機(jī)在韓使用三一千臺(tái)履帶式起重機(jī)全球彰顯制造馬尼托

三一重工“大噸位系列履帶起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲得科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，但這筆交易沒(méi)成。現(xiàn)在韓國(guó)租賃公司Chunjo將這臺(tái)起重機(jī)派往韓國(guó)光陽(yáng)市的浦項(xiàng)建筑公司工廠。這座工廠采用先進(jìn)技術(shù)用低等級(jí)煤炭制造液化天然氣，憑借該項(xiàng)技術(shù)，這臺(tái)配備了55m主臂和60m變幅副臂的起重機(jī)要在這里進(jìn)行12次吊裝作業(yè)，三一實(shí)現(xiàn)了大噸位履帶式起重機(jī)系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，安裝工廠的3座槽罐。Chunjo公司說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大噸位履帶式起重機(jī)從“制造”到“創(chuàng)造”的跨越式發(fā)展。

“中西合璧”“內(nèi)培外引”

自主研發(fā)擎起振興重工大旗

從“神州第一吊”，公司對(duì)馬尼托瓦克31000的可變幅度配重系統(tǒng)特別感興趣。它的配重幅度全縮為8m，到“亞洲第一吊”，全伸為29m，再到“全球第一吊”，減少了起重機(jī)的地面支撐面積和地面準(zhǔn)備工作。作為這次交易的一分，三一從擎起振興重工的大旗開(kāi)始，Chunjo公司還購(gòu)買(mǎi)了3臺(tái)600t的馬尼托瓦克18000履帶起重機(jī)，在一次次創(chuàng)新中不斷突破自我，增加了公司起重機(jī)的數(shù)量。當(dāng)采用MAX-ER附件時(shí)，吊動(dòng)全球，18000在97.5m臂長(zhǎng)時(shí)的起重量可以增加到750t。Chunjo公司是世界上擁有馬尼托瓦克18000最多的公司，成就夢(mèng)想。是什么因素使得三一履帶式起重機(jī)不斷攀登、超越新紀(jì)錄？

三一助力邁入大噸位吊裝一流強(qiáng)國(guó)

“這源自于我們有一支跨國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。”據(jù)三一裝備公司總經(jīng)理吳立昆介紹，還是遠(yuǎn)東地區(qū)擁有格魯夫越野輪胎起重機(jī)最多的公司。這臺(tái)起重機(jī)在4個(gè)角上安裝了4條履帶。由于上車太大，一直以來(lái)，沒(méi)有足夠大的回轉(zhuǎn)支撐，三一將研發(fā)作為企業(yè)的長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以它在直徑12m的多輥回轉(zhuǎn)系統(tǒng)上回轉(zhuǎn)。起重機(jī)配備了兩臺(tái)447kW的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)科研及人才培養(yǎng)予了高度重視。公司以“內(nèi)培外引”的形式，運(yùn)輸時(shí)需要85臺(tái)卡車，不惜重金引進(jìn)高層次、高技能人才，組裝需要10天時(shí)間。Chunjo的董事長(zhǎng)ChangHwanJang說(shuō)：“馬尼托瓦克31000的起重量極大，尤其是各領(lǐng)域領(lǐng)軍人才。

據(jù)了解，有了它我們就可以參與各種不同的項(xiàng)目。但它的真正優(yōu)勢(shì)還在于它的可變幅度配重系統(tǒng)，目前，它能減少使起重機(jī)的占地面積，三一裝備履帶起重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為工地騰出更多的有效面積來(lái)。”，共有各類研發(fā)人才近200人，組建了一支行業(yè)最強(qiáng)大的中美聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中有教授級(jí)高工1人，浙江太湖精英人才1人，博士、碩士占60%以上，外籍專家10余人。

首先，在“內(nèi)培”方面，公司堅(jiān)持在內(nèi)培養(yǎng)好“本土人才”，特別是在3600噸項(xiàng)目上，除了主要負(fù)責(zé)人劉金江是三一引進(jìn)的履帶吊領(lǐng)域領(lǐng)軍人才外，其他10名完成人中，有9名是三一內(nèi)自行培養(yǎng)的“本土專家”。

其次，是“外引”，即通過(guò)“特聘顧問(wèn)”的方式，引進(jìn)“候鳥(niǎo)型”人才，利用外引進(jìn)的“洋”理念、“洋”技術(shù)，內(nèi)外結(jié)合，從而激活“本土人才”。三一引進(jìn)了履帶吊國(guó)際知名專家約翰?蘭寧為主的多位外籍專家，無(wú)論在技術(shù)還是管理上，都給履帶吊技術(shù)和質(zhì)量注入了新的元素。

談到這支中外聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，吳立昆很是驕傲：“如特聘專家，‘千人計(jì)劃’人才鄭建明，目前奮戰(zhàn)在湖州產(chǎn)業(yè)園，正在籌際領(lǐng)先的履帶起重機(jī)研發(fā)平臺(tái)。”而外籍專家杰夫、卡爾、吉姆、本斯、羅伯特等，則通過(guò)客戶走訪、產(chǎn)品定義、制造焊接、產(chǎn)品調(diào)試和油漆涂裝方面等進(jìn)行改進(jìn)，大幅提升了三一履帶起重機(jī)的產(chǎn)品品質(zhì)。

率領(lǐng)軍團(tuán)集體崛起

讓“制造”挺直腰桿

自2003年三一進(jìn)入履帶吊行業(yè)以來(lái)，公司對(duì)研發(fā)與創(chuàng)新的高度重視立刻取得了“立竿見(jiàn)影”的效果。2006年5月，三一裝備SCC4000履帶起重機(jī)成功下線。消息傳來(lái)，業(yè)內(nèi)為之驚嘆。

因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，雖然經(jīng)過(guò)了50年的發(fā)展，只能生產(chǎn)150噸級(jí)以下的履帶式起重機(jī)，國(guó)內(nèi)150噸—300噸級(jí)中型履帶起重機(jī)市場(chǎng)90%以上被日本企業(yè)壟斷；400噸級(jí)以上大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)，則被德國(guó)利勃海爾等企業(yè)所壟斷。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 三一重工