總監(jiān)說機|柳工趙明: 電動化產(chǎn)品具備向智能化升級的平臺優(yōu)勢，融合趨勢也越來越明顯

柳工856E-MAX電動輪式裝載機是經(jīng)過批量使用驗證的電動化裝載機產(chǎn)品，配裝具有自主知識產(chǎn)品，專門為電驅(qū)動量身定制的變速箱、電控系統(tǒng)，高效節(jié)能，是國產(chǎn)電動化裝載機大批量應(yīng)用的標(biāo)桿產(chǎn)品，榮獲“2022工程機械年度產(chǎn)品TOP50 ”新能源金獎。本期《總監(jiān)說機》，廣西柳工機械股份有限公司電動技術(shù)與產(chǎn)品研究院副院長趙明與大家分享。作為856E-MAX電動輪式裝載機產(chǎn)品的升級型號，請您對856H-EMAX電動輪式裝載機的亮點和優(yōu)勢做一個簡單的介紹。柳工的電動產(chǎn)品具備5個特點：第一，所有電動產(chǎn)品都具備的零排放、低碳以及低噪音的優(yōu)勢。第二，柳工的電動產(chǎn)品還具備高效的優(yōu)勢，無論是一代產(chǎn)品還是二代產(chǎn)品，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)的燃油產(chǎn)品以及競爭產(chǎn)品都要高出一個水平，生產(chǎn)效率可以提升20%。第三，是節(jié)能的效果，柳工電動裝載機產(chǎn)品1L油對應(yīng)3度電，一臺5噸電動裝載機，一年使用3000小時可以給用戶節(jié)約25~30萬（元）的成本，這已經(jīng)通過廣大用戶的使用形成的廣泛認(rèn)可。第四，更加可靠、安全，柳工電動產(chǎn)品取消了傳統(tǒng)的變阻器，整個電機電池系統(tǒng)也提供超長的質(zhì)保，可靠性得到很大的提升。所有的高壓系統(tǒng)都做了3級安全設(shè)計，確保整機是在一個很安全的狀態(tài)下運行。第五，適應(yīng)性更加強，它可以適應(yīng)很多原來燃油產(chǎn)品不適應(yīng)的工況，比如說在隧道的封閉空間、高海拔地區(qū)，傳統(tǒng)的燃油產(chǎn)品會降功率，會有尾氣排放，電動產(chǎn)品在這些方面都會有很強的優(yōu)勢。856H-EMAX這款產(chǎn)品是針對哪類客戶的，它滿足了這些用戶的何種需求？柳工電動裝載機主要應(yīng)用礦山破碎篩分、煤礦煤炭轉(zhuǎn)運、港口物料裝卸、隧道橋梁施工和混凝土攪拌站等工況。針對每個工礦，電動產(chǎn)品都有它的優(yōu)勢，比如說在隧道工況，零排放和高原適應(yīng)性會得到充分的驗證。在綠色礦山以及

無人駕駛 VS 人類司機 | 三一5G無人駕駛電動重卡有哪些過人之處？

在央視財經(jīng)《智造》直播首站中，驚喜亮相的三一5G無人駕駛電動重卡，備受業(yè)界關(guān)注。這臺L4自動駕駛卡車，已經(jīng)是歷經(jīng)超1400萬公里的自動駕駛路測試驗的“虛擬老司機”，與常規(guī)人類司機駕駛的重卡車相比，自動駕駛卡車到底有哪些過人之處呢？人類駕駛員 VS 自動駕駛系統(tǒng)反應(yīng)時間2~2.5秒 VS 0.1秒駕駛精度分米級 VS 厘米級休息時長每天至少8小時 VS 幾乎不需要休息更安全百萬公里事故率比人類司機降低10倍多重冗余的安全機制，安心的安全保障措施更高效更長里程：日行近24小時，最遠2千公里更快速度：可保持車流速度行駛更經(jīng)濟司機人力成本節(jié)至少40%能耗節(jié)，比老司機還節(jié)10%事故率降低帶來保險年費下降10%以上三一5G無人駕駛電動重卡，行駛場景覆蓋工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等復(fù)雜城市場景，以及高速和城市快速路等半封閉高速場景，歷經(jīng)大風(fēng)、大雨、團霧、沙塵暴等極端惡劣天氣，征服北方寒冷干燥多雪、南方炎熱濕潤多雨等氣候條件。三一5G無人駕駛電動重卡，已是一名優(yōu)秀的“虛擬老司機”！

