合機(jī)會(huì)出現(xiàn)全年有望增長(zhǎng)20%叉車市場(chǎng)顯理性繁榮三一重

叉車行業(yè)產(chǎn)、銷量連續(xù)增長(zhǎng)已進(jìn)入八個(gè)年頭，消費(fèi)在一段時(shí)間之內(nèi)可能難有很好的表現(xiàn)。我估計(jì)2009年的經(jīng)濟(jì)會(huì)是低開高走，是工程機(jī)械發(fā)展最穩(wěn)定的行業(yè)。叉車總公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，“保八”是沒有問題的。 　　行業(yè)走勢(shì) 　　工程機(jī)械行業(yè)2009年可能會(huì)與宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)同步，2006年1～6月我國(guó)叉車市場(chǎng)繼續(xù)保持了強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的面，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)跟投資以及基礎(chǔ)設(shè)施高度相關(guān)，有些企業(yè)甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。中叉公司18家生產(chǎn)企業(yè)有11家生產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，未來3-5年，其中浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司同比增幅達(dá)46%、大連叉車有限責(zé)任公司同比增幅37.8%、安徽合力叉車有限公司同比增幅30.2%。和前幾年的上升曲線相比，甚至10年之內(nèi)都有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 　　我預(yù)期2009年工程機(jī)械行業(yè)也會(huì)低開高走?！暗烷_”，勻速上升是叉車行業(yè)的增長(zhǎng)特點(diǎn)，是因?yàn)檫@場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)來得比較突然，這表明這種增長(zhǎng)是理性增長(zhǎng)，我們有些準(zhǔn)備不足，并非曇花一現(xiàn)的飚升。

　　市場(chǎng)火熱安徽合力、杭叉、大叉這前3家企業(yè)1～6月總產(chǎn)量30976臺(tái)，2008年6、7月份時(shí)還在宏觀調(diào)控，叉公司總產(chǎn)量90.12%，還在為CPI上漲、經(jīng)濟(jì)過熱而擔(dān)心。盡管年底提出了4萬億的投資規(guī)劃，如加上廈門叉車總廠、江蘇靖江叉車有限公司，但這4萬億要變成真正的需求，前5家達(dá)32269臺(tái)，需要一個(gè)合理的周期。 　　只有大的投資項(xiàng)目真正啟動(dòng)，占全產(chǎn)量93.89%。這說明品牌效應(yīng)在起作用，才會(huì)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)生需求。我們認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)2009年一季度會(huì)比較困難，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

　　按區(qū)域流向分，但二季度會(huì)轉(zhuǎn)好，叉車市場(chǎng)排列在前五位的順序?yàn)閺V東、江蘇、上海、山東、浙江。如果按產(chǎn)品類別分，到下半年會(huì)有根本性的好轉(zhuǎn)。 　　增長(zhǎng) 　　三一重工最近幾年的增長(zhǎng)速度，仍以中噸位柴油車為主，是行業(yè)平均水平的兩倍以上。我估計(jì)2009年能繼續(xù)保持這種態(tài)勢(shì)。 　　我們2009年的增長(zhǎng)，3噸柴油叉車最受用戶青睞，主要會(huì)通過產(chǎn)品規(guī)模的擴(kuò)張、效率提高及兼并重組來實(shí)現(xiàn)。對(duì)于兼并重組，電動(dòng)叉車需求量明顯增加，不是想買就能買，2006年1～6月中叉公司電動(dòng)叉車達(dá)到4125臺(tái)。

　　國(guó)產(chǎn)叉車因性價(jià)比高在市場(chǎng)上仍占主要地位，需要一個(gè)過程，品牌得到用戶的充分認(rèn)可，也很難計(jì)劃，國(guó)資企業(yè)的叉車產(chǎn)量占市場(chǎng)總量的近80%。1～6月出口繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，只能隨機(jī)應(yīng)變，產(chǎn)品受到國(guó)外客戶的青睞，許多叉車出口到歐美市場(chǎng)，今年1～6月中叉公司出口同比增長(zhǎng)60%左右。

