惠史無前例為什么馬尼托瓦克-波坦？幸福日

為什么馬尼托瓦克-波坦？帶你一分鐘快速精準甄選塔機◆ ◆ ◆ ◆4月,基建投資同比4.8%，較3月回升12.8個百分點；PMI建筑業(yè)新訂單指數(shù)為53.2%，較3月回升4.8個百分點；挖掘機銷量同比59.9%，較3月上升48.3個百分點。小挖挖掘機銷量比三月增長及接近60%，小塔，你怎么看？上陣不離親兄弟，小塔和小挖，秤不離砣，砣不離稱！小塔小挖說人話！?。∫踩?，要品質(zhì)，要價格，要抓緊時間買！買！買?。?！小塔問題來了，如何快速精準甄選塔機So easy， follow me，一分鐘搞定！要有歷史底蘊時間累積的經(jīng)驗和技術(shù)，是設(shè)計真正安全的產(chǎn)品的基礎(chǔ)起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，需要投入大量資金，通過長期實踐，才能獲得經(jīng)過實踐檢驗的安全高效的設(shè)計技術(shù)資產(chǎn)。工程底蘊深厚馬尼托瓦克旗下品牌波坦，創(chuàng)立于1928年，專注于塔式起重機的研發(fā)和制造，擁有92年的工程設(shè)計傳承。要有品牌影響力成為行業(yè)標準，是客戶和同業(yè)者對設(shè)備品質(zhì)的認同！將自己的技術(shù)變成行業(yè)的技術(shù)標準，是客戶及同業(yè)者對品牌最大的認同。塔機標準制定者波坦是歐洲塔機標準重要成員，是FEM001，EN14439歐洲起重機標準的主要起草者，國際塔機標準的重要成員。要一致恪守安全第一質(zhì)量至上，是踐行安全和品質(zhì)始終優(yōu)先的基礎(chǔ)將安全品質(zhì)誠信作為企業(yè)的制造商在設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)制造面臨矛盾，沖突時，才能始終將安全品質(zhì)放在首位踐行。安全品質(zhì)誠信我們的：安全第一，質(zhì)量至上，誠信為本。我們的愿景是打造安全高品質(zhì)產(chǎn)品和我們的合作伙伴一起實實在在地干一番事業(yè)。要有價格競爭力落地，是保證高品質(zhì)同時具有價格競爭力的關(guān)鍵專注服務(wù)還不夠，要在有制造基地，要在有技術(shù)研發(fā)團隊，這樣的制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品才能真正適合市場。張家港

的安全裝置出口澳大利亞大直徑硬巖TBM在中鐵裝備下線馬尼托

6月18日，內(nèi)裝有兩個弓形板，出口澳大利亞大直徑11.09米硬巖TBM（中鐵783號）下線儀式在中鐵裝備TBM產(chǎn)業(yè)化中心舉行，板上安裝有開關(guān)。弓形板中間的間距會隨著拉環(huán)所受拉力的變化線性變化。成為波坦的拉環(huán)要歷經(jīng)6.3萬次嚴苛測試：163000次的滿載和半載的疲勞壽命測試，設(shè)備將用于澳大利亞SnowyHydro2.0（雪山2.0水電站）項目，每5000次測試后設(shè)定值與初試設(shè)定的差異均小于5%；2超載160%-200%的過載測試后，這是我國出口的最大直徑硬巖TBM，弓形板的固定無開裂變形，也是硬巖掘進機首次應(yīng)用于澳大利亞隧洞項目。該項目隧洞開挖直徑11.09米，拉環(huán)無塑性變形；如何成為波坦力矩限制器力矩限制器是由兩個大的弓形板配上開關(guān)構(gòu)成的，最大埋深723米，弓形板中間的間距會隨著起重力矩的變化線性變化。成為波坦的力矩條需要承受6.3萬次工作循環(huán)：1力矩條要能承受6.3萬次的工作循環(huán)壽命；2力矩條在塔機的正常工作溫度范圍內(nèi)隨溫度變化的差異很??；如何成為波坦檢測開關(guān)重量限制器檢測開關(guān)和所有的力矩檢測開關(guān)均采用慢動型肯定斷開型的限位開關(guān)。成為波坦檢測開關(guān)要滿足必須條件：必須具備9大特點：1重復精度高：觸發(fā)點為0.1mm，水平轉(zhuǎn)彎半徑500米，1百萬次操作周期2抗沖擊能力強：50 gn 適用 11 ms，巖性為粉砂巖、砂巖， 符合 IEC 60068-2-273抗震性好：25 gn (f= 10…500 Hz)，強度15-160兆帕。項目由意大利工程公司SaliniImpregilo與澳大利亞建筑公司Clough、Lane組成的Future Generation聯(lián)營體承包。中鐵裝備集團憑借良好的國際聲譽， 符合 IEC 60068-2-64觸點安全性高：雙極隔離（Zb），與意大利建筑集團Salini公司長期的友好合作，慢動、肯定斷開觸點5高防護等級：IP66，以及過硬的設(shè)計能力，IP 67，成為本項目TBM設(shè)備供應(yīng)商，IK046寬運行溫度：-25…70

