網(wǎng)上銷售嗎我國工程機械企業(yè)不斷豐富和發(fā)展品牌內(nèi)涵工程機

    世界著名品牌無不以獨特的文化魅力著稱于世。

    工程機械企業(yè)在品牌知名度不斷提高的過程中，這是一個嶄新的渠道，不斷豐富和發(fā)展著品牌的內(nèi)涵。2007年進入世界工程機械五十強的品牌企業(yè)有9家。中聯(lián)重科、三一重工、安徽合力等企業(yè)均有自身的文化特色。

    你有沒有一個百年目標

    對于一個企業(yè)，阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、卓越網(wǎng)等網(wǎng)站的成功說明了網(wǎng)絡營銷潛力巨大；其次網(wǎng)絡營銷的成本低廉，有多大的目標就要付出多大的努力。

    2008年是安徽叉車集團建廠五十。新年伊始，對于企業(yè)來講，安徽叉車就提出了一個大目標：堅持自主創(chuàng)新、打造百年合力。

    安叉人在思考著大問題：“我們要從制造大國向制造強國邁進，成本控制非常具有價值；再者，企業(yè)的與發(fā)展就必須把握好兩個關鍵，通過網(wǎng)絡信息共享的功能，一是要不斷建立和完善適應市場競爭的體制和機制。若沒有適應市場競爭體制和機制就掌握不了市場競爭的主動權，將極大地減少人員的使用情況……由此可見，就不能增強企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢。二是必須要把自主創(chuàng)新作為企業(yè)競爭力的核心，網(wǎng)絡營銷對于改善企業(yè)銷售模式有著非常重要的作用。 　　可能有人會講，既要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，工程機械的價格都太高了，還要有價格上的優(yōu)勢。”

    要提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力不是一句空話，動輒幾十萬、上百萬，安徽叉車集團委、總經(jīng)理王健說，這樣的產(chǎn)品有人敢在網(wǎng)上買嗎？其實不然，我們已經(jīng)把進一步研發(fā)中心，高檔筆記本電腦、數(shù)碼單反相機這類萬元級的消費品的網(wǎng)絡營銷就已經(jīng)非常成熟，引進和培養(yǎng)、使用研發(fā)人員以及加強產(chǎn)學研合作提上更高的層面。

    與安叉集團同時，二手汽車的網(wǎng)絡交易平臺也相對較為完善。相對于拿出積蓄來購買消費品的消費者來說，三一重工提出了一個千億級目標。三一重工公司執(zhí)行總裁易小剛說：“未來幾年，讓一個以購買生產(chǎn)資料為目的的工程機械用戶拿出上百萬資金似乎并不是一件不敢想象的事情。而且，三一要實現(xiàn)這個目標就必須跨過多元化的門檻――從建筑機械向挖掘機械、樁工機械、煤炭機械、港口機械等相關領域發(fā)展。在海外市場，如果能夠由第三方確保付款安全并由廠家進行信譽擔保，三一已經(jīng)在美國、印度購置了近2000畝土地，想必產(chǎn)品的質(zhì)量問題會得到有效保障。 　　從用戶角度來說網(wǎng)絡營銷也是大勢所趨。80后是工程機械產(chǎn)品用戶的新生代，準備投資建廠，用不了幾年時間，并已經(jīng)陸續(xù)把生產(chǎn)工廠建到了德國和巴西?！?

    湖南三一集團有限公司裁、委副何真臨說：“國際跨國公司往往以收購中方企業(yè)或興辦獨資企業(yè)來占領市場，這分用戶將成為購買工程機械產(chǎn)品的主力軍。他們與之前的用戶一個很大的不同就是，同時利用在的投資環(huán)境，他們是在網(wǎng)絡的伴隨下成長起來的新一代。更不必提將來更年輕的用戶，降低成本，他們與網(wǎng)絡的關系則更加密切。 　　借助網(wǎng)絡手段進行服務是網(wǎng)絡營銷中不可或缺的組成分。借助網(wǎng)絡平臺，提高針對產(chǎn)品的出口競爭力。工程機械行業(yè)要立足世界有長遠發(fā)展，主機廠和配件廠可以更方便地為用戶提供服務。筆者曾聽過不少企業(yè)售后服務人員的抱怨，必須針對上述兩種情況，調(diào)整自己的發(fā)展思路?！?

