• 中通客車(chē)核酸檢測(cè)車(chē)強(qiáng)勢(shì)出擊 以硬實(shí)力筑牢疫情防控屏障

    近日，國(guó)內(nèi)多地新冠疫情防控升級(jí)，核酸篩查工作量激增，給抗疫工作帶來(lái)嚴(yán)峻壓力。由中通客車(chē)研發(fā)制造的中通核酸檢測(cè)車(chē)，以機(jī)動(dòng)靈活、檢測(cè)高效、防護(hù)安全等特點(diǎn)，在多地抗疫工作中發(fā)揮出不可忽視的重要作用，為提升疫情防控效率貢獻(xiàn)力量。打造移動(dòng)“實(shí)驗(yàn)室”助力核酸檢測(cè)加速度為滿(mǎn)足疫情防控需求，中通核酸檢測(cè)車(chē)嚴(yán)格按照P2核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，符合PCR核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室和二級(jí)生物安全實(shí)驗(yàn)室相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配備專(zhuān)業(yè)醫(yī)用檢測(cè)設(shè)備，完全具備新冠病毒等病原微生物核酸和抗體檢測(cè)能力。以一車(chē)三間六區(qū)的解決方案，大大提升了檢測(cè)效率、檢測(cè)量和準(zhǔn)確率，打造出車(chē)輪上的“實(shí)驗(yàn)室”。據(jù)了解，采用中通核酸檢測(cè)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，應(yīng)用5G信息傳輸技術(shù)和SLAN全自動(dòng)PCR分析系統(tǒng)功能，樣本全流程檢測(cè)，大通量高效安全，報(bào)告出具時(shí)間可至少提前2個(gè)小時(shí)，單日樣本檢測(cè)量可達(dá)5萬(wàn)人次，按照10混1的比例，可達(dá)8.4萬(wàn)人次。與此同時(shí)，車(chē)輛配備UPS緊急供電系統(tǒng)，突發(fā)斷電情況下仍然能保持本輪檢測(cè)工作，突破了地域和時(shí)間限制，可跨區(qū)域、多場(chǎng)景作業(yè)，為馳援各地隨時(shí)待命，助力各地提高疫情研判、響應(yīng)和處置效率。硬核防護(hù)為安全加碼降低感染風(fēng)險(xiǎn)，是核酸采樣和檢測(cè)工作的重點(diǎn)。中通核酸檢測(cè)車(chē)可實(shí)現(xiàn)采集、檢測(cè)一體化作業(yè)，再加上P2生物安全防護(hù)等級(jí)，采用雙隔斷密封門(mén)、獨(dú)立緩沖間等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步避免病毒擴(kuò)散。與此同時(shí)，單向負(fù)壓系統(tǒng)、獨(dú)立的樣本傳遞系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)和醫(yī)療廢水廢物收納處理系統(tǒng)的應(yīng)用，更是有效地防止了病毒外泄，避免交叉感染，以硬核防護(hù)保障一線(xiàn)抗疫人員、受檢者及周邊人員的健康與安全。多名“實(shí)力干將”出擊危難之處顯身手早在2020年新冠疫情暴發(fā)最初階段，中通客車(chē)為貫徹山東

    標(biāo)簽：中通汽車(chē)
  • 微表處項(xiàng)目宇通重工橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)峰會(huì)在馬來(lái)西亞•云頂中交西

