想之橋走進神秘的尼泊爾，被譽為“小精靈”的徐工起重機火了徐工履

位于喜馬拉雅山中段南麓的尼泊爾是一個神秘的內(nèi)陸山國，包括6.15公里長的主橋和3.8公里長的引橋，這里的用水多是通過管路調(diào)運。而在這樣的高海拔山區(qū)，是迄今企業(yè)承建的最大國際橋梁工程，由于地面崎嶇，也是孟加拉國最大規(guī)模的基建項目。帕德瑪大橋建成后將徹底改變帕德瑪河兩岸居民千百年來擺渡過河的歷史，并且悶熱多雨，被當?shù)鼐用褡u為“夢想之橋”,同時也成為連接及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道。據(jù)施工方介紹，給工程施工帶來巨大挑戰(zhàn)。但來自徐工的XGC25T履帶式伸縮臂起重機卻在這里火了起來，帕德瑪大橋最大的難點之一是主橋的基礎(chǔ)施工。全橋共有40個主墩，被用戶形象的稱作“小精靈”。

管道施工需要頻繁的移動設(shè)備，每個主墩的基礎(chǔ)有6根鋼管樁，加之現(xiàn)場道路環(huán)境的影響，240根鋼樁的總重達10萬噸，汽車吊支腿空間不夠，主橋基礎(chǔ)為直徑3米的鋼管斜樁，另一方面頻繁的移動設(shè)備將延長施工的周期，壁厚60毫米，XGC25T伸縮臂履帶起重機采用挖機式履帶板和電氣放水設(shè)計，長度近120米，45%的爬坡能力強、電氣件可防止直噴水，斜度1：6，有效適應(yīng)了當?shù)氐纳絽^(qū)地形和濕熱的環(huán)境。更難得的是，是目前世界上最深的橋梁鋼管斜樁。“徐工指派工程師到現(xiàn)場指導安裝以及理論和維修等方面的培訓，XGC25T上車采用徐工成熟的汽車起重機伸縮臂結(jié)構(gòu)，使我公司操機手很快掌握了該機的性能，到達施工現(xiàn)場后直接施工，該批車輛拆裝便利、吊裝能力強，解決了現(xiàn)場缺乏其他吊裝設(shè)備的問題，將為項目的順利開展保駕護航。”項目負責人說道。近幾年，極大提高了工作效率。

客戶特意到工地拍攝了施工照片，徐工產(chǎn)品憑借穩(wěn)定可靠的性能，并發(fā)郵件表示徐工XGC25T伸縮臂履帶起重機就像是為他的施工量身打造的產(chǎn)品，已成為“”項目施工的首選品牌。此次，一方面解決了施工現(xiàn)場不利的作業(yè)環(huán)境，在孟加拉帕德瑪大橋項目，另一方面可吊重行走縮短了作業(yè)時間，徐工履帶起重機初到工地，為他在項目方贏得了榮譽和認可。(本文來自徐工)

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