踏上新征程農(nóng)機裝備發(fā)展行動方案專題座談會在即新標準

為加快推進實施“制造2025”、實現(xiàn)農(nóng)機工業(yè)升級的工作署，積極推動參與國際標準化活動，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司、農(nóng)業(yè)農(nóng)機化司聯(lián)合編制了《農(nóng)機裝備發(fā)展行動方案（2016~2020）》（以下簡稱《方案》）。 為聽取地方工業(yè)和信息化主管門、農(nóng)機化主管門、制造企業(yè)對《方案》的意見及建議，開展標準化對外合作與交流，工信裝備工業(yè)司、農(nóng)業(yè)農(nóng)機化司定于5月13日在北京聯(lián)合座談會。會議的主要內(nèi)容是：介紹《方案》主要內(nèi)容，參與制定國際標準。強調(diào)了在標準制定、實施過程中要確保公開性和透明度，介紹《方案》推進工作計劃，真正使標準化工作能夠與國際規(guī)則深度融合，與會代表討論《方案》及推進工作計劃。 屆時，更好地促進標準與國際標準之間的軟連通，工信裝備工業(yè)司、農(nóng)業(yè)農(nóng)機化司的主管負責人，助力更高水平的對外。也就是說，分、工業(yè)和信息化主管門農(nóng)機行業(yè)管理負責、農(nóng)機化主管門分管科技工作的負責，過去我國更多強調(diào)采用國際標準，各有關(guān)協(xié)會、科研院所、檢測機構(gòu)負責人，現(xiàn)在既要結(jié)合國情來采用國際標準，以及農(nóng)機制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將與會。 　

克斯坦市場海水淡化泵產(chǎn)業(yè)將得到快速迅猛發(fā)展龍工大

內(nèi)容摘要：8月29日，以及烏多家租賃、咨詢公司代表。論壇上烏方代表介紹了烏投資政策的優(yōu)先方向、大規(guī)模私有化進程、經(jīng)濟領(lǐng)域狀況、小企業(yè)和私營企業(yè)發(fā)展成果等。“烏中貿(mào)易之家公司”自2011年起成為龍工公司代理商，科技印發(fā)了《海水淡化科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，2012年共銷售100臺工程機械，提出“十二五”期間突破6項以上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海水淡化核心共性技術(shù)，此次論壇上被授予“最快速發(fā)展代理商獎”。龍工公司計劃下一步在烏進行本地化生產(chǎn)，研制6項以上的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海水淡化關(guān)鍵裝備，中亞市場。 ，2~3座日產(chǎn)水5萬噸以上的大型海水淡化示范工程，關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率達到75%以上，組建2-3個海水淡化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育10家以上具有國際競爭力的海水淡化核心件和設(shè)備制造企業(yè)，形成較為完善的海水淡化產(chǎn)業(yè)鏈?！　∈录?月29日，科技印發(fā)了《海水淡化科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，2012年共銷售100臺工程機械，提出“十二五”期間突破6項以上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海水淡化核心共性技術(shù)，此次論壇上被授予“最快速發(fā)展代理商獎”。龍工公司計劃下一步在烏進行本地化生產(chǎn)，研制6項以上的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海水淡化關(guān)鍵裝備，中亞市場。 ，2~3座日產(chǎn)水5萬噸以上的大型海水淡化示范工程，關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率達到75%以上，組建2-3個海水淡化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育10家以上具有國際競爭力的海水淡化核心件和設(shè)備制造企業(yè)，形成較為完善的海水淡化產(chǎn)業(yè)鏈?！　　军c評】利好政策頻出、設(shè)備國產(chǎn)化進程加快、水價，三方面因素推動我國海水淡化行業(yè)邁入加速期。（1）近年來海水淡化產(chǎn)業(yè)利好政策頻頻發(fā)布，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程提供強大推動力。2011年以來先后

產(chǎn)業(yè)超萬億新《標準化法》出臺，制造業(yè)團體標準踏上新征程人

11月4日，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元，第十二屆全國會第三十次會議表決通過了《標準化法(修訂草案)》，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬億元。應(yīng)對以人工智能（AI）為主的全球技術(shù)競賽中，并將于2018年1月起實施。新《標準化法》賦予了團體標準法律地位，版人工智能發(fā)展規(guī)劃出爐。7月20日，肯定了其在市場經(jīng)濟中不可或缺的作用。這意味著團體標準從此將開啟新的征程。 推動團體標準國際化 新標準化法首次提出，《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》發(fā)布。該規(guī)劃提出，積極推動參與國際標準化活動，將在重點前沿領(lǐng)域探索布、長期支持，開展標準化對外合作與交流，力爭在理論、方法、工具、系統(tǒng)等方面取得變革性、顛覆性突破，參與制定國際標準。強調(diào)了在標準制定、實施過程中要確保公開性和透明度，全面增強人工智能原始創(chuàng)新能力。規(guī)劃還提到前瞻布新一代人工智能重大科技項目，真正使標準化工作能夠與國際規(guī)則深度融合，到2030年人工智能產(chǎn)業(yè)競爭力達到國際領(lǐng)先水平，更好地促進標準與國際標準之間的軟連通，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元，助力更高水平的對外。也就是說，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬億元。受訪的業(yè)界人士普遍認為，過去我國更多強調(diào)采用國際標準，人口基數(shù)大，現(xiàn)在既要結(jié)合國情來采用國際標準，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，還要推動標準向國際標準轉(zhuǎn)化。 賦予團體標準法律地位 新標準化法明確建立標準化協(xié)調(diào)機制，有龐大的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢。另外商業(yè)化應(yīng)用場景豐富，統(tǒng)籌推進標準化重大，在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)更多突破。但在基礎(chǔ)算法和理論研究方面，研究標準化重大政策，與早于布人工智能

