塔式起重機(jī)中聯(lián)重科率先打造塔機(jī)行業(yè)智能物流平臺(tái) 產(chǎn)品交付全流程“盡在掌中”馬尼托

“這次拉貨，以及在建筑項(xiàng)目中的高效率和可靠性。10噸的MCT 275版本展示了其完整的70米臂架。該機(jī)型利用了馬尼托瓦克在推出MCT 325后所取得的進(jìn)步和創(chuàng)新，總共時(shí)間快了一半。即使是在排隊(duì)等候的時(shí)候，并在很大程度上受到了它的啟發(fā)。"隨著混凝土預(yù)制構(gòu)件施工的日益普及，有了預(yù)期人也就不再盲目著急了”，像MCT 275這樣的平頂起重機(jī)因其為施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的速度和簡(jiǎn)單性而成為首選的解決方案，在常德中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械工業(yè)園大門處，"馬尼托瓦克塔式起重機(jī)區(qū)域產(chǎn)品經(jīng)理表示，載著T7020型塔機(jī)的平板車司機(jī)陳師傅高興地介紹道，"平頂設(shè)計(jì)允許多臺(tái)設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)重疊，隨著門衛(wèi)室的工作人員在電腦上通過(guò)智能物流交付平臺(tái)點(diǎn)擊了一下“確認(rèn)出園”，而隨著MCT 275的推出，陳師傅就開(kāi)始奔赴上海交付客戶了。

裝車時(shí)間縮短一半，我們?cè)?0噸和12噸的范圍內(nèi)為客戶提供了新的選擇。憑借其突出的70米臂架，是中聯(lián)重科塔機(jī)智能物流交付平臺(tái)給承運(yùn)商帶來(lái)的顯著變化。中聯(lián)重科基于5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，我們相信這款起重機(jī)將吸引廣泛的公司和項(xiàng)目。"MCT 275有兩個(gè)版本，通過(guò)平臺(tái)化數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能調(diào)度、作業(yè)協(xié)同、信息共享等，其臂長(zhǎng)配置從30米到70米，打造了智能物流交付平臺(tái)（ZTMS）。通過(guò)該平臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付全過(guò)程可視化，增量為5米，客戶可通過(guò)“中聯(lián)e管家”端口查看產(chǎn)品訂單交付狀態(tài)，在其70米的臂端，獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)；承運(yùn)商可通過(guò)中聯(lián)重科建起公眾號(hào)入口進(jìn)行接單、指派車輛等，MCT 275的10噸版本可以處理2.3噸，業(yè)務(wù)承接更方便；中聯(lián)重科通過(guò)對(duì)全流程、全方位的信息化管理，12噸版本可以處理2.2噸，產(chǎn)品交付更精準(zhǔn)，使其成為長(zhǎng)距離吊裝的優(yōu)秀表現(xiàn)者。據(jù)馬尼托瓦克公司介紹，效率顯著提升。

△貨運(yùn)司機(jī)使用智能物流交付平臺(tái)入園、裝運(yùn)、發(fā)貨

中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司物流管理室陳智敏介紹道：“隨著公司發(fā)貨量日益增長(zhǎng)，MCT 275可以在準(zhǔn)備充分的現(xiàn)場(chǎng)1.5天內(nèi)完成架設(shè)，傳統(tǒng)的發(fā)貨管理、產(chǎn)品交付物流管理也就難以滿足業(yè)務(wù)需求。我們基于在該領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，全副臂和反臂的架設(shè)只需4次吊裝。整臺(tái)起重機(jī)的上可以用六個(gè)集裝箱運(yùn)輸。MCT 275可與2米×2米的L68桅桿系統(tǒng)配合使用，對(duì)生產(chǎn)、裝運(yùn)、質(zhì)檢、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)進(jìn)行分析梳理，并可與固定角配合使用，對(duì)客戶、承運(yùn)商、企業(yè)工作人員及管理者等各角色全方位考慮，用于常規(guī)的高層建筑項(xiàng)目。用戶也可以將起重機(jī)組裝成內(nèi)爬升配置或安裝在底盤上，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)打造了這個(gè)平臺(tái)。平臺(tái)4月22日正式上線，實(shí)現(xiàn)最大的通用性。此外，至今W全系列塔機(jī)訂單都可通過(guò)該平臺(tái)進(jìn)行交付操作。”

據(jù)了解，10噸的版本提供60 LVF25作為標(biāo)準(zhǔn)配置，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司2019年年銷售額突破百億元，是全球規(guī)模最大的建筑起重機(jī)械公司，產(chǎn)品交付絡(luò)繹不絕。2020年，公司業(yè)務(wù)保持著高景氣，發(fā)貨屢創(chuàng)新高，日均裝貨車輛200臺(tái)以上。同時(shí)，在公司塔機(jī)產(chǎn)品“一機(jī)難求”的緊俏狀態(tài)下，客戶也加深了對(duì)產(chǎn)品能否如期交付的擔(dān)憂，卻又難以知曉訂單的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