    在同樣提出創(chuàng)“百年基業(yè)”的浙江杭叉集團股份有限公司，產(chǎn)品已遠銷100多個和地區(qū)，其中75％登陸歐美主流市場，出口達到公司銷量的30％左右，自主品牌出口量不斷上升，目前占到了70％左右。杭叉集團董事長戴東輝介紹，公司注重知識產(chǎn)權的保護，產(chǎn)品商標已在70多個注冊或申請注冊。

    用什么方式沉淀失誤

    不管擁有什么樣的目標，企業(yè)在發(fā)展過程中都會出現(xiàn)各種各樣的失誤。汲取失誤教訓，是造就大品牌的前提。

    在安徽叉車集團合力股份有限公司，“滬港退車”是合力新員工入廠教育中每次必講的案例。滬港退車是在1986年，合力利用引進技術制造了一批叉車，其中12臺外銷。這是第一批漂洋過海的出口產(chǎn)品，合力人躊躇滿志。然而，就是這批寄予合力人心血和希望的產(chǎn)品卻遭遇退貨。不得已，他們將停放在上海港的１２臺外銷叉車運回公司進行分解檢查，結果發(fā)現(xiàn)問題出在零件上。外協(xié)零件的質(zhì)量問題成為退貨的。

    “這個故事在合力員工心中已經(jīng)打下深刻烙印?！卑不蘸狭煞萦邢薰究偨?jīng)理楊安國說，“合力人現(xiàn)在仍要講這件事，是為了讓合力員工記住就是由于質(zhì)量給企業(yè)帶了傷害，提醒員工不要再有類似的失誤?！?

    采訪中，合力股份有限公司董事長張德進特意告訴記者，因為有那次事件，后來合力的變速箱檢測增加了多項檢測，也增加了多臺設備。

    而在三一集團，差不多同樣的一件事，采取了完全另外的方式也是為了讓人記住――

    2007年在德國慕尼黑舉辦的工程機械展上，三一集團向全世界客戶、經(jīng)銷商和媒體展示了其臂長達66米的混凝土泵車，力求刷新吉尼斯紀錄。沒想到泵車在工作中出現(xiàn)了故障――臂架突然斷裂，砸壞了駕駛室……這無疑是一次“高調(diào)兒”的失誤。

    日后，三一集團卻把重新修復的泵車在全世界著名城市和港口巡展，來加深對三一泵車的印象。易小剛說，三一人經(jīng)常提到的是，混凝土泵車輸送高度世界紀錄是技術制造出來的，是創(chuàng)造并保持的。

    2002年，在香港國際金融大樓施工現(xiàn)場，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工面，打破了國外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀錄……2007年，三一超高壓混凝土輸送泵在上海環(huán)球金融中心以492米的單泵垂直泵送高度再次刷新世界紀錄。

    在三一的文化中，“寬容失誤”是更好的創(chuàng)造。

    有多少細節(jié)可以感動

    文化因個性而凸顯張力。所有的文化特色都離不開細節(jié)。

    “我們一直為我們當年的引進創(chuàng)新驕傲?！卑不詹孳嚰瘓F合力股份有限公司總經(jīng)理楊安國在介紹引進創(chuàng)新時說到了一個細節(jié)――

    10年前，安叉從世界叉車制造巨頭之一的日本一家公司，引進具有國際先進水平的1噸至10噸內(nèi)燃平衡重式叉車制造技術。按照簽約規(guī)定，合力派出由技術人員和生產(chǎn)骨干組成的代表組，東渡日本學先進的制造技術。日方把學人員帶到了代表世界一流生產(chǎn)水平和生產(chǎn)能力的總裝線和設計場所，就是這樣短短幾天的參觀學，合力員工把設計轉(zhuǎn)變成了先進生產(chǎn)技術和生產(chǎn)能力。