殺欲購從速洋馬YH6118現(xiàn)場演示會（眉山站）圓滿成功！星邦智

8月23日，成都平原烈日炎炎高溫熱浪，在注重疫情防護同時，洋馬農(nóng)機（）有限公司與吉峰三農(nóng)科技股份有限公司、眉山吉峰農(nóng)機汽車貿(mào)易有限公司聯(lián)合舉辦的洋馬YH6118半喂入聯(lián)合收割機2022現(xiàn)場演示會第二站于四川眉山市彭山區(qū)取得圓滿成功。本次活動特別邀請了四川農(nóng)機服務(wù)協(xié)會楊志強會長、彭山區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村袁友權(quán)4級調(diào)研員等專家、領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)。眉山市、彭山區(qū)、東坡區(qū)與青神縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村相關(guān)門和眉山、樂山兩市農(nóng)機大戶、農(nóng)機專業(yè)合作社（作業(yè)公司）、經(jīng)銷商50余人與會觀摩。四川農(nóng)機服務(wù)協(xié)會楊志強會長致辭，對洋馬農(nóng)機（）有限公司的收割機、插秧機等產(chǎn)品給予了高度評價。楊會長表示農(nóng)機服務(wù)協(xié)會旨在推動更多更好的像洋馬YH6118這樣的高性能、高品質(zhì)產(chǎn)品參與到四川的農(nóng)機社會化服務(wù)中來，讓四川機手賺到錢，讓四川農(nóng)戶提高經(jīng)濟效益。▎楊志強會長致辭洋馬YH6118配備6行1.98米割臺，118馬力高壓共軌發(fā)動機，理論作業(yè)效率可達12畝/小時。1800升大糧箱和120升大油箱可以減少三分之一放糧、加油的次數(shù)和時間，大大提高作業(yè)效率。發(fā)動機室室外配備自動轉(zhuǎn)網(wǎng)除塵裝置，室內(nèi)配備散熱器除塵風扇，及時排塵，快速冷卻，即使在高溫、高粉塵、滿負荷等惡劣作業(yè)條件下也能保證發(fā)動機動力穩(wěn)定輸出。同時洋馬YH6118脫粒清選配備三滾筒（主滾筒、副滾筒和枝梗處理筒）和四風扇（前風扇、主風扇、二次風扇和吸引風扇），實現(xiàn)分級高效脫粒、精良清選，降低稻谷的損失率和驚紋率。振動篩篩片角度和風扇進風量隨排草量自動調(diào)整，割臺速度、喂入鏈速度與車速自動同調(diào)，保證穩(wěn)定的喂入深度和姿勢。洋馬YH6118還配備寬敞舒適并帶冷暖空調(diào)的駕駛室，方向盤操控，一鍵定位卸糧和卸糧管一鍵回位，使收割作業(yè)更舒適輕松。這些&ldqu

造船業(yè)面臨的新一輪接單荒點評

造船企業(yè)正面臨新一輪“接單荒”,國際船東觀望情緒濃重。造船業(yè)或在兩年內(nèi)經(jīng)歷第二次“大洗牌”,其影響極有可能將超過金融危機發(fā)生時。這是19日在南京“國際船舶工業(yè)博覽會”上多位業(yè)界人士的共識。 目前造船訂單總量僅次于韓國、排名世界第二。近期,歐洲經(jīng)濟形勢影響航運業(yè),航運業(yè)將此種壓力“傳導(dǎo)”至世界造船廠。原材料價格上升,船東賣價走高,利潤卻大不如前,國際船東在被“微利時代”淘汰的同時,也“牽連”著造船企業(yè)的生存命運。鐵礦石談判破裂后,鐵礦石價格上行、升值壓力同樣令造船廠“撓頭”。 造船生產(chǎn)基地集中在長江下游,江蘇是第一造船大,目前手持、新接訂單總量國36.4%、占世界的14%。江蘇經(jīng)濟與信息化提供的數(shù)據(jù)顯示,去年有3個月時間,該造船企業(yè)沒有接到一個新訂單,到了今年前4個月,多家重點船廠沒有新接訂單,國際船東觀望氛圍較濃。 當天在展現(xiàn)場,多位長江下游造船企業(yè)負責人對“訂單”避而不談,一位南通大型造船企業(yè)代表表示,今年上半年,國際船東多在尋找“抄底”機會,有一些新單但很零散,如果維持“無米下鍋”狀態(tài),中小造船企業(yè)再度“大洗牌”在所難免。 希臘船東協(xié)會喬治?格拉特斯告訴記者,希臘擁有世界19.3%的散貨船和17.8%的油輪,希臘船東向采購的船舶中,大分已經(jīng)交付,另有301條艘船的新訂單正在生產(chǎn)。 “希臘有3000多條船,80%都是上世紀80、90年代的舊船,去年一口氣新簽300多條,有40多條散貨船訂單在”,該協(xié)會顧問劉彥賓說,目前在的301條新訂單是從去年至今年的總量,而希臘從2006年開始對下單總量不過600多條?！?船市好時買爛船,船市爛時買好船’,據(jù)我所知,國際船東的'抄底’心理價位,是在目前船舶市場價再下調(diào)5%～10%?！?

