路今日通車軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處助保供見擔(dān)當(dāng)臺(tái)三一

本站消息 “上周電力機(jī)車運(yùn)用15臺(tái)，南至老撾萬(wàn)象，除HXD17178入場(chǎng)進(jìn)行C5修外，全長(zhǎng)1000多公里，其余機(jī)車全在線運(yùn)營(yíng)”，是連接西南和中南半島的重要交通大動(dòng)脈，11月29日，也是兩國(guó)決策和推動(dòng)的重大合作項(xiàng)目。曾評(píng)價(jià)：中老鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成分，中鐵十五集團(tuán)軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處電力機(jī)車隊(duì)負(fù)責(zé)人在周例會(huì)上匯報(bào)機(jī)車運(yùn)營(yíng)情況。目前朔黃鐵路運(yùn)輸處正全力投入人員、機(jī)車，對(duì)老撾具有重大和現(xiàn)實(shí)意義。自昆明出發(fā)，為打贏能源保供戰(zhàn)助力。
統(tǒng)一思想，中老鐵路要翻越磨盤山、哀牢山、無(wú)量山“三山”，提高保供認(rèn)識(shí)。作為朔黃鐵路公司的聯(lián)合運(yùn)輸單位，跨過(guò)元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”，朔黃鐵路運(yùn)輸處向全員發(fā)出能源保供號(hào)召，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，在全處范圍內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)能源集團(tuán)工會(huì)下發(fā)的《在能源保供中建功立業(yè)倡議書》，鐵路的橋隧比極高。承建方對(duì)施工設(shè)備的要求也極為嚴(yán)苛，并張貼了“能源保供響應(yīng)書”。明確保供是大，任何一款設(shè)備都千挑萬(wàn)選，做好能源保供工作，以確保施工的萬(wàn)無(wú)一失。圖丨三一裝備參加中老鐵路奠基儀式2015年12月，就是為全國(guó)大做貢獻(xiàn)的責(zé)任，中老鐵路的奠基儀式上，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，作為現(xiàn)場(chǎng)唯一的工程機(jī)械生產(chǎn)商，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、爭(zhēng)先”的精神，三一的8臺(tái)挖掘機(jī)和10臺(tái)攪拌車代表提前進(jìn)場(chǎng)的開工設(shè)備亮相現(xiàn)場(chǎng)接受檢閱。在為期6年的周期中，由員領(lǐng)導(dǎo)干帶頭，近300臺(tái)三一裝備先后開赴，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，遇山開山，發(fā)揮電力機(jī)車隊(duì)兩萬(wàn)噸攻關(guān)小組、黃驊港調(diào)車隊(duì)兩個(gè)“紅旗班子”的先鋒模范作用，遇水架橋，引領(lǐng)廣大職工克難、砥礪奮進(jìn)。
落實(shí)責(zé)任，全面參與了橋梁、隧道、配套設(shè)施等，嚴(yán)把安全關(guān)口。目前是能源保供及沖刺安全年的關(guān)鍵時(shí)期，是項(xiàng)目上主要的工程機(jī)械品牌之一。東南亞大區(qū)老撾幫扶經(jīng)理吳名華介紹，安全管理工作需要關(guān)口前移、中心下移，三一設(shè)備在整個(gè)項(xiàng)目施工沿線隨處可見，強(qiáng)化安全責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)管理人員加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，硬起手腕，堅(jiān)決查處現(xiàn)場(chǎng)違章違紀(jì)問題。要做到超前預(yù)想，認(rèn)真排查冬季作業(yè)可能存在的人身安全和作業(yè)隱患，防止各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)作業(yè)人員人身安全防護(hù)，落實(shí)機(jī)車、設(shè)備及整備場(chǎng)防溜、防滑安全措施，提升人身安全意識(shí);通過(guò)管控人的不安全行為，在低溫、暴風(fēng)雪霧天氣作業(yè)嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)自控互控，防止意外情況發(fā)生。
精檢細(xì)修，確保機(jī)車質(zhì)量。目前朔黃鐵路運(yùn)輸處除一臺(tái)機(jī)車入廠進(jìn)行C5修外,其余全在線上運(yùn)行，確保機(jī)車質(zhì)量至關(guān)重要。技術(shù)門按計(jì)劃推進(jìn)機(jī)車設(shè)備的大中修管理，分階段對(duì)秋整完成質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行，認(rèn)真分析每臺(tái)機(jī)車、設(shè)備臨碎修記錄，確保機(jī)車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠。加強(qiáng)機(jī)車走行檢查，對(duì)機(jī)車輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、減震器、軸箱拉桿、牽引桿、牽引銷、圓簧、鉤緩裝置、齒輪箱及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，特別是各銷、螺母、安全吊繩等進(jìn)行緊固性檢查。做好車頂高壓設(shè)備的檢查、保養(yǎng)，對(duì)機(jī)車主斷路器、受電狀態(tài)良好。做好機(jī)車的防寒工作，機(jī)車的暖風(fēng)機(jī)、壁爐、電熱窗試驗(yàn)良好，對(duì)全逆止閥、排水閥及管路進(jìn)行檢查、整修、試驗(yàn)，保障設(shè)備作用良好。
緊抓關(guān)鍵，重點(diǎn)作業(yè)不放松。機(jī)務(wù)的兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸及車務(wù)的調(diào)車作業(yè)是朔黃鐵路運(yùn)輸處的關(guān)鍵作業(yè)，為夯實(shí)兩萬(wàn)噸重載管控基礎(chǔ)，運(yùn)輸處電力隊(duì)結(jié)合機(jī)輛分公司兩萬(wàn)噸重載制度，先后編制了《兩萬(wàn)噸人員選拔淘汰細(xì)化措施》《兩萬(wàn)噸重載行車制度細(xì)化措施》等14項(xiàng)重載管理制度，逐步建立兩萬(wàn)噸重載管控標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)重載管理精細(xì)化。同時(shí)為提高兩萬(wàn)噸乘務(wù)員整體操縱水平和操縱技能，牢固樹立敬畏意識(shí)和底線意識(shí)，保障兩萬(wàn)噸列車安全運(yùn)行，開展平穩(wěn)操縱競(jìng)賽活動(dòng)，各指導(dǎo)司機(jī)通過(guò)專項(xiàng)分析方式進(jìn)行考量，找出問題進(jìn)行細(xì)心幫教。驊港調(diào)車隊(duì)具有業(yè)務(wù)量大且分散，新職人員多的特點(diǎn)。為加強(qiáng)管理，規(guī)范作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查盯控。以員帶頭嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)作業(yè)組在本班作業(yè)完成后對(duì)作業(yè)進(jìn)行總結(jié)，杜絕違章作業(yè)，有效確保人身、作業(yè)雙安全。
（中鐵十五軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處 劉春霞 ）
 

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