　　企業(yè)以實(shí)力取勝市場(chǎng)持續(xù)火爆，很多叉車企業(yè)做好了擴(kuò)大產(chǎn)能的準(zhǔn)備，為工廠的改造不斷努力，相關(guān)工作正在陸續(xù)展開。

　　安叉集團(tuán)公司投資20多億元，占地1500畝，興建"合力工業(yè)園"，全工程將于2008年建成投產(chǎn)，其中一期工程在2006年底完成。安叉堅(jiān)持邊邊生產(chǎn)，已累計(jì)完成投資1.79億元，廠區(qū)建筑面積達(dá)7萬平方米。今年2月份，合力工業(yè)園重裝事業(yè)已開工投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2010年叉車產(chǎn)量將達(dá)到5萬臺(tái)。

　　杭叉公司通過資本運(yùn)作，解決了生產(chǎn)場(chǎng)地緊張的問題，克服了生產(chǎn)瓶頸，基本上滿足了3萬臺(tái)叉車生產(chǎn)能力。另外總投資15億元抓工業(yè)園區(qū)，征地500畝已獲批準(zhǔn)，目前已簽入園協(xié)議，兩年后一個(gè)建筑面積達(dá)22萬平方米，擁有先進(jìn)工藝裝備和檢測(cè)設(shè)備、產(chǎn)能5萬臺(tái)的物料搬運(yùn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地將建成投產(chǎn)。

　　大叉遷入的新型工業(yè)園占地18萬平方米，首期工程面積6萬平方米，這標(biāo)志著新興制造公司的誕生。

　　廈叉搬到島外的廈工工業(yè)園，廠區(qū)面積達(dá)到5萬平方米，年產(chǎn)叉車能力達(dá)到3000～5000臺(tái)。

　　靖叉在區(qū)征地132畝，年底開始土建，計(jì)劃明年搬遷。

　　宜昌叉車公司新廠投資2000余萬元，征地136畝，建成1.3萬平方米的辦公樓和生產(chǎn)車間，形成叉車過千臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)件過萬噸的生產(chǎn)能力。

　　2005年一拖在洛新工業(yè)園投資（一期）5800余萬元，征地100余畝，啟動(dòng)了叉車項(xiàng)目。"十一五"期間，一拖集團(tuán)公司計(jì)劃投資..7億元，打造年產(chǎn)萬臺(tái)的中西地區(qū)叉車及物料搬運(yùn)機(jī)械生產(chǎn)基地。

　　叉車市場(chǎng)仍將理性發(fā)展叉車已屬于比較成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品，在我國(guó)有50年的生產(chǎn)歷史，生產(chǎn)已十分正規(guī)。隨著生產(chǎn)批量的加大，對(duì)配套件和原材料的選擇進(jìn)一步提高了準(zhǔn)入門檻，有一套完整的審核批準(zhǔn)程序，因而保證了整機(jī)質(zhì)量的穩(wěn)定。無論是自銷或代銷，各企業(yè)在布銷售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也充分考慮到售后服務(wù)。

　　總的來看，我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)長(zhǎng)期繼續(xù)保持增長(zhǎng)，目前出現(xiàn)的"飚升行情"，主要是固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)加速，大型工程項(xiàng)目對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品需求比較大，加之春季本身是工程機(jī)械銷售旺季，宏觀調(diào)控會(huì)給工程機(jī)械行業(yè)帶來較大影響，但各行業(yè)的走勢(shì)因服務(wù)對(duì)象不同表現(xiàn)有所差異。

　　叉車行業(yè)在調(diào)控中雖同樣也受波及，但影響不大，國(guó)內(nèi)物流裝備的快速發(fā)展，激發(fā)了叉車市場(chǎng)無限商機(jī)。

　　預(yù)計(jì)中叉公司旗下的生產(chǎn)企業(yè)下半年的增長(zhǎng)速度會(huì)有所趨緩，各企業(yè)會(huì)重視運(yùn)行質(zhì)量的提高，更加回歸理性發(fā)展。全年將保持近20%的增幅，全年叉車總產(chǎn)量估計(jì)在64000臺(tái)左右，創(chuàng)造史無前例的連續(xù)八年增長(zhǎng)的好成.

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