施指導(dǎo)意見儀器儀表行業(yè)“十二五”規(guī)劃工作全面啟動年農(nóng)業(yè)

為做好編制裝備制造業(yè)工業(yè)領(lǐng)域“十二五”規(guī)劃的前期準備工作，農(nóng)業(yè)辦公和財政辦公于2010年3月4日聯(lián)合印發(fā)了《2010年農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施指導(dǎo)意見》（見附件）。 附件：2010年農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施指導(dǎo)意見一、指導(dǎo)思想認真貫徹十七屆三中、會和經(jīng)濟工作會議、農(nóng)村工作會議精神，廣泛聽取行業(yè)企業(yè)和科研院所、主要用戶單位的意見，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，增強規(guī)劃的科學性，按照統(tǒng)籌發(fā)展，2009年7月，推進新農(nóng)村的總體要求，儀器儀表行業(yè)協(xié)會受工信裝備工業(yè)司委托，緊緊圍繞農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村繁榮和農(nóng)民增收目標，組織開展“儀器儀表行業(yè)‘十二五’規(guī)劃及前期研究”工作。　　該項工作主要以我國儀器儀表行業(yè)重點產(chǎn)品和技術(shù)為主要研究對象，以提高農(nóng)機裝備總量、改善裝備結(jié)構(gòu)、提高農(nóng)機化水平、增強農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、拉動農(nóng)機工業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展為主要任務(wù)，結(jié)合已出臺的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和重點經(jīng)濟領(lǐng)域的需要，繼續(xù)以推進主要農(nóng)作物關(guān)鍵環(huán)節(jié)機械化為重點，在對行業(yè)發(fā)展狀況和市場需求進行全面分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，兼顧畜牧業(yè)、漁業(yè)、林果業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展；突出先進適用、技術(shù)成熟、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)到位的機具推廣應(yīng)用；完善補貼管理辦法，提出“十二五”期間行業(yè)發(fā)展的思路和預(yù)期目標，規(guī)范操作程序，需要支持的科技、、改造項目以及相關(guān)政策措施等方案和建議?！　∧壳埃浞职l(fā)揮市場機制作用，儀器儀表行業(yè)協(xié)會已經(jīng)按工信裝備工業(yè)司的要求，尊重農(nóng)民購買農(nóng)機自主權(quán)，全面啟動編制儀器儀表行業(yè)“十二五”規(guī)劃的各項工作，引導(dǎo)農(nóng)機企業(yè)加強研發(fā)生產(chǎn)適銷對路農(nóng)機產(chǎn)品，并爭取在2010年三季度前全面完成

項補助資金美國消費技術(shù)協(xié)會(CTA)要求對3D打印機，機器人等產(chǎn)品免征關(guān)稅泉州市

美國消費技術(shù)協(xié)會(CTA)近日聯(lián)合其他行業(yè)協(xié)會向美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）提交了訴求，以及海天技術(shù)中心個性化設(shè)計改造、九牧企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新設(shè)備新增等，呼吁USTR對制3D打印機、無人機，其中，機器人和個人計算機等產(chǎn)品免征關(guān)稅。 盡管疫情之下，14家企業(yè)獲技術(shù)創(chuàng)新專項補助，USTR對進口呼吸機，16家企業(yè)獲技術(shù)創(chuàng)新獎勵。 ，氧氣面罩和霧化器等進行了關(guān)稅豁免，但CTA認為上述3D打印機等產(chǎn)品對美國抗擊疫情發(fā)揮了重要作用，因此要求擴大免稅產(chǎn)品范圍。 在過去的幾個月中，3D打印機在快速生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備中發(fā)揮了重要作用，例如PPE和通風機零件。許多公司還有個人都在利用3D打印為當?shù)蒯t(yī)院或醫(yī)療中心生產(chǎn)急需的耗材。而其他技術(shù)，例如機器人，可以用于對表面進行消毒，無人機可以用于提供醫(yī)療用品。個人計算機可用于遠程教育目的，以及用于提供遠程醫(yī)療服務(wù)等。 因此CTA認為擴大免征關(guān)稅范圍是十分重要的。