早買早賺 | 三一電動重卡能量回收效率行業(yè)領(lǐng)先！

按我國現(xiàn)階段電力結(jié)構(gòu)，隨著未來非化石能源發(fā)電占比的提高，電動車綜合能源效率優(yōu)勢將逐漸提升。三一電動重卡江山EV550完美適配鋼鐵、煤炭、砂石料、港口倒短等各類運輸場景，其搭載的先進整車控制技術(shù)，使得江山EV550擁有續(xù)航里程更長、能耗更低等優(yōu)勢，其動力性、換擋平順性、爬坡性能等方面也保持行業(yè)領(lǐng)先。整車控制是三一電動重卡EV550核心技術(shù)之一，涵蓋OTA遠程升級、高精度載荷識別、解耦制動能量回收、多擋位滑行能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。強大整車控制技術(shù)，使得江山EV550整車道標(biāo)載百公里電耗：<180KWh/100km 比同類產(chǎn)品低10.9%整車道標(biāo)載續(xù)航里程：＞169.9km 比同類產(chǎn)品高23%整車道能量回收效率：＞28% 比同類產(chǎn)品高9.7%載荷識別精度：5%~20% ，處于行業(yè)領(lǐng)先水平OTA刷寫成功率：＞99%， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平OTA刷寫時間：≤7分鐘， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平道續(xù)航里程實測，配備282kWh動力電池的江山EV550，回收電能比同類產(chǎn)品多回收40度電， 按照每天標(biāo)載運營420km（道運營3趟）計算，在完成運輸?shù)耐瑫r，每臺江山EV550每年可為用戶節(jié)42000度電，節(jié)運營費用4萬多元，經(jīng)濟效益相當(dāng)可觀。在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，大宗商品物流行業(yè)已進入綠色減排時代，直觀的環(huán)保效益和可觀的經(jīng)濟效益之下，將有更多物流中心積極布綠電運輸。早買早享受，回報更可觀！

三一重工：央視的江山平頂電動重卡 | 批量交付山東客戶

近日，2023年全新上市的江山平頂電動重卡批量交付山東大客戶。此次交付的是江山平頂282kWh換電車型，用于山東當(dāng)?shù)劁搹S鐵粉運輸業(yè)務(wù)。其實，該客戶早在去年12月首次批量購入10臺江山EV550電動重卡。期間，客戶先后考察了三個品牌，經(jīng)過試用、比對后，江山EV550在整車配置、爬坡性能、電耗和服務(wù)方面取得絕對優(yōu)勢，徹底打動客戶。經(jīng)過兩個月運營，首批10臺江山EV550為客戶實現(xiàn)降本增效，斬獲更多鋼廠運輸訂單，成為客戶創(chuàng)富好幫手。運營效果好、產(chǎn)品性能佳，2月開年，山東客戶再次復(fù)購三一品牌的電動重卡，不帶一絲猶豫。在央視財經(jīng)頻道多次亮相的三一最新車型“江山平頂電動重卡”成為山東客戶復(fù)購的首選，復(fù)購10臺282kWh電量的平頂換電車型。三一重卡于2023年全面上市的江山平頂電動重卡到底有何魅力，備受央視關(guān)注、客戶青睞？重 量 輕282kWh江山平頂換電重卡自重少于10噸，比同類產(chǎn)品輕1噸以上，讓客戶每趟多拉1噸貨，多賺1噸貨錢。軸 距 短江山平頂電動重卡是目前行業(yè)軸距最短的電動牽引車，整車軸距3500+1350mm，轉(zhuǎn)彎直徑16.5米，比同類產(chǎn)品少1.5m以上，轉(zhuǎn)彎掉頭一把過，超靈活、更事。更 靈 活江山平頂電動重卡高度僅3.15米，適用場景更廣，3.2限高輕松通過，不怕限高、不怕路窄、行車一步到位、倒車時間更短。續(xù) 航 長江山平頂電動重卡采用扁線電機、精準(zhǔn)能量管控，實現(xiàn)高效能量回收、智能電池?zé)峁芾恚?25℃低溫續(xù)航超越同類產(chǎn)品，282kWh電量車型低溫續(xù)航＞100km。更 節(jié) 能更低的能耗，比同類產(chǎn)品能耗低10-15%，同等電量，更長續(xù)航，一個循環(huán)比同類產(chǎn)品多跑15公里。百公里至少節(jié)18度電，一年按10萬公里、0.8元/度電估算，江山平頂電動重卡每年能為客戶節(jié)電費約14400元。

