員說了什么安全無小事 機友們用親身經(jīng)歷告訴您如何避免事故的發(fā)生兩會進(jìn)

在工程機械安全事故中，創(chuàng)建“制造2025”示范區(qū)。大幅壓減工業(yè)生產(chǎn)許可證，實施重大短板裝備專項工程，由于操作者的疏忽大意而造成的機械安全事故率占事故總數(shù)的88%;由于客觀因素而造成的安全事故率占9%；另有2%列為不可抗拒因素;至于事故原因不明者則只占1%。由此可見，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，工程機械安全事故中，創(chuàng)建“制造2025”示范區(qū)。大幅壓減工業(yè)生產(chǎn)許可證，有97%的事故發(fā)生率是可以采取預(yù)防措施加以防范的。安全事故無小事，強化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。全面開展質(zhì)量提升行動，小編將大家分享的經(jīng)驗和教訓(xùn)做了匯總，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)，希望對大家有幫助。

機友會ID小工機：

我在運輸挖掘機的過程中經(jīng)歷過好幾次非常危險的事，弘揚工匠精神，險些要了老命！一次是爬坡過程中，來一場制造的品質(zhì)。實際上，拖拉機走不動了熄了火，制造強國，邊上是個十幾米的深溝，已經(jīng)成為了提升經(jīng)濟質(zhì)量的重要。報告指出，拖拉機掛著檔，要加快制造強國，一松剎車就往后溜車，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，我在車上嚇出來了一身冷汗！多虧在邊上有個看門的大爺看見了，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，搬塊石頭給我掩住車胎，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，開下挖掘機，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，再把拖車開來的！

又一次是下雨過后，瞄準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)提高水平。促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，我從土路拐彎，培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群。經(jīng)濟工作會議則指出，邊上也是深溝，要推進(jìn)制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，托盤一邊的輪胎壓的路邊的土塌了方，速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變，挖掘機在托盤上傾斜了，制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。在今年兩會上，我嚇得上挖掘機都抖擻，“制造強國”這一主題引發(fā)了代表們的共鳴。全國代表梁穩(wěn)根：制造業(yè)正面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)在湖南代表團(tuán)小組討論會的現(xiàn)場，打著火，慢慢把大臂轉(zhuǎn)過來，一撐車就往下滑，邊走邊滑著下來拖車，挖掘機左邊的鏈條滑到了托盤的右邊了，好歹沒翻了！

還有一回，拖著挖掘機去新工地，只注意了路邊的行人，沒看見空中的蒸汽管道，結(jié)果把蒸汽管道掛斷了，蒸汽呼呼的噴，給人家賠了一萬多塊錢！

在此告誡所有機友，在轉(zhuǎn)運挖掘機途中務(wù)必做到三點，一是高坡不要嫌麻煩，該卸車就卸車，特別是土路爬坡，拖車輪胎抓地能力差，最易發(fā)生溜坡事故。二是窄路最好不要走，實在非走不可的話，最好開著挖掘機走，多走點路心里踏實，特別是大雨過后的土路。三是一定要眼觀六路，注意行人、車輛的同時，還要看看限高的欄桿，電線等等！

總之一句話，小心使得萬年船，慎之慎之！

機友會ID：lxf2030

記得在甘肅蘭州，過完年開工，新來了個挖機師傅，主管叫他挖機開到后面水池挖個溝，剛好后面冬天結(jié)冰，挖機師傅傻傻開過去，我親眼看他翻到溝里去的，直接側(cè)著滑下去，老師傅，肯定會先把冰先挖掉，人還好沒事。

山西長治機友會~李旭紅：

說到事故，有點不敢去想過去的事情，想想現(xiàn)在都有點害怕，簡單說說我的親身經(jīng)歷。

很平常的挖一條溝，司機大意把車傾斜到自己挖的溝里，幸好溝不深沒傷到司機，車也無大礙。再簡單的活也不可以馬虎，細(xì)心決定成敗。

我的好兄弟，冒雨來辦事情，心急再加上下雨，路滑視線也不好，幸好人沒事，只是把倆車門弄壞了，車有價人無價啊！謹(jǐn)慎能捕千秋嬋，小心使得萬年船。

還有東季施工用電取暖注意防火。有個工友上班去了，屋里邊沒拔取暖電源線，引發(fā)火災(zāi)，把自己的東西燒沒了，多心痛?。K重的代價。冬季用電要小心。

最后一個最可怕，380的高壓線現(xiàn)場搭鐵接地，燃起電火，現(xiàn)場幾十號工人正在施工，幸好電線旁邊沒人，多可怕，后果不堪設(shè)想。記大事故，全廠通告，業(yè)主、總包、施工方、分包隊，全罰款。全整頓。罰款不是目的，安全安全，安全??！