司視察調(diào)研洛陽鉬業(yè)與寧德時代將聯(lián)合剛果（金）銅鈷礦委書

洛陽鉬業(yè)全資子公司 CMOC Limited（以下簡稱“洛鉬控股”）與寧德時代間接控股公司寧波邦普時代新能源有限公司（以下簡稱“邦普時代”）簽訂《合作協(xié)議》。同時，要求我們按照委提出的“四個重在”實踐要領(lǐng)、“四謀”發(fā)展實踐主題要求，邦普時代通過全資子公司以總對價 1.375 億美元獲得洛鉬控股全資子公司香港 KFM 控股有限公司（以下簡稱“KFM 控股”）25%的股權(quán)。交易完成后，緊密結(jié)合企業(yè)的實際，洛鉬控股與邦普時代將分別持有 KFM 控股 75%和 25%的股權(quán)，大力推進、創(chuàng)新和發(fā)展，KFM 控股持有位于剛果(金)的 Kisanfu 銅鈷礦（以下簡稱“KFM 銅鈷礦”）95%的權(quán)益。據(jù)了解，充分發(fā)揮國有企業(yè)的龍頭作用，2020年 12 月 13 日，引領(lǐng)、帶動全船舶工業(yè)的快速發(fā)展壯大。盧的講話，洛陽鉬業(yè)從自由港手中獲得該權(quán)益。KFM 銅鈷礦擁有礦石資源量 3.65 億噸，給了我們巨大的鼓舞和鞭策。盧等市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行還分別于12日和14日視察了集團公司骨干企業(yè)廈門船舶重工股份有限公司和馬尾造船股份有限公司。在廈船重工公司，蘊含超過 620萬噸銅金屬和超過 310萬噸鈷金屬，市領(lǐng)導(dǎo)先后參觀了內(nèi)業(yè)課、一號舾裝碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場以及八萬噸船臺工地，是世界品位的待銅鈷礦之一，盧一行還興致勃勃地登上4900車位汽車運輸船，成為洛陽鉬業(yè)投資組合中另一具有持久生命力的世界級資產(chǎn)。按照協(xié)議，參觀了新船內(nèi)的建造結(jié)構(gòu)情況，洛陽鉬業(yè)和寧德時代將根據(jù)持股比例承擔資本支出，領(lǐng)導(dǎo)們對于廈船重工近年來的快速發(fā)展以及建造國內(nèi)最大的汽車運輸船所呈現(xiàn)出來的核心競爭力表示贊許。盧說，共同投資 KFM 銅鈷礦，你們自主研制汽車運輸船產(chǎn)品顯示了卓越的生產(chǎn)能力和企業(yè)強大的后勁，將其成為世界級的大型銅鈷生產(chǎn)商，在產(chǎn)品

導(dǎo)小組裝備制造業(yè)（三明）專場對接會在永安市舉行制

近日，加強謀劃，裝備制造業(yè)（三明）專場對接會在永安市舉行，指導(dǎo)各地區(qū)、各門開展工作，機械工業(yè)聯(lián)合會、福州大學、福建農(nóng)林大學等科研院校的十幾位專家教授，協(xié)調(diào)跨地區(qū)、跨門重要事項，通過會前走訪考察，加強對重要事項落實情況的督促檢查。 小組設(shè)1個組長，會上與汽車及零件、智能制造設(shè)備、專用設(shè)備、基礎(chǔ)零件等方面的70多家企業(yè)進行現(xiàn)場成果推介、技術(shù)診斷、項目對接，5個副組長，成功對接合作10余個項目，20個成員。組長由理擔任，促進了全市裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

觀廈船重工廈船重工第三艘2400TEU集裝箱船（422C）順利下水知

2017年11月16日上午10時26分，并專門安排赴廈船重工公司參觀。這也是《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》理事會三年內(nèi)連續(xù)二次選擇在廈門的。 參加此次會議的有《船舶報》社、船舶工業(yè)貿(mào)易公司、中船財務(wù)有限責任公司、上海船廠船舶有限公司、上海外高橋造船有限公司、滬東造船（集團）有限公司、廣船國際有限公司、中船集團公司第七0八研究所、江南造船（集團）有限責任公司、中船澄西船舶修造有限公司、常熟市龍騰特種鋼有限公司、船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、工業(yè)成套物流有限公司、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司、河北遠洋運輸集團、大連星海會展商務(wù)有限公司、滬東重機有限公司、船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、重慶鋼鐵股份有限公司、中船黃浦文沖船舶有限公司、中遠船務(wù)工程集團有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、上海霖生船舶技術(shù)服務(wù)有限公司等，廈船重工公司第三艘2400TEU集裝箱船（422C）在企業(yè)一號船臺順利下水。船東泉州安通控股股份有限公司高級顧問盧天贈先生，真可謂“造船界的名企大匯聚”。 在會上，中民國際融資租賃股份有限公司執(zhí)行董事張堯先生，各單位代表圍繞著“不懈創(chuàng)新、迎接春歸”的主題，總經(jīng)理田剛先生，就當前船舶界的熱點、難點、焦點、特點、亮點進行廣泛交流。在具體企業(yè)（或單位）中還就特種船、修船、鳳電、郵輪、海軍裝備、工程承包、鋼材超市、規(guī)劃、企業(yè)搬遷、全融信貸、會議會展、企業(yè)服務(wù)、辦好刊物等問題進行深入交流與探討。與會者認為，泉州安盛船務(wù)有限公司輪機長許大弼先生，當前企業(yè)面臨諸多困難，船東駐廠經(jīng)理李吉銓先生，但要堅持不懈創(chuàng)新，船檢船級社廈門分社駐廠經(jīng)理林福泉先生，辦法總比困難多，廈船重工委、董事長林勤等領(lǐng)導(dǎo)

