)營(yíng)困難持續(xù)增加，再以SH30H旋挖鉆機(jī)鉆出4個(gè)引孔，行業(yè)內(nèi)企業(yè)虧損面持續(xù)擴(kuò)大，最后以SX40A銑削成槽到底；該設(shè)備是在南昌地鐵施工中首次使用，將為南昌地鐵后續(xù)及地下工程積累經(jīng)驗(yàn)。(本文來(lái)自上海金泰)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 上海金泰