“以前，我們專門安排了產(chǎn)銷協(xié)調(diào)員，他們的電話一天到晚響個(gè)不停，都是來(lái)自全國(guó)各地的客戶查詢訂單進(jìn)展?，F(xiàn)在，客戶只需通過(guò)手機(jī)就可以看到，清晰地知道自己的訂單是什么狀態(tài)，什么時(shí)候可以來(lái)車提貨、車輛什么時(shí)侯到廠、什么時(shí)候開(kāi)始裝車、裝了哪些東西、有沒(méi)有錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、車輛什么時(shí)候離廠、哪位司機(jī)哪輛車承運(yùn)的、預(yù)計(jì)什么時(shí)候到達(dá)、等等，全流程自己完全掌握。顯著地提升了產(chǎn)品交付體驗(yàn)，感受到更好的服務(wù)品質(zhì)”，陳智敏介紹道。

△客戶手機(jī)端智能物流交付平臺(tái)示意圖：產(chǎn)品交付全流程實(shí)現(xiàn)可視化

除了為客戶打造更好的服務(wù)品質(zhì)外，中間的“服務(wù)”環(huán)節(jié)的工作人員也獲得了更好的體驗(yàn)。四十多歲的平板車司機(jī)王師傅對(duì)中聯(lián)重科的智能物流交付平臺(tái)贊譽(yù)有加，他表示：“很多時(shí)候我們不怕等，就怕不可預(yù)計(jì)和未知的情況，不知道前面還有多少車要裝運(yùn)，同時(shí)為了盡早裝運(yùn)又不得不排隊(duì)等候不敢離開(kāi)，那么中間這段時(shí)間也就不敢放松了。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，我拿到了序號(hào)，就可以清楚地知道前面還有多少車裝運(yùn)、現(xiàn)在到多少號(hào)了、大概要多久我可以入園，非常人性化”此外，該平臺(tái)簡(jiǎn)便的使用流程也讓王師傅感到滿意，只需通過(guò)微信公眾號(hào)入口就能輕松操作。

陳智敏介紹道：“平臺(tái)的上線帶來(lái)的效率提升也是顯而易見(jiàn)的。”據(jù)介紹，2019年，承運(yùn)商從排隊(duì)等候、入園、裝車等直到出園發(fā)貨，整個(gè)流程大約需要48小時(shí)，采用該系統(tǒng)后，95%的承運(yùn)商整個(gè)流程目前可縮短至24小時(shí)以內(nèi)，時(shí)間減少了一半，提升效率同時(shí)降低人力成本。

“如果是出現(xiàn)交付異常情況，比如某環(huán)節(jié)延遲超過(guò)2小時(shí)、4小時(shí)或6小時(shí)，平臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)異常預(yù)警并通知到對(duì)應(yīng)的人員，提醒相關(guān)人員對(duì)異常及時(shí)跟進(jìn)，督促我們規(guī)范有序作業(yè)、確保各環(huán)節(jié)高效運(yùn)行。”陳智敏介紹道。

智能物流交付平臺(tái)對(duì)公司內(nèi)各環(huán)節(jié)的銜接也大有裨益。據(jù)了解，僅產(chǎn)品發(fā)貨就需公司門衛(wèi)室安保、裝車、查貨、質(zhì)檢等各類人員協(xié)同作業(yè)，環(huán)節(jié)較多，同時(shí)為了確保產(chǎn)品順利交付及交付品質(zhì)，這些環(huán)節(jié)又必不可少。各環(huán)節(jié)信息交接就耽誤不少時(shí)間。

陳智敏介紹道：“通過(guò)智能物流交付平臺(tái)，公司內(nèi)各環(huán)節(jié)的相關(guān)人員都可以清晰地看到訂單狀態(tài)，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱，從而銜接更加順暢，整個(gè)效率就提升了。此外，該平臺(tái)在銷售訂單管理中增加了銷售訂單信息，詳細(xì)記錄產(chǎn)品所有配置件，車輛裝運(yùn)時(shí)根據(jù)清單直接勾選，徹底脫離傳統(tǒng)紙質(zhì)清單傳遞，有效避免錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，讓發(fā)貨更加地精準(zhǔn)。”

△中聯(lián)重科管理人員通過(guò)電腦端查看智能物流交付平臺(tái)

交付全流程的信息化，也有利于企業(yè)持續(xù)優(yōu)化。管理人員可通過(guò)該平臺(tái)更加便捷、精準(zhǔn)地統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品交付數(shù)據(jù)，并為企業(yè)提供相關(guān)參考，如提前采取措施應(yīng)對(duì)發(fā)貨高峰確保產(chǎn)品交付周期，各市產(chǎn)品銷售情況等。

據(jù)了解，中聯(lián)重科智能物流交付平臺(tái)目前屬塔機(jī)領(lǐng)域首創(chuàng)。行業(yè)專家表示，作為全球規(guī)模最大的建筑起重機(jī)械公司，中聯(lián)重科在實(shí)現(xiàn)智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)后，又致力于提升智能服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)朝智能、高效、流程可視化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科