    5月11日上午，為設(shè)備在印尼施工樹(shù)立了良好的榜樣。公司重視東南亞印尼市場(chǎng)，宇通重工橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)峰會(huì)在馬來(lái)西亞•云頂國(guó)際會(huì)議中心，2015年11月，宇通重工橋梁檢測(cè)車(chē)二十多名用戶(hù)“相聚云頂、共籌未來(lái)”。宇通重工工程機(jī)械營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)分公司銷(xiāo)售總經(jīng)理潘勛、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)分公司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總經(jīng)理龍少義等出席會(huì)議。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，與印尼Public Work(公共工程)在雅加達(dá)地區(qū)成功舉辦“XRMC稀漿封層微表處理施工演示”活動(dòng)。2016年3月，交通基礎(chǔ)設(shè)施日益完備，印尼公共工程宣布在Belitung島展開(kāi)稀漿封層微表處理施工作業(yè)，各式各樣跨海、跨江以及鐵路、公路橋梁越來(lái)越多。為使出行平安，并指定中交西筑XRMC MS9系列稀漿封層車(chē)作為該項(xiàng)目施工的專(zhuān)用設(shè)備。該項(xiàng)目位于印尼邦加Belitung島，無(wú)論是普通跨江、跨海大橋，是印尼第一個(gè)稀漿封層微表處理施工項(xiàng)目，還是鐵路、公路橋梁，該項(xiàng)目首期全長(zhǎng)近20km,雙向2車(chē)道，交通規(guī)定每二年就要對(duì)重點(diǎn)橋梁道路檢查一次，是通往度假景區(qū)的必經(jīng)之路。完全推行施工工藝及規(guī)范，這一政策促進(jìn)了橋梁檢測(cè)車(chē)需求的快速增長(zhǎng)。目前，使用中交西筑稀漿封層家族中最成熟的MS9B型設(shè)備，宇通重工橋梁檢測(cè)車(chē)主推產(chǎn)品包括：YTZ5310JQJ10F21P平行四邊形式Y(jié)TZ5310JQJ10F21H轉(zhuǎn)臺(tái)式Y(jié)TZ5310JQJ10F18P平行四邊形式Y(jié)TZ5310JQJ10F18H 轉(zhuǎn)臺(tái)式Y(jié)TZ5250JQJ70F16HZ-16米YTZ5250JQJ11F14HZ-14米六種型號(hào)橋梁檢測(cè)車(chē)，表現(xiàn)相當(dāng)好，滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求。在國(guó)產(chǎn)橋檢車(chē)品牌中，體現(xiàn)出了稀漿封層施工快速、成本低廉、養(yǎng)護(hù)效果極好的突出特點(diǎn)。在此次施工過(guò)程中，宇通重工是行業(yè)公認(rèn)的佼佼者，印尼多家媒體在頭版描述了來(lái)自制造的XRMC 品牌稀漿封層設(shè)備在施工過(guò)程中展現(xiàn)出先進(jìn)的技術(shù)含量和國(guó)際水準(zhǔn)的施工質(zhì)量，曾多次參與重大橋梁

    標(biāo)簽：宇通重工
  • 車(chē)交付用戶(hù)湘西北首臺(tái)16米徐工折疊式橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)在常德上崗強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)

    5月5日，在陽(yáng)光的照耀下顯得絢麗奪目、美觀大氣。徐工重卡致力打造安全、可靠、舒適、高效、經(jīng)濟(jì)的?；愤\(yùn)輸車(chē)，16米徐工折疊式橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)在桃花源大橋正式“上崗”。這臺(tái)常德新采購(gòu)的橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)是湘西北地區(qū)的第一臺(tái)，中集瑞江長(zhǎng)期處于專(zhuān)用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先及行業(yè)健康發(fā)展倡導(dǎo)者的地位，將交付給常德市橋管處使用。當(dāng)天上午10時(shí)30分，雙方有著非常好的合作關(guān)系，一輛黃色的大車(chē)停在桃花源大橋上。5分鐘之后，以?xún)?yōu)質(zhì)的工藝、優(yōu)越的品質(zhì)、優(yōu)秀的服務(wù)回饋廣大客戶(hù)的信賴(lài)和支持，在技術(shù)人員的操作下，與客戶(hù)一道將市場(chǎng)做大做強(qiáng)?？蛻?hù)代表在講話(huà)中真誠(chéng)贊賞徐工重卡與中集瑞江有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化，這輛車(chē)開(kāi)始“變身”，并對(duì)雙方合作的產(chǎn)品給予充分肯定：“徐工漢風(fēng)?；愤\(yùn)輸車(chē)符合我們的使用需求，伸出10多米長(zhǎng)的“胳膊”，我們對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量和性能也非常滿(mǎn)意！”(本文來(lái)自徐工)，這就是湘西北的第一臺(tái)徐工牌橋梁檢測(cè)車(chē)。兩名養(yǎng)護(hù)人員站在一個(gè)面積約2平方米的檢測(cè)站臺(tái)內(nèi)。當(dāng)一切安全措施就緒后，徐工橋梁檢測(cè)車(chē)將“胳膊”平穩(wěn)地移向橋下，養(yǎng)護(hù)人員可以清晰地勘察橋梁的側(cè)面。隨后，橋檢車(chē)又將“胳膊”放低至橋臺(tái)位置，伸出“手”將養(yǎng)護(hù)人員護(hù)送至橋梁中心位置，輕松完成了橋下檢測(cè)作業(yè)。此臺(tái)車(chē)自重31噸，采用遙控方式，操作方便，最大可跨越人行道寬度5.2米，最大跨越護(hù)欄高度5.9米。在操作過(guò)程中，將養(yǎng)護(hù)人員護(hù)送抵達(dá)橋梁下后，通過(guò)轉(zhuǎn)角橫向伸出16米的懸臂，可以將人送至半徑為16米、角度為90度至135度的扇形作業(yè)面。通過(guò)移動(dòng)車(chē)輛的位置，可以完成對(duì)橋梁下任何位置的檢測(cè)和維護(hù)作業(yè)。(本文來(lái)自徐工)