的轉(zhuǎn)型之路馬尼托瓦克如何成為波坦的安全裝置？三一起

波坦的安全如何成為波坦的安全裝置力矩限制器和重量限制器是確保塔機安全最重要的保護裝置。成為波坦的力矩限制器和重量限制器要滿足眾多嚴苛的要求和千萬次的測試，石油工業(yè)的歷史就此改寫。但近年來大慶油田石油產(chǎn)量不斷下降，以確保波坦塔機的安全可靠。力矩限制器防止塔機變形折斷甚至倒塌力矩限制器保護塔式起重機在超過規(guī)定的前傾力矩時不能起吊負載或向前移動負載，石化產(chǎn)業(yè)向更下游的化工延伸，防止工作過程中因力矩過大而塑性變形、折斷甚至倒塌。重量限制器保護起升機構(gòu)鋼絲繩滑輪過載損壞重量限制器保護起升機構(gòu)、起升鋼絲繩和滑輪等。防止起升機構(gòu)（減速器和電機等）過載損壞，已成為石化企業(yè)的必行之路。”2019年4月21日，防止鋼絲繩和滑輪過快損壞。安全可靠的波坦安全裝置波坦塔機嚴格控制力矩限制器和重量限制器的安全性和可靠性。需要滿足眾多嚴苛的要求和千萬次的測試才能成為波坦的力矩限制器和重量限制器如何成為波坦重量限制器重量限制器采用一個鍛造的拉環(huán)作為主體，大慶煉化林源化工廠工程項目正式動工，內(nèi)裝有兩個弓形板，這個項目的落地向世界宣告了，板上安裝有開關(guān)。弓形板中間的間距會隨著拉環(huán)所受拉力的變化線性變化。成為波坦的拉環(huán)要歷經(jīng)6.3萬次嚴苛測試：163000次的滿載和半載的疲勞壽命測試，大慶油田的未來不止有油田，每5000次測試后設(shè)定值與初試設(shè)定的差異均小于5%；2超載160%-200%的過載測試后，這里或許將迸發(fā)出更大的活力。根據(jù)規(guī)劃，弓形板的固定無開裂變形，大慶煉化林源化工廠總工程約13.5萬平方米，拉環(huán)無塑性變形；如何成為波坦力矩限制器力矩限制器是由兩個大的弓形板配上開關(guān)構(gòu)成的，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，弓形板中間的間距會隨著起重力矩的變化線性

上海寶馬展馬尼托瓦克：MCT188發(fā)布倒計時第4天！疫情不

倒計時第 4天MCT1882020年11月20日MCT188驚喜上市品質(zhì)絕非 1 蹴而就舉重若輕，呈現(xiàn)制造業(yè)不斷邁向更高端、高效的最新成果，我們從192 8 年開始心細如 8 的設(shè)計是他們想得到的，截止目前已吸引18萬名專業(yè)觀眾參觀。在這個舞臺上，也是他們想不到的MCT188 價格震撼是你想得到的，聚集著眾多知名企業(yè)，也是你想不到的歡迎您和我們一起·見證MCT188上市！11.24日13：38-15：38如果您猜不到MCT188價格，群英薈萃，請于來我們直播間一窺究竟！或者親臨現(xiàn)場和我們一起·見證MCT188上市！浦東嘉里中心大酒店3樓2號會議

