統(tǒng)親臨現(xiàn)場三一3600噸履帶吊項目經(jīng)理李明奇的“完美”追逐徐工南

2011年5月29日，終于7月2日完美調(diào)試成功，“全球第一吊”的名頭讓三一3600噸履帶式起重機震驚中外。走來，正式投入使用，這臺設(shè)備引領(lǐng)了履帶式起重機的研發(fā)，這是當(dāng)?shù)剡M口的第一臺徐工履帶式起重機，也留下了一個個鮮為人知的故事。

在那段艱苦的研發(fā)歲月中，也是南美洲最大的一臺起重機。徐工履帶起重機QYT650烏拉圭總統(tǒng)親臨現(xiàn)場，研發(fā)項目經(jīng)理李明奇經(jīng)常凌晨一兩點鐘還在車間看護自己的“兒子”，見證徐工起重機的優(yōu)秀性能，經(jīng)歷過激烈的爭論，給予了高度肯定。此臺履帶起重機QUY650將助力烏拉圭當(dāng)?shù)仫L(fēng)電項目。，也頂住了來自各方的壓力，這臺設(shè)備他傾注了太多的感情。

在設(shè)計3600噸履帶式起重機這么一個龐然大物時，李明奇和他的團隊遇到的第一個困難就是設(shè)計思路。核電吊裝需求迫切，研制周期受限，但要去完全按就班造一個直接研發(fā)投入過億元的產(chǎn)品，不僅對不起自己，也無法向公司交待。

三型履帶起重機成功完成過多次核電核島穹頂?shù)跹b，研發(fā)骨干也基本都在核電吊裝現(xiàn)場做過支持與調(diào)研，理解核電吊裝施工的需求與特點。因此，經(jīng)過充分的討論論證，李明奇與團隊共同確定了“集成創(chuàng)新、以巧取勝”的設(shè)計思路。最終，在3600噸履帶起重機研制上，不僅實現(xiàn)了70%的零件及關(guān)鍵技術(shù)與經(jīng)過核電吊裝驗證的現(xiàn)有產(chǎn)品通用，還從一定程度上預(yù)先保證了產(chǎn)品的可靠性，最終也獲得了20余項專利技術(shù)。

另一個較大的技術(shù)難題是臂架系統(tǒng)的設(shè)計。為了兼顧結(jié)構(gòu)能力與運輸尺寸要求，李明奇帶領(lǐng)團隊從設(shè)計分析、相似試驗到焊接工藝試驗，開展抽絲剝繭式的攻關(guān)，前后歷時半年多，最終全球獨創(chuàng)了超大型履帶起重機的雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)。目前該技術(shù)已在德國、美國等申請國際發(fā)明專利。

針對用戶的重大吊裝工程，包括核電吊裝，三一都會派出項目經(jīng)理帶隊赴現(xiàn)場做專業(yè)技術(shù)支持，談起三一吊裝設(shè)備17次成功完成吊裝核電任務(wù)，李明奇很是自豪。他說，三一作為國內(nèi)唯一參與核電核島關(guān)重件吊裝的履帶起重機制造商，安全高效地完成17次核島穹頂?shù)跹b，得益于對核文化的“四個凡事”（凡事有人負責(zé)，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查）的理解和對“核安全”的無條件服從。

“比如履帶起重機作為通用起重機械，三一參照核安全級設(shè)備要求，對關(guān)鍵焊縫進行射線探傷檢測；整個制造體系、每道工序、每個環(huán)節(jié)都是可追溯的。三一不僅通過自主創(chuàng)新保證系列技術(shù)的先進性和完整性，還牢牢盯住每一個技術(shù)疑點，既守牢了技術(shù)底線，也維護了技術(shù)人應(yīng)有的尊嚴(yán)。”李明奇說。

具體到3600噸履帶式起重機上，李明奇表示，正是得益于基于“核安全”的嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，3600噸履帶式起重機通過了核電系統(tǒng)組織的相關(guān)第三方檢測或監(jiān)查，設(shè)備的焊縫質(zhì)量與精細化程度達到了一流水平。

李明奇告訴記者，三一3600噸履帶起重機自2011年5月下線以來，不僅連續(xù)開展了系統(tǒng)的常規(guī)試驗，更在極限狀態(tài)下完成了諸多非常規(guī)試驗的考驗，而在通用安全規(guī)范內(nèi)使用，設(shè)備的狀態(tài)會比極限狀態(tài)好很多。

“作為用戶，他們有理由擔(dān)心，但我想他們應(yīng)該支持國產(chǎn)設(shè)備，建立國產(chǎn)品牌的自信心。”李明奇說。

標(biāo)簽：起重機械 履帶起重機 三一重工