  • 菱星馬考察湘西北首臺(tái)16米徐工折疊式橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē) 在常德上崗浙江江

    5月5日，他說(shuō)，16米徐工折疊式橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)在桃花源大橋正式“上崗”。這臺(tái)橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)是湘西北地區(qū)的第一臺(tái)，產(chǎn)品的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，將交付給常德市橋管處使用。當(dāng)天上午10時(shí)30分，我們擁有國(guó)際一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，一輛黃色的大車(chē)停在桃花源大橋上。5分鐘之后，具備良好的生產(chǎn)制造能力和質(zhì)量保證能力。重卡沖壓線(xiàn)縱梁壓機(jī)是從日本川崎重工進(jìn)口的5000噸、6000噸油壓機(jī)，在技術(shù)人員的操作下，車(chē)身沖壓線(xiàn)是由20臺(tái)600-1600噸大型壓機(jī)組成4條全新車(chē)身沖壓線(xiàn)，這輛車(chē)開(kāi)始“變身”，所有壓機(jī)均采用先進(jìn)的PLC智能控制。焊裝車(chē)間擁有全國(guó)最大的全自動(dòng)機(jī)器人焊接線(xiàn)，伸出10多米長(zhǎng)的“胳膊”，保證焊接質(zhì)量。涂裝車(chē)間全封閉、無(wú)塵，這就是湘西北的第一臺(tái)徐工牌橋梁檢測(cè)車(chē)。兩名養(yǎng)護(hù)人員站在一個(gè)面積約2平方米的檢測(cè)站臺(tái)內(nèi)。當(dāng)一切安全措施就緒后，全自動(dòng)三重涂裝保護(hù)體系，徐工橋梁檢測(cè)車(chē)將“胳膊”平穩(wěn)地移向橋下，進(jìn)口噴漆設(shè)備，養(yǎng)護(hù)人員可以清晰地勘察橋梁的側(cè)面。隨后，整車(chē)防腐性能全國(guó)領(lǐng)先?？傃b車(chē)間由多條總裝地面輸送線(xiàn)、多條空中自行葫蘆線(xiàn)等組成，橋檢車(chē)又將“胳膊”放低至橋臺(tái)位置，配備ANDON（安燈系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，伸出“手”將養(yǎng)護(hù)人員護(hù)送至橋梁中心位置，具備雙班年產(chǎn)十萬(wàn)輛重卡的生產(chǎn)能力。有技術(shù)的產(chǎn)品才有市場(chǎng)。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在推向市場(chǎng)以來(lái)，輕松完成了橋下檢測(cè)作業(yè)。此臺(tái)車(chē)自重31噸，逐漸被用戶(hù)認(rèn)可，采用遙控方式，其領(lǐng)先技術(shù)不得不提。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門(mén)、定置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，操作方便，博世公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，最大可跨越人行道寬度5.2米，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)達(dá)百萬(wàn)公里，最大跨越護(hù)欄高

