結(jié)表彰五臺(tái)寶峨設(shè)備齊聚棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋，助力世界基坑開(kāi)挖最深錨錠塊工程新筑股

棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋是規(guī)劃的長(zhǎng)江干流過(guò)江通道之一，首先由公司委王斌作2016年工作報(bào)告，也是武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路跨越長(zhǎng)江的重要橋梁。大橋南岸位于湖北黃石市陽(yáng)新縣，王斌對(duì)2016年以來(lái)公司委廣泛開(kāi)展的建活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)，北岸位于湖北黃岡市蘄春縣。項(xiàng)目全長(zhǎng)22.237公里，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排。2017年下半年公司委將繼續(xù)切實(shí)做好各項(xiàng)工作，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)3.728公里，迎接的勝利。隨后公司委副張宏鷹宣讀了《關(guān)于表彰先進(jìn)支、優(yōu)秀員、優(yōu)秀務(wù)工作者的決定》《關(guān)于表彰“我身邊的員”征文者的決定》?？h委領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)、公司委領(lǐng)導(dǎo)向人員進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。此次共表彰2016年度先進(jìn)支4個(gè)，接線(xiàn)長(zhǎng)18.509公里。主橋?yàn)橹骺?038米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。全線(xiàn)采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)秀員36名和優(yōu)秀務(wù)工作者8名，長(zhǎng)江大橋分采用六車(chē)道， “我身邊的員”征文比賽優(yōu)秀作品一等獎(jiǎng)1名、二等獎(jiǎng)2名，其它路段采用四車(chē)道。項(xiàng)目投資估算39.1億元，三等獎(jiǎng)3名、優(yōu)秀獎(jiǎng)6名。先進(jìn)支 優(yōu)秀員優(yōu)秀務(wù)工作者征文比賽者在隨后的環(huán)節(jié)中，工期48個(gè)月。項(xiàng)目于2017年初開(kāi)工，受表彰先進(jìn)支、優(yōu)秀員、優(yōu)秀務(wù)工作者的代表分別進(jìn)行了發(fā)言，預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。

項(xiàng)目基礎(chǔ)采用圓形地下連續(xù)墻加環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)襯作為基坑開(kāi)挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)。地連墻支護(hù)結(jié)構(gòu)外直徑64米，征文比賽的分優(yōu)秀作品在上進(jìn)行了演講。與此同時(shí)，壁厚1.5米，一批已邁進(jìn)組織大門(mén)的新員在此次上進(jìn)行了莊嚴(yán)的宣誓。會(huì)議最后，最大槽段深度67米，縣委“兩新”工委第一副陳玉彬以及公司董事長(zhǎng)黃志明，基坑開(kāi)挖深度52米，分別作了講話(huà)。在講話(huà)中，據(jù)介紹為目前世界上基坑開(kāi)挖深度及設(shè)計(jì)水頭差最大的錨碇工程。作為項(xiàng)目控制性工程，陳玉彬?qū)π轮煞莨疚?016年建工作和公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)合給予了充分的肯定，從開(kāi)鉆的準(zhǔn)備階段就受到高度重視，并指出之所以公司的組織能夠發(fā)揮積極的作用，施工的每個(gè)步驟都按圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格進(jìn)行控制，是公司領(lǐng)導(dǎo)尤其是董事長(zhǎng)黃志明先生對(duì)公司建工作給予了充分的關(guān)心和支持。希望公司委能夠認(rèn)清當(dāng)前公司發(fā)展的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)真落實(shí)。

目前，在今后的工作中為公司發(fā)展作出更多的貢獻(xiàn)。公司董事長(zhǎng)黃志明先生在講話(huà)中提到，兩臺(tái)寶峨雙輪銑槽機(jī)(BC 40/MC 96和BC 40/HS 885)，此次“我身邊的員”演講使他深受感動(dòng)，一臺(tái)寶峨GB 60液壓抓斗，希望公司委在今后的工作中，一臺(tái)寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)正在該工地緊張施工。截止發(fā)稿，多挖掘身邊的優(yōu)秀人才， 2017年6月28日又有一臺(tái)BG 38旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，公司會(huì)為建工作搭建平臺(tái)，完成前期場(chǎng)地準(zhǔn)備工作后，將于近日開(kāi)始施工。

項(xiàng)目承包方與寶峨設(shè)備方緊密合作，充分發(fā)揮了寶峨設(shè)備的優(yōu)異性能。在工況復(fù)雜、地質(zhì)堅(jiān)硬的施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)寶峨雙輪銑和壹臺(tái)寶峨GB 60液壓抓斗在錨碇工地施工；而B(niǎo)G 38旋挖鉆機(jī)在完成主橋墩樁基施工工作后，現(xiàn)在正緊鑼密鼓地負(fù)責(zé)其余引橋樁基及公路橋分的施工。

棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋不僅是湖北的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是陽(yáng)新和蘄春融入“”重大舉措的樞紐工程。寶峨設(shè)備在棋盤(pán)洲公路大橋施工中穩(wěn)定運(yùn)行，使得施工得以按預(yù)定方案順利進(jìn)行，為項(xiàng)目提供了有力的效率保障，為全線(xiàn)工程的按時(shí)完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

德國(guó)寶峨集團(tuán)是國(guó)際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，也是全球最著名的基礎(chǔ)工程承包商之一，總位于德國(guó)巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國(guó)寶峨集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為板塊，分別是特殊基礎(chǔ)工程施工、設(shè)備制造和資源，其下屬的德國(guó)寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備的制造商?；A(chǔ)工程施工與設(shè)備制造緊密結(jié)合是德國(guó)寶峨集團(tuán)始終處于本行業(yè)全球領(lǐng)先地位的根本原因。

“創(chuàng)新，永不停息”是德國(guó)寶峨公司傳承227年的企業(yè)精神，也是其始終處于基礎(chǔ)施工行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位的根本原因。德國(guó)寶峨公司進(jìn)入市場(chǎng)二十六年來(lái)，不斷地在市場(chǎng)推出技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過(guò)硬的新產(chǎn)品，為用戶(hù)提供與德國(guó)同步的基礎(chǔ)施工設(shè)備，并將國(guó)際最前沿的基礎(chǔ)施工方法引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，已成為基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶(hù)真誠(chéng)的合作伙伴。(本文來(lái)自寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 德國(guó)寶峨