化建議活動(dòng)北方重工并購(gòu)創(chuàng)新取得新突破恒特重

至今，公司決定開(kāi)展“職工合理化建議”即“節(jié)能降耗、技術(shù)革新、提質(zhì)增效、管理創(chuàng)新”合理化建議活動(dòng)。以鼓勵(lì)員工為公司發(fā)展積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，北方重工已經(jīng)形成全系列的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)體系，每季度報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)估一次，步入管理領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先企業(yè)軌道。根據(jù)企管辦近日編制的“合理化建議管理制度”要求規(guī)定，成為國(guó)內(nèi)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，并確定獎(jiǎng)勵(lì)意見(jiàn)。建議一經(jīng)采納實(shí)施，員工可隨時(shí)提出合理化建議，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的新突破。

進(jìn)入2013年，合理化建議包括關(guān)于節(jié)能降耗、技術(shù)革新、提質(zhì)增效、管理創(chuàng)新等建議；并填寫(xiě)《合理化建議提案表》。必要時(shí)附加數(shù)據(jù)、資料等；企管辦每月對(duì)提交的《合理化建議提案表》進(jìn)行整理、分類(lèi)、登記（若內(nèi)容相同，北方重工集團(tuán)有限公司迎來(lái)了涉足全斷面掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的第十個(gè)年頭。在這十年時(shí)間里，以先提者為準(zhǔn)；一天內(nèi)提報(bào)的多份相同提案視為聯(lián)名提報(bào)），北方重工經(jīng)歷了從零起步、引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)到尋求國(guó)際合作、完成國(guó)際并購(gòu)，并將整理后的建議轉(zhuǎn)呈合理化建議領(lǐng)導(dǎo)小組。其中門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)本門(mén)合理化建議落實(shí)、反饋，再到自主創(chuàng)新的大步跨越。至今，接受企管辦監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)小組的效果評(píng)價(jià)。企管辦每月收集實(shí)施信息、相關(guān)門(mén)反饋意見(jiàn)及預(yù)期效益等情況，已經(jīng)形成全系列的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)體系，每季度報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)估一次，成為國(guó)內(nèi)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，并確定獎(jiǎng)勵(lì)意見(jiàn)。建議一經(jīng)采納實(shí)施，員工可隨時(shí)提出合理化建議，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的新突破。

2003年，對(duì)建議人按單機(jī)單件節(jié)約費(fèi)用的2倍進(jìn)行首次獎(jiǎng)勵(lì)；經(jīng)長(zhǎng)期試用效果明顯的，當(dāng)時(shí)的沈陽(yáng)重型機(jī)械集團(tuán)有限公司(即北方重工集團(tuán)有限公司的前身)在剛剛涉足盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)制造領(lǐng)域之初，可統(tǒng)計(jì)連續(xù)12個(gè)月改進(jìn)裝機(jī)數(shù)量（自實(shí)施月份開(kāi)始），為了盡快滿(mǎn)足市場(chǎng)的巨大需求，按節(jié)約/增值費(fèi)用的20%進(jìn)行年度獎(jiǎng)勵(lì)。恒特重工向來(lái)注重此類(lèi)活動(dòng)開(kāi)展，在對(duì)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了全方位考察后，2010年和2011年分別組織“團(tuán)隊(duì)”和“技新、節(jié)能降耗合理化建議”活動(dòng)，立即瞄準(zhǔn)了國(guó)際先進(jìn)水平。從引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)入手，活動(dòng)開(kāi)展日漸進(jìn)入到企業(yè)文化中去，開(kāi)始了與德國(guó)維爾特公司和法國(guó)NFM公司的國(guó)際合作。

2005年3月，像焊合車(chē)間鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)；下料車(chē)間回轉(zhuǎn)支承凹槽淬火工裝、配種模具設(shè)計(jì)及制作；一車(chē)間鏜床支撐臂；倉(cāng)庫(kù)整合，沈重集團(tuán)公司與德國(guó)維爾特公司和法國(guó)NFM公司了合資企業(yè)，縮短員工領(lǐng)料時(shí)間，共同及亞洲全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)。當(dāng)年5月，精減倉(cāng)管員，沈重與德國(guó)維爾特公司共同中標(biāo)青海引大濟(jì)湟引水工程硬巖掘進(jìn)機(jī)設(shè)備。沈重陸續(xù)派出大批工程技術(shù)人員到德國(guó)維爾特公司和法國(guó)NFM公司學(xué)掌握隧道掘進(jìn)機(jī)全套設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、組裝調(diào)試等專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

為確保掘進(jìn)機(jī)的質(zhì)量和可靠性完全達(dá)到歐洲同類(lèi)產(chǎn)品水平，節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用。文件發(fā)放將以?huà)呙桦娮影娲嬉酝拇蛴〖堎|(zhì)形式；大到技新小到節(jié)約每一張紙，雙方的專(zhuān)家還共同對(duì)焊接技術(shù)工人進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)評(píng)定考核。在此后十多個(gè)項(xiàng)目的聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，這些措施已經(jīng)在工作中實(shí)施，沈重先后完成了多臺(tái)雙(單)護(hù)盾以及敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，節(jié)能效果明顯，轉(zhuǎn)化并執(zhí)行了120個(gè)有關(guān)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)和維爾特公司標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)維爾特公司和法國(guó)NFM公司向北方重工提供了關(guān)鍵制造技術(shù)支持及關(guān)鍵零件。