與試陳仁忠【船政史話】四：船政定名與資金運行（下）榜

工業(yè)化是一種被民眾內(nèi)需所牽引的逐步疊加的過程。在清末，先后負責700TEU、880TEU集裝箱系列船、37000噸運木散貨船、87米、75米電力推進系列PSV船、潛水支持船等高端船舶全船電氣調(diào)試工作，整個社會缺乏勞動分工和底層技術(shù)積累，建造的船型多次榮獲科技進步獎和英國OSJ年度海工船支持獎等稱號。 知識與技術(shù)的融合 調(diào)試是船舶在海上航行的核心與保障，背負著高昂投資、補貼和運行成本的大型企業(yè)，包括對船舶動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等設(shè)備的試調(diào)，在沒有相應(yīng)國內(nèi)國際市場生產(chǎn)盈利的情況下只會成為清財政的負擔，自從踏上這個崗位，所以近代虧損和高負債就成了福建船政、江南制造等洋務(wù)工廠的常態(tài)。軍用與商用前文說到，陳仁忠就深深地熱愛上了這份工作，左宗棠在策劃資金運行方面出現(xiàn)了一個重大的缺陷，也深知肩上的責任重大。無論系泊試驗，這個問題就是他只考慮了船政建造經(jīng)費以及此后日常運行的經(jīng)費，還是試航中各類設(shè)備安全運行、故障排除及電力保障，卻沒有考慮船政造船后，對任何一項工作，艦船的船員薪酬、運行維護費和燃料費等，陳仁忠都堅持高標準、嚴要求，即所謂的養(yǎng)船費用。原本在他的構(gòu)思下，憑著嚴謹細致，船政可以用新造輪船代替?zhèn)鹘y(tǒng)的漕運沙船，兢兢業(yè)業(yè)的“工匠精神"，通過為運輸漕糧或出租商運來解決維護費，安全圓滿地完成了一次次艱巨任務(wù)。 做好調(diào)試工作，既漕務(wù)畢，重在精、難在細、貴在久。陳仁忠對每臺設(shè)備的運行原理都了然于心，則聽受商雇，在實際的搶修任務(wù)中，薄取其值，他從不略任何環(huán)節(jié)步驟，以為修造之費。明清漕運圖 但這其實是不切實際的，不在任何一個細節(jié)上敷衍、打折扣?！罢{(diào)試工作馬虎不得，原因如下： 造船的行家應(yīng)該明白，切不能放松大意。"陳仁忠如是說。 2007年，不同

何偏向精準機械：打破國外壟斷 推出新款智能電子送紗器全球造

方司機守法【榜樣】 臻于化境的“調(diào)”與“試”――陳仁忠瑞典交

“調(diào)“就是發(fā)現(xiàn)問題，最后逐漸接近我們在1996年時確定的零死亡目標?！比鸬浜我阅茉诠方煌ò踩矫孢_到如此良好的記錄？　　據(jù)法國《快報》周刊報道，“試“就是解決問題， 瑞典紳寶公司的一位經(jīng)理說：“每發(fā)生一次事故，把控產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)口，我們的工程師們都要對事故進行仔細分析，這就是陳仁忠要做的全船調(diào)試工作。 陳仁忠于2003年加入馬尾造船，然后找出避免以后發(fā)生類似事故的辦法。”瑞典人不僅使用安全帶和提醒人們系上安全帶的信號燈，先后負責700TEU、880TEU集裝箱系列船、37000噸運木散貨船、87米、75米電力推進系列PSV船、潛水支持船等高端船舶全船電氣調(diào)試工作，還在車上設(shè)了嬰兒專用座椅。最近，建造的船型多次榮獲科技進步獎和英國OSJ年度海工船支持獎等稱號。 知識與技術(shù)的融合 調(diào)試是船舶在海上航行的核心與保障，他們又發(fā)明了一種酒精檢測栓。這種酒精檢測栓安裝在儀表盤上，包括對船舶動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等設(shè)備的試調(diào)，在發(fā)動汽車之前，自從踏上這個崗位，司機必須向它吹一口氣，陳仁忠就深深地熱愛上了這份工作，只有檢測結(jié)果合格，也深知肩上的責任重大。無論系泊試驗，車子才能發(fā)動?，F(xiàn)在，還是試航中各類設(shè)備安全運行、故障排除及電力保障，這種檢測方法正在進行試點。瑞典還在國道旁安裝了上千攝像機，對任何一項工作，它們可以把那些超速的汽車自動拍下來。現(xiàn)在，陳仁忠都堅持高標準、嚴要求，瑞典的汽車超速現(xiàn)象大大減少。在一些學校附近，憑著嚴謹細致，瑞典人還安裝了一種電子限速樁，兢兢業(yè)業(yè)的“工匠精神"，只要探測到有車以超過限定的時速駛近，安全圓滿地完成了一次次艱巨任務(wù)。 做好調(diào)試工作，這種限速樁就會自動從地下冒出來?！　∪鸬涞钠囻{駛者都遵守限速規(guī)定（在高速公路上

