戶授牌點(diǎn)贊越過(guò)百座山丘 奔赴多個(gè)風(fēng)場(chǎng) 中聯(lián)重科800噸全地面有點(diǎn)忙！中聯(lián)重

近日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，中聯(lián)重科全新升級(jí)的800噸全地面ZAT8000V753在上月中旬交付客戶后，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f(wàn)良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。2016年，歷經(jīng)兩千多公里的長(zhǎng)途跋涉來(lái)到甘肅酒泉市瓜洲縣參與當(dāng)?shù)仫L(fēng)場(chǎng)3.0MW風(fēng)機(jī)檢修工作。廣袤無(wú)垠的黃土地上，中港重機(jī)采購(gòu)了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，中聯(lián)重科800噸與巨型風(fēng)機(jī)相得益彰，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，儼然成為一道別樣的風(fēng)景。

▲中聯(lián)重科ZAT8000V753：廣袤無(wú)垠大地上的別樣風(fēng)景

據(jù)了解，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽(yáng)和風(fēng)吹日曬，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，始終穩(wěn)定工作，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，可謂難上加難。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來(lái)完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽(yáng)高照，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，“另外，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，在港珠澳大橋項(xiàng)目施工間隙，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過(guò)街天橋項(xiàng)目，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成。

▲中聯(lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修

圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，用時(shí)1小時(shí)45分鐘將重達(dá)141噸的天橋安裝就位，中聯(lián)重科800噸汽車吊立馬轉(zhuǎn)場(chǎng)，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，馬不停蹄地趕往百公里外的北六風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行1.5MW風(fēng)機(jī)檢修。奔赴途中，比德國(guó)同等級(jí)油壓吊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手8小時(shí)的方案效率足足高了6個(gè)小時(shí)。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，ZAT8000V753采用重載模式轉(zhuǎn)場(chǎng)，該施工段橋梁高度起伏變化，在攜帶7節(jié)吊臂及前后支腿、總重近達(dá)170噸的狀態(tài)下，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，無(wú)任何故障長(zhǎng)途行駛20多小時(shí)，底盤(pán)的承載及行駛能力得到用戶的認(rèn)可和贊嘆。

該臺(tái)800噸全地面可以說(shuō)是雷厲風(fēng)行的大俠，據(jù)客戶介紹，它的行程表已被排滿，在完成酒泉檢修工作后將即刻趕往哈密。在那里，約有10臺(tái)3.0MW風(fēng)機(jī)等待檢修。至此，中聯(lián)重科800噸全地面產(chǎn)品繼搶占2.0MW-2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝市場(chǎng)之后，又順利切入3.0MW風(fēng)機(jī)檢修市場(chǎng)，深受市場(chǎng)認(rèn)可與好評(píng)。

▲霸氣十足的中聯(lián)重科ZAT8000V753

中聯(lián)重科第一代800噸全地面起重機(jī)自2013年出廠以來(lái)，相繼在廣東、云南、四川、寧夏和甘肅等地進(jìn)行2.0MW~2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝，已累計(jì)吊裝風(fēng)機(jī)約500臺(tái)。改進(jìn)升級(jí)后的ZAT8000V753全地面起重機(jī)配備多種臂架組合工況，不僅滿足典型2.0MW-2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝，還可以覆蓋典型3.0MW及以下風(fēng)機(jī)檢修。更加智能高效的是，ZAT8000V753配重可實(shí)現(xiàn)完全自裝卸，短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)能攜帶超起及配重架行駛，轉(zhuǎn)運(yùn)只需3臺(tái)平板車，一個(gè)完整作業(yè)周期平均僅需1.5天。在安全性能和精準(zhǔn)吊裝方面，ZAT8000V753采用的第三代“等繩長(zhǎng)”超起技術(shù)能減少吊臂初始旁彎，“輕快重緩、近快遠(yuǎn)慢”的回轉(zhuǎn)調(diào)速技術(shù)進(jìn)一步保證了長(zhǎng)臂作業(yè)的安全可靠，其獨(dú)創(chuàng)的帶載微變幅風(fēng)電動(dòng)臂系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高空吊裝的精準(zhǔn)就位。

▲中聯(lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修

《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》指出，風(fēng)電在經(jīng)歷了過(guò)去十多年的飛速增長(zhǎng)后，已經(jīng)形成了一個(gè)巨大的風(fēng)機(jī)存量市場(chǎng)，將成為全球未來(lái)十年最大的風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)之一。與之呼應(yīng)的風(fēng)電吊裝領(lǐng)域，安裝市場(chǎng)將進(jìn)入平穩(wěn)期，檢修市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)。相比安裝市場(chǎng)，檢修市場(chǎng)因待檢風(fēng)機(jī)零散分布、起升高度高但起重量低，用于安裝此類機(jī)型的履帶式起重機(jī)存在運(yùn)營(yíng)成本高、作業(yè)效率低、作業(yè)周期長(zhǎng)等因素，已不符合市場(chǎng)對(duì)檢修工況的要求。而全地面起重機(jī)憑借其機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)及轉(zhuǎn)場(chǎng)效率高等優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必將在檢修市場(chǎng)大展拳腳，吸引更多用戶青睞。

2018，順勢(shì)而發(fā)。相信全方位升級(jí)的中聯(lián)重科ZAT8000 V753將以嶄新的姿態(tài)為全面助力風(fēng)電，為用戶創(chuàng)造更大效益。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 全地面起重機(jī) 中聯(lián)重科