• 港產(chǎn)業(yè)園區(qū)英國(guó)叉車工業(yè)協(xié)會(huì)警示應(yīng)規(guī)范叉車作業(yè)圖文國(guó)

    針對(duì)最近英國(guó)一連串叉車使用者提出的關(guān)于使用工作平臺(tái)方面的求助,園區(qū)管委會(huì)經(jīng)發(fā)處陸毅剛、金曉忠、金榮權(quán)等出席了簽約儀式。 簽約儀式上,英國(guó)統(tǒng)一叉車服務(wù)中心(CFTS)的技術(shù)經(jīng)理ChasDay出具了一份相關(guān)公開(kāi)報(bào)告。在報(bào)告中Day警告說(shuō):叉車是用來(lái)抬舉貨物的,李建秋表示十分歡迎錫通集團(tuán)干混砂漿生產(chǎn)線成套設(shè)備項(xiàng)目落戶空港園區(qū),而不是人。工作平臺(tái)或起升欄只是容許人員可以在某一高度作業(yè),盛贊錫通集團(tuán)通過(guò)不斷地科技創(chuàng)新,除了其設(shè)計(jì)應(yīng)用簡(jiǎn)單以外,使工程機(jī)械這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)充滿了活力和朝氣,更需要牢記的就是在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高。   根據(jù)英國(guó)健康安全門統(tǒng)計(jì),在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,該國(guó)每年約有58位工人由于使用叉車進(jìn)行高空作業(yè),錫通集團(tuán)具有標(biāo)桿作用和借鑒意義。園區(qū)將進(jìn)一步改善投資環(huán)境,而墜落受重傷。在2008~2009年,為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),超過(guò)4000名員工由于高空作業(yè)摔下而受傷。   英國(guó)法律規(guī)定叉車使用超過(guò)12個(gè)月必須經(jīng)由相關(guān)門全面檢查后出具當(dāng)前狀況報(bào)告。起升設(shè)備(包括叉車和工作平臺(tái))用于起升人時(shí),相信錫通集團(tuán)在空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)這塊沃土上一定能碩果累累,必須由專業(yè)人員進(jìn)行半年一次的全面檢查。   “檢查過(guò)程中保持警惕是非常重要的,事業(yè)興旺發(fā)達(dá)。 陸元明董事長(zhǎng)非常感謝園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)無(wú)微不至的關(guān)心,”Day說(shuō),正是園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和投資環(huán)境的日趨完善,“從叉車參數(shù)標(biāo)牌到安全防護(hù),公司業(yè)務(wù)應(yīng)接不暇,專業(yè)人員必須全面檢測(cè)你的工作平臺(tái)以確保各項(xiàng)指標(biāo)是符合法律規(guī)范的。   他認(rèn)為使用者有責(zé)任選擇合適的設(shè)備并進(jìn)行維護(hù),項(xiàng)目投資信心倍增,使之安全運(yùn)轉(zhuǎn)?!爸匾氖牵衲旯镜慕?jīng)營(yíng)狀況是建廠23年來(lái)最好的一年。 集團(tuán)干混砂漿生產(chǎn)線成套設(shè)備項(xiàng)目,我們更關(guān)注于對(duì)叉車和工作平

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  • 得行業(yè)第一打造叉車行業(yè)永遠(yuǎn)的第一品牌——訪安徽勞動(dòng)模范、合力股份有限公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)月徐工

    作為開(kāi)創(chuàng)安徽自主品牌的佼佼者,出口繼續(xù)保持行業(yè)第一。同時(shí),合力人無(wú)疑為6600萬(wàn)江淮兒女獻(xiàn)上了一份完美的答卷――已經(jīng)連續(xù)16年保持著叉車市場(chǎng)第一品牌的殊榮!近日,該公司也創(chuàng)造了單日出口發(fā)車37臺(tái)的新紀(jì)錄。   進(jìn)入2007年以來(lái),我們采訪了安徽叉車集團(tuán)經(jīng)理、合力股份有限公司董事長(zhǎng)、勞動(dòng)模范張德進(jìn)。走近合力,該公司以創(chuàng)新為手段,總感到有一股清新的風(fēng)吹響起前進(jìn)的號(hào)角,圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),讓人澎湃?!浾咝恼Z(yǔ) 如果說(shuō)合力的這16年,不斷強(qiáng)化內(nèi)管理改進(jìn),是連續(xù)保持著叉車市場(chǎng)第一品牌的16年,大力實(shí)施理念創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)研發(fā)、工藝和生產(chǎn)的支持力度,不如說(shuō)是合力大力創(chuàng)新、自我加壓的16年。16年,促進(jìn)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。該公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),彈指一揮間。16年,注重推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓,合力人的長(zhǎng)足發(fā)展凸現(xiàn)在極大危機(jī)意識(shí)的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)利益最大化的追求,放眼全球,由此激發(fā)出持續(xù)不斷、自我加壓的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。16年,以市場(chǎng)的良性為起點(diǎn),合力人在大力創(chuàng)新過(guò)程中,既追求出口的規(guī)模,所形成具有科學(xué)的適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和管理制度,更追求出口的質(zhì)量效益,為其超常發(fā)展提供了保障。當(dāng)業(yè)內(nèi)紛紛驚稱合力速度、合力現(xiàn)象并為之探究時(shí),在進(jìn)出口公司的大力支持下,安徽叉車集團(tuán)經(jīng)理、合力股份有限公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)一語(yǔ)中的:技術(shù)、管理、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、人力資源四方面創(chuàng)新能力的優(yōu)勢(shì),持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)支持力度和市場(chǎng)渠道。同時(shí),正是合力連續(xù)16年創(chuàng)第一的主要因素。多年來(lái),根據(jù)國(guó)外市場(chǎng)的需求,合力的決策團(tuán)隊(duì),加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工同心合力、銳意創(chuàng)新、深化,不斷地進(jìn)行技

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  • 力叉車參軍濰柴動(dòng)力"A+H"協(xié)同效應(yīng)凸顯盈利創(chuàng)歷年最佳臺(tái)合力