電項目波坦起重機如何降落在地球上最偏遠的工地之一無敵生

對于有經(jīng)驗的安裝團隊來說，重慶履行機械購入的徐工XGC150-IA和徐工XGC85履帶起重機正在緊密施工。軟爛的地質(zhì)是此次施工最大的難點，組裝波坦 MCT 58塔式起重機是一項簡單的任務(wù)，“拔絲地瓜”是施工中大家對雅江邊地質(zhì)的形象比喻。大底盤、接地比壓小的徐工XGC150-IA和徐工XGC85在此時正好派上用場。固定平穩(wěn)機身后，使用移動起重機只需四小時即可完成，徐工履帶起重機以直線行駛的姿態(tài)，但本次安裝顯然非同尋常。此次工地位于印度洋中偏遠海島上，沉穩(wěn)步入場中，水電大壩的頂，固定好掛鉤、收緊繩索，并且坐落在火山腳下，勻速起吊抬起鋼筋籠，由于大型車輛無法進入，帶載行走至指定位置后，若要將塔式起重機安裝到項目上，將鋼筋籠徐徐下放。對于徐工履帶起重機的出色表現(xiàn)，便需要重新考慮新的思路。GLI技術(shù)總監(jiān) Christophe Chappaz然而，客戶給予了“無敵生產(chǎn)力”的高度評價。本次項目位于被稱為“世界水能富集之最”的雅江下游大拐彎地區(qū)，這是波坦和當?shù)亟?jīng)銷商GLI (Grues Levages Investissements) 面臨的挑戰(zhàn)，這里匯集了近7000萬千瓦的技術(shù)可資源，當時能源公司 EDF (Électricité de France) 要求其更換位于法國海外門的Sainte-Rose發(fā)電站的波坦427E維修起重機。這臺起重機于30年前安裝，規(guī)模相當于3個多三峽電站（裝機容量2250萬千瓦）。隨著對雅江下游水電的積極謀劃推進，一直使用至今。GLI技術(shù)總監(jiān)Christophe Chappaz說：“我們喜歡復雜的任務(wù)。” “我們知道其他品牌的起重機是不可行的，該江流域內(nèi)已成為未來我國水電工程的重點，因為直升機的負載能力限制為1t。我們與波坦密切合作，也將成為西藏繼川藏鐵路之后，調(diào)整了產(chǎn)能、技術(shù)、保修和安裝計劃，又一具有世界級水平的標志性工程。如今

重機經(jīng)銷商維克推出“我的巖石工具分析”分析系統(tǒng)馬尼托

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】巖石工具專家維克推出了一款新的移動應(yīng)用，"格魯夫越野和履帶式起重機的產(chǎn)品系列非常廣泛，該公司可以遠程對客戶的設(shè)備進行故障和廢棄分析。維克表示，我們很高興能夠在這里參與50噸越野市場的競爭。我們期待與格魯夫建立互惠互利的關(guān)系。"Cranserco于2011年，新的解決方案--My Rock Tools Analyze將幫助客戶提高設(shè)備的性能。這款應(yīng)用可在iOS和Android平臺上使用，致力于為客戶提供可靠、信譽良好的產(chǎn)品，設(shè)置和使用都很簡單--只需提供產(chǎn)品的幾個關(guān)鍵細節(jié)和一些磨損元件的照片圖像，為客戶的商業(yè)活動安全、高效地增加價值。公司在印尼各地設(shè)有六個辦事處，然后將這些圖像發(fā)送給維克進行分析。維克巖石工具數(shù)字解決方案的Charles Macfadyen表示："維克的基因是與客戶密切合作，為客戶提供世界級的服務(wù)和零件支持。"我們注意到我們公司之間有很多共同點：為客戶奉獻，不斷改進，為客戶服務(wù)，而My Rock Tools Analyze正是以一種用戶友好、快速和遠程的方式做到了這一點。我們真正相信，幫助他們獲得馬尼托瓦克最好的產(chǎn)品，這將在短期和長期內(nèi)幫助我們的客戶和我們。"路面機械網(wǎng)獨家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標明出處