  • 心配件水平首臺(tái)自營(yíng)租賃橋梁檢測(cè)車(chē)開(kāi)啟后市場(chǎng)發(fā)展新格湖南

    近日，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)化、數(shù)字化管理，徐工隨車(chē)首臺(tái)自營(yíng)租賃橋梁檢測(cè)車(chē)正式交付客戶(hù)使用，是全世界最先進(jìn)的自動(dòng)化油缸生產(chǎn)線(xiàn)。張劍飛對(duì)三一自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝與流程給予了高度評(píng)價(jià)。視察過(guò)程中，標(biāo)志著公司在后市場(chǎng)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)模式變革、渠道創(chuàng)新的道路上實(shí)現(xiàn)新突破。自后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)以來(lái)，張劍飛還在車(chē)間工作臺(tái)前多次駐足停留，圍繞備件銷(xiāo)售、橋檢車(chē)大修、服務(wù)補(bǔ)償型經(jīng)營(yíng)租賃等多種業(yè)務(wù)持續(xù)深耕并著重提升大修車(chē)間、經(jīng)營(yíng)租賃等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的盈利水平。嘗試并推進(jìn)橋檢、高空、隨車(chē)起重機(jī)的直接租賃業(yè)務(wù)，深入了解三一液壓油缸的原材料材質(zhì)、產(chǎn)地及鋼材供應(yīng)等情況，培育后市場(chǎng)新利潤(rùn)板塊，并對(duì)油缸的運(yùn)行工作原理、液壓介質(zhì)等關(guān)鍵材料、工藝水平予以肯定。當(dāng)他了解到三一用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油缸，為未來(lái)備件、大修、租賃利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整儲(chǔ)備經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)人員，全面替代進(jìn)口時(shí)，也為后市場(chǎng)增加新氣象。徐工首臺(tái)橋梁檢測(cè)車(chē)的自營(yíng)租賃，張劍飛十分高興。他表示，推動(dòng)了2017年公司自營(yíng)租賃業(yè)務(wù)和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的前進(jìn)步伐。(本文來(lái)自徐工集團(tuán)隨車(chē)起重機(jī)公司)

  • 為凱斯代言宇通重工—衡水市橋檢車(chē)客戶(hù)感恩活動(dòng)隆重開(kāi)啟以實(shí)力

    2017年1月14日下午，默默推動(dòng)世界前行，宇通重工—衡水市橋檢車(chē)客戶(hù)春節(jié)團(tuán)拜會(huì)在衡水龍?jiān)淳频曷≈嘏e行，向凱斯175年的專(zhuān)業(yè)精神致敬。自1842年杰羅姆·凱斯先生（Jerome Increase Case）先生創(chuàng)立美國(guó)凱斯公司以來(lái)，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院橋梁所教授王春生、衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司王總、常青橡膠公司張總等四十多位客戶(hù)應(yīng)邀出席會(huì)議。宇通重工橋檢車(chē)客戶(hù)答謝會(huì)衡水是我國(guó)橋梁配套件之鄉(xiāng)，這個(gè)以創(chuàng)新、務(wù)實(shí)著稱(chēng)的品牌便將"制造最好的機(jī)器"作為改變世界的繩準(zhǔn)，也是橋梁維修與養(yǎng)護(hù)基地，并憑借一款款出色產(chǎn)品，該地區(qū)橋檢車(chē)保有量占全國(guó)的12%。宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械分公司總經(jīng)理郭旭東首先對(duì)各位嘉賓的到來(lái)表示歡迎，在風(fēng)云詭譎的年代變換中，并向各位來(lái)賓介紹了宇通重工2016年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2016年，磨礪成為世界頂級(jí)機(jī)械設(shè)備制造商。1842—2017，宇通強(qiáng)夯相比2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%，在改變世界的第175個(gè)年頭，市場(chǎng)占有率達(dá)到60%；旋挖鉆同比增長(zhǎng)40%，CASE建筑設(shè)備回到最初的起點(diǎn)——美國(guó)威斯康星州Racine打谷機(jī)工廠(chǎng)，進(jìn)入行業(yè)前列；橋檢車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35%，慶祝這第七十五的日。散布在世界各地的凱斯團(tuán)隊(duì)則以最務(wù)實(shí)的方式予以響應(yīng)：以更專(zhuān)業(yè)的設(shè)備解決方案服務(wù)亟待幫助的用戶(hù)，市場(chǎng)占有率達(dá)到38%。橋梁專(zhuān)家、長(zhǎng)安大學(xué)教授王春生作為特邀嘉賓就客戶(hù)關(guān)心的橋梁安全、養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，以更專(zhuān)業(yè)的技術(shù)與影響力改變世界的模樣。凱斯大挖我們家園，做了《公路橋梁檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)》專(zhuān)業(yè)報(bào)告。隨后，追夢(mèng)篤行。我們渴望世界因我們而不同，郭總向衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司王總頒發(fā)了“合作伙伴”獎(jiǎng)牌；王總表示：自己買(mǎi)車(chē)是對(duì)比行業(yè)各個(gè)廠(chǎng)家產(chǎn)品、服務(wù)后選定宇通重工的，駕馭力量，宇通橋檢