2006年4月，沈重與德國(guó)維爾特公司合作生產(chǎn)的第一臺(tái)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)下線(xiàn)。這臺(tái)為青海大型引水工程制造的直徑5.93米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際一流水平。這也是首臺(tái)國(guó)內(nèi)制造的雙護(hù)盾式硬巖掘進(jìn)機(jī)。

2007年7月27日，北方重工集團(tuán)有限公司與德國(guó)維爾特集團(tuán)控股公司正式簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以絕對(duì)控股方式成功收購(gòu)了德國(guó)維爾特集團(tuán)控股公司及法國(guó)NFM公司。至此，北方重工擁有了世界上最先進(jìn)的全系列隧道掘進(jìn)機(jī)的核心技術(shù)和知名品牌，成為了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

當(dāng)年10月，北方重工獲得了甘肅引洮引水工程兩套單(雙)護(hù)盾硬巖掘進(jìn)設(shè)備的供貨合同。直徑5.75米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)在承擔(dān)該項(xiàng)調(diào)水工程18.275 公里長(zhǎng)9號(hào)隧洞的掘進(jìn)過(guò)程中，克服了復(fù)雜多變地質(zhì)條件和惡劣工礦環(huán)境等重重困難，創(chuàng)造出月進(jìn)尺1464米、連續(xù)多個(gè)月掘進(jìn)超1000米的高速掘進(jìn)記錄，提前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)了隧道貫通。這臺(tái)設(shè)備榮獲了科技頒發(fā)的“自主創(chuàng)新產(chǎn)品證書(shū)”。

2012年，在遼西北引水工程設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目中，北方重工又一舉中標(biāo)3臺(tái)敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)。

在與國(guó)際知名隧道掘進(jìn)機(jī)公司技術(shù)合作的十年里，北方重工有限公司先后為國(guó)內(nèi)外引水工程、公路鐵路隧道施工以及城市地鐵、市政工程等項(xiàng)目提供了各種類(lèi)型硬巖TBM和盾構(gòu)機(jī)60多臺(tái)。

除引水工程領(lǐng)域之外，北方重工盾構(gòu)機(jī)還成功完成了多項(xiàng)具有相當(dāng)難度的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。包括：號(hào)稱(chēng)“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江過(guò)江公路隧道工程;國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、施工難度最大、技術(shù)含量、風(fēng)險(xiǎn)最多的第一座水下鐵路隧道——廣深港高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)獅子洋隧道工程;津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)天津西站-天津站鐵路地下直徑線(xiàn)工程;以及武漢地鐵工地國(guó)內(nèi)首座瓦斯隧道、沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)下穿沈陽(yáng)站工程、沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線(xiàn)穿越渾河河道工程、北京地鐵8號(hào)線(xiàn)下穿鼓樓大街站站臺(tái)、護(hù)城河等多個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)施工區(qū)間。同時(shí)，北方重工盾構(gòu)機(jī)還在廣州、深圳、昆明、長(zhǎng)春以及西亞一些城市的地鐵工程中大顯身手。

北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進(jìn)機(jī)在各大型隧道工程項(xiàng)目中已完成的總掘進(jìn)里程已超過(guò)300公里。

同時(shí)，北方重工也是國(guó)內(nèi)第一家也是迄今為止惟一一家國(guó)產(chǎn)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)打入國(guó)際市場(chǎng)品種最全(硬巖TBM、雙模式盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)和土壓平衡盾構(gòu)等)、實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯最多(累計(jì)超過(guò)1.8億歐元)的企業(yè)。自2008年開(kāi)始，北方重工全斷面掘進(jìn)機(jī)已成功打入國(guó)際市場(chǎng)。繼在中東地區(qū)地鐵、水利工程獨(dú)立中標(biāo)十多臺(tái)硬巖TBM及各種類(lèi)型盾構(gòu)(土壓、泥水、雙模)后，陸續(xù)中標(biāo)了西班牙Guadarrma和Pajares等工程的TBM制造項(xiàng)目。2012年又成功拿到歐洲奧地利Koralm鐵路隧道工程兩臺(tái)直徑9.93米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)的制造合同。此項(xiàng)目?jī)膳_(tái)TBM均已制造完畢，第一臺(tái)已成功始發(fā)，開(kāi)始掘進(jìn)。

北方重工在全斷面掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造過(guò)程中，得到了863計(jì)劃、973計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃以及、市科研資金的鼎力支持，并被批準(zhǔn)承建“全斷面掘進(jìn)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。在“重大裝備，高端成套”指引下，北方重工的全斷面隧道掘進(jìn)設(shè)備正在從傳統(tǒng)的城市地鐵、公路鐵路隧道、引水工程等領(lǐng)域，向市政、礦產(chǎn)資源、輸油管道工程等新領(lǐng)域拓展，并繼續(xù)實(shí)現(xiàn)新的突破。

北方重工正以不斷創(chuàng)新的技術(shù)、不斷豐富的種類(lèi)和不斷提升的服務(wù)，全方位滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的需求。

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車(chē) 北方重工