無人機(jī)群西安大秀!95后工程師示范1人控8車!

來源:互聯(lián)網(wǎng)

夏日炎炎

曬黑了道路人的臉龐

更點(diǎn)燃了道路施工的火熱浪潮

近期,徐工“無人施工天團(tuán)”在西安外環(huán)高速常態(tài)化施工。高架橋上,黑色瀝青綢緞,緩緩鋪開,這是徐工無人振蕩壓路機(jī)首次挑戰(zhàn)橋面施工,也標(biāo)志著徐工無人施工工藝的進(jìn)一步升級(jí)。

西安外環(huán)高速南段全長(zhǎng)70.16公里,是交通運(yùn)輸批準(zhǔn)的全國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)智能化高速公路運(yùn)營(yíng)管理”試點(diǎn)項(xiàng)目。在外環(huán)南段ZS-1標(biāo),無人施工正式拉開帷幕:RP1855T超寬攤鋪機(jī)一次成型15米瀝青面層;無人碾壓集群則配備了3臺(tái)XD133VO振蕩雙鋼輪壓路機(jī)、4臺(tái)XP305S膠輪壓路機(jī)、以及XD133S和XMR303雙鋼輪壓路機(jī)。
本次瀝青中面層無人施工項(xiàng)目機(jī)型更加豐富,施工工藝也有了更多創(chuàng)新:
01振蕩壓實(shí)

為減少耕地占用、提升通行能力,西安外環(huán)高速項(xiàng)目高架橋占比超50%,而徐工振蕩壓路機(jī)正是為橋面施工量身定做的。它采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙幅多頻振蕩系統(tǒng),橫向揉搓,避免橋梁共振;撓動(dòng)小、防過壓,讓路面更加平整。02梯隊(duì)策略

本次無人機(jī)群使用“3+2+2”梯隊(duì)策略,使得4臺(tái)膠輪壓路機(jī)可形成“2+2”的小分隊(duì),在快速緊跟的前提下,將壓實(shí)質(zhì)量提升到新的高度。03倒退碾壓

在路面施工中,倒退碾壓時(shí),壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪由后輪變成前輪,改變了瀝青料的受力方向,這樣不容易堆料,平整度更好,但是對(duì)機(jī)手來說操作不便。無人壓路機(jī)則表示毫無壓力!這些創(chuàng)新性的嘗試獲得了業(yè)主和施工單位的一致好評(píng):

“這次無人機(jī)群施工只用了4個(gè)機(jī)手和1名技術(shù)員。徐工這位95后工程師直接1控8,機(jī)群工作有序,控制精度可以達(dá)到2cm,一天可完成1.2km作業(yè),這操作令開眼界!”

更少的人工介入、更豐富的施工方案,在無人集群24小時(shí)的不斷施工中,外環(huán)高速通車的腳步越來越近。這條環(huán)形的黑色絲帶將助力西安形成新的城市架構(gòu),拉近市民與山水自然之間的距離,讓這座千年古都更具有科技感、現(xiàn)代感和生活的幸福感!

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