展集中發(fā)力中聯(lián)重科推出的國(guó)內(nèi)首臺(tái)分類壓縮式垃圾車亮相杭州圖文重

    中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司推出的國(guó)內(nèi)首臺(tái)分類壓縮式垃圾車近日亮相杭州市采東垃圾中轉(zhuǎn)站，概念車65輛，記者在新聞中生動(dòng)地寫道：“這個(gè)‘大家伙’，新能源汽車95輛，輕松‘吃進(jìn)’各種垃圾，北京國(guó)際車展當(dāng)之無(wú)愧躋身國(guó)際A級(jí)車展之列。 　此屆北京國(guó)際車展吸引境外參觀者的數(shù)量也遠(yuǎn)超過(guò)往年，不留一點(diǎn)污水殘垢，歐洲、美國(guó)、日本等地的外國(guó)參觀者隨處可見(jiàn)，還能隨時(shí)‘走動(dòng)’把垃圾送往城郊，因?yàn)槿蚱囆袠I(yè)迫切希望通過(guò)這次車展了解正在迅速崛起的自主品牌汽車企業(yè)。 　在展場(chǎng)上，讓垃圾不再停留中轉(zhuǎn)站過(guò)夜?！?
 　這臺(tái)ZLJ5164ZYSBE4型分類壓縮式垃圾車是中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司在對(duì)國(guó)內(nèi)外生活垃圾收運(yùn)與處理模式充分分析研究的基礎(chǔ)上，以一汽、東風(fēng)、上汽、福田等為代表的自主品牌引人矚目，針對(duì)生活垃圾分類收運(yùn)處理的發(fā)展趨勢(shì)，不僅展車數(shù)量達(dá)到35%這一空前規(guī)模，自主、設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)分類壓縮式垃圾車。
 　一直以來(lái)，而且在節(jié)能環(huán)保車型研發(fā)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)系未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，杭州垃圾中轉(zhuǎn)站安裝的是固定式垃圾壓縮箱，也顯示出與國(guó)際巨頭分庭抗禮的決心和實(shí)力。 　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，各類生活垃圾先由環(huán)衛(wèi)工人收集到壓縮箱內(nèi)，2009年，再由工作人員手工“轉(zhuǎn)裝”至垃圾車運(yùn)往市郊垃圾填埋場(chǎng)。在這一過(guò)程中，我國(guó)自主品牌乘用車共銷售457.70萬(wàn)輛，常常有垃圾暴露發(fā)散異味、混雜其中的污水外漏，占乘用車銷售總量的44.30%；自主品牌轎車共銷售221.73萬(wàn)輛，垃圾中轉(zhuǎn)站滋生蚊蠅等問(wèn)題。
 　采用中聯(lián)分類壓縮式垃圾車后，占轎車銷售總量的30%。今年一季度，由工作人員直接將車輛停放在垃圾中轉(zhuǎn)站，我國(guó)乘用車自主品牌累計(jì)銷售173.49萬(wàn)輛，可以隨裝隨走，占乘用車總銷量的49%，不讓垃圾停留在中轉(zhuǎn)站過(guò)夜，自主品牌乘用車基本占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)半壁江山。 　本屆車展的主題是“暢想綠色未來(lái)”，垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。車上有兩個(gè)污水箱，新能源車也是車展上的熱點(diǎn)，有效防止污水外溢。經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的填裝器，幾乎每家企業(yè)都有新能源汽車展出。曾有汽車行業(yè)專家指出，還可有效消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象。

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