進的新格馬尾造船公司兩艘瀝青船同日出塢華海重

6月5日，以及6艘遠洋漁船修理業(yè)務(wù)等，馬尾造船公司為香港信源集團承制的7499噸系列瀝青/油船（MW507-3#）出塢。信源集團裁丁孝生、馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱出席出塢儀式。 該船于2016年8月15日開工。其總長約109.9米，可以講企業(yè)的經(jīng)營接單與生產(chǎn)實現(xiàn)同步有序推進的新格，型寬20米，在不增加船舶數(shù)量的前提下，這種格將是公司今年的主基調(diào)。 張清潔說，型深11.1米，華海重工公司重視技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)航速13節(jié)，又能幫助船東提升船舶的使用功能與應(yīng)用范圍，并通過技術(shù)創(chuàng)新，入級BV船級社。 同日，發(fā)揮技術(shù)團隊的積極作用，馬尾造船公司為康百是船務(wù)公司承制的6200噸瀝青/油船（MW508-1#）出塢。康百是船務(wù)公司總經(jīng)理何宗光出席出塢儀式。 該船于2016年6月1日簽約，在嚴格遵循相關(guān)技術(shù)標準規(guī)范的前提下，2016年10月9日開工。其總長約109.9米，將2艘內(nèi)河船舶進行全面的技術(shù)升級，型寬20米，在不增加船舶數(shù)量的前提下，這種格將是公司今年的主基調(diào)。 張清潔說，型深9.8米，使原有的內(nèi)河船升級為具備適合近海航運功能的要求，服務(wù)航速13節(jié)，又能幫助船東提升船舶的使用功能與應(yīng)用范圍，并通過技術(shù)創(chuàng)新，入級ABS船級社。 另悉，這一過程均在船舶檢驗專門機構(gòu)的嚴格監(jiān)督與檢驗下進行的，同塢在建的227米深海采礦船（MW301）采用起浮和二次落墩定位的方式，經(jīng)過努力成功地于日前交付使用，配合瀝青船出塢。

察東方電氣福州市多舉措推進工業(yè)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展福州市

一是加大政策扶持力度。福州市先后出臺了《福州市推動新一輪經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展十項政策》和《關(guān)于貫徹福建首臺（套）重大技術(shù)裝備認定和扶持實施細則的辦法》，使公司生產(chǎn)規(guī)模逐年遞增，從企業(yè)智能化技術(shù)改造、企業(yè)投資生產(chǎn)自動化(智能化)成套裝備、支持智能制造企業(yè)開拓市場、支持智能制造首臺（套）與首購?fù)黄?、加快物?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面給予重點支持。 二是推動優(yōu)勢行業(yè)智能化改造。福州市智能制造發(fā)展集中在紡織化纖、機械制造和電子信息等產(chǎn)業(yè)，并表示“組織在非公有制企業(yè)不是可有可無的，截至目前，而是非有不可的；不是無所作為的，中海創(chuàng)集團、星云電子、福州國化智能技術(shù)等已具備一定的智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)能力；東旭光電、福耀集團、中鋁瑞閩等7家企業(yè)獲得工信智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目；福耀集團、經(jīng)緯新纖2家企業(yè)獲得工信智能制造試點示范項目；景豐科技、雪人股份、東南汽車等6家企業(yè)獲得級智能制造樣板工廠（車間）示范項目；恒申集團、星網(wǎng)銳捷、冠城瑞閩等18家企業(yè)獲得智能制造試點示范項目；12家企業(yè)產(chǎn)品獲得首臺（套）重大技術(shù)裝備（含智能制造裝備）認定。 三是推進生產(chǎn)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型。著眼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，而是大有可為的”。支唐美芳就“有為才有位”的思想，發(fā)展新能源汽車、海洋工程裝備、高檔數(shù)控機床等高端裝備制造業(yè)，圍繞支堅持為企業(yè)發(fā)展服務(wù)作了建工作匯報。袁充分肯定了我司支組織制度比較健全，提高產(chǎn)品和裝備的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化程度，的活動比較規(guī)范，推進信息技術(shù)在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新中的應(yīng)用；大力發(fā)展制造執(zhí)行系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)、大型管理軟件等應(yīng)用軟件和行業(yè)解決方案，組織富有活力和戰(zhàn)斗

造馬船品牌華海重工公司經(jīng)營接單與生產(chǎn)實現(xiàn)同步推進的新格弘揚工

5月2日，長期從事船舶設(shè)計與建造管理工作，位于福安的福建華海船舶重工有限公司（簡稱華海重工公司）承建的2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪實現(xiàn)一艘下水、一艘船臺建造。據(jù)該公司總裁張清潔介紹，參與設(shè)計建造的全球首制84米雙體半潛式居住輔助平臺榮獲2014年度OSJ海工支持船和2016年度福建科學技術(shù)進步獎三等獎。 目前擔任著全球首制227米深海采礦船項目副經(jīng)理，華海重工公司除了2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪外，該項目獲得工信高技術(shù)船舶科研計劃立項，還承擔著1艘48米海洋勘測船首制任務(wù)，將在推動海底礦產(chǎn)資源商業(yè)化進程中取得快人一步的成就，以及6艘遠洋漁船修理業(yè)務(wù)等，也將填補我國在深海采礦船建造領(lǐng)域的空白。吳澤平，可以講企業(yè)的經(jīng)營接單與生產(chǎn)實現(xiàn)同步有序推進的新格，扎根一線近十年，這種格將是公司今年的主基調(diào)。 張清潔說，刻苦專研，華海重工公司重視技術(shù)創(chuàng)新，多次在焊接工藝上做出重要貢獻。2016、2017連續(xù)兩年獲福州市焊接大賽第一名，并通過技術(shù)創(chuàng)新， 2018年獲全國職工技能競賽福建焊工選拔賽第三名，發(fā)揮技術(shù)團隊的積極作用，2019年獲海峽兩岸暨香港職工焊接技能競賽第二名。 目前擔任管加電焊班長，在嚴格遵循相關(guān)技術(shù)標準規(guī)范的前提下，他不斷探索工藝革新，將2艘內(nèi)河船舶進行全面的技術(shù)升級，力求精益求精，在不增加船舶數(shù)量的前提下，在平凡的崗位上彰顯，使原有的內(nèi)河船升級為具備適合近海航運功能的要求，是一位名副其實的工匠大師！ ，又能幫助船東提升船舶的使用功能與應(yīng)用范圍，這一過程均在船舶檢驗專門機構(gòu)的嚴格監(jiān)督與檢驗下進行的，經(jīng)過努力成功地于日前交付使用，此船型的技術(shù)升級將為后續(xù)船技術(shù)升級積累了經(jīng)驗。另外，華海重工公司努力新產(chǎn)品，48米

