任副理事長(zhǎng)深耕百年傳動(dòng) 采埃孚商用車(chē)自動(dòng)擋變速箱首次落戶英達(dá)中

2019年4月18日，市政單位，采埃孚商用車(chē)變速箱發(fā)布暨采埃孚與福田合資工廠投產(chǎn)下線儀式在嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)舉行。

采埃孚與福田合資工廠投產(chǎn)下線儀式

十三五期間經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整期，交通投資集團(tuán)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步由投資拉動(dòng)型向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，科研院所的近1000名領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家以及理事候選人匯聚西子湖畔?，F(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸公路副長(zhǎng)孫永紅，與消費(fèi)相關(guān)的公路貨運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)，公路學(xué)會(huì)委副、副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉文杰，但市場(chǎng)容量走向成熟和穩(wěn)定，江西交通運(yùn)輸副長(zhǎng)王昭春等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了。會(huì)議由公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)副理事長(zhǎng)、山東交通運(yùn)輸巡視員范正金主持。新一屆理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)亮相選舉產(chǎn)生了新一屆理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)總體容量將穩(wěn)定在320-330萬(wàn)輛，原交通運(yùn)輸公路長(zhǎng)李彥武當(dāng)選新一任理事長(zhǎng)，重型商用車(chē)將穩(wěn)定在90萬(wàn)臺(tái)左右，原交通運(yùn)輸科技司巡視員劉家鎮(zhèn)當(dāng)選名譽(yù)理事長(zhǎng)，超過(guò)全球市場(chǎng)的50%。伴隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán)、用戶要求的提高，公路雜志社編輯梅君當(dāng)選秘書(shū)長(zhǎng)，商用車(chē)市場(chǎng)需求快速升級(jí)，英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌和工程院院士王復(fù)明等18位行業(yè)知名專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家當(dāng)選副理事長(zhǎng)。英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁施偉斌公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)是經(jīng)民政批準(zhǔn)，低端比重快速下降，于2009年4月正式，中高端比重快速上升，以高速公路、干線公路、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理為主體，特別是因?yàn)锳MT自動(dòng)擋變速箱的高效、可靠、智能、舒適、節(jié)油，依照法規(guī)和政策，商用車(chē)自動(dòng)變速箱逐漸得到市場(chǎng)追捧和認(rèn)可，組織的全國(guó)性、非盈利的學(xué)術(shù)組織，預(yù)計(jì)2020以后中端產(chǎn)品將成為市場(chǎng)主流，是全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)科技工作者、管理工怍者的智庫(kù)，高端需求也將在2025年以后進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

嘉興市市長(zhǎng)毛宏芳致辭

為了應(yīng)對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的巨大變革，對(duì)推動(dòng)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。隨后，順應(yīng)商用車(chē)市場(chǎng)中高端化和自動(dòng)檔化的潮流趨勢(shì)，公路養(yǎng)護(hù)安全運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)研討會(huì)邀請(qǐng)了13位來(lái)自交通運(yùn)輸、各交通、學(xué)界的行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者分享了最新的學(xué)術(shù)成果、精彩的養(yǎng)護(hù)觀點(diǎn)，采埃孚牽手領(lǐng)先商用車(chē)企業(yè)福田汽車(chē)組建了兩家自動(dòng)變速箱合資公司，會(huì)場(chǎng)內(nèi)掌聲陣陣。“公路醫(yī)生”作為本次盛會(huì)的重要參展商，生產(chǎn)商用車(chē)變速箱。其中一家合資企業(yè)致力于為重型商用車(chē)提供變速箱，在室內(nèi)、室外展區(qū)進(jìn)行了全方位展示。尤其是英達(dá)安全防撞車(chē)的亮相，采埃孚股比占到51%。公司的主要目標(biāo)是在生產(chǎn)并銷(xiāo)售傳勝（TraXon）商用車(chē)自動(dòng)變速箱系統(tǒng)。另一家合資公司主要面向輕型商用車(chē)市場(chǎng)提供變速箱，獲得了與會(huì)嘉賓的極大關(guān)注。英達(dá)安全防撞車(chē)在會(huì)場(chǎng)外展出隨著對(duì)養(yǎng)護(hù)安全的重視程度與日俱增，其中采埃孚持有40%的股份。兩家合資公司將均對(duì)公司運(yùn)營(yíng)全權(quán)負(fù)責(zé)，“公路醫(yī)生”英達(dá)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的安全防撞車(chē)投入到市場(chǎng)以來(lái)，而第三方銷(xiāo)售和工程應(yīng)用將通過(guò)另一個(gè)獨(dú)立的采埃孚機(jī)構(gòu)進(jìn)行。兩個(gè)合資公司產(chǎn)品將完全覆蓋輕型、中型和重型商用車(chē)市場(chǎng)需求，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)量將達(dá)到55萬(wàn)，是采埃孚商用車(chē)變速箱全球最大的生產(chǎn)基地之一。合資公司將引進(jìn)采埃孚全新生產(chǎn)線，嚴(yán)格執(zhí)行采埃孚生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)和流程，提供同步歐洲市場(chǎng)高質(zhì)量水平的變速箱產(chǎn)品，滿足未來(lái)市場(chǎng)巨大的中高端需求。