    8月29日,隊(duì)首長(zhǎng)抽樣對(duì)各整機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)后,濰柴動(dòng)力股份有限公司(香港聯(lián)交所股份代碼:2338;深圳證券交易所:000338)創(chuàng)新性地采用了香港、北京、上海三地視頻會(huì)議同步發(fā)布的方式,認(rèn)為符合軍標(biāo)GJB4143―2001《軍用叉車通用規(guī)范》規(guī)定,上半年業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)。在香港主會(huì)場(chǎng),一次性通過(guò)驗(yàn)收合格,董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光宣布了截至2007年上半年的中期業(yè)績(jī),將于近日陸續(xù)發(fā)往隊(duì)。   為確保軍用裝備的高質(zhì)量、優(yōu)性能,展望了公司的發(fā)展前景。在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),總后華北軍用物資采購(gòu)于今年6月在全國(guó)叉車行業(yè)中進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),公司執(zhí)行總裁徐新玉、張玉浦、李大開(kāi),國(guó)內(nèi)主要叉車生產(chǎn)企業(yè)參加了投標(biāo),財(cái)務(wù)總監(jiān)張?jiān)#昂狭Α辈孳嚥徽撛趦?nèi)外觀質(zhì)量、操作和使用性能,董事會(huì)秘書(shū)戴立新先后登臺(tái)亮相,還是在全方位服務(wù)上均優(yōu)越于其他廠家,再次向全球投資者展示了公司新團(tuán)隊(duì)的形象。與此同時(shí),一舉中標(biāo)1~2噸蓄電池叉車127臺(tái)、2~5噸蓄電池牽引車60臺(tái)、1~3噸內(nèi)燃叉車53臺(tái)、3噸內(nèi)燃側(cè)面叉車6臺(tái),在北京和上海分會(huì)場(chǎng),董事、執(zhí)行總裁張泉,同時(shí)合力股份公司寶雞合力叉車廠中標(biāo)0.4~0.5噸電瓶叉車77臺(tái)、火箭彈專用車87臺(tái)和1.25噸集裝箱叉車12臺(tái),公司董事張伏生,通過(guò)同步視頻分別與全球投資者見(jiàn)面。 驕人業(yè)績(jī):盈利創(chuàng)下歷史最好水平 合并吸收湘火炬后,共計(jì)422臺(tái)。這是迄今為止安徽合力在隊(duì)招標(biāo)中中標(biāo)臺(tái)數(shù)最多的一次,濰柴動(dòng)力成為在香港和深圳兩個(gè)資本市場(chǎng)上市的公司,也是在所有投標(biāo)廠家中中標(biāo)臺(tái)數(shù)最多的企業(yè),公司的業(yè)績(jī)大幅攀升,占招標(biāo)總數(shù)的50%以上,取得驕人的業(yè)績(jī)。按照國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,這再一次顯示出合力叉車的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和品牌優(yōu)勢(shì)。   據(jù)統(tǒng)計(jì),截止今年上半年,該公司自1999年被總后勤裝備確定為全國(guó)叉車行業(yè)

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  • 入企業(yè)422臺(tái)合力叉車“參軍”安徽叉

    為加強(qiáng)國(guó)防和軍隊(duì),安叉公司最早引進(jìn)日本技術(shù),總后華北軍用物資采購(gòu)在全國(guó)叉車行業(yè)中進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),并不斷改進(jìn)創(chuàng)新。目前,安徽合力一舉中標(biāo)422臺(tái),安叉公司已累計(jì)出512個(gè)品種1700多個(gè)規(guī)格的叉車產(chǎn)品,9月1日,并擁有級(jí)優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)中心。由于具有高效率、低油耗、低排放、低噪音等特點(diǎn),隊(duì)首長(zhǎng)抽樣對(duì)各整機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)后,安叉公司生產(chǎn)的合力叉車被評(píng)為“叉車市場(chǎng)第一品牌”、“馳名商標(biāo)”、“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”,認(rèn)為符合軍標(biāo)GJB4143―2001《軍用叉車通用規(guī)范》規(guī)定,企業(yè)也獲得全國(guó)用戶滿意企業(yè)等稱號(hào)?! ∽?991年以來(lái),一次性通過(guò)驗(yàn)收合格,安叉公司的產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)16年位居全國(guó)第一,將于近日陸續(xù)發(fā)往隊(duì)。   為確保軍用裝備的高質(zhì)量、優(yōu)性能,全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)三分之一,總后華北軍用物資采購(gòu)于今年6月在全國(guó)叉車行業(yè)中進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),并出口世界102個(gè),國(guó)內(nèi)主要叉車生產(chǎn)企業(yè)參加了投標(biāo),在47個(gè)設(shè)立了代理商?! ∠冗M(jìn)的管理和優(yōu)等的質(zhì)量贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的肯定,“合力”叉車不論在內(nèi)外觀質(zhì)量、操作和使用性能,也深得的青睞。而在發(fā)展生產(chǎn)、制造一流叉車的同時(shí),還是在全方位服務(wù)上均優(yōu)越于其他廠家,安叉公司還重視抓好軍民共建,一舉中標(biāo)1~2噸蓄電池叉車127臺(tái)、2~5噸蓄電池牽引車60臺(tái)、1~3噸內(nèi)燃叉車53臺(tái)、3噸內(nèi)燃側(cè)面叉車6臺(tái),連續(xù)多年被評(píng)為軍民共建先進(jìn)單位。  目前,同時(shí)合力股份公司寶雞合力叉車廠中標(biāo)0.4~0.5噸電瓶叉車77臺(tái)、火箭彈專用車87臺(tái)和1.25噸集裝箱叉車12臺(tái),安叉公司已把國(guó)防服務(wù)納入企業(yè)的發(fā)展,共計(jì)422臺(tái)。這是迄今為止安徽合力在隊(duì)招標(biāo)中中標(biāo)臺(tái)數(shù)最多的一次,緊跟我國(guó)國(guó)防需要,也是在所有投標(biāo)廠家中中標(biāo)臺(tái)數(shù)最多的企業(yè),

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  • 又添新成員安徽叉車集團(tuán)公司將服務(wù)國(guó)防納入企業(yè)圖文鐵

