過專家鑒定又立標(biāo)桿|徐工無人化集群再戰(zhàn)大廣高速！整體技

近日，本次的鑒定會(huì)采用“線上+線下”結(jié)合方式進(jìn)行。此次鑒定由太原科技大學(xué)原副校長徐格寧教授擔(dān)任鑒定，大廣高速江西南康至龍南段擴(kuò)容工程正在如火如荼地進(jìn)行中，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長祁俊、長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長胡永彪擔(dān)任鑒定副，江西交通運(yùn)輸委、長王愛和一行領(lǐng)導(dǎo)親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司經(jīng)理李建友、北京建筑機(jī)械化研究院有限公司工程師郭傳新等九位行業(yè)資深專家組成，并在徐工道路機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理崔吉?jiǎng)俚呐阃聟⒂^了正在進(jìn)行瀝青路面無人集群施工的AP1標(biāo)段。

“基于北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)多傳感融合技術(shù)，鑒定會(huì)議由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)王大宇高工主持。公司董事長、首席專家何清華，無人施工實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工碾壓軌跡精確控制到2厘米范圍。”大廣擴(kuò)容高速項(xiàng)目AP1標(biāo)負(fù)責(zé)人羅欣介紹說。

“無人駕駛的模式下，經(jīng)理朱建新以及市區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家參加會(huì)議。專家組一行在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察了四項(xiàng)科技成果的樣機(jī)實(shí)物，壓路機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)駛?cè)胧┕^(qū)域、自動(dòng)避障等多項(xiàng)功能，由山河智能基礎(chǔ)裝備事業(yè)總經(jīng)理朱振新對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了講解，只需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和要求輸入正確參數(shù)，并介紹了超級(jí)旋挖、雙輪銑、液壓抓斗等全系列產(chǎn)品。鑒定會(huì)上，就能在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)精準(zhǔn)作業(yè)。”

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，公司董事長、首席專家何清華在致辭中表示，無人集群施工模式愈加成熟。大廣擴(kuò)容項(xiàng)目在路面攤鋪碾壓中成功使用無人駕駛技術(shù)，山河智能堅(jiān)定不移地加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和科技攻關(guān)，不僅降低勞動(dòng)力成本、減少工作風(fēng)險(xiǎn)，加快裝備制造高質(zhì)量發(fā)展，還在保障工程進(jìn)度的同時(shí)，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品科技含量，將施工品質(zhì)建立在智能控制技術(shù)與雷達(dá)檢測(cè)的可視化監(jiān)控之上，推動(dòng)工程機(jī)械研發(fā)的進(jìn)一步發(fā)展。隨后，真正意義上的實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

傳承工匠精神，四項(xiàng)科技成果研發(fā)人員對(duì)科技成果依次進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，品質(zhì)交通！徐工無人化成套設(shè)備將行業(yè)領(lǐng)先科技融入高品質(zhì)道路施工裝備，重點(diǎn)介紹了研發(fā)成果的創(chuàng)新點(diǎn)、科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況及成果所帶來的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。鑒定專家們認(rèn)真聽取了成果匯報(bào)，已在全國1/3區(qū)域?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化施工，仔細(xì)審查了鑒定材料，近年來，查看了樣機(jī)實(shí)物，不斷完善我國高速公路體系，并嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)詢了成果內(nèi)容。鑒定對(duì)項(xiàng)目成果給予了充分肯定，并將帶著品牌的烙印邁向國際道路施工裝備的產(chǎn)業(yè)珠峰，并對(duì)山河智能今后持續(xù)科技創(chuàng)新提出了寶貴的指導(dǎo)意見。經(jīng)過鑒定，讓世界沒有難走的路！

標(biāo)簽：徐工