借用工地的一句話，（細(xì)心絕定成敗，責(zé)任大于能力）。

機友會ID：挖到月球

安全事故是跟粗心大意和操作不當(dāng)分不開的，端正思想和規(guī)范操作能杜絕百分之九十機械安全事故，做機械行業(yè)十七年，看到過形形事故，看的都讓人觸目驚心，催人淚下，愿所有賺辛苦錢的兄弟身體健康，平安一生！下面分享兩個事故，一個十三四年前帶了個徒弟，路基工程我回家吃飯，領(lǐng)導(dǎo)安排學(xué)徒挖土，才兩米多高的開下來開翻了，我問他怎么回事，他說天天看你那么高開下來都沒事，我說我都是挖機車身位降低，車子平了再下，你是路沒修好，大臂抬太高，就跟蹺蹺板一樣，人沒事算大幸！二是隧道里的，司機有看到上面有小水泥塊掉下來，懶的下車去看，以為就剩一點事情就完工下班，結(jié)果塌方把挖機砸到了，如果心細(xì)一點下車看下就會看到上面有裂縫，就可以避免的.

機友會ID：臨朐慶哥

大多數(shù)的安全事故都是由于不注意，疏忽，判斷失誤，缺乏安全預(yù)知能力等人為因素引發(fā)的。為了預(yù)防事故發(fā)生，每個作業(yè)人員應(yīng)該提高對危險的察覺能力，提高自我安全保護(hù)的意識，不僅為了自己，更為了我們家人更放心！

工作時駕駛室門關(guān)上有鎖，開開也有鎖，不管車門是打開還是關(guān)著一定要鎖好，駕駛員盡量不要手扶門框！

行走中盡量不要高抬大臂，高抬大臂會重心高，地稍微不平就會容易造成翻車！

軟地作業(yè)，一先用挖斗試，二在同一個地點不要長時間停留三多走直線少轉(zhuǎn)彎！

挖機駕駛室在左邊，中間被動臂擋住了，所以右側(cè)有大片的盲區(qū)，好多事故都是尾右側(cè)在旋轉(zhuǎn)時將人撞傷死亡！

城市作業(yè)中，多注意地下管線，當(dāng)然管線不止地上有，一定也注意天上的

先總結(jié)到這里吧，打字光閃退??！

安全作業(yè)一定要膽大心細(xì)，眼觀六路，耳聽八方！

機友會ID：工地挖哥

首先我們來說說礦山作業(yè)，礦山作業(yè)打破碎錘一定要把后面掏一條深溝，滑落下來的石塊別傷著設(shè)備，挖斗在礦山也是一樣的。再來說說在低洼處工作，要確保設(shè)備的安全，首先先用鏟斗試一下，是不是泥漿別把設(shè)備陷下去，再就是一個危險作業(yè)，在你剛進(jìn)工地施工前一定要確保地下有沒有光纜，電纜，自來水管，燃?xì)夤艿赖?hellip;…

機友會ID：海闊天空

曾經(jīng)看到別人發(fā)的照片，在鐵礦上上夜班的挖掘機司機半夜休息停車時沒有找個安全的地方，直接把挖掘機靠駕駛室那一側(cè)靠向鐵礦石，結(jié)果一塊大礦石滑落，司機當(dāng)場死在駕駛室，一時的疏忽大意造成了無法挽回的后果，機友們安全第一??！

機友會ID：u80

我認(rèn)為，我們要注意一點，不能疲勞駕駛，開車不能疲勞駕駛，在工地就更不能疲勞作業(yè)了。我就開著開著就睡著了，還好攤鋪機慢不然開車的話就不好了。

機友會ID：內(nèi)蒙古呼倫貝爾機友會會長

水撈沙：挖沙時要注意履帶下的沙子滑落的距離，站位很重要。礦山放石頭：一樣還是挖掘機站位很重要 石頭滑落前也是有跡象的。一開始小碎石慢慢滑落這時你要注意了，可能要發(fā)生石料塌方，如果安全距離不夠車應(yīng)該馬上往后退，一般放料的師傅都會在自己車前挖個坑，讓塌方的石料落在坑里。拆樓：還沒干過，有機會再分享安全第一，生命只有一次。

機友會ID：挖穿太陽

現(xiàn)在說說學(xué)徒之后遇到的事：那時學(xué)徒開玉柴13-3機型。駕駛室都是老板自己做的。圖片沒有。駕駛室最多兩個人，再多半個都進(jìn)不去。

問題出在，沒綁安全帶上，爬30公分高的水泥板時，也不知道人怎么被甩下機器的。人下去時還是站的。自己都悶圈了。從此以后上下破和爬拖車都慣綁安全帶了。

現(xiàn)在說說，上下坡的一點個人見解：油門中低速，做動作要先看再做，慢了又慢。而且有安全帶建議綁上，其實門關(guān)了也沒安全帶綁了安全。沒綁安全帶，基本上上拖車都要腳踩前擋風(fēng)玻璃框下邊框。做事眼看八方。

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