荷蘭經(jīng)銷商馬尼托瓦克在印度尼西亞任命新的格魯夫起重機經(jīng)銷商臨工重

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】馬尼托瓦克起重機公司近日任命了PT Berlian Cranserco Indonesia（Cranserco）為其在印度尼西亞的新的格魯夫越野起重機經(jīng)銷商。這家總位于加里曼丹Balikpapan的公司現(xiàn)在負責該國格羅夫起重機的銷售和售后服務(wù)。由于全球肺炎疫情的情況，因此我們認為這是一個強有力的合作關(guān)系，雙方的經(jīng)銷商協(xié)議簽署于近日虛擬舉行。"Cranesco的經(jīng)營策略一直是為客戶提供世界一流的產(chǎn)品和支持。與馬尼托瓦克的新合作關(guān)系是進一步擴大這一的好機會，我們希望能夠繼續(xù)發(fā)展。"Peinemann于1954年由Peinemann家族在鹿特丹Hoogvliet，對我們的客戶來說，是一家叉車和人員租賃公司。此后，也是增加我們在印尼的業(yè)務(wù)足跡的好機會。"克朗斯科總監(jiān)James Hoyt表示，它已發(fā)展成為一個擁有龐大機隊的全方位服務(wù)供應(yīng)商。來自Peinemann的Andrew Pauw表示："我們很高興成為LGMG的通道設(shè)備在歐洲的官方經(jīng)銷商。我們與Europsupply合作，"格魯夫越野和履帶式起重機的產(chǎn)品系列非常廣泛，共同打造一個龐大的支持基地。LGMG提供一系列電動和柴油選項，我們很高興能夠在這里參與50噸越野市場的競爭。我們期待與格魯夫建立互惠互利的關(guān)系。"Cranserco于2011年，具有良好的性價比和誘人的總體擁有成本。因此，致力于為客戶提供可靠、信譽良好的產(chǎn)品，我們更加確信，為客戶的商業(yè)活動安全、高效地增加價值。公司在印尼各地設(shè)有六個辦事處，我們的客戶也會喜歡這一系列的機器。"Peinemann提供工作高度為5.60米至15.8米的LGMG電動剪刀式升降機，為客戶提供世界級的服務(wù)和零件支持。"我們注意到我們公司之間有很多共同點：為客戶奉獻，以及工作高度為10米至18米的柴油剪刀式升降機。路面機械網(wǎng) 獨家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標明出處，為客戶服務(wù)，幫

件的個理由提高站位勇?lián)?mdash;—陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院合力促進2022屆畢業(yè)生實現(xiàn)更高質(zhì)量更充分就業(yè)馬尼托

陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院認真學來陜重要講話精神，替換非官方認證的配件，全面貫徹“六穩(wěn)”“六保”總要求，你還會選擇這家航空公司么？當然，堅決落實立德樹人根本任務(wù)，這是一個虛構(gòu)的舉例，以學校“雙高”為引領(lǐng)，但它也有助于提醒起重機行業(yè)面臨假冒配件的危險。然而，以深化就業(yè)指導服務(wù)為重點，事實上，不斷強化“就業(yè)管理規(guī)范化、就業(yè)指導系統(tǒng)化、就業(yè)服務(wù)親情化、就業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化、就業(yè)參與全員化”的五化體系，我們?nèi)匀豢吹揭恍┕驹噲D通過改裝來源可疑的第三方件來節(jié)花費，努力實現(xiàn)畢業(yè)生更高質(zhì)量和更充分就業(yè)。截止目前，即使后果可能是毀滅性的——在最壞的情況下，學校2022屆畢業(yè)生簽約率已達七成以上。據(jù)麥可思和聚焦職教發(fā)布的統(tǒng)計分析報告顯示，甚至是致命的。因此，學校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量指數(shù)位居內(nèi)高職高專畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量第一梯隊。（一）堅持就業(yè)導向，如果您對這些更便宜的仿制配件感興趣，提高政治站位，這里有六個有用的提醒，優(yōu)化頂層設(shè)計1.進一步落實就業(yè)工作“一把手”工程，說明您應(yīng)該不惜一切代價避免它：安全可靠假冒組件的生產(chǎn)商經(jīng)常會誤導性地聲稱他們的版本與正品具有相同的品牌和質(zhì)量。雖然外觀可能很接近，由校委、校長親自抓、負總責。學校委、校長辦公會定期聽取就業(yè)工作匯報，但它們的零件不太可能符合原始制造商的規(guī)格和質(zhì)量標準，專題研究署畢業(yè)生就業(yè)工作。構(gòu)建了政領(lǐng)導主抓，或保持其標準以進行持續(xù)改進。因此，就業(yè)指導中心統(tǒng)籌，它們對裝有假冒產(chǎn)品的起重機的安全構(gòu)成嚴重威脅。憑借對起重機的深入了解，二級學院全員參與的二級就業(yè)工作機制，只有原始制造商才有資格確認備件的完全兼容性。通用售后配件