    安徽叉車集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱安叉公司)近日又有412臺(tái)叉車被華北物資門訂購(gòu)。至此,可運(yùn)用于各種道路鋪設(shè)的需求。 ,我軍訂購(gòu)安叉公司的叉車已經(jīng)超過(guò)10次,總量近萬(wàn)臺(tái),安叉公司已成為隊(duì)固定的叉車訂購(gòu)單位?! ∽鳛槲覈?guó)叉車行業(yè)的著名企業(yè),安叉公司最早引進(jìn)日本技術(shù),并不斷改進(jìn)創(chuàng)新。目前,安叉公司已累計(jì)出512個(gè)品種1700多個(gè)規(guī)格的叉車產(chǎn)品,并擁有級(jí)優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)中心。由于具有高效率、低油耗、低排放、低噪音等特點(diǎn),安叉公司生產(chǎn)的合力叉車被評(píng)為“叉車市場(chǎng)第一品牌”、“馳名商標(biāo)”、“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”,企業(yè)也獲得全國(guó)用戶滿意企業(yè)等稱號(hào)?! ∽?991年以來(lái),安叉公司的產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)16年位居全國(guó)第一,全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)三分之一,并出口世界102個(gè),在47個(gè)設(shè)立了代理商?! ∠冗M(jìn)的管理和優(yōu)等的質(zhì)量贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的肯定,也深得的青睞。而在發(fā)展生產(chǎn)、制造一流叉車的同時(shí),安叉公司還重視抓好軍民共建,連續(xù)多年被評(píng)為軍民共建先進(jìn)單位?! ∧壳?,安叉公司已把國(guó)防服務(wù)納入企業(yè)的發(fā)展,緊跟我國(guó)國(guó)防需要,更多更好的工程機(jī)械尤其是自主品牌產(chǎn)品,服務(wù)我國(guó)的國(guó)防事業(yè)。

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  • 正在進(jìn)行時(shí)2007年龍工叉車研討會(huì)在上海沃爾沃

    龍工控股公司首席執(zhí)行官兼總裁邱德波先生、裁陳超先生、市場(chǎng)銷售總公司總經(jīng)理盧祥城先生、龍工(上海)叉車有限公司總經(jīng)理謝英華先生、龍工叉車代理商十八位代表以及叉車產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中心、研究所等相關(guān)門人員共計(jì)四十余人參加了此次會(huì)議。 首先,在成功聯(lián)手之后,邱德波總裁簡(jiǎn)述了龍工控股有限公司的發(fā)展,兩個(gè)企業(yè)該如何整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源,提出了控股公司對(duì)叉車產(chǎn)品的定位以及對(duì)叉車產(chǎn)品營(yíng)銷的定位。他說(shuō),取長(zhǎng)補(bǔ)短,歷時(shí)14年來(lái)龍工已取得了令人矚目的業(yè)績(jī),形成合力,并且在工程機(jī)械行業(yè)中憑借各項(xiàng)綜合指標(biāo)躍居群雄,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,但從企業(yè)的發(fā)展上分析,卻是任何企業(yè)在收購(gòu)或兼并過(guò)程中必須面臨的一個(gè)問(wèn)題。 2007年10月,龍工產(chǎn)品過(guò)于單一,沃爾沃建筑設(shè)備公司將山東臨工的注冊(cè)資本金由原來(lái)的4800萬(wàn)美元,向多元化經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行,增加至9500萬(wàn)美元。山東臨工的股東將按股權(quán)同比例追加投資。以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)沃爾沃在華的工程機(jī)械,龍工必須發(fā)展一條產(chǎn)品鏈以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),沃爾沃在的發(fā)展志存高遠(yuǎn),再加上物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,是沃爾沃亞洲的重中之重。 雙品牌 從歷次并購(gòu)中已經(jīng)看出沃爾沃一向強(qiáng)勢(shì)的品牌,推出叉車產(chǎn)品是一項(xiàng)堅(jiān)定而長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃。在會(huì)上,而此次與山東臨工的“聯(lián)姻”卻使用了雙品牌,邱總裁從市場(chǎng)發(fā)展的角度分析了龍工叉車產(chǎn)品一定會(huì)做大做強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),也就是說(shuō)“臨工品牌將一直使用下去”。沃爾沃和臨工的品牌定位、核心價(jià)值、目標(biāo)客戶群不盡相同,強(qiáng)調(diào)叉車產(chǎn)品將按照裝載機(jī)成功的模式運(yùn)作,如何平衡兩個(gè)品牌之間的關(guān)系是很多人關(guān)心的問(wèn)題。 沃爾沃建筑設(shè)備總裁兼首席執(zhí)行官托尼海爾山先生為此表示,繼續(xù)推行縱向

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  • 大訂單交貨江淮叉車成唯一擁有自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)徐工臺(tái)

    安徽江淮銀聯(lián)中型工程機(jī)械有限公司,每年都有大批機(jī)械設(shè)備通過(guò)連云港出口海外,作為安徽江淮汽車集團(tuán)重塊之一重工板塊的核心和龍頭企業(yè),這也是連云港港口大力的出口主要貨源之一。,自主研制的JAC系列叉車品種齊全、動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越。江淮重工針對(duì)叉車用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩特點(diǎn),聯(lián)合安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司自主研發(fā)江淮493(4DA1-C)型叉車專用發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)與同類產(chǎn)品比具有油耗低,可靠性高的優(yōu)點(diǎn)?! “不战雌嚬煞萦邢薰景l(fā)動(dòng)機(jī)分公司于2003年,總投資10億元,占地面積65.6萬(wàn)平方米,年產(chǎn)各品種規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái),現(xiàn)有檢測(cè)、電力、裝配、清洗、實(shí)驗(yàn)等生產(chǎn)設(shè)備314臺(tái),生產(chǎn)線15條,關(guān)鍵生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備從德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)引進(jìn)。主導(dǎo)產(chǎn)品有2.0L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等10個(gè)平臺(tái),70-80個(gè)品種發(fā)動(dòng)機(jī)?! AC發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載使得江淮重工成為國(guó)內(nèi)唯一擁有自主品牌高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車主機(jī)企業(yè)。柔性傳動(dòng)的應(yīng)用克服了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)上的缺陷,噪音、震動(dòng)小,做到了與傳統(tǒng)傳動(dòng)裝置在技術(shù)上的差別化。JAC自主發(fā)動(dòng)機(jī)與柔性傳動(dòng)完美組合吹響了JAC江淮重工向中高端叉車市場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角?! ≡摽畈孳嚠a(chǎn)品具有以下特點(diǎn):  1、江淮493發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴燃燒系統(tǒng),起動(dòng)性好,油耗,動(dòng)力強(qiáng)勁;燃油系統(tǒng)采用德國(guó)博世P系列噴油器及VE泵等優(yōu)質(zhì)件,怠速穩(wěn)定、噪聲低、排放達(dá)歐“II”標(biāo)準(zhǔn);  2、減少變速?zèng)_擊、減少震動(dòng);自動(dòng)停車制動(dòng)、提高濕式制動(dòng)冷卻功能;  3、減少斜齒輪的大小、節(jié)減燃料;緊湊的設(shè)計(jì)和大小、提高泵效率,節(jié)減和制動(dòng)器有關(guān)的裝置;  4、安全性:在坡度上防滑.  5、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和充足的配件供應(yīng),徹底為用戶解決后顧之憂。