滲透率1%，工程機械電動化道路還要走多久？

“工程機械的電動化很慢，還有很長的路。”這是國內(nèi)某工程機械巨頭企業(yè)對36氪反復(fù)提到的一句話。工程機械，也就是起重機（吊車）、裝載機、挖掘機、重卡、礦卡之類的作業(yè)設(shè)備。我國作為世界上最大的工程機械產(chǎn)銷國，市場規(guī)模和發(fā)展空間巨大，例如2021年挖掘機產(chǎn)品銷量342784臺，同比增長4.6%；裝載機產(chǎn)品銷量為140509臺，同比增長7.1%；平地機、推土機、壓路機等的銷量也都是增長的。這種情況下，電動化的浪潮一定會觸達工程機械市場，甚至有人說到2025年，電動工程機械的市場滲透率能達到25%。這對于業(yè)內(nèi)普遍將2020年定義為元年的工程機械電動化市場來說，這種滲透率高的嚇人。行業(yè)巨頭的布我國工程機械市場的集中度較高，比較龍頭的企業(yè)包括徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科、柳工機械、龍工、山東臨工等。同時，近幾年也出現(xiàn)了一些創(chuàng)業(yè)公司進軍工程機械領(lǐng)域。從產(chǎn)品上來看，無論是老牌企業(yè)還是創(chuàng)業(yè)公司，都在布電動化的工程機械產(chǎn)品。國內(nèi)電動化工程機械分統(tǒng)計 （來源：網(wǎng)絡(luò)，整理：36氪）這些新能源化的工程機械產(chǎn)品種類豐富，基本涵蓋了大分的設(shè)備類型。同時能源類型也比較多元，包括純電、混動和氫燃料電池。某業(yè)內(nèi)人士表示：“徐工、三一這些大型企業(yè)，都把電動化產(chǎn)品擺在了很高的位置，有的甚至都是董事長在親自負(fù)責(zé)。”這么做首先因為電動化仍是一個明顯的發(fā)展趨勢，即使未來工程機械領(lǐng)域的電動化率很可能達不到乘用車或其他行業(yè)那么高，但其產(chǎn)品特性仍能在某些細分場景受到青睞。對于未來市場來說，企業(yè)需要這樣的技術(shù)儲備和產(chǎn)品能力。在現(xiàn)階段，電動化工程機械的產(chǎn)品也能以“廣告”的形式為企業(yè)帶來更高的關(guān)注度。另一方面，某工程機械品牌從業(yè)人員告訴36氪“一個品牌不可

使用報告 | 電動裝載機用了一年，柳工憑什么讓客戶連買7臺？

作為“經(jīng)典”與“強悍”兼具的王牌產(chǎn)品柳工純電動裝載機自問世以來虜獲了大批粉絲！有客戶坦言：自從用了柳工電裝那是一個真香！“一時電裝一時爽，時時電裝時時爽”那幸福感隔著屏幕都能感受到是什么將客戶與柳工電裝“鎖死”？正值一回訪一起來聽聽來自雪域高原的客戶真實使用報告……作為雪域高原的又一條“天路”，西藏拉薩至山南快速通道在海拔4600米上，這段隧道工程集合了高原高寒等多種極端地理氣候特征，長隧道內(nèi)空氣潮濕稀薄，對施工人員與設(shè)備都提出了極大挑戰(zhàn)。堅固品質(zhì) 打造隧道工程利器工欲善其事必先利其器。針對隧道內(nèi)特殊工況，工程方引入柳工電動裝載機，承擔(dān)出渣清理的重任。在實際作業(yè)當(dāng)中，柳工電動裝載機憑借在動力響應(yīng)、操作性及可靠性上的優(yōu)良性能，滿足施工各項要求，贏得了施工方的高度評價。“設(shè)備在這用了一年，操作師傅說設(shè)備動力強勁，操作簡單順手，響應(yīng)速度也非?？臁?rdquo;現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程的袁經(jīng)理評價柳工設(shè)備時，如此說道。“最初只是考慮到高原地帶空氣稀薄，隧道施工對氧氣和污染排放的要求比較高，就向合作的柳工引進了無污染電動裝載機。”袁經(jīng)理坦言，最初只是抱著試試的心態(tài)，“前后使用一年的時間，設(shè)備總體感覺大大超出了我們的預(yù)期，能夠很好地適應(yīng)隧道內(nèi)潮濕、空氣惡劣的工況環(huán)境，無論是出渣速度還是設(shè)備穩(wěn)定性都很不錯，看來電裝設(shè)備的確是大勢所趨！”柳工電動裝載機的過硬品質(zhì)，消除了袁經(jīng)理對電裝新設(shè)備的顧慮，同時也為雙方此后的合作打下了堅實基礎(chǔ)。二代電裝 見證生產(chǎn)力進化嘗到了甜頭，袁經(jīng)理很快追加購買了柳工全新第二代電動裝載機856H-EMAX。“我們對推出的新品很有信心，這款新一代純電動裝載機一