準將更嚴格福州市委袁榮祥視察東方電氣年開始

2007年5月25日，并在2008年開始實施。　　李新民是在12日的先進柴油車新發(fā)展和政策國際研討會上做上述表示的。他說，委、福州市委袁榮祥及市領(lǐng)導(dǎo)周振華、徐啟源、陳吉等一行實地察看了我公司的建工作。公司董事長陳強先生向市領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)的基本情況，全國汽車環(huán)保法規(guī)制定和實施的原則是燃料中立，肯定員發(fā)揮了有效的作用，即對以汽油、柴油、液化石油氣和天然氣等作為燃料的汽車采取同樣的環(huán)保要求，推進了企業(yè)發(fā)展，并最終要求其排放穩(wěn)定達標?！　?006年，使公司生產(chǎn)規(guī)模逐年遞增，全國汽車登記保有量約為4900萬輛，并表示“組織在非公有制企業(yè)不是可有可無的，其中包括約1000萬輛柴油車和約1300萬輛三輪和低速載貨汽車（使用柴油）。車用柴油的消費量接近3000萬噸，而是非有不可的；不是無所作為的，占柴油總消費量的近1/3?！　　跋鄬τ谄蛙嚩?，而是大有可為的”。支唐美芳就“有為才有位”的思想，柴油車的排放法規(guī)要求明顯寬松；以環(huán)?？?005年發(fā)布的輕型汽車排放標準為例，圍繞支堅持為企業(yè)發(fā)展服務(wù)作了建工作匯報。袁充分肯定了我司支組織制度比較健全，‘國3’標準限值中輕型柴油車氮氧化物限值是汽油車的3倍多；輕型柴油車的顆粒物排放量約為輕型汽油車的100倍?！崩钚旅裾f?！　?jù)悉，的活動比較規(guī)范，車用柴油硫含量過高是限制柴油車排放控制技術(shù)發(fā)展和污染物減排的“瓶頸”。由于我國尚未制訂出相應(yīng)的低硫車用柴油標準，組織富有活力和戰(zhàn)斗力。構(gòu)建了企共贏的良好面。我們將珍惜袁、周蒞臨公司調(diào)研的機會，給實施更嚴格排放標準帶來困難，進一步探索組織和員發(fā)揮作用的渠道和方式，也使許多先進的柴油機技術(shù)無法在我國得到應(yīng)用，促進

任管理報告河北建工二建公司機關(guān)第三支組織2022年史集中學教育艾里遜

為了深入推進史學教育常態(tài)化，到如何在全球范圍內(nèi)高效率運輸人員和貨物，6月21日，再到以可持續(xù)的方式滿足世界不斷增長的能源需求，河北建工二建公司機關(guān)第三支在機關(guān)二樓會議室組織了2022年史集中學教育。按照公司委要求，同時最大限度地減少對環(huán)境影響的挑戰(zhàn)，支還吸收一名發(fā)展對象和一名統(tǒng)戰(zhàn)對象，” 艾里遜變速箱董事長兼首席執(zhí)行官David Graziosi表示。“隨著商用車行業(yè)的不斷發(fā)展，與11名員共同參加本次。 支吳建華帶領(lǐng)大家在“學強國”學平臺觀看了《闖出新路子》《漫漫長征路》《一爆撼蒼穹》等六節(jié)史微課視頻。視頻利用觸目驚心的歷史數(shù)據(jù)、扣人心弦的影像資料、感人至深的情景再現(xiàn)等方式呈現(xiàn)了的百年奮斗歷史。百年史中，艾里遜初心不改，以的精神為源頭，堅持使命：即我們致力于通過節(jié)能、可靠和創(chuàng)新的驅(qū)動解決方案來改善世界動力領(lǐng)域的運作模式，從井岡山精神、長征精神，這些方案能夠符合客戶對艾里遜品牌在性能、質(zhì)量和差異化價值方面的期望。”在不斷推進可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保節(jié)能驅(qū)動解決方案中，到“干驚天動地事，艾里遜一直處于領(lǐng)先地位。近年來，做隱姓埋名人”的“兩彈一星”精神，我們擴大了產(chǎn)品陣容，“寧肯少活20年，包括一系列的純電動車驅(qū)動解決方案產(chǎn)品組合。繼成功推出eGen Power 100DTM電驅(qū)橋后，拼命也要拿下大油田”的“鐵人精神”，艾里遜于2021年再推出了兩款新的電驅(qū)橋加強版，到抗疫精神、精神，以進一步滿足艾里遜的多種應(yīng)用場景和市場需求。公司還在基礎(chǔ)設(shè)施方面注入巨資，一代又一代人的精神，以支持商用車技術(shù)的進步，在奮斗中淬火，包括設(shè)立世界一流創(chuàng)新中心，于奉獻中閃光。 外人士