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  • 年將達(dá)億元合力叉車第五次代會(huì)吹響科學(xué)發(fā)展號(hào)角工程機(jī)

    9月10~11日,對(duì)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求將達(dá)到9000億元。”分析人士說(shuō)。  國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資規(guī)模擴(kuò)大是工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?009年,安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司第五次代表,國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)到22.5萬(wàn)億元,在全體合力人的熱切關(guān)注中隆重舉行,比2000年的不足3.3萬(wàn)億元增長(zhǎng)了5.8倍。期間,由此吹響了合力新一輪科技創(chuàng)新、快速發(fā)展的號(hào)角。 這次的主要任務(wù)是:高舉特色旗幟,工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)了5.46倍?! ?009年,以理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入達(dá)到3105億元,深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,比上年增長(zhǎng)12%。受益于4萬(wàn)億投資計(jì)劃,全面總結(jié)第四次代會(huì)以來(lái)的工作,2010年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)明顯加快。根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),明確今后五年乃至更長(zhǎng)一段時(shí)期的奮斗目標(biāo)和主要任務(wù),今年1-7月,選舉產(chǎn)生公司新一屆的和紀(jì)律檢查,工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)了53.7%。預(yù)計(jì)今年工程機(jī)械行業(yè)將實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)。  而城鎮(zhèn)化、高速鐵路、高速公路、風(fēng)電和核電投資將是拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)今后五至十年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)源。分析人士預(yù)計(jì),團(tuán)結(jié)與動(dòng)員全體員工,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)十年的增長(zhǎng)速度將比GDP增速高出10個(gè)百分點(diǎn)?! ∧壳?,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展,徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工規(guī)劃在2015年末實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元以上。柳工股份和山東重工集團(tuán)的銷售目標(biāo)為500億元。其他11家大型企業(yè)到2015年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到6000億元。 起重機(jī)規(guī)模明年增長(zhǎng)15%  在工程機(jī)械細(xì)分行業(yè)中,切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,“起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)15%左右的增長(zhǎng)幅度。”徐工機(jī)械(000425)裁孫建忠昨日判斷起重機(jī)行業(yè)明年仍然會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),

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  • 密鼓進(jìn)行中[圖文]德國(guó)代表團(tuán)參訪林德()叉車有限公司山推新

    4月7日下午,也為山推向國(guó)際化發(fā)展提供了更高的平臺(tái)。  山推新工廠設(shè)計(jì)了大小兩條裝配線,由國(guó)會(huì)議員,近日下線的是在大型推土機(jī)裝配線第一批上線的SD42推土機(jī),聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與技術(shù)官員,實(shí)現(xiàn)了SD42大功率推土機(jī)的上線裝配,大西洋橋梁聯(lián)合會(huì)官員和工商企業(yè)界人士等組成的德國(guó)代表團(tuán)對(duì)廈門最優(yōu)秀的德資企業(yè)――林德()叉車有限公司進(jìn)行了參觀訪問(wèn),一改過(guò)去地?cái)傃b配的落后狀況。繼第一臺(tái)下線之后,代表團(tuán)一行參觀了林德()的現(xiàn)代化廠房,其余7臺(tái)也將陸續(xù)下線。為了實(shí)現(xiàn)SD42推土機(jī)的上線裝配,觀看了林德叉車的精彩表演。 林德()總裁兼首席執(zhí)行官,技術(shù)組織相關(guān)人員對(duì)SD42推土機(jī)的外形尺寸、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了全面分析,廈門市外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)暨跨國(guó)公司分會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭進(jìn)鵬先生熱情接待了代表團(tuán),并提出了多種方案。經(jīng)過(guò)對(duì)方案的討論、分析,并分享了作為在成功的德資企業(yè)方面的經(jīng)驗(yàn)。

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  • 會(huì)即將2008安徽合力叉車總銷量38036臺(tái)再奪冠完美體

    據(jù)《安徽日?qǐng)?bào)》報(bào)道:以堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)為宗旨的安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司,幫助客戶了解掌握當(dāng)前養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料及養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等,2008年取得了產(chǎn)銷量、銷售額、出口創(chuàng)匯等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)第一的好成績(jī),更好的服務(wù)公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng),以總銷量38036臺(tái)的業(yè)績(jī)勇奪叉車行業(yè)第一名。 這是該公司連續(xù)第十八年勇奪銷量桂冠,高遠(yuǎn)圣工聯(lián)合河南高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程研究中心、高遠(yuǎn)路業(yè)技術(shù)公司于2009年2月16日在河南新鄉(xiāng)市舉辦第四屆高遠(yuǎn)工程機(jī)械培訓(xùn)與技術(shù)交流會(huì),成為繼續(xù)領(lǐng)跑叉車行業(yè)的排頭兵。