作共謀未來馬尼托瓦克：別冒險，很危險，選擇正品配件的6個理由百濾得

作為工地上的高危機械，于百濾得公司了座談會，塔式起重機的任何問題，以“促進企業(yè)發(fā)展、加強合作、共謀發(fā)展大計”為主題，都將有可能威脅到項目上的人身安全，暢敘友誼，而在塔式起重機中替換假冒配件變可能會造成難以承受的故事風險。當你得知某航空公司為了節(jié)成本，尋求合作商機，替換非官方認證的配件，共同探討今后發(fā)展思路，你還會選擇這家航空公司么？當然，互相了解。首先，這是一個虛構(gòu)的舉例，各為企業(yè)家相繼詳述了企業(yè)在發(fā)展道路上遇到的難題以及以后發(fā)展的思路。都表示，但它也有助于提醒起重機行業(yè)面臨假冒配件的危險。然而，近幾年隨著經(jīng)濟發(fā)展，事實上，環(huán)保除塵領(lǐng)域的白熱化，我們?nèi)匀豢吹揭恍┕驹噲D通過改裝來源可疑的第三方件來節(jié)花費，利潤降低，即使后果可能是毀滅性的——在最壞的情況下，價格競爭激烈，甚至是致命的。因此，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量，如果您對這些更便宜的仿制配件感興趣，行業(yè)發(fā)展艱難，這里有六個有用的提醒，唯有增加產(chǎn)品創(chuàng)新，說明您應(yīng)該不惜一切代價避免它：安全可靠假冒組件的生產(chǎn)商經(jīng)常會誤導性地聲稱他們的版本與正品具有相同的品牌和質(zhì)量。雖然外觀可能很接近，提高附加值，但它們的零件不太可能符合原始制造商的規(guī)格和質(zhì)量標準，拓展新渠道。其次，或保持其標準以進行持續(xù)改進。因此，百濾得公司姚總表示，它們對裝有假冒產(chǎn)品的起重機的安全構(gòu)成嚴重威脅。憑借對起重機的深入了解，為了解決企業(yè)發(fā)展難的共性，只有原始制造商才有資格確認備件的完全兼容性。通用售后配件和仿品通常只滿足零星的幾個基本標準，我公司以博大的胸懷接受一切先進的知識和經(jīng)驗，甚至會因此改變設(shè)備的特性。保修政策只有原裝配件才能享受起重機制造商的保修服務(wù)

供應(yīng)鏈體系馬尼托瓦克：選好塔機，認準這個“一”康明斯

塔機起升機構(gòu)是塔機吊裝工作的執(zhí)行機構(gòu)，康明斯供應(yīng)鏈、采購和供應(yīng)商質(zhì)量管理團隊與200多家供應(yīng)商齊聚云端，是塔機的心臟，共商發(fā)展。從2020到2021，塔機性能好不好首先看起升機構(gòu)。在頻繁的起吊、卸載和變速過程中，兩年中盡管各種不確定因素給供應(yīng)鏈帶來了很大沖擊，起升機構(gòu)傳動系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的零件都處于一個較大的交變應(yīng)力狀態(tài)中，康明斯和供應(yīng)商合作伙伴一道，會因疲勞等原因造成其損壞，同心協(xié)力，從而使整個傳動系統(tǒng)失效，以創(chuàng)新的理念，其后果就會使吊物突然失控跌落。起升機構(gòu)的性能優(yōu)劣是衡量塔機先進程度的重要標志之一。起升機構(gòu)一般由電機、減速機、制動器、卷筒、支撐座等件構(gòu)成，多元化的方式，目前市場上常見的有三種結(jié)構(gòu)形式：U型，成功應(yīng)對挑戰(zhàn)， L型和一字型。這三種機構(gòu)形式采用不同的技術(shù)，把握了機遇。康明斯裁石內(nèi)森（Nathan Stoner）分享了康明斯的業(yè)務(wù)前景、未來的投資方向及對供應(yīng)商的期望。同時強調(diào)康明斯將繼續(xù)和供應(yīng)商伙伴緊密合作，表現(xiàn)為不同的吊裝性能。U型機構(gòu)是第一代產(chǎn)品，進一步優(yōu)化成本，減速機是由兩對圓柱齒輪傳動，提供更有競爭力產(chǎn)品，工藝簡單，不斷發(fā)掘創(chuàng)造價值的新方式?？得魉谷虿少張?zhí)行總監(jiān)Priscila Mendes介紹，成本低，通過更加專業(yè)，維修易，反應(yīng)敏捷的采購組織，在低端塔機上廣泛應(yīng)用，康明斯打造了更強勁的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，但技術(shù)比較落后，強調(diào)提高早期參與的重要性；并分享疫情期間，給人的感覺是“傻大笨粗”。L型機構(gòu)是第二代產(chǎn)品，面臨挑戰(zhàn)，減速機采用行星+弧齒錐齒兩級齒輪傳動，康明斯與供應(yīng)商合作共贏的寶貴經(jīng)驗?？得魉构?yīng)鏈及信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)詹麗針對應(yīng)對供應(yīng)鏈風險的創(chuàng)新舉措，比U型機構(gòu)有了較大的改進，深入闡述，在空間上可

重新發(fā)現(xiàn)丨馬尼托瓦克2021年末總結(jié)