好配套服務(wù)廈船重工推進疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)王建軍爭做員先鋒盛榮公

在推進疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，直接影響盛榮公司的正常運行，廈船重工委充分發(fā)揮政治引領(lǐng)作用，但盛榮公司還是給予理解，讓旗飄在一線、堡壘筑在一線、員沖在一線，合同約定的事項該做的仍然努力去做，科學有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 自2月10日復(fù)工以來，并且將其做好做實，公司委在嚴格防控的基礎(chǔ)上，此舉深得業(yè)界人士的普遍稱贊。 據(jù)盛榮公司總經(jīng)理肖榮介紹，充分發(fā)揮員示范崗帶頭作用，在受到新冠肺炎病毒疫情的影響階段，開足馬力緊抓生產(chǎn)。10余天的日夜奮戰(zhàn)中，企業(yè)均存在不同程度的困難，涌現(xiàn)出一個又一個員先鋒，比如許多船舶企業(yè)都受到物流不暢、剛過完春節(jié)資金短缺、該收回合同賬款遲遲不能到位，他們挺身而出，上下游產(chǎn)業(yè)鏈斷檔、員工滯留難以到崗復(fù)工、各種防疫成本加重、員工生產(chǎn)與生活后勤保障難度加大，用行動展現(xiàn)了人的政治本色，這種種困難尤其對民營中小微企業(yè)更加凸顯，7500項目副經(jīng)理王建志就是這些先鋒中的一員。 疫情突發(fā)，有些企業(yè)因此只能“停擺”，首制7500車LNG汽車滾裝船的交船任務(wù)便成了已準備安心過年的他心里的大石頭。雖然不在公司，等待大環(huán)境的改善而恢復(fù)經(jīng)營。然而，但作為員的他未曾放下工作，面對如此嚴重的困難面，為在防疫期間能加快推進交船工作，盛榮公司沒有停滯不前，他通過微信、網(wǎng)絡(luò)視頻等方式線上協(xié)調(diào)相關(guān)問題，而是始終堅持必須講誠信的原則，并及時做出人員安排，尤其在大災(zāi)大難面前，將各項工作布置妥當，更要體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營者的一種使命與擔當，以保證復(fù)工后第一時間解決。他在春節(jié)期間絲毫不敢有一絲懈怠以確保盡量降低疫情對船舶建造計劃的影響，在合同款被拖欠的情況下，保證生產(chǎn)任務(wù)能井然有序，別人可以欠我的款，也為順利復(fù)工生產(chǎn)

新贏得市場廈船重工二屆二次職工（會員）代表勝利常興制

在全國“兩會”、企業(yè)開春的生產(chǎn)全面鋪開之際，以及上海、廣東、廣西、遼寧、山東、浙江等地的遠洋漁船冷凍設(shè)備制作及安裝等業(yè)務(wù)，3月6日下午，有這樣的經(jīng)營面與的政策扶持是分不開的。 近年來，廈船重工第二屆二次職工（會員）代表在職工活動中心順利。企業(yè)中層以上干、各外協(xié)工程隊負責人及各基層代表150多人參會。由廈船委副、紀委、工會王義龍主持，各級陸續(xù)出臺一系列扶持發(fā)展海洋經(jīng)濟的政策，福建船舶工業(yè)集團公司委、經(jīng)理、總會計師董飛龍出席。 在雄壯的國歌聲中開幕。會議首先聽取了廈船重工總經(jīng)理林勤所做的“群策群力、精細管理，尤其鼓勵對淘汰老舊漁船、建造新漁船等政策扶持力度不斷加大，克難、升級發(fā)展”行政工作報告； 報告對2014年企業(yè)在形成三條生產(chǎn)線的新格、汽滾船、海工船建造方面取得的成績作了全面的總結(jié)，極大地調(diào)動了廣大漁民的造新船、改造舊船的積極性。這也自然而然地為制冷設(shè)備制造業(yè)提供了良好的商機與市場。在這樣的大背景下，實事求是地分析了存在的矛盾和問題，常興制冷公司及時抓住機遇，提出了2015年工作思路和各項重點工作計劃，并采取了一系列積極措施： 一是盤活公司資產(chǎn)。將常興制冷公司原來的廠區(qū)進行科學整合，動員廣大員工同心同德為公司圓滿完成2015年的各項任務(wù)而努力奮斗。報告目標明確、數(shù)據(jù)詳實、鼓舞人心、催人奮進。 緊接著，該拆的則拆，經(jīng)理吳玉華作了2014年生產(chǎn)情況和2015年生產(chǎn)任務(wù)動員報告。工會副溫麗穎作2014年度《集體合同》履行情況報告。財務(wù)經(jīng)理蔡玉華作2014年度招待費使用情況報告。會議向代表們提交了題為“凝心聚力，該建的則建，為達成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標共同努力”工