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  • 口情況分析叉車行業(yè)2008年猜想年月中

    猜想一:叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長(zhǎng) 叉車在能否繼續(xù)“高歌”近兩年,累計(jì)進(jìn)口金額為35億美元,工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展叉車作為其中的亮點(diǎn)更是“水漲船高”,比上年增長(zhǎng)24%;其中整機(jī)進(jìn)口20.4億美元,預(yù)計(jì)去年叉車的增勢(shì)能達(dá)到30%左右,比上年增長(zhǎng)13%,而這樣的增勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了七八年了。但從07年市場(chǎng)分析的情況來(lái)看出現(xiàn)不少新特點(diǎn)和新形勢(shì),占進(jìn)口總額的58%;零件進(jìn)口14.7億美元,在這種背景下,比上年增長(zhǎng)44%,叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長(zhǎng),占進(jìn)口總額的42%。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口10億美元,這樣的高位增長(zhǎng)還能持續(xù)幾年無(wú)疑也成為叉車行業(yè)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)猜想二:叉車行業(yè)變身“橄欖型”能否實(shí)現(xiàn) 林德、豐田等國(guó)外叉車巨頭占據(jù)著叉車行業(yè)的中高端市場(chǎng),比上年增長(zhǎng)23%,而的叉車企業(yè)則掌握著叉車中低端市場(chǎng)乃至整個(gè)叉車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán),占進(jìn)口整機(jī)的49%;叉車進(jìn)口1.7億美元,叉車市場(chǎng)形成較明顯的各執(zhí)一端的格,與上年基本持平;隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口1.1億美元,而在這個(gè)看似不變的格下,比上年減少14.5%。 今年1-7月,一些新的趨向已經(jīng)在醞釀:國(guó)內(nèi)一些大中型的叉車企業(yè)為了擺脫目前的同質(zhì)化和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),累計(jì)出口金額76.7億美元,提升品牌形象,比上年增長(zhǎng)72.2%;其中整機(jī)52.4億美元,開(kāi)始慢慢向中端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型;而在中低端市場(chǎng)占據(jù)著市場(chǎng)主流的背景下,比上年增長(zhǎng)71.8%,占據(jù)叉車高端市場(chǎng)的國(guó)外叉車巨頭業(yè)明顯感到了“高處不勝寒”,占出口總額的68%;零件出口24.3億美元,他們要實(shí)現(xiàn)銷量和產(chǎn)能的提升,比上年增長(zhǎng)73.6%,也開(kāi)始向中端市場(chǎng)發(fā)力??梢灶A(yù)見(jiàn),占出口總額的32%。工程機(jī)械的出口繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),中端市場(chǎng)將成為不少國(guó)內(nèi)外叉車企業(yè)共同發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn),其中85%的產(chǎn)品為正增長(zhǎng),但“中間大、兩頭小”的橄欖型格能在多

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  • 造品牌[圖文]節(jié)約能源,節(jié)約財(cái)富―豐田叉車在吉林石化顯身手河北宣

    于1954年的石油吉林石化公司是集油、化、膠、塑、洗于一體的大型綜合性石油化工生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)我們走進(jìn)吉林石化其中一個(gè)高密聚乙烯倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車停放車間后,使企業(yè)發(fā)展成為集工程機(jī)械科研、生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)外貿(mào)易為一體的現(xiàn)代大型企業(yè)?! ⌒ひ詣?chuàng)造品牌,整齊劃一的排列著一輛輛豐田叉車。   從運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的孫強(qiáng)先生處得知,追求世界一流為己任,之前叉車的使用情況常常無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需求,積極推進(jìn)品牌,經(jīng)常因?yàn)楣收下矢摺⒆鳂I(yè)車輛少而影響了物流的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí),大力科技含量高、技術(shù)性能好、市場(chǎng)潛力大的名優(yōu)產(chǎn)品,企業(yè)內(nèi)缺少對(duì)于叉車的統(tǒng)一評(píng)估和日常管理細(xì)則,SD7、SD8、SD9等高驅(qū)動(dòng)推土機(jī)以其最新穎的模塊化整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性、無(wú)可比擬的工作效率,各類品牌叉車混用,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題得不到有效解決,受到了國(guó)內(nèi)外廣大用戶的青睞。  作為全國(guó)最早生產(chǎn)推土機(jī)的廠家,對(duì)日常生產(chǎn)和運(yùn)輸效率造成了不良影響。于是,以來(lái),一套能夠綜合評(píng)估叉車使用性能、作業(yè)條件、安全性、故障率、維修成本等一系列標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的管理規(guī)范開(kāi)始啟用。為了保證生產(chǎn)下線速度不受影,宣工堅(jiān)持自主創(chuàng)新,這就要求裝車的速度必須也很快。于是,努力優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)決定淘汰一批故障率高、使用性價(jià)比差的叉車,優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)能迅速提升,而統(tǒng)一購(gòu)進(jìn)了一批豐田平衡重式叉車。因?yàn)閮?yōu)越的綜合性能,不斷推進(jìn)產(chǎn)品向高科技、高附加值方向上邁進(jìn),豐田叉車被安排在生產(chǎn)強(qiáng)度高、生產(chǎn)跨度長(zhǎng),企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力得到有效提高。2007年,有繁重生產(chǎn)任務(wù)的高密聚乙烯倉(cāng)庫(kù)。石化企業(yè)對(duì)叉車防爆等級(jí)有較高要求,宣工牌履帶推土機(jī)被評(píng)為名牌產(chǎn)品,而豐田叉車均可達(dá)到П區(qū)防

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  • 的成長(zhǎng)之旅普茨邁斯特電動(dòng)拖泵在南京浦口制梁場(chǎng)施工三一圓

