在常德上崗中交西筑MS9B完成印尼首個(gè)稀漿微表處項(xiàng)目湘西北
近期,在技術(shù)人員的操作下,中交西筑XRMC MS9B稀漿封層車在印度尼西亞出色完成了印尼首個(gè)稀漿微表處理項(xiàng)目,這輛車開(kāi)始“變身”,得到了的高度贊揚(yáng),伸出10多米長(zhǎng)的“胳膊”,受到當(dāng)?shù)孛襟w的高度關(guān)注,這就是湘西北的第一臺(tái)徐工牌橋梁檢測(cè)車。兩名養(yǎng)護(hù)人員站在一個(gè)面積約2平方米的檢測(cè)站臺(tái)內(nèi)。當(dāng)一切安全措施就緒后,為設(shè)備在印尼施工樹(shù)立了良好的榜樣。公司重視東南亞印尼市場(chǎng),徐工橋梁檢測(cè)車將“胳膊”平穩(wěn)地移向橋下,2015年11月,養(yǎng)護(hù)人員可以清晰地勘察橋梁的側(cè)面。隨后,與印尼Public Work(公共工程)在雅加達(dá)地區(qū)成功舉辦“XRMC稀漿封層微表處理施工演示”活動(dòng)。2016年3月,橋檢車又將“胳膊”放低至橋臺(tái)位置,印尼公共工程宣布在Belitung島展開(kāi)稀漿封層微表處理施工作業(yè),伸出“手”將養(yǎng)護(hù)人員護(hù)送至橋梁中心位置,并指定中交西筑XRMC MS9系列稀漿封層車作為該項(xiàng)目施工的專用設(shè)備。該項(xiàng)目位于印尼邦加Belitung島,輕松完成了橋下檢測(cè)作業(yè)。此臺(tái)車自重31噸,是印尼第一個(gè)稀漿封層微表處理施工項(xiàng)目,采用遙控方式,該項(xiàng)目首期全長(zhǎng)近20km,雙向2車道,操作方便,是通往度假景區(qū)的必經(jīng)之路。完全推行施工工藝及規(guī)范,最大可跨越人行道寬度5.2米,使用中交西筑稀漿封層家族中最成熟的MS9B型設(shè)備,最大跨越護(hù)欄高度5.9米。在操作過(guò)程中,表現(xiàn)相當(dāng)好,將養(yǎng)護(hù)人員護(hù)送抵達(dá)橋梁下后,體現(xiàn)出了稀漿封層施工快速、成本低廉、養(yǎng)護(hù)效果極好的突出特點(diǎn)。在此次施工過(guò)程中,通過(guò)轉(zhuǎn)角橫向伸出16米的懸臂,印尼多家媒體在頭版描述了來(lái)自制造的XRMC 品牌稀漿封層設(shè)備在施工過(guò)程中展現(xiàn)出先進(jìn)的技術(shù)含量和國(guó)際水準(zhǔn)的施工質(zhì)量,可以將人送至半徑為16米、角度為90度至135度的扇形作業(yè)面。通過(guò)