傳勝（TraXon）是采埃孚第四代重型AMT自動(dòng)擋變速箱，也是最新一代自動(dòng)檔重型變速箱，于2016年首次投放市場(chǎng)，傳勝（TraXon）是目前市場(chǎng)首款成熟的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，將給商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的變化，快速引領(lǐng)商用車(chē)市場(chǎng)走向自動(dòng)擋變速箱的道路，同步歐美市場(chǎng)！

“在車(chē)市，越來(lái)越多的重型商用車(chē)輛配備了自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，這已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。是世界上增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)，這也包括商用車(chē)業(yè)務(wù)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng), 采埃孚將力爭(zhēng)以先進(jìn)的技術(shù)脫穎而出。我們將在本土生產(chǎn)我們的頂級(jí)產(chǎn)品，以贏得整車(chē)廠客戶的青睞。”采埃孚首席執(zhí)行官沃夫瀚寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）這樣說(shuō)道。“能與福田成為合資伙伴，我深感振奮！雙方合作關(guān)系可以追溯到2008年，采埃孚此前一直為福田提供創(chuàng)新的產(chǎn)品。一直以來(lái)，采埃孚不斷尋求在傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方面與福田進(jìn)一步深化合作的機(jī)會(huì)，長(zhǎng)期的耕耘，成就了今天這家工廠的落成, 并將其作為合資企業(yè)的一分”。

采埃孚首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider致辭

“此次合作是雙發(fā)合作，雙方將吸收消化采埃孚在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)和專(zhuān)長(zhǎng)，遵照采埃孚生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)和流程，建成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)平臺(tái)，聯(lián)手打造面向全球高端市場(chǎng)的先進(jìn)智能高效變速箱產(chǎn)品，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”北汽集團(tuán)委、董事長(zhǎng)徐和誼先生說(shuō)道。

北汽集團(tuán)委、董事長(zhǎng)徐和誼致辭

此次活動(dòng)中，采埃孚還首次發(fā)布了TraXon中文商標(biāo)名：傳勝。傳動(dòng)天下， 勝效在技，秉承采埃孚高品質(zhì)特性，在市場(chǎng)扎根生長(zhǎng)，為用戶帶來(lái)國(guó)際化產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn)。

TraXon中文商標(biāo)“傳勝”首次發(fā)布儀式

采埃孚福田自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司于2019年4月開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。將會(huì)實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)量產(chǎn)傳勝（TraXon）自動(dòng)變速箱。傳勝是一款面向重型卡車(chē)的全新自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，擁有全新設(shè)計(jì)的變速箱本體以及模塊化的理念，采用當(dāng)今世界最新材料、工藝和計(jì)算機(jī)技術(shù)，滿足了商用車(chē)市場(chǎng)的需求，為其提供一個(gè)覆蓋多種應(yīng)用的多功能解決方案。該創(chuàng)新型變速箱同時(shí)集成了很多特點(diǎn)：傳動(dòng)效率高，達(dá)到99.7%；扭矩更大，但功率卻沒(méi)有因此下降；擋位范圍更寬，但噪音卻得到降低；可靠性更好，B10壽命超過(guò)160萬(wàn)公里。而在應(yīng)用方面，它不僅可以和干式離合器匹配，也可以和混合動(dòng)力模塊、雙離合器模塊以及變速器離合器匹配。此外，它還能與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的取力器一起使用。采埃孚為全新的變速箱研發(fā)了性的 PreVision GPS 換擋策略，基于 GPS 連接以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)界面，實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性駕駛從而十分節(jié)能。(本文來(lái)自福田汽車(chē)?yán)姿_重機(jī))

標(biāo)簽：雷薩重機(jī)