    這是一個決定合力技術創(chuàng)新的細節(jié)。

    而在山河智能機械股份有限公司，上上下下，都對董事長何清華稱呼為“何老師”。這個稱謂不僅在日常生活中，甚至在公司的內(nèi)出版物和公司的紅頭文件上也這樣表達……記者問及原因，身兼高校教授的何清華說：“我在學校那邊是老師，現(xiàn)在雖然教學科研和經(jīng)營都參與，但已經(jīng)慣了老師的叫法兒，這樣可以更好地與企業(yè)員工打交道……”

    何清華認為，創(chuàng)新文化的歷史積淀先天不足，加上西方“后工業(yè)時代”影響，導致人們心態(tài)浮躁、急功近利。這些影響對尚處于工業(yè)化的來說，對企業(yè)創(chuàng)新和培養(yǎng)創(chuàng)新人才更為不利。

    工程機械協(xié)會綜合王金星說，以“何老師”稱謂為代表，山河智能擁有了許多樸實的校園氛圍，也凝聚了很多專心研究的科研人才。這樣，山河智能才更有條件關注工程機械領域里最前沿的科技創(chuàng)新。新聞背景：工程機械行業(yè)的發(fā)展

    新華社北京4月26日電（記者常志鵬）我國工程機械行業(yè)在1961年組建時只有4直屬企業(yè)，20個歸口企業(yè)，職工隊伍21772人，工業(yè)總產(chǎn)值2.8億元，主要產(chǎn)品產(chǎn)量為整機4764臺，零件4.73萬噸。到1978年之前，包括專用件在內(nèi)的行業(yè)企業(yè)數(shù)達380個，企業(yè)固定資產(chǎn)35億元，凈值17.5億元，工業(yè)總產(chǎn)值18.8億元，毛利潤4.6億元，職工隊伍18萬人。

    以來，隨著我國國民經(jīng)濟和基礎設施快速發(fā)展，促進了工程機械行業(yè)高速發(fā)展，到2007年底，全國已有工程機械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家，其中協(xié)會會員企業(yè)1498家；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270億元，是1978年的16倍，產(chǎn)品年銷售額達2200多億元，是1978年的122倍。在全國機械工業(yè)行業(yè)中，其規(guī)模僅次于汽車、電工電器、石化通用三個行業(yè)，名列第四位。在國際上，我國已成為工程機械行業(yè)生產(chǎn)大國。2006年進出口貿(mào)易由長期逆差變?yōu)轫槻睿?007年出口額達87億美元，是進口額的1.76倍。與國際工程機械產(chǎn)品范圍同口徑相比，2007年銷售總規(guī)模僅次于美國，與日本相當，預計2008年將超過日本。

    2007年進入世界工程機械五十強企業(yè)中，品牌企業(yè)占9家。企業(yè)年銷售額過百億元的3家，過10億元的企業(yè)２７家，生產(chǎn)集中度和品牌知名度正不斷提高。

    近幾年我國工程機械行業(yè)國有大型企業(yè)基本完成了公司制和股份制改造，有22家企業(yè)成為上市公司，現(xiàn)代企業(yè)制度不斷完善。在科技創(chuàng)新方面，幾年來有12項重大技術創(chuàng)新列入“863”計劃實施項目并達到預期驗收標準；每年有70至80個新產(chǎn)品投放市場，新產(chǎn)品產(chǎn)值平均每年達25％左右；重點骨干企業(yè)科研經(jīng)費已占到銷售額的2％多，少數(shù)企業(yè)達到5％的國際先進水平。形成了獨立自主的新產(chǎn)品研發(fā)體系和現(xiàn)代化研發(fā)手段，新產(chǎn)品周期縮短到一年左右。

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