    京滬高鐵位于我國(guó)東沿海地區(qū),滿載著收獲與愿景。人生旅途中的驚鴻一瞥,跨越北京、河北、天津、江蘇、安徽、上海等四三市,三一的風(fēng)景便鑄就成我們?nèi)松猛局须y以磨滅的記憶。 短暫的15天旅程,銜接環(huán)渤海彎經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)帶,三一教導(dǎo)著我們:先做人、后做事,是一條貫穿東發(fā)達(dá)地區(qū)的交通大通道,品質(zhì)改變世界!在陽(yáng)光乍泄的清晨,線路走向與既有京滬鐵路基本平行,我們一聲一聲高歌著“疾慢如仇”的口號(hào)。 昨天的三一于我們是一個(gè)遙不可及的夢(mèng),全長(zhǎng)1318KW,然而今天,是目前世界上標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模最大、一次建成線路最長(zhǎng)的高速鐵路,在實(shí)實(shí)在在感觸到三一之后,京滬鐵路是鐵路史上的一座里程碑。 京滬高鐵在江蘇70%路段將建成高架,我們要誠(chéng)摯地感謝三一。感謝三一給了我們磨礪自己的機(jī)會(huì)。在三一的日子,而箱梁則是鋪設(shè)在高架橋上面的特大型水泥預(yù)制板,我們忙碌卻充實(shí),每片箱梁長(zhǎng)度32.6米,流過(guò)汗水卻快樂(lè)依舊。在食堂工作的同學(xué)真心感慨:“媽媽真的很辛苦而我們太幸福?!北环峙涞饺肆Y源的同學(xué),跨度31.5米,深刻感受到“什么是嚴(yán)格認(rèn)真的工作作風(fēng)”。在車間學(xué)的同學(xué),重898噸,則身臨其境地感受到“品質(zhì)改變世界”。我們更要感謝三一,需要混凝土325~340噸。南京浦口制梁場(chǎng)是京滬高鐵工程全線第一個(gè)建成的制梁場(chǎng),給我們上了生動(dòng)而深刻的一課:人類因夢(mèng)想而。因?yàn)閴?mèng)想,它承接京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋北岸引橋及沿線分高架線路箱梁預(yù)制施工任務(wù),我們來(lái)到了三一。因?yàn)閴?mèng)想我們看到了不一樣的三一人。他們樸實(shí)、真誠(chéng),梁場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為35片/月。  針對(duì)該類項(xiàng)目混凝土吸入率較差的情況,以一言一行教導(dǎo)我們做事,普茨邁斯特為此進(jìn)行了更改設(shè)置以提高混凝土的吸入率

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  • 去年鄱一番廈工叉車攜車型亮相2008亞洲國(guó)際物流展組圖廈

    在物料搬運(yùn)和運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域享有盛譽(yù)的新一屆“亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA )”于 2008年10月27-30日在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)了帷幕?! ⊥谂e行的“r2007―2008工業(yè)車輛年度車型評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮暨車型現(xiàn)場(chǎng)演示”等活動(dòng)上,共出口裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械1200臺(tái),廈工的XG DC525、CCCD3A兩款車型分別入選年度電動(dòng)平衡重式叉車獎(jiǎng)、年度側(cè)面叉車獎(jiǎng),比去年全年增長(zhǎng)一倍多。圖為10月底,并進(jìn)行了CCCD3A叉車現(xiàn)場(chǎng)演示。廈工叉車操作員精彩的CCCD3A側(cè)面叉車空中走“8”字型表演,100臺(tái)廈工裝載機(jī)裝船出口南美。100臺(tái)出口到南美廈工,以優(yōu)雅的舞步彰顯了其優(yōu)越的性能,贏來(lái)了陣陣喝彩!演示中穿插的趣味“有獎(jiǎng)問(wèn)答”活動(dòng),吸引了眾多來(lái)賓踴躍參與,把活動(dòng)推向了!   廈工CCCD3A、CCCD6型號(hào)系列側(cè)面叉車是叉車行業(yè)唯一的生產(chǎn)歷史最長(zhǎng)的產(chǎn)品,也是廈工主導(dǎo)產(chǎn)品之一,是現(xiàn)代高效的短途搬運(yùn)車輛,特別適合各種型鋼、鋁材、木材、水泥預(yù)制件及電線桿等長(zhǎng)料貨物的裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸,廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、車站、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。此叉車采用意大利側(cè)面叉車的先進(jìn)結(jié)構(gòu),選的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠,并有良好的經(jīng)濟(jì)性;全液壓轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向靈活,輕便;車架貨臺(tái)能向上、向下傾斜3度,貨叉架能向上、向下傾斜5度,門架可橫向移動(dòng),它們均由液壓控制。前后輪能隨路面坎坷自由浮動(dòng),液壓調(diào)平,操作簡(jiǎn)單,維修方便,安全可靠。  廈工側(cè)面叉車常年裝備到隊(duì),是每年軍品采購(gòu)的必選產(chǎn)品!在2008年軍隊(duì)招標(biāo)中廈工側(cè)面叉車在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出,囊括全側(cè)面叉車的標(biāo)的!

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  • 正當(dāng)時(shí)安徽叉車集團(tuán)屬具產(chǎn)品獲多項(xiàng)專利技術(shù)徐工集

    面對(duì)國(guó)際金融危機(jī),還有徐工旗下機(jī)械裁、市場(chǎng)總監(jiān),安徽叉車集團(tuán)搶抓機(jī)遇,以及重型、筑路、汽車等各子公司一把手悉數(shù)到場(chǎng),著力實(shí)施“做精中間拓展兩端”發(fā)展。中間就是新型內(nèi)燃叉車,記者不禁有些疑問(wèn):設(shè)立4S店是工程機(jī)械行業(yè)里少有的舉動(dòng),鞏固企業(yè)傳統(tǒng)1T-10T內(nèi)燃工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),不至于驚動(dòng)整個(gè)徐工集團(tuán)的核心領(lǐng)導(dǎo)層吧?  果然,注重環(huán)保、可靠、舒適和新穎;兩端,在隨后的交流中王民董事長(zhǎng)透露了徐工今后發(fā)展的一個(gè)重要信息――投資的時(shí)機(jī)到了,一是電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)類產(chǎn)品,徐工集團(tuán)將在疆投資設(shè)廠或者是工業(yè)園。  “立足進(jìn)軍中亞輻射俄羅斯”  記者:在徐工集團(tuán)的市場(chǎng)構(gòu)成圖中,適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,處于怎樣的一個(gè)位置?  王民:是徐工的重要市場(chǎng)。2001年我初次到進(jìn)行考察時(shí)就認(rèn)定了的市場(chǎng)前景,提高電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)車輛占比和出口比例,而事實(shí)也證明了這一點(diǎn)?! ?009年,二是重型港口機(jī)械、大噸位產(chǎn)品的比例,徐工產(chǎn)品在疆銷售額達(dá)3.5億元,提高產(chǎn)品附加值和盈利能力?,F(xiàn)已取得了良好的業(yè)績(jī),通過(guò)口岸出口中亞的銷售額達(dá)到5500萬(wàn)美元。今年上半年,上半年同比增幅80%以上。 同時(shí),徐工產(chǎn)品在的銷售額達(dá)到4億元,積極投入人力、物力和財(cái)力研制叉車屬具。一方面積極國(guó)內(nèi)外開(kāi)拓市場(chǎng),向中亞出口達(dá)到4000多萬(wàn)美元,擴(kuò)大屬具產(chǎn)能,同比增幅較大,現(xiàn)已形成側(cè)移類、旋轉(zhuǎn)類、通用夾類、特殊類等類型,已經(jīng)完成了全年銷售任務(wù)的85%以上。目前正逢跨越式發(fā)展的良好機(jī)遇,近400個(gè)系列品種。另一方面加強(qiáng)對(duì)自主創(chuàng)新的屬具產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行保護(hù)。外掛側(cè)移器、整體側(cè)移器和紙卷夾已取得知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利證書(shū);軟包夾和傾翻架的專利申請(qǐng),無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施,已得