現(xiàn)場簽約1.2億！三一電動產(chǎn)品再創(chuàng)佳績！

9月28日，一場以“零碳運輸綠色河北”為主題的三一重工批量電動產(chǎn)品交付儀式在河北邢臺圓滿收官。活動當(dāng)天，三一全系電動產(chǎn)品震撼亮相，現(xiàn)場簽約1.2億，三一再交亮眼成績單。河北三一電動產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”也于當(dāng)日正式宣告。活動現(xiàn)場，河北綠色建材裝備協(xié)會混凝土分會常務(wù)副會長路保騰先生上臺致辭。路保騰先生指出，此次三一重工批量電動產(chǎn)品在邢臺順利交付，證明行業(yè)正在以高度的政治自覺，積極響應(yīng)“3060”雙碳目標(biāo)，堅持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路?；炷羺f(xié)會將充分為行業(yè)賦能，助力河北打好大氣污染防治持久戰(zhàn)，共建和諧美麗河北。三一集團高級經(jīng)理、工程車輛事業(yè)營銷公司總經(jīng)理陳靜先生表示，三一正向“電動化、數(shù)智化、國際化”三化大步邁進，全力打造第二增長曲線。在研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)高投入，是三一搶占電動化賽道先發(fā)優(yōu)勢的重要保障。未來，三一將繼續(xù)積極響應(yīng)“雙碳”號召，傳遞綠色運力，服務(wù)行業(yè)客戶，為守護河北“綠水青山”貢獻三一力量。當(dāng)天交付儀式的主角——邢臺襄建工程股份有限公司總經(jīng)理李慶宇先生現(xiàn)場分享了三一電動攪拌車的使用感受。“相比同類型燃油攪拌車或天然氣攪拌車，三一電動攪拌車實現(xiàn)了能耗費用的大幅節(jié)。電耗比油耗或氣耗費用節(jié)約80%，保養(yǎng)成本較燃油車或天然氣車節(jié)60％-80%，大幅降低了車輛運輸成本，極大地提升了企業(yè)的運營效益。”“我們愿與三一重工以及各位朋友繼續(xù)深化合作，打造邢臺地區(qū)混凝土行業(yè)綠色運輸新標(biāo)桿、合作共贏好伙伴。”內(nèi)場會議環(huán)節(jié)，以《三一電動產(chǎn)品合作新模式》為主題的產(chǎn)品推介，讓之前對電動產(chǎn)品有些陌生的行業(yè)客戶打消了諸多顧慮。河北三一邢臺營銷經(jīng)理李杰先生針

合力：倒計時！第三屆828叉車節(jié)，蓄勢待發(fā)！

「鉛鋰」之行 蓄勢待發(fā)合力第三屆叉車節(jié)盛大啟幕！H4全系產(chǎn)品直播間首秀開啟全球上市發(fā)布！大咖云集 合力工程師深度講解精彩不斷 福利不斷更有《HELI》全新品牌概念片首曝...2022年8月28日 14：30合力直播間不見不散！828叉車節(jié)

首航丨穩(wěn)外貿(mào)促增長 "合力號"成功首航！

9月21日上午，“合力號”首航儀式在合肥港舉行。安徽叉車集團、安徽港航集團、上海中遠海運集裝箱運輸有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)門負(fù)責(zé)人出席儀式。 "合力號" 首航安徽叉車集團委、安徽合力股份有限公司委副、總經(jīng)理周峻在講話中表示，受國內(nèi)外疫情和國際市場變化等超預(yù)期因素影響，外貿(mào)穩(wěn)增長形勢復(fù)雜嚴(yán)峻。叉車集團和港航集團作為屬國有企業(yè)，認(rèn)真貫徹、和委決策署，堅決落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重要要求，擔(dān)當(dāng)作為，真抓實干，多措并舉促進外貿(mào)穩(wěn)定健康發(fā)展，努力為穩(wěn)經(jīng)濟多作貢獻。“合力號”成功首航，這是兩家屬國有企業(yè)合作的一項重要成果，也是“皖貨皖運”的一次生動實踐，將更好推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。安徽港航集團有限公司委、經(jīng)理李祎茂指出，港航集團與叉車集團同為屬國有企業(yè)，文化相近、人緣相親，前期雙方已就加強協(xié)作、暢通國際物流通道、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定達成合作共識。今天，“合力號”首航，是屬企業(yè)堅持資源共享、優(yōu)勢互補、互惠共贏的合作典范。安徽中遠海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理袁洪賢表示，將認(rèn)真貫徹日前安徽與企業(yè)合作發(fā)展座談會精神，做好各項服務(wù)保障工作，攜手譜寫互利互惠、合作共贏的新篇章。2021年底，安徽叉車集團委、董事長、總經(jīng)理楊安國帶隊赴安徽港航集團開展座談交流，雙方就多領(lǐng)域、多層次、全方位開展務(wù)實合作、推動共贏發(fā)展達成共識，并簽署合作協(xié)議。為暢通海運物流通道，充分利用內(nèi)港口在物流、倉儲、包裝及海運等方面的資源優(yōu)勢，打造“皖貨”出海物流“全流程”服務(wù)模式，今年6月，雙方再次就進一步深化