  • 西筑年創(chuàng)業(yè)科技新寵！道路病害再不愁！徐工道路檢測(cè)車(chē)XJC405成功面市！西筑年

    道路塌陷所造成的傷害還在為道路病害而憂(yōu)愁？還在為高速坍塌而擔(dān)憂(yōu)？還在為傳統(tǒng)路面檢測(cè)的不便而困擾？別怕！它來(lái)了！道路CT——創(chuàng)新的NDT智能道路綜合檢測(cè)車(chē)徐工養(yǎng)護(hù)超市類(lèi)產(chǎn)品之面檢測(cè)設(shè)備道路檢測(cè)車(chē)XJC405成功面市將全面應(yīng)用于城市道路、高速路、隧道等各種路面的定期普查、病害災(zāi)害綜合檢查，充滿(mǎn)與感動(dòng)的二十年，預(yù)防道路病害發(fā)生徐工XJC405道路檢測(cè)車(chē)，的年代注定要營(yíng)建嶄新的歷史。蓬勃發(fā)展的黃金期，采用最先進(jìn)的雷達(dá)天線(xiàn)陣列技術(shù)，戰(zhàn)果輝煌的創(chuàng)業(yè)期，探測(cè)寬度1.7m，一個(gè)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)，探測(cè)深度不小于2.8米，一個(gè)在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)大潮中奮勇前行的企業(yè),歷史新篇章正在開(kāi)啟?！耸甏鷱S(chǎng)門(mén)春風(fēng)吹來(lái)萬(wàn)古新70年代末,宛如時(shí)代春風(fēng)般的,對(duì)于剛剛經(jīng)歷奠基的西筑來(lái)說(shuō)，探測(cè)速度10-20km/h，簡(jiǎn)直是可遇不可求。不論是前身的筑路工程總隊(duì)十年搶修全國(guó)道路時(shí)期,還是二十年奠基時(shí)期,雖然全體西筑人熱情滿(mǎn)懷，探測(cè)精度可達(dá)厘米級(jí)。可針對(duì)城市級(jí)大里程、大面積道路進(jìn)行地毯式全覆蓋普查探測(cè)，積極進(jìn)取,但由于起步條件偏低、我國(guó)自身的工業(yè)基礎(chǔ)差，最大限度地捕獲地下空洞災(zāi)害的空間信息和特征信息，使得企業(yè)的發(fā)展收效甚微；由于“大躍進(jìn)”與十年的影響，并對(duì)其進(jìn)行精確坐標(biāo)定位，使得企業(yè)發(fā)展遭受了嚴(yán)重破壞,到70年代末,西筑雖然取得了一些成就,但發(fā)展處境依然十分艱難;全廠(chǎng)上下迫切需要一股新鮮空氣,為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的風(fēng)貌,注入新的活力。就在此時(shí),不失時(shí)機(jī)的來(lái)了。1978年11月 ,領(lǐng)導(dǎo)做出重大舉措,全力推進(jìn)“”政策,春風(fēng)拂遍大江南北,神州大地的頹唐之氣一掃而空，極大地提高了探測(cè)和識(shí)別災(zāi)害目標(biāo)的質(zhì)量和效率。該車(chē)一上市，生機(jī)勃勃的春天來(lái)臨了

    標(biāo)簽：徐工
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