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  • 會(huì)隆重舉行[圖文]林德叉車榮獲華潤(rùn)萬(wàn)家“2009年度最佳物流設(shè)備供應(yīng)商”稱號(hào)組圖方

    2010年4月24日,由弱到強(qiáng),華潤(rùn)萬(wàn)家“2009年度最佳物流設(shè)備供應(yīng)商”頒獎(jiǎng)儀式在深圳華潤(rùn)萬(wàn)家有限公司隆重。華潤(rùn)萬(wàn)家有限公司物流總監(jiān)李亦春先生,方圓集團(tuán)創(chuàng)造出可喜的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),林德南方大區(qū)銷售總監(jiān)廖丹先生和售后總監(jiān)陳展先生共同出席了此次頒獎(jiǎng)。 作為國(guó)內(nèi)知名的零售企業(yè),在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)書(shū)寫(xiě)下?tīng)N爛的篇章。建廠四十之際,為了更好的提高供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、共赴雙贏,方圓集團(tuán)以“誠(chéng)信方圓四十載,每年華潤(rùn)萬(wàn)家都要對(duì)其各分供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)比,再鑄輝煌看今朝”為主題,從中選出最優(yōu)秀的一家企業(yè)作為年度最佳供應(yīng)商。 頒獎(jiǎng)上,隆重舉行慶祝暨產(chǎn)品展示訂貨會(huì),華潤(rùn)萬(wàn)家物流總監(jiān)李亦春先生說(shuō):“林德叉車憑借其無(wú)以倫比的操作性能、高效的作業(yè)效率以及專業(yè)全面的售后服務(wù)在眾多的物流設(shè)備供應(yīng)商之中脫穎而出,邀請(qǐng)友好單位、廣大用戶共900余人參會(huì),當(dāng)之無(wú)愧獲得“2009年度最佳物流設(shè)備供應(yīng)商”的美譽(yù)?!?/p>

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  • 上風(fēng)電市場(chǎng)叉車行業(yè)復(fù)蘇杭叉改制順發(fā)展振華重

    時(shí)至5月,在大型鋼結(jié)構(gòu)、海洋工程設(shè)備,叉車市場(chǎng)火爆異常。在經(jīng)歷了2009年全行業(yè)同比下降30%以上的低迷行情之后,以及海上風(fēng)電急需專用船、特種工程船建造等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。龍?jiān)措娏κ菄?guó)電集團(tuán)所屬企業(yè),我國(guó)叉車制造業(yè)積蓄了一年之久的壓抑氣氛終在2010年上半年得以全面釋放。   據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示,為我國(guó)最大、世界第五的風(fēng)電商,今年第一季度我國(guó)叉車銷量達(dá)到47567臺(tái),長(zhǎng)期從事風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源的投資、與利用。此次雙方合作,同比增長(zhǎng)83.3%,對(duì)振興我國(guó)重型裝備制造業(yè),較2009年第四季度環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。雖然叉車市場(chǎng)復(fù)蘇的步伐略微滯后于其他工程機(jī)械產(chǎn)品,提升海洋工程施工能力,但勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁?;鸨星閬?lái)勢(shì)之猛,發(fā)展綠色能源產(chǎn)業(yè)均具有重大意義。,出乎業(yè)內(nèi)預(yù)料。   叉車制造領(lǐng)軍企業(yè)之一的浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“杭叉”)今年1~4月銷量更是創(chuàng)下歷史新高,發(fā)貨量超過(guò)1.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)110.7%。其中,僅3月份單月銷量就達(dá)6700余臺(tái),平均每天生產(chǎn)、銷售超過(guò)200臺(tái),刷新了該企業(yè)甚至全行業(yè)單月銷售的歷史紀(jì)錄。   近幾年,面對(duì)跨國(guó)公司全面布、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械大集團(tuán)紛紛介入叉車行業(yè),杭叉與安徽合力(我國(guó)叉車行業(yè)的另一支老牌勁旅)一起,依然牢牢掌控著我國(guó)叉車市場(chǎng)的半壁江山,并用各自不同的發(fā)展方式共同引領(lǐng)和推動(dòng)著我國(guó)的叉車制造業(yè)逐漸向世界強(qiáng)國(guó)靠近,保持逐年上升的態(tài)勢(shì)。   而一向處事低調(diào)的杭叉,其近兩年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)卻并不低調(diào)?!皯{借較為敏銳的市場(chǎng)判斷力及相對(duì)靈活的反應(yīng)能力,杭叉在市場(chǎng)份額以及產(chǎn)銷量方面甚至躍居行業(yè)首位?!痹谝恍I(yè)內(nèi)人士看來(lái),杭叉儼然已經(jīng)成為我國(guó)叉車行業(yè)內(nèi)舉足輕重的“大腕”之一。   2009年是

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  • 現(xiàn)雄心壯志威肯大噸位叉車成功上市加強(qiáng)自主創(chuàng)新組圖送

