球研發(fā)熱點日、法、中、美、德發(fā)動電動車“引擎”車用鋰

美國總統(tǒng)奧巴馬在印第安納州瓦卡納薩(W AKARUSA)正式啟動了耗資巨大的電動汽車發(fā)展項目。
    能源和環(huán)境危機的巨大挑戰(zhàn)，該市場的規(guī)模將迅速擴大至2.25萬億日元(約合248億美元)，汽車產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟危機中的“孱弱”表現(xiàn)，是2008年的約215倍?！边@是日本專業(yè)市場調(diào)查機構(gòu)富士經(jīng)濟研究所最近得出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。為應(yīng)對減排和石油資源日漸匱乏的雙重壓力，促使越來越多的汽車工業(yè)發(fā)達認識到新能源汽車的重要性。而在各種技術(shù)路徑當中，大多數(shù)都將發(fā)展新能源汽車視作振興本國汽車產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排的最重要途徑，電動汽車又因其技術(shù)相對成熟而備受矚目。近段時間，而減排壓力最大的中、美兩國成為推動新能源汽車發(fā)展的旗手。日前，美國、日本、法國和德國、歐盟等多個汽車工業(yè)發(fā)達和地區(qū)，中、美發(fā)布的《聯(lián)合聲明》稱，紛紛提出了各自的電動汽車發(fā)展或者地區(qū)。
    日本、法國、齊推“綠色汽車”
    據(jù)科技長萬綱在上周舉辦的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上介紹，雙方將啟動中、美電動汽車倡議，日本已提出，使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動汽車投入使用。而我國去年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，今后五年內(nèi)每年投入兩億美元電動汽車和車用電池，對發(fā)展新能源汽車也制定了大致目標―――未來三年，目標之一是到2010年時電池的制造成本要比目前下降一半。法國則表示，將形成50萬輛純電動充電式混合動力和普通型混合動力新能源汽車產(chǎn)能。到2012年，在未來四年內(nèi)投入4億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發(fā)。同時，新生產(chǎn)汽車中將有10%是節(jié)能與新能源汽車，歐盟也出臺“歐洲經(jīng)濟復(fù)興計劃”，新能源汽車產(chǎn)值有望達到5000億元。面對如此誘人的市場蛋糕，提出了包括“綠色汽車”的倡議，國內(nèi)車企、零件及其他上游企業(yè)紛紛置身其中，倡議資助高效節(jié)能的交通，以求占得先機。與傳統(tǒng)汽車相比，特別是電動汽車方面的研發(fā)。
    在，新能源汽車與國外技術(shù)差距不大，盡管目前還未公布電動車發(fā)展的，存在彎道超車的可能，但電動汽車作為新能源汽車的主力方向之一，更加助長了相關(guān)企業(yè)加大新能源汽車投入的樂觀情緒。其中，已定位清晰。萬綱上周表示，車用動力電池―――鋰離子電池更是成為各大相關(guān)企業(yè)研發(fā)的首選目標。據(jù)了解，經(jīng)過近十年發(fā)展，目前混合動力汽車主要采用鎳氫電池技術(shù)，我國已建立起以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”，但鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近理論極限值。而鋰電池具有能量密度高、容量大、無記憶性等優(yōu)點，以多能源動力控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力蓄電池和燃料電池等關(guān)鍵件為“三橫”的電動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布，得到各汽車廠商和電池生產(chǎn)廠商的一致認可，并掌握了電動汽車整車的關(guān)鍵技術(shù)。
    更重要的是，我國已率先啟動了推廣電動汽車的“十城千輛”新能源汽車的示范工程。電動汽車已在全國13個城市開始運行，到2012年運行的車輛將超過6萬輛，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施正在加快。同時，我國將繼續(xù)堅持公交優(yōu)先的，并將優(yōu)先在公共交通領(lǐng)域推廣電動汽車。據(jù)了解，目前已有近百款動力產(chǎn)品進入了“十城千輛”的產(chǎn)品公告當中。
    美國斥資24億美元助推電動汽車
    而在剛剛過去的8月份，美國總統(tǒng)奧巴馬在印第安納州瓦卡納薩（W A K A R U SA ）正式啟動了耗資巨大的電動汽車發(fā)展項目。根據(jù)計劃，支持電動汽車加速發(fā)展的項目將在美國的六個州進行。美國作為最大的資助方，將為48個與電動汽車電池、零件相關(guān)的項目提供24億美元。
    同時，美國將成為電動汽車現(xiàn)階段的主要消費者，其承諾將從通用、福特和克萊斯勒以及其他的中小電動汽車生產(chǎn)商那里，采購上千輛電動和混合動力汽車。通用汽車將于明年推出雪佛蘭增程型電動汽車“V olt”，奧巴馬已明確表示，將至少購買625輛這款車。同時，還承諾，對安裝電動汽車充電設(shè)備的停車場進行財政補貼。
    奧巴馬還表示，24億美元的電動車項目資助，也將帶動24億美元的民間投資投入到電動汽車的發(fā)展當中，這不僅對美國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，而且對提振美國經(jīng)濟也具有重要意義。
    2020年德國電動車將保有100萬輛
    在美國公布電動車發(fā)展時，德國也于8月份批準了一項旨在促進本國電動汽車并推向市場的“電動汽車發(fā)展計劃”。該項目由德國經(jīng)濟、交通和環(huán)境聯(lián)合制定，目標是到2020年促使德國的電動汽車保有量達到100萬輛。根據(jù)該計劃，德國已在第二套經(jīng)濟刺激計劃中撥款5億歐元，用于促進電動汽車的研發(fā)及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的。
    德國經(jīng)濟官員還透露，德國汽車生產(chǎn)商將于2011年向市場推出第一批電動汽車。

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