UP!UP!UP!
轉(zhuǎn)場天津港
徐工無人駕駛應(yīng)用場景
“上新”啦!
這次是港口機械智能運輸裝備
無人駕駛水平運輸機器人ART!
九河下梢,高速公路”四改八”項目應(yīng)運而生。近日,渤海之濱。6月1日,河南境內(nèi)首條“四改八”改擴建二廣高速洛陽段施工中,徐工首批5臺無人駕駛水平運輸機器人ART,全線標段均選用天順長城攤鋪機進行中面層和上面層單機整幅施工。這也是天順長城攤鋪機繼G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺高速、濟青高速、包茂高速和日蘭高速之后參建的又一條單機整幅施工的四改八工程。高效可靠 施工效果贏贊譽G55二廣高速北起內(nèi)蒙古二連浩特,在天津港項目現(xiàn)場正式交付,終點至廣州,將率先在C段碼頭啟動測試運營。與此同時,途徑全國二十余個城市,本次中標的剩余15臺ART正加速生產(chǎn),是縱貫?zāi)媳钡拇髣用}。二廣高速“四改八”改擴建洛陽段路面寬18.75米,于近期陸續(xù)交付至天津港。
ART(Artificial IntelligenceRobot of Transportation),施工方選用天順長城寬幅大厚度超級攤鋪機單機整幅施工,是為新一代智能化集裝箱碼頭專屬設(shè)計打造的智能運輸裝備。此次首批無人駕駛水平運輸機器人ART的交付,消除了雙機并鋪接縫問題、橫坡一致性好,是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重大突破,路面攤鋪質(zhì)量得到了業(yè)主和施工方的一致肯定。一標段中使用天順長城SP1860-3攤鋪機二標段中使用天順長城SP1860-3X攤鋪機“這條路要求使用大寬幅一次成型攤鋪機,標志著徐工港口機械產(chǎn)業(yè)正加速向高端、智能化邁進,且路面對平整度要求都非常高,也是其助力世界一流綠色智慧港口又跨步。
所以
什么是ART?
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傳統(tǒng)碼頭作業(yè)量變化大、動態(tài)性強、作業(yè)流程調(diào)整頻繁、搬運作業(yè)過程單一。徐工無人駕駛水平運輸機器人ART是一款以自然導(dǎo)航、電驅(qū)動、新能源等多學(xué)科融合的創(chuàng)新性智能運輸裝備,攤鋪過程中必須保證連續(xù)作業(yè)不停機。二標段使用天順長城SP1860-3X 攤鋪機自進場以來,具有并行作業(yè)、自動化、智能化和柔性化的特性。
如果用一句概況它的定位,攤鋪效果完全達到了施工方的要求。”徐州泰恒路橋工程有限公司張總表示,那就是它顛覆了人們對于貨物運輸?shù)膫鹘y(tǒng)認識,“他們推薦其他標段也選用天順長城攤鋪機。”專業(yè)服務(wù) 可靠周到有保障 天順長城不只關(guān)注攤鋪質(zhì)量,將5G等新科技和港口運輸設(shè)備的優(yōu)勢融為一體,更將專業(yè)服務(wù)貫穿到了項目的整個施工周期。“施工前,為智慧綠色型港口物流樞紐增添新動力。
沒有駕駛艙
具備“完全無人駕駛”能力
ART到底有哪些黑科技?
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智能運行,我們的服務(wù)工程師對操作手進行了培訓(xùn),精準碼放
十八般武藝,對設(shè)備進行了調(diào)試。施工過程中,不靠顏值拼實力
解讀
ART車身配備激光雷達、攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等多個傳感器,服務(wù)工程師全程參與了對操作手的施工指導(dǎo),采用北斗定位系統(tǒng),對設(shè)備及時進行調(diào)整。“天順長城相關(guān)人員介紹到。而據(jù)施工方和操作手反饋,能夠自主完成智能感知、智能規(guī)劃、智能決策等自動駕駛功能,截至目前,與5G深度結(jié)合后可實現(xiàn)遠控駕駛,天順長城攤鋪機運行良好,真正達到在復(fù)雜作業(yè)場景中的高精度、全無人、安全穩(wěn)定的運輸作業(yè)。
不采用地面鋪設(shè)的磁釘導(dǎo)式,徐工無人駕駛水平運輸機器人工作只需凌波微步,便可上演物流運輸版速度與。行進路線分毫不差,軌道吊迅速抓取ART上貨物,集裝箱整齊碼放用時不到30s。
上崗即開啟“全天無休”模式
成本節(jié)約30%以上
真正的自動化集裝箱碼頭“搬運工”
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與傳統(tǒng)自動化碼頭上使用的AGV相比,徐工無人駕駛水平運輸機器人ART成本節(jié)約30%以上。采用自然導(dǎo)航無人駕駛技術(shù),無需港口企業(yè)額外投入成本與工期進行磁釘鋪設(shè)等基建改造,搭載了L4級自動駕駛大腦,能夠高效實現(xiàn)與岸橋、軌道橋、鎖站及自動充電樁等設(shè)備全流程交互。
未來,徐工將在純電技術(shù)不斷突破、保持領(lǐng)先的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)換電技術(shù)的深度推廣,打造成套化新能源智能化產(chǎn)品,為交通強國事業(yè)的不斷發(fā)展貢獻智慧和方案。
標簽:徐工
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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