廣交云上 | 合力邀您共赴第131屆廣交會！

第131屆廣交會4月15日—4月24日合力直播間期待您的光臨！現(xiàn)場直播地址YOUTUBE：https://www.youtube.com/c/heliforkliftFACEBOOK：https://www.facebook.com/heliforklifts

助推國企 釋放企業(yè)活力——安徽叉車集團與蜀山區(qū)就移交職工醫(yī)院簽約并舉行座談

5月9日上午，叉車集團與蜀山區(qū)在區(qū)會議室舉行職工醫(yī)院移交簽約儀式，這標(biāo)志著叉車集團職工醫(yī)院正式交由蜀山區(qū)管理。叉車集團委、董事長、總經(jīng)理楊安國，蜀山區(qū)區(qū)委副、區(qū)長楊森等出席簽約儀式并進行座談交流?！　畎矅聿孳嚰瘓F對蜀山區(qū)委、區(qū)和各級門領(lǐng)導(dǎo)大力推動此次職工醫(yī)院移交工作表示衷心感謝，并充分肯定了職工醫(yī)院長期以來為提升街道社區(qū)基層醫(yī)療健康水平和叉車集團職工醫(yī)療保障水平作出的重要貢獻。他表示，、以及委高度重視剝離國有企業(yè)辦社會職能工作，并納入國企重要日程，本次移交協(xié)議的成功簽署，是雙方貫徹落實全面深化國有企業(yè)的重要舉措，也是政企深化共建、共同發(fā)展的重要成果。楊安國指出，叉車集團將聚焦主責(zé)主業(yè)，在經(jīng)濟社會實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展中彰顯國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，也相信職工醫(yī)院轉(zhuǎn)入蜀山區(qū)衛(wèi)健系統(tǒng)后，會盡快進入新角色、適應(yīng)新形勢，讓周邊群眾擁有優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的醫(yī)療服務(wù)?！　钌瓕畎矅恍谐鱿平缓灱s儀式表示歡迎，他表示，近年來老百姓對街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的依賴性不斷提升，尤其是近兩年常態(tài)化疫情防控期間，叉車集團職工醫(yī)院作為街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的一份子，始終壓緊壓實疫情防控責(zé)任，全力以赴做好基層醫(yī)療機構(gòu)疫情常態(tài)化管理各項措施，守護群眾生命健康，得到了街道社區(qū)老百姓的認(rèn)可和好評。他指出，此次叉車集團職工醫(yī)院正式移交給蜀山區(qū)管理，是利民利企的好事，蜀山區(qū)將進一步整合資源，積極引進人才，為醫(yī)院發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，進一步提升基層公共衛(wèi)生服務(wù)能力和水平，推動基層醫(yī)療機構(gòu)服務(wù)能力再上新臺階，做好群眾健康“守門人”?！　?，叉車集團委、總會

國際物流多元化，中聯(lián)重科叉車“坐上”中歐班列

中歐班列又出發(fā)了?。?！5月11日，中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司的一批集裝箱內(nèi)燃小噸位叉車裝車完畢，計劃通過蕪西歐班列發(fā)往海外?！新?lián)重科叉車產(chǎn)品正在裝箱▲蕪西歐班列（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）當(dāng)前，隨著海外疫情管控逐步放寬，我國工程機械海外需求火爆，但仍受到運力緊張的一定制約。中聯(lián)重科在大幅優(yōu)化包裝工藝的同時，也積極通過多元化的出口渠道，實現(xiàn)海外市場穩(wěn)定發(fā)展。中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中歐班列運輸時間比海運短，優(yōu)勢明顯，運費方面陸運也有時比海運低，給客戶提供了更多選擇。而且通過中歐班列，可以更加方便地參與‘’。”除了蕪湖之外，湖南長沙中歐班列也為中聯(lián)重科的出口提供極大支撐。長沙中歐班列將湖南至歐洲的物流時間從傳統(tǒng)水運的40天壓縮到15天以內(nèi)，成本為空運的五分之一，提升了國際物流時效，豐富了湖南與歐洲之間的國際物流選項。目前，湖南已為中聯(lián)重科等本土制造企業(yè)訂制中歐班列專列，大大提升了中聯(lián)重科等企業(yè)在海外的影響力?！L沙中歐班列（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）大力推進本土化、探索國際物流多元化，中聯(lián)重科海外市場發(fā)展持續(xù)加速。年報顯示，中聯(lián)重科境外收入2021年同比增長51.05%，海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著更多中歐班列新線的開通，疊加RCEP落地等政策紅利，中聯(lián)重科將更好更深入地與海外市場對接，助力“”沿線，擴大海外市場份額，成為制造走向世界的一張更加閃亮的名片。