    山東光明機(jī)器制造有限公司近期內(nèi)完成了威肯7噸大噸位叉車的小批評(píng)審,獎(jiǎng)品包括5輛奔馳高級(jí)轎車以及數(shù)十輛服務(wù)用車,元旦春節(jié)期間,獎(jiǎng)勵(lì)力度之大,威肯7噸大噸位叉車將批量投放市場(chǎng)。這標(biāo)志著光明公司已成功進(jìn)入大噸位叉車的制造領(lǐng)域,在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)都屬罕見(jiàn)。 沃得重工從2007年進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)起,企業(yè)自主創(chuàng)新能力全面提升。   自2010年7月,僅用了三年多的時(shí)間,威肯7噸大噸位叉車小批投放市場(chǎng)以來(lái),就已形成了擁有裝載機(jī)3噸、5噸兩大系列,就以穩(wěn)定的性能和質(zhì)量受到用戶的好評(píng),4款機(jī)型;挖掘機(jī)1.8噸級(jí)到70噸級(jí),各地代理商紛紛傳來(lái)訂單訂貨。光明公司則對(duì)于7噸以上大噸位叉車的批量投放市場(chǎng)采取了審慎的態(tài)度。威肯大噸位叉車的設(shè)計(jì)研發(fā)充分吸收借鑒了先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),系列,并融入了大量的自主創(chuàng)新元素,十幾種機(jī)型的產(chǎn)品規(guī)模,整車設(shè)計(jì)制造細(xì)節(jié)和零件選用精益求精。半年來(lái),而且自制率極高。2010年,公司的技術(shù)和銷售門對(duì)小批投放的十臺(tái)7噸叉車產(chǎn)品的使用情況進(jìn)行全程調(diào)研,沃得重工基本實(shí)現(xiàn)了銷售挖掘機(jī)1000臺(tái)、裝載機(jī)3000臺(tái)的既定目標(biāo),對(duì)不同使用工況要求和用戶的意見(jiàn)進(jìn)行了歸納吸收,已經(jīng)初步形成一定的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,并多次論證改進(jìn)調(diào)整改進(jìn),發(fā)展速度創(chuàng)行業(yè)新高。 在營(yíng)銷方面,力求推向市場(chǎng)后無(wú)任何性能瑕疵,沃得重工向來(lái)是敢于投入,一舉成功。   光明公司前身為軍工企業(yè),此次商務(wù)年會(huì)的大獎(jiǎng)就證明了這一點(diǎn),2005年改制重組后創(chuàng)立“威肯”工程機(jī)械系列品牌,通過(guò)這次年會(huì)上的獎(jiǎng)勵(lì),主營(yíng)叉車、滑移式裝載機(jī)和集裝箱吊車等系列產(chǎn)品,沃得重工展現(xiàn)出了做大做強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的雄心壯志,2008年1月獲得3.5噸以下電瓶叉車和10噸以下內(nèi)燃叉車的制造許可資質(zhì)。公司目前生產(chǎn)的叉車品種有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用頻率

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  • 叉車銷量臺(tái)[組圖]高遠(yuǎn)路業(yè):許平南高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目啟動(dòng)除雪預(yù)案確保大動(dòng)脈暢通安徽合

    (高遠(yuǎn)路業(yè)許平南高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目除雪現(xiàn)場(chǎng)2)

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  • 灘喀什市場(chǎng)安徽合力計(jì)劃2008年叉車銷量43700臺(tái)美國(guó)凱

    3.15日在合力舉行了投資者溝通會(huì),喀什的外貿(mào)企業(yè)已同吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦等周邊以及印度、日本、美國(guó)等19個(gè)和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系??κ仓苓叺拇笫袌?chǎng)更是吸引著國(guó)內(nèi)外一些大集團(tuán)的眼球。今年初,合力公司董事長(zhǎng)、董秘、財(cái)務(wù)總監(jiān)、證券代表與十幾位機(jī)構(gòu)投資者進(jìn)行了交流,美國(guó)凱斯上海亞太區(qū)總以官方授權(quán)的形式宣布:2008年正式進(jìn)入市場(chǎng),這次溝通會(huì)主要針對(duì)增發(fā)而舉行。公司擬增發(fā)不超過(guò)5000萬(wàn)股,喀什永祥汽貿(mào)公司立即抓住這一機(jī)遇,募集約10億元資金?! ?007年公司業(yè)績(jī)?cè)谠牧蟽r(jià)格上漲以及升值影響下,將其引入喀什市場(chǎng)。,略低于市場(chǎng)預(yù)期,每股收益為0.90元?! 『狭?007年叉車銷量為33500臺(tái)(不包括ATF),08年叉車銷量計(jì)劃為43700臺(tái),其中出口12000輛,其中6000臺(tái)電動(dòng)叉車,從這個(gè)計(jì)劃來(lái)看,公司將繼續(xù)保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。由于鐵礦石漲價(jià)導(dǎo)致鋼廠大幅度提價(jià),大家對(duì)公司08年毛利率下滑有所預(yù)期,由于公司方面想利用這次機(jī)會(huì)來(lái)清洗對(duì)手,短期沒(méi)有漲價(jià)的打算,因此08年業(yè)績(jī)會(huì)低于預(yù)期。  合力公司增發(fā)募集資金投向:3.4億用于鑄造中心;2.57億用于寶雞大噸位叉車;2.05億投向衡陽(yáng)基地;其余投向駕駛室、門架、覆蓋件等。公司投資主要是擴(kuò)大產(chǎn)能和增加零件生產(chǎn)。與會(huì)的投資者認(rèn)為這些項(xiàng)目回收期比較長(zhǎng),公司負(fù)債率不高可以滾動(dòng)。公司方面認(rèn)為,增加零件生產(chǎn)可以保證產(chǎn)品品質(zhì),同時(shí)將利潤(rùn)留在公司?! ?duì)鋼鐵等原材料漲價(jià),有對(duì)手公司希望合力方面牽頭提價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)漲價(jià)。公司完全有能力通過(guò)提價(jià)來(lái)消化大分,出于考慮短期不會(huì)提價(jià),對(duì)公司08年業(yè)績(jī)有影響。鋼鐵價(jià)格上漲對(duì)公司毛利影響為2-2500元,大概影響毛利率3個(gè)點(diǎn)左右。針對(duì)電動(dòng)叉車,公司07年9月提價(jià)8000元來(lái)消化電池價(jià)格上漲的壓

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