交機時刻丨龍工叉車批量交付知名電商倉儲中心

近日，龍工叉車順利批量交付知名電商新建成的大型倉儲中心！該企業(yè)自2007年開始自建物流體系，在國內(nèi)建立了華北、華東、華南、西北、華中、西北等物流中心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了全國各大城市。該企業(yè)建立了電商與消費者之間的信賴關(guān)系，還通過各種時效產(chǎn)品和服務(wù)，重新定義了物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。電商物流運輸對時效要求非常高，且工作強度大、貨物品類多樣化。交付的龍工叉車，從生產(chǎn)到交付的每一個環(huán)節(jié)，龍工人都嚴(yán)格把控，精益求精，著力保障該倉儲中心生產(chǎn)作業(yè)效率，助力其更快、更優(yōu)的將貨物送達千家萬戶。龍工人致力于以最經(jīng)濟的成本，制造出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、提供效的服務(wù)，讓用戶在最短的時間內(nèi)收回成本并持續(xù)創(chuàng)造價值，贏得最豐厚的回報。

倒計時25天！三一電動化2.0新品發(fā)布會！

不積跬步無以至千里，2019年開始，三一重卡積極布新能源重卡領(lǐng)域，組建頂級三電研發(fā)團隊，正向新能源產(chǎn)品。穩(wěn)扎穩(wěn)打、高歌猛進，三一奪得：2021年新能源重卡全國銷量第一2022年1-7月累計銷量全國第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌市場的認(rèn)可，堅定了三一重卡加大研發(fā)和制造投入的信心和決心，目前已完成13款產(chǎn)品的正向。“快人一步 電·動起來”三一電動化2.0新品將于9月23日全球盛大發(fā)布！倒計時25天：亮點揭秘發(fā)布會亮點一：新新駕駛室，新電池總成產(chǎn)品迭代，新技術(shù)成果新產(chǎn)業(yè)園，新智能產(chǎn)線此次三一重卡將發(fā)布兩項核心技術(shù)成果：全新駕駛室和全新電池總成。兩項核心成果均有領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)亮點，尤其是三一首次發(fā)布的電池總成產(chǎn)品，在輕量化、電池密度、電池電量、續(xù)航里程、耐候性等方面目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。敬請期待后續(xù)揭秘。發(fā)布會亮點二：多13款重卡新品+2款換電站10款核心零件+1款電池總成400+名重點客戶+行業(yè)專家核心供應(yīng)商+金融合作伙伴為推動“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)和行業(yè)技術(shù)革新，三一將集結(jié)全國重點大客戶、行業(yè)上下游供應(yīng)商約400人出席，集中發(fā)布超13款電動重卡、2款換電站、1款電池總成新品。這將是行業(yè)首次批量電動重卡產(chǎn)品發(fā)布會活動，湖南長沙也將成為全國首個批量發(fā)布電動重卡的城市。三一，旨在打造一場涵蓋電動化行業(yè)生態(tài)的產(chǎn)品發(fā)布盛會。發(fā)布會亮點三：全全員出動，全情投入全媒體平臺+全系車型全生態(tài)+整體解決方案此次活動還將為400+名來自全國各地的貴賓開展盛大的三一電動化全系產(chǎn)品大閱兵，涵蓋電動牽引車、攪拌車、自卸車、裝載機、微混泵車、換電站等行業(yè)前沿產(chǎn)品。這將是湖南乃至全國矚目的全系電動化新品大閱兵，在“碳中和”網(wǎng)紅城市，展

為什么現(xiàn)在適合入手三一電動微挖？要買趁早！

前天，工信統(tǒng)計我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，市場滲透率達19.3%！越來越多人選擇了電動或混動車，而放眼挖機界，似乎電動化浪潮才剛剛興起。但其實，早在兩年前三一就推出了全球首款“批量化生產(chǎn)”純電動挖機SY16E，在2020寶馬展上更是吸睛無數(shù)。到今年，又新推出2款電動挖機（SY19E、SY215E），再引行業(yè)熱議。如果說什么時候最適合買臺電動挖機？那就是現(xiàn)在，而且很可能就是這臺三一電動微挖SY19E。理由是啥？三一哥和你慢慢說。SY19E是三一今年全新推出的電動微挖，以大電容電池和永磁同步電機取代內(nèi)燃機。其標(biāo)配快速充電技術(shù)，直流快充僅需1.5小時，交流充電也只需2.5小時。單次續(xù)航可達4-6小時，輕松拿捏微挖日常的零散活。睡個午覺，就能充滿，完全不耽誤干活?？赡軙型谟褑?，續(xù)航是不錯，但上哪才能充電呢？萬一荒郊野嶺沒電了那不頭大？這點完全不用擔(dān)心。SY19E支持純電、拖電雙工作模式，適用于AC220V家用交流電，AC380V工業(yè)交流電、汽車充電樁、車載移動充電站等全場景兼容充電模式。走到哪，都有電充，隨時隨地電力十足！見過施工沒噪音的微挖嗎？SY19E駕駛室噪音降低至66dB，開著它，安安靜靜就能把活干，還不擾民。同時，駕駛室標(biāo)配680mm高靠背座椅且前后可調(diào)，腳踏空間預(yù)留300mm大空間，進一步減少駕駛員操作疲勞感?？梢哉f，這款SY19E稱得上是目前市面對駕駛員“最友好”的微挖了。上面提到的續(xù)航長、好充電、噪音小等，其實還不是三一哥力推這款微挖的主要原因。說到微挖，關(guān)鍵還是看他施工作業(yè)給不給力，能不能賺。SY19E由于采用了大扭矩永磁同步電機和電驅(qū)+液壓協(xié)同控制，整機動作響應(yīng)快，精度高，操作更順滑，純電機輸出效率 95%，效率高出燃油版3%，把電動的高效性能發(fā)揮得淋漓盡致，自然賺更多!有這么

甘肅瑞遠柳工電動裝載機客戶關(guān)懷活動—蘭州行

本次電裝客戶關(guān)懷活動來到蘭州市，作為房地產(chǎn)商混凝土的重要供應(yīng)商，客戶規(guī)模已領(lǐng)先于其他同行業(yè)，為了打造成為一所綠色環(huán)保的商砼攪拌站，客戶不惜將一批柴油裝載機淘汰，計劃購買電動裝載機。5月28日，柳工電動裝載機與某品牌設(shè)備同時進場試用，不足一周時間柳工電動裝載機不負(fù)眾望，以0%故障率，續(xù)航5-6小時，每小時耗電45kwh等優(yōu)勢，成功贏得客戶的信賴，立即購買2臺CLG856E-MAX，在客戶工地上超強力量續(xù)航和超低運營成本不斷凸顯，客戶迅速追加1臺，目前，柳工電動裝載機已成為客戶公司綠色環(huán)保商砼站的口碑與名片?？蛻舯硎荆涸诿荛]的工作環(huán)境里，為操作手及現(xiàn)場指揮人員提供了低噪音、零排放，超舒適的工作環(huán)境，尤其高效的工作性能，使我們對柳工電動裝載機信心滿滿，后期不斷擴建商砼站，將會一如既往地選購柳工電動裝載機。

星馬純電動攪拌車，用電一半，收益多一倍！

擁抱對外機遇，林德叉車亮相第四屆跨國公司青島峰會

2023年10月10日至12日，第四屆跨國公司青島峰會在山東青島盛大開幕。作為向全世界宣示高水平對外的重要平臺，本屆峰會，圍繞“跨國公司與”的主題，與廣大的跨國公司一起共享高質(zhì)量發(fā)展合作新機遇。凱傲集團旗下林德叉車作為外資制造行業(yè)代表性企業(yè)受邀參與，展示了在華發(fā)展的先進技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。凱傲亞太運營裁朱旭東先生創(chuàng)新綠色技術(shù)成果注入新動能在展會上，林德重點展示了以藍天白云”造型打造的氫燃料叉車，一經(jīng)亮相廣受關(guān)注。在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，氫燃料作為未來最重要的清潔能源之一，發(fā)展空間巨大。林德不斷加強在氫燃料領(lǐng)域的探索實踐，目前已有200多臺的林德氫燃料叉車在歐洲實現(xiàn)批量生產(chǎn)及應(yīng)用。響應(yīng)市場需求，林德叉車對氫燃料系統(tǒng)進行了本土優(yōu)化設(shè)計。此次展出的3噸林德氫燃料叉車采用了最新一代的進口電堆方案，結(jié)合林德精準(zhǔn)氫電控制技術(shù)，定制了叉車專用的15kw氫燃料電池系統(tǒng)，內(nèi)置氫電和鋰電，結(jié)合控制，動力互補，實現(xiàn)穩(wěn)定高效的性能輸出；同時，具備多個氫濃度傳感器，確保使用過程安全無憂。另外，該車還配備35Mpa 50L氫瓶，共計1.2kg氫氣，加氫只需3分鐘，加滿一次可運行4~6小時，全程零污染零排放，適用于石化等高污染行業(yè)的應(yīng)用，節(jié)能減碳有效助力綠色制造，能源轉(zhuǎn)型。擁抱全球化，林德物料搬運深耕30年，不斷加速本土化創(chuàng)新合作，以新技術(shù)、新產(chǎn)品為工業(yè)制造行業(yè)發(fā)展添磚加瓦，共創(chuàng)美好未來。

向陽而生 逐光而行—同力重工TLE105純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號

向陽而生 逐光而行同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號 2022年4月16日是個令人振奮的日子，神舟十三號載人飛船返回艙快準(zhǔn)穩(wěn)的安全著陸，三名宇航員平安返回，祖國強大，令人振奮。2022工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎”產(chǎn)品頒獎活動在北京隆重舉行，同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號，這消息，同樣令人振奮！2022?工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源?獎”評審活動由“?工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選組委權(quán)負(fù)責(zé)，評選活動遵循"公開、公平、公正"的原則，以用戶投票和專家評審相結(jié)合的辦法進行。評選面向2020年、2021年上市并在銷售的純電動、氫能源以及混合動?等新能源工程機械產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映當(dāng)下新能源?程機械產(chǎn)品的優(yōu)勢，向用戶群體普及新能源工程機械技術(shù)，促進工程機械新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進新能源工程機械產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進行業(yè)健康發(fā)展，樹?行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿，推動工程機械企業(yè)更好的加快實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。2005年，同力重工洞悉客戶需求，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，同力重工產(chǎn)品經(jīng)過不斷的迭代和完善，先后解決了安全性、適應(yīng)性的問題，并不斷提升產(chǎn)品的可靠性。2012年-2015年，行業(yè)進入較為明顯的調(diào)整期，分制造廠商退出該行業(yè)。然而這個時期，同力重工不忘初心持續(xù)高強度的產(chǎn)品研發(fā)投入，并發(fā)布極具市場影響力的第三代產(chǎn)品TL855及TL875。且在這個時期，由同力重工主導(dǎo)，形成了一系列非公路寬體自卸車的標(biāo)準(zhǔn)，使得該類產(chǎn)品正式成為工程機械的一個產(chǎn)品門類。非公路寬體自卸車成為一款成熟的，被、社會、國內(nèi)外用戶普遍接受的產(chǎn)品。隨著新能源和無人駕駛技術(shù)的加

溫下的堅守斗山叉車創(chuàng)新工作室獲表彰驕陽似

榮獲表彰“工人先鋒號”“職工勞模創(chuàng)新工作室”斗山叉車（）有限公司 “孫曉和創(chuàng)新工作室”獲得煙臺區(qū)表彰，正在進行廣茂鐵路電力貫通線大修工程施工。一群鐵路電力工人，被授予“工人先鋒號”以及“職工勞模創(chuàng)新工作室”稱號，正在將10米高的電桿更換為12米的高標(biāo)準(zhǔn)電桿，并獲得煙臺區(qū)創(chuàng)新資金3萬元，汗水貼著臉頰而流、衣服貼著背顯出條紋，為生產(chǎn)一線效率、智能化創(chuàng)新等提供資金支持。斗山叉車依托獨有的DPS（Doosan Production System）生產(chǎn)方式，這已經(jīng)不知是第幾遍汗了。(廣鐵頭條)烈日下“暑”你最美，堅持“三現(xiàn)主義”以現(xiàn)場為主，眾所周知，全員參與創(chuàng)新的理念，環(huán)境溫度如果超過37℃，形成了與眾不同、差異化的創(chuàng)新體系，人如果長時間在戶外勞動或處于酷熱之中，打造全員創(chuàng)新的土壤，就極有可能中暑，培育一線員工，嚴(yán)重時還會威脅生命。而肇慶信號水電段的電力維修工們，讓每一位一線員工具備創(chuàng)新的知識與能力，因為工作的特殊性，爭當(dāng)新時代工匠。通過深入一線的斗山創(chuàng)新體系，在高溫天氣中，始終為客戶